航發與航空工業哪個好

❶ 中國航天 , 中國航空, 中國航發三個單位哪個好

你是要去上班嗎？如果是建議你別去，想著去哪個單位好的這類人的思想出發點就有問題，這類單位是要給有理想有抱負的人去的，不是去混吃的人去的。

❷ 中國航發南方工業有限公司與海南航空有限公司哪家好

選好的公司上班，什麼樣的公司是好公司呢？我認為好的的公司必須具備以下六種特徵：
好的工資待遇
良好的企業形象
較多的培訓機會
完善的福利待遇
有序的制度管理
公平的升遷機會
了解這幾個方面都可以的話一般對客戶的服務都會好

❸ 中國航空工業集團公司和中國航空發動機集團什麼關系

中國航發是國家為了兩機專項而在2016年成立的央企，下屬子公司都是之前隸屬於中航集團。通俗點來說，中國航發是從中航集團分離出來的獨立的由國資委出資的公司。

❹ 關於航空發動機

發展航空工業，極為重要的一條，就是優先發展航空發動機工業。
航空發動機是飛機的「心臟」，它的技術性能和結構關系飛機的戰術技術性能、可靠性和經濟性。各種類型的航空發動機都要在高溫、高壓、高轉速、高負荷的苛刻條件下長時間地反復工作，同時還要求它重量輕、體積小、使用安全可靠、經濟性好。
同時提出的多種性能要求和極端的工作條件，迫使各種型號的航空發動機必須設計精巧，加工精密，使用高性能的材料和成品附件。發動機綜合了多學科和多種專業技術成果，技術難度大，研製周期長，耗資多。它當之無愧地代表了一個國家的工業和科技最高水平。環顧世界，也只有美、前蘇聯、英、法等少數工業發達國家，才能獨立地研製和發展先進的航空發動機。
中國航空發動機的老師是前蘇聯。從技術角度講，蘇聯的發動機在一些方面不如美國。它們通常體積較大，製造較粗糙，使用壽命較短，耗油率較高。中國仿製的航空發動機一些性能指標還低於前蘇聯。殲擊機發動機大修周期（即一個安全使用期限）通常為 100~200 小時，而美國等西方國家發動機使用周期一般大於4,000 小時。
正當上世紀60年代中國航空工業傾力消化吸收改進渦輪噴氣發動機時，國際上更先進、更經濟、更穩定的渦輪風扇發動機誕生了，並立即成了航空界的主流。經過反復權衡，中國航空界決定上渦扇機。又是一段艱難的歷程，渦扇機的難度、復雜性遠遠超過渦噴機。工程費時費力，進展緩慢，從60年代一直拖到80年代。雖然也研製成功渦扇5、渦扇-6等型號發動機，但因種種原因，終於未投入批生產。
美國人就此評論說：「中國人缺少的並不是製造能力。他們十分出色地進行著循規製造、手工與機器相結合的生產和小批生產。他們所沒有掌握的是現代化連續生產流程、精密自動設備技術以及其他組織方面的經營管理技術。在這方面，成套工廠設備進口可能是最有裨益的。航空工業就是這方面的……例子。中國在50年代後期和60年代初期致力於噴氣發動機。但後來抽走了一些最優秀的科學家、工程師和其他稀有資源……（按：西方人對文革造成的破壞始終未曾理解）因此使飛機發動機技術一直處於緩慢發展狀態。其結果使中國飛機發動機的設計和生產能力（安裝在他們的蘇式50年代戰斗機和中型轟炸機上的），同羅爾斯．羅伊斯、普拉特．惠特尼、通用電器等公司生產的、做為大多數西方飛機動力的當代尖端渦輪風扇發動機之間存在著巨大差距……中國人自己判斷，他們的航空發動機技術至少比西方落後20年……
這樣一個巨大的差距是無法通過獨立的、逐步提高的辦法，或是通過進口一些先進的發動機充做樣板來加以克服的……同汽車工業一樣，航空工業要大幅度提高水平，只能來自國外的直接技術協助……引進（羅爾斯．羅伊斯的」斯貝「發動機）將使中國在比較短的時間內前進10年……同西方最先進的渦輪風扇發動機相比，中國人至少還將落後12年。盡管如此，10年跳躍的實踐結果將意味著，對他們未來飛機性能的一次關系重大的提高……努力的勢頭會超的初步地跳躍而繼續下去，中國的獨立設計和製造能力將會飛快增長。
先進的，就需要學習，在這個問題上，我們應該拋開意識形態問題。

