君越汽車怎麼樣

㈠ 別克君越這款車性價比怎麼樣

給大家介紹一款豪華B級車別克君越，說這款車是豪華B級車，一點都不為過。這款君越車型外觀車長超過了五米，內飾豪華大氣，而且也是一款名車，上市已經十來個年頭。最近這款君越出現了較大的優惠幅度，我們一起來了解一下，看看君越性價比如何。

總的來說，全新君越的性價比還是很不錯的，因為它具有如此大的優惠，但現實就是它是一輛叫好但不叫座的車型。

㈡ 別克君越十大缺點是什麼

別克君越十大缺點是

缺點一：售價過高

別克君越的廠商指導價在21.98-28.98萬元，這個起步價已經超越了亞洲龍、帕薩特、邁騰、雅閣、天籟等眾多競爭對手，在自身產品亮點不算太突出的情況下，別克君越的競爭力就顯得非常不足了。

缺點二：品牌影響力弱

別克汽車的豪華印象可能還只停留在「林蔭大道」車型身上，現在的別克品牌汽車給人的第一印象就是不夠高端，而別克近幾年在國內也確實在走下坡路，如果不是每輛車都上市不久就降價的話，那麼像別克君越這種車型的銷量必然會大幅縮減。

缺點三：外觀不夠運動

在年輕消費者崛起的年代下，各大車企在幾年就已經開始往運動化的方向發展，現如今就算是十萬內的買菜車也給你安排上各種運動化設計元素。但別克君越卻一直堅持著自己的一套設計理念，雖然整輛車看起來確實非常豪華大氣，但就是欠缺了幾分運動感，讓年輕人很難對它產生較大的興趣。

缺點四：內飾太老舊

別克君威車內依舊採用經典的內嵌式中控屏就算了，連中控屏的尺寸還非常小，而且四幅式方向盤造型也缺乏豪華感，以至於用戶坐進車內後的第一印象並不好，相信大部分人也不會願意花二十多萬買一輛內飾還不如幾萬塊國產車的別克君越。

缺點五：保值率差

根據一項調查表明，國內消費者在買車後的3-5年內都會產生換車的想法，而別克君越前三年的保值率只有50.2%，遠低於行業平均水平，雖然這很大程度上是受到別克官方降價的影響，但這無疑會在消費者的心中烙下君越保值率差的不良印象。

缺點六：隔音效果不夠好

開過這款車的人可能都深有體會，別克君越不論是對發動機的噪音還是輪胎的噪音控制都不出色，所以消費者在日常駕駛車輛通勤的時候心情很容易受到噪音的影響。

缺點七：轉彎半徑大

因為別克君越的車身尺寸比較大，車身長度已經超過5米了，所以車輛在轉彎的時候並不靈活，如果遇到了比較窄的道路調頭可能會比較麻煩，因此別克君越並不適合路感差的，或者開車技術不熟練的新手駕駛。

缺點八：剎車偏硬

雖然剎車踏板設置得偏硬一點可以讓駕駛員更有安全感，但這是需要一段時間來適應的，如果駕駛員不習慣這種剎車的話，要麼踩輕了車輛制動效果不大，要麼就踩重了導致車輛出現闖動和頓挫，影響乘客的出行體驗。

缺點九：維修保養比較貴

作為美系品牌汽車，別克除了英朗、威朗幾款銷量較大的車型外，其餘車型的零部件價格都比較高，所以別克君越在日常保養和維護的時候需要耗費的金錢會高於豐田、本田、大眾等車型。

缺點十：油耗偏高

在全球節能減排的大趨勢下，越來越多消費者開始關注車輛的油耗問題，別克君越的NEDC綜合油耗在百公里6.5L，實際油耗在百公里8.7L左右，是在凱美瑞、帕薩特、雅閣等車型中最耗油的，如果遇到了堵車等情況，別克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

㈢ 可以說說別克君越好不好嗎

不同的車主對於別克君越的評價不同，但是整體上來說，別克君越的質量較好。別克君越在汽車行業內的技術較好，口碑較良好，汽車產品性能穩定，所以有較多的人都認為別克君越的性能較好；但是也有一部分人認為卡迪拉克車比較差。別克君越的相關介紹具體如下：

