海馬汽車s7發動機怎麼樣

A. 海馬汽車s7質量如何

挺不錯的，畢竟是海馬騎士的升級版。騎士的故障率是非常低的。

B. 海馬s7用的是什麼發動機

s7將搭載代號為hm484q-的
2.0l自然吸氣發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩180n.m，並與之匹配5速手動及5速手自一體變速箱。海馬將於明年推出搭載1.8t渦輪增壓發動機的車型，這款1.8t發動機最大功率為130kw，較目前所搭載的2.0l
dvvt發動機在表現上有大幅提升，並有望匹配6速手動及6速手自一體變速箱。海馬s7發動機這項啟停技術相當牛逼，當s7完全停下後，發動機就會自動停止運行，但車里空調什麼的不會停止運行，而且車里還比較安靜。啟動時，不管是掛哪個擋，一松剎車發動機就自動運行

C. 海馬s7發動機怎麼樣

海馬S7發動機是自主研發生產的，這項啟停技術相當牛逼，當S7完全停下後，發動機就會自動停止運行，但車里空調什麼的不會停止運行，而且車里還比較安靜。啟動時，不管是掛哪個擋，一松剎車發動機就自動運行.

D. 海馬s7汽車怎麼樣

優點：
提車到現在也已經半個多月了，這半個月以來，海馬s7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。
缺點：
海馬s7最大的缺點應該是動力吧，尤其是中高速的時候，如果你想要提速，就算你油門已經踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市suv的動力，想去越野，還是得做好心理准備。
外觀：
海馬s7的外形我個人還是比較喜歡的，不然的話也不會買，尺寸雖然並不大，看上去也不大，但是海馬s7外形給人的感覺就是很有氣場，你甚至會認為它是一輛硬漢級別的越野型suv。
內飾：
比起外形，海馬s7的內飾我也非常喜歡，雖然整體的樣式並不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多，而且車內的一些科技化配置，讓整個內飾看上去很有科技感。
空間：
當初去4s店看車的時候，也試了一下海馬騎士，感覺海馬s7和騎士的空間相差不大，長度稍微長一點吧，所以s7的後備箱要比騎士大一點，車內的空間還是不錯的，畢竟是輛suv嘛。
配置：
我買的是海馬s7的中配車型，我感覺在這個價位，s7能有這種配置還是很不錯的了，雖然還是比不上比亞迪車的配置，但是該有的都有了，就是少了個天窗，其他的我沒有任何想法。
動力：
在缺點那裡就已經說了，海馬s7的缺點就是動力，2.0l的發動機在前段也就是10-60kmh的時速的時候，加速還是不錯的，但是超過60之後，你要再想快速的講速度升上去，總感覺有些力不從心的感覺。
操控：
操控的話，我個人感覺是很好開啦，電動助力的方向盤很輕不費力，油門踏板前半段比較輕，離合器踏板也比較輕，這個在堵車的時候，不至於腳太累。唯一不好的一點是，在用力踩煞車的時候，車子點頭非常的明顯，可能懸掛太軟的因素吧。
油耗：
從提車到現在，過去半個多月了，油耗還算在我能接受的范圍內吧，現在是9.5l100km的油耗，新車嘛，磨合一下，後面講到9個油以下不是問題。
舒適：
還沒s7的懸掛應該是比較軟的，所以在一些爛路，只要不開太快還是不會有不舒服的感覺，就是座椅有點讓我失望，不是真皮座椅，有點偏硬而且有點滑。

E. 海馬汽車發動機怎麼樣

海馬現在都是用國產的發動機，海馬HA-VIS-1.8發動機，是在海馬汽車「引進、消化、吸收、創新」的理念下，誕生於海馬自主研發的自主一號動力平台，是海馬汽車引進國際先進的發動機技術，並在此基礎上進行了多項技術改進和升級。海馬HA-VIS-1.8發動機達到歐III排放標准，並在硬體方面具備升級到歐IV排放標準的潛能，同時採用新一代Immobilizer發動機防盜鎖止系統，在防盜電子晶元內都裝有固定的ID，只有鑰匙晶元的ID與發動機防盜ID一致時，汽車才能啟動，反之將會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動，更能保障車輛的防盜安全。

