❶ 高中歷史:概括近代美國工業化的特點
摘要 一、美國在引進英國先進技術和設備時，不是簡單地照搬和模仿，而是加以創造性的改進，從而能迅速研製出更為先進的機器，這成為美國工業革命的一大特點。
❷ 美國工業主要有哪些特點
美國工業以技術先進、門類齊全、資源豐富、生產實力雄厚、勞動生產率高而著稱於世；第二次世界大戰後，美國工業生長取得巨大進展，工業設備能力與生產規模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業國家；目前，美國的主要工業產品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機等的產量，以及微電子工業、計算機技術、激光技術、宇航技術、生物工程技術、核能利用和新材料的研製與開發等方面，在世界上均居領先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設備、電子計算機晶元等技術密集型產品方面，則在近年內落到了日本、德國等國後面。
美國工業在地區分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，東至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托馬克河，北至密執安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格蘭的南部。這一工業密集的東西狹長地帶，被稱為美國的「製造業帶」。其面積只約佔全國的8％，但卻集中了美國1／2以上的製造業，成為全國工業最集中的地區。第二次世界大戰期間及戰後，在西部太平洋沿岸的加利福尼亞等州，一些與軍事有關的新興的工業部門，如造船、飛機、導彈、電子、汽車裝配等得到巨大發展。南部得克薩斯等州的產油區，已逐步發展成為重要的石油化工中心。70年代以來，經濟和人口出現南移現象。被稱為「陽光地帶」的南部和西部工業發展較快，其速度大大超過東北部地區。
美國工業生產的特點：第一，工業生產規模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術發達。第四，工業生產分布不平衡。在東北部，所屬十四個州的面積僅占國土面積的8％，卻集中了50％製造業，80％的剛產量和90％的汽車產量。在西部工業帶，航空、造船、電子和導彈等工業部門工業產值佔全國工業產值的10％。在南部工業帶，石油、化工、造船和軍工等工業部門工業產值佔全國工業產值的20％。
工業分述：
電力工業美國是世界上最發達的國家。其發電裝機容量、機組容量、年發電量均居世界第一位。美國電力工業的發展速度始終超前於國民經濟發展的速度。在全國發電量為3000億千瓦小時時(1947)，用了20年的時間翻了兩番,1967年達13000億千瓦小時以上。電力增長的超前系數（電力彈性系數）達 2左右。此後的20年，由於「石油危機」等因素，電力增長速度減慢，年平均增長率為3～4％，但仍超前於國民經濟的發展速度。1989年,全美總發電量為29582億千瓦時，裝機總容量為6.85億千瓦，居世界首位。發電用能源佔一次能源總消費的比重為33％。這一比重逐年增長，反映了電氣化程度的不斷提高。到2000年，這一比重將增至45％以上。用電構成主要是三大用電部類:工業用電佔38％,生活用電佔34％，商業用電佔26％。隨著工業電氣化程度的提高,單位產值電耗上升,而單位產值能耗卻不斷下降,如1960年每美元產值電耗為0.9千瓦小時,能耗為1.65千克標准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小時，而後者卻下降為1.35千克標准煤。與此同時，生活用電水平也不斷提高。1980年，美國年人均生活用電為9536千瓦小時，遠遠超過世界其他國家。