1、別克君越汽車的引擎較好：

別克君越汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，並隨後發展成為著名的北極星系統。隨後，北極星系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統以及速度感應式動力轉向系統。

2、別克君越汽車的車載系統較為先進：

別克君越汽車具有OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的穩定控制系統也大大提高了。凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

3、別克君越汽車的創新技術較多：

當別克君越用戶的手接近液晶屏，命令圖標就會自動顯示。圖標可以自定義，以提高易用性。電容面板上的圖標在觸摸後會提供觸感反饋，以確認駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離。

㈣ 別克君越質量怎麼樣，是真的差嗎

不同的車主對於別克君越的評價不同，但是整體上來說，別克君越的質量較好。別克君越在汽車行業內的技術較好，口碑較良好，汽車產品性能穩定，所以有較多的人都認為別克君越的性能較好；但是也有一部分人認為卡迪拉克車比較差。別克君越的相關介紹具體如下：

1、別克君越汽車的引擎較好：

別克君越汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，並隨後發展成為著名的北極星系統。隨後，北極星系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統以及速度感應式動力轉向系統。

2、別克君越汽車的車載系統較為先進：

別克君越汽車具有OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的穩定控制系統也大大提高了。凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

3、別克君越汽車的創新技術較多：

當別克君越用戶的手接近液晶屏，命令圖標就會自動顯示。圖標可以自定義，以提高易用性。電容面板上的圖標在觸摸後會提供觸感反饋，以確認駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離。

(4)君越汽車怎麼樣擴展閱讀：

別克君越的有關介紹：

別克君越汽車擁有大英寸觸摸電容顯示屏，按下一個按鍵就可以自動旋開，形成一個容量為高升，帶有多媒體介面的儲存空間，即使接入多個設備也絲毫不會顯得凌亂，保持車內的奢華氛圍。別克君越的操作界面類似於智能手機，不過用更大、更容易操控的圖標來執行各種操作。

別克君越在液晶屏上方一行顯示出駕駛員最常用的5個應用。在屏幕的底部，用戶可以放置60個個人最愛，包括音樂，興趣點，地址，天氣，地圖，電話號碼或系統命令。個人最愛中的項目可以被排序和命名，以便更容易得調用。

㈤ 別克君越這款車怎麼樣

從小我就喜歡車，夢想能有自己的車！對有錢人家的孩子來說，這似乎沒什麼大不了的，但從小在貧困家庭長大的我很清楚這並不容易。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，財富)但是現在國家發展得這么快，家家都有一輛轎車也不再是一件難事了。我也終於實現了自己的夢想，擁有了自己的轎車，是高級轎車。接下來，我和大家分享我和我別克君越的小點。

總的來看，別克君越這輛車確實很好。我唯一不能理解的是，為什麼這么好的車為什麼不保值。不管怎樣，我現在沒有換車的條件和計劃。老實說，現在每月還車貸款對我來說壓力很大，其實自己也後悔過，但坐在車里過馬路的時候，我覺得這一切都是值得的。但是最終我也想推薦。有條件的話，用典型的方式買車可能會更好，或者想先計算自己的償還能力，不要讓自己喜歡的車成為自己生活的負擔！你在說什麼？

㈥ 相比帕薩特和邁騰，君越如何值得入手嗎

帕拉拉特和邁騰都是汽車界比較知名度高的汽車，而且也非常的受國內人的歡迎。不管是在銷售方面還是在性能方面，都是非常好的。受到了很多人的喜歡以及購買。相比帕拉特和邁騰，君越還是非常出眾的非常值得購買。而且這三款汽車都非常不錯性價比非常的高。

三。君越汽車的特點

君越汽車的性價比更高一點，而且車的配置也非常的不錯，開起來更加的穩當。他不僅車的款式特別，而且在動力上面還有變速箱的選擇上面都是非常好的。同理說君越的車是更值得入手的，因為這款車不僅外形特別的好看，非常的適合年輕人，非常的大氣，而且性價比也是非常的高，安全性能也是相當的高，這三款車子比下來之後發現君越還是比較值得入手的。