F. 海馬s7怎麼樣

提車到現在也已經半個多月了，這半個月以來，海馬S7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。

海馬S7最大的缺點應該是動力，尤其是中高速的時候，如果想要提速，就算油門已經踩到底了都只是慢慢的慢慢的在提速，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動力，想去越野，還是得做好心理准備。

海馬S7定位於緊湊型城市SUV，該車其實是海馬騎士改款後採取重新命名的一款產品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時尚，定位也要更高一些。海馬騎士則在S7推出後繼續銷售，定位稍低，主打性價比。

外觀

外觀方面，從曝光的諜照來看，海馬S7諜照採用了全新的前格柵設計，霧燈周圍的輪廓也有所變化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感。

海馬S7車尾部分最主要的變化來自於全新的尾燈設計，另外後風擋形狀有所調整，下保險杠的設計相比現款更為簡潔。從尾部「S7」的標識來看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現。

除了外觀方面的改變之外，預計海馬S7在內飾方面也將有所調整，而動力方面預計將延續現款車型的配置，搭載2.0L發動機，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動方面匹配5MT或5AT。

G. 海馬s7質量怎麼樣

海馬S7質量還是比較硬的，畢竟是純正的SUV嘛，底盤很硬朗，有海馬自主研發的HM—link極智互聯系統，定位準確。當然了，再好的車也不免會有一些小問題，就看樓主的需要和心態了。

H. 想知道海馬S7這個車怎麼樣

你這樣問的很籠統，不知道你具體想知道那方面的，總體上感覺S7性價比不錯。 既然考慮SUV了估計大多數是消費者對動力性和整車通過性能都有很高的要求。相對而言S7動力絕對夠用，S7共有兩種排量的車型分別是1.8T和2.0L。
1.8T 的車型都為AT，價格在12W上下，動力絕對夠用；2.0L 的車型都是MT，價格在9W上下，動力也很不錯。 安全方面在同級別車型中被動安全方面也是佼佼者，海馬S7全系標配剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身電子穩定系統、剎車防抱死、制動力分配等主動安全配置，還配有純正的SUV底盤等等。
空間方面非常充足，後排空間無壓力，同時後排空間沒有中間隆起部分，其競爭車型奇瑞瑞虎不能相比（中間隆起100mm，嚴重影響舒適度）。 總體說來，海馬S7絕對算是同級別SUV中的佼佼者，你值得擁有。

I. 海馬越野車s7怎麼樣海馬s7汽車怎麼樣

海馬s7個人認為優點是車子的價位相對便宜，性價比方面不錯，不過該車型在保值性還有做工方面一般。

J. 海馬汽車s7怎麼樣

你好，很高興為你解答

海馬S7在外觀上面留給我印象最深刻的地方並非全新式整體造型，又或是前臉、腰線等細節部位，而是前大燈組。或許在座的您對其感受並不深刻，然而我倒覺得眼前這個玩意兒確實要比以前設計得更加緊湊、精緻了，同時LED日間行車燈和轉向燈的位置及形狀又不會使其整體顯得呆板(嚴重贊一下)。相反，尾燈組的設計就不那麼討我喜歡了，仔細想想看吧，或許只有老天爺才知道設計師為啥要將其向著BMW路線靠攏，這已然失去了自主意識。而更讓我想不通的還有排氣尾管，千萬不要被保險杠下方的所謂「嵌入式」雙邊單出鍍鉻尾管裝飾件所欺騙，因為真正的排氣尾管其實依舊是在常規位置處。

希望我的回答對你有幫助
望採納~