美國電力工業的所有制格局由私營電力公司、聯邦政府經營的電力局、市政公營電力公司和農電合作社4種形式的電力企業構成,並從20世紀30年代初開始形成，一直延續至今。私營電力公司幾經合並，已由2000餘家變為240家,其發電裝機容量和年發電量佔全國總數的78％；聯邦政府經營的6個電力局（田納西流域管理局、邦維爾電力局、西南電力局、阿拉斯加電力局、東南電力局和西部地區電力局）和1900家市政公營電力公司，發電裝機和發電量分別佔全國總數的20％和19％。農村電氣化計劃由1936年開始執行，由內務部的農村電氣化局(REA) 向全國各農電合作社貸款，經20多年的努力，全美基本實現農村電氣化。現有農電合作社1000餘個，裝機1850萬千瓦。
美國的發電能源主要是礦物燃料，火電比重一直佔70％左右,火電中又以煤電為主,特別是1973年「石油危機」以來，煤電比重不斷增長，1984年煤電比重由1972年的44％增加為56％，油電和天然氣發電相應地由37％下降到17％。與此同時，由於易開發的水電減少,水電比重由15.6％下降到13.3％;核電比重由3.1%增加到13.5％。
美國現有火電裝機4.97億千瓦。早在1930年，世界第一台20萬千瓦機組在美國投入運行；接著在1955、1960和1965年分別投入了第一台30萬千瓦、50萬千瓦和 100萬千瓦機組。這是單機容量迅速發展的高潮時期,大致每隔5年左右單機容量翻一番，這對加快電力建設速度、降低造價和發電成本起了相當大的作用。此後，由於發電效率和運行可靠性方面的原因，放慢了機組容量增長的速度。
煤炭工業美國的煤炭生產主要分布在東、中、西部3個地區，即美國三大煤田：阿巴拉契亞煤田，主要產焦煤；中央煤田，主要產動力煤，現主要分布於五大湖地區；還有就是西部煤田，且產量主要集中在西部地區，2006年西部地區的煤炭產量達6.19億噸，佔美國總產量的53.3％，主要生產礦山為露天礦；其次是阿巴拉契亞地區，為3.90億噸，佔美國總產量的33.6％，主要生產礦山為地下礦；中部地區的產量為1.52億噸，佔美國總產量的13.1％。
東北部原來是美國最大的燃料開采地，但從第一次世界大戰以後，開采重點已經逐步移向南部。
油氣工業石油和天然氣的生產主要集中在墨西哥灣沿岸的西部油田（主要在得克薩斯州和路易斯安那州及其淺海地區，以及內陸的俄克拉何馬州），石油產量佔全國的近1／2，天然氣產量約佔全國的80％。其次為加利福尼亞油田（佔全國產量的12％），主要分布在洛杉磯附近。1967年於阿拉斯加北部發現了新的大油氣田。據估計，阿拉斯加大陸架可開採的石油儲量為12億噸，佔全國可開采儲量的1／3，現已大規模開采，1988年產量近1億噸，佔全國產量的1／4，成為美國新的石油基地。美國為了把南部生產的石油和天然氣運到主要消費區——東北部，修建了30多萬公里的輸油管和40多萬公里的輸氣管，並有大量油船專門向東北部運油。在墨西哥灣和大西洋沿岸（以紐約為中心的各港市），以及沿五大湖的許多城市中，都建有大規模的石油加工廠（1991年美國共有煉油廠192座，原油年加工能力為7.66億噸），加工原油能力為國內石油產量的2倍。因此，除加工本國原油外，還加工從中東和加勒比地區等進口的原油。