㈦ 最近想入手別克君越，這個車怎麼樣

君越好，安全配置是高檔的，的確，它是相比較某些同級車來說是費油，但是費油量不大，因為它的大梁都加強了，我這么和你說吧，我和我哥們分別在今年6月份和現在11月份買了兩台車，一台是舊版的君威，一台是君越，我這台車在國道線上和大型油罐車發生碰撞（君越），大車的前臉撞到我的車子的左邊，左邊的門凹進去了點，油漆當然是一塌糊塗了，君越和前輩舊君威一樣，側面的幾個門都安置了大梁，可以承受1800兆帕的壓力，普通車子也就800兆帕左右，
其實我個人覺得油耗稍微大點也沒有什麼的，你想想看，你出了事故，第一時間能夠幫你保住性命的，那就是車子本身的安全，或許比其他同級車的油耗確實大點，每個月油錢確實多了點，但是多出來的油錢，你可以就當作交保護費，人家保險公司是事後理賠，有時候還耍賴不認賬呢

㈧ 為什麼說別克君越是最不一般的中型車

別克君越主打商務風格的定位。它的外形十分宏大，車身線條流暢優美，尾部向上翹起，背部有溜背的造型。個人覺得在同級別中還是很好看的，尤其是深色陰影灰色看起來很有檔次。這款車的車身尺寸也非常大，長度接近 5 米，所以乘坐空間很大，非常舒適。車內中控扶手的設計非常上檔次。它也有電子鑰匙齒輪的 etrs 。同時還保留了檔桿的設計。別克君越的車機系統也很不錯。其擁有 OTA 在線升級、高德即時在線導航、語音識別、手機地圖、安吉星等車載耦合系統，駕駛更有樂趣。

新君越的配置更高。1.5 T 車型升級到了 9 at 。比如同價位26.98萬的車型配備了一鍵升窗等功能，主動剎車、車道保持、自適應巡航、腰部調節、座椅通風、自適高低梁、倒車鏡放倒等。

性價比舒適度基本沒有對手，所以說這款是最不一般的車。

㈨ 別克君越這款車，它的操控性如何

君越新改善的底盤採用全麥克弗森式、後四團懸掛方式，根據中國的道路情況進行了一定程度的調整，由於中國道路狀況比美國差，君越的地價調整也比較硬，但與其他對手相比依然柔軟。在主動安全方面，別克LaCROSSE軍用具有VSES車輛穩定性提高系統，如果車輛的實際行駛方向與理想軌跡不同，則自動調整發動機輸出扭矩，選擇性地對四輪施加制動力，使車輛保持在安全的行駛軌跡上。德國博施的四通道防抱死制動系統電子制動力分配系統在緊急情況下保持車輛控制，有效縮短制動距離。

在減少燃料消耗的同時，更有效地隔離振動，加快懸架反饋響應速度，使駕駛員獲得更清晰的道路感。在實際駕駛中確實是這樣的感覺。龐大的車身本來就不存在帶來的慢感覺。隨著緊急並行線、中速超速和車激動的感覺，第一次開車的人引人注目。但是我認為這一切都只是新軍月2.0噸的毛皮。我認為它骨頭里的精髓設計更引人注目。牽引力控制系統是基於ABS的擴展，計算機根據車輪的摩擦情況自動調節動力輸出，控制驅動輪力矩，防止車輪滑動，從而實現輕松啟動和平穩駕駛的目的。

㈩ 購買別克君越的優惠力度大嗎這款車性能怎麼樣

君越的銷量表現十分不錯，每月銷售四五千台。君越的性能比帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等主流車型有很多優勢，指導價為219800-289800，目前很多地區都有很大的折扣。有些4S店報價優惠了4.2萬多，乞丐版車型落地價約20萬。在我看來這款車的性能還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

功率方面，配備1.5T四缸渦輪增壓LFV發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250 n·m。與9at變速箱配套，最高時速205km/h，官方0-100km/h加速9.6s，綜合油耗為6.5l/100km。君越採用承重結構，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，前驅驅動方式。

總體來說，這款車的優惠力度很大，整車的性能還是十分出眾的。