❺ 中國航天科技集團公司和中國航空工業集團公司哪個待遇好

中國航天科技集團公司和航空工業集團公司待遇好的是中國航天科技集團公司

❻ 航發和航空工業哪個工資高

航發和航空工業這兩個都是比較高工資的行業，至少目前在我們中國。

❼ 如何評價中國的航空工業與航天工業

我認為，航空航天業的均衡發展，綜合實力，和歐空局是實施低軌道衛星快速、反衛星、洲際彈道導彈，0.2m精度高解析度衛星、導航衛星、暗物質探測衛星，彈道導彈監視衛星，或少數國家可以實現獨立的載人太空飛行，因為他是深空探測的數據支撐不足。

航空發動機

這是中國一直飽受詬病，然而，恰恰是中國很早就開始了，在1958規劃提出了渦扇發動機的早期，由於科學研究和技術水平的限制，該計劃不到三個月，1967渦輪創建，後風扇、三級壓縮機，加力推力7.8噸，但由於對限制材料的工藝水平，沒有安裝6渦輪風扇的服務，後來引進英國斯貝203發動機，完成2003命名為渦扇9號項目。

❽ 沈陽航空航天大學 沈陽工業大學哪個好

沈陽航空航天大學好。

沈陽航空航天大學是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經、管、藝等學科協調發展的多科性高等院校，是教育部、中航工業集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是遼寧省裝備製造業緊缺人才（航空航天）培養基地，已經基本建設成為「國防科技人才培養基地」、「遼寧老工業振興人才培養基地」，努力打造「國內一流的裝備製造技術工程研究基地」。

學校始建於1952 年，是原航空工業部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為「沈陽航空工業學校」，後歷經「東北第一工業學校」、「沈陽航空學院」、「沈陽航空工業學院」等發展階段，於2010年3月正式更名為「沈陽航空航天大學」。2014年，遼寧省人民政府與教育部、中國航空工業集團公司三方共建沈航；2016年，遼寧省人民政府與國家國防科工局決定在「十三五」期間繼續共建沈航。2017年，中國航空發動機集團與沈航簽署了戰略合作協議，共建航空發動機學院。

❾ 「中國商用飛機有限責任公司」和「中航商用航空發動機有限責任公司」，就業誰更好呢

肯定是中國商用飛機有限責任公司，這家簡稱中國商飛，行政級別為正部級，總經理當過國防科委主任，是大飛機項目的領頭企業。而中航商發只是中航工業的下屬成員單位，目前，我國發動機處在一個尷尬的位置上，發動機的問題始終不能很好解決。以你的學歷和專業，應該進中國商飛，做項目管理，做策劃，做研發都是很好的。加油吧，中國商飛需要你這樣的人才！

❿ 中航工業東安發動機（航發）和一汽解放哪個好本科生學機械的 （待遇 福利 個人發展）

那個姜學累的答案我好像在哪看過。。。呵呵，我前一陣剛簽得東安，航發，九月去的一汽解放實習，這么跟你說吧，我們校得企業單獨招聘會東安年年都會來的，解放根本就沒來過，懂么，中航東安在哈爾濱，在我心裡是最好的，哈電機廠給我的offer我都沒去。我也是學機械的，各方面發展我都建議東安的