汽車工業 美國汽車工業是本世紀剛興起的一個工業部門，汽車製造業的分布特別集中在中西部地區，主要是在以布法羅、辛辛那提和珍妮斯維爾為頂點的三角形地區內，其中以底特律周圍地區最為集中，底特律是全國最大的汽車製造業中心。美國三大汽車公司（通用、福特和克萊斯勒）的總部都設在底特律。美國經濟的三大支柱之一。1978年，美國汽車產量達到歷史最高點——1290萬輛後逐年下降，美國三家最大的汽車公司都出現了10億美元以上的虧損。為此，這三家大汽車公司都在80年代著手進行了企業調整和改革。經過80年代上半期的改造與調整，美國汽車工業到80年代後半期渡過了難關，使美國汽車產量連續幾年保持在1100萬輛的水平，三大汽車公司的汽車產量均居世界最先進行列。其中美國通用汽車公司高居榜首，福特汽車公司在日本豐田汽車公司之後居世界第三位，克萊斯特汽車公司排在日本日產汽車公司、法國雷諾汽車公司和德國大眾汽車公司之後，居世界第七位。進入90年代以來，因受美國國內經濟衰退的影響，美國汽車工業再次陷入困境。1992年2月，通用汽車公司宣布，3年內關閉12個工廠，裁員1.6萬人，到1995年，該公司將關閉21個工廠，解僱7.4萬名職工。這是美國汽車工業衰落的一個縮影。1991年，美國共銷售汽車1230萬輛，比1990年下降11.5%，為1983年以來最低水平。通用、福物和克萊斯特三大汽車公司在美國汽車市場所佔的銷售份額也下降了4%，降至有史以來的最低水平——68.9%。三大汽車公司的虧損額高達70多億美元。這一境況使布希總統1992年初訪問日本時，也要帶上三大汽車公司的董事長，以幫助美國汽車工業渡過難關。
航天工業航空航天業對美國的貿易平衡貢獻最大，每年達到210億美元的貿易順差。美國航空工業是美國國防工業的核心，是世界上最強大的航空工業部門，其產品主要用以滿足美國國防部的需求。
冷戰結束後美國對其總體軍事戰略進行了調整，導致國防經費大幅度削減，對軍用航空產品的需求急劇減少，生產能力出現嚴重過剩。國防預算從80年代的頂峰時期已經削減了1/3，采辦資金下降了大約67％，軍用飛機的銷售額從1987年的437億下降到1997年的314億美元，導彈的銷售額從高峰時期的142億下降到1997年的52億美元。92年以來由於石油價格上漲後，民用運輸業不景氣，民機工業亦受到沖擊，民機的銷售額逐年下降，95年銷售額239億美元較92年下降40％，96年隨著航空運輸業的復甦，民機工業開始回升，1997年銷售額為406億美元。面對競爭日益激烈的民機市場和國防預算的不斷削減，美國航空工業為自身的發展，正進行著大規模的調整。美國的航天工業分布在太平洋沿岸地區。
鋼鐵工業美國的鋼鐵工業主要集中分布於以芝加哥、底特律、克利夫蘭、布法羅等為中心的大湖帶南部，以及大西洋沿岸消費區。隨著各地小鋼廠的紛紛涌現，在相當程度上改變了美國過去鋼鐵工業高度集中的狀況，分散趨勢進一步加強。
美國鋼鐵工業中心，賓夕法尼亞州第二大城市。位於該州西南部，俄亥俄河上源阿勒格尼河與莫農加希拉河交匯處。17世紀後期為一毛皮貿易站。18世紀中葉，法國殖民者在此建立據點迪尤肯堡。1758年為英國殖民者奪取，改今名。1816年與附近一些移民點合並。1837年賓夕法尼亞運河建成，1851年鐵路通達，該地成為重要的水陸交通樞紐，工商業迅速發展。1936年曾遭洪水嚴重破壞。40～50年代實施城市重建規劃取得成功，基本上控制了洪水和工業煙塵污染。
美國最老的鋼鐵工業中心。附近有優質大煤田，通過大湖和內河廉價運入蘇必利爾的鐵礦石。又當大湖區和大西洋沿岸中部兩大製造業帶之間的有利位置，發展鋼鐵工業條件優越。從19世紀中葉到20世紀中葉，在國內鋼鐵產品供應中一直處於領先地位，有「鋼都」之稱。在鋼鐵工業基礎上，建立了重型機器製造、化學、原子能、電氣器材、金屬加工和運輸機械等工業。50年代以來，鋼鐵工業在全國的地位相對下降。目前煉鋼能力約佔全國1/5。許多大工業公司總部的所在地,著名的有美國鋼鐵公司、海灣石油公司、羅克韋爾國際公司、威斯汀豪斯公司等。擁有美國第一座完整的核動力工廠和工業用核反應堆。
化學工業發展的初期，主要生產酸、鹼等基本化工產品，之後，有機合成化學工業逐漸占優勢。特別是第二次世界大戰後，以石油和天然氣為原料的有機合成化學工業發展十分迅速。化學工業的分布也從五大湖沿岸和東北大西洋沿岸迅速轉移到了石油資源豐富的墨西哥灣一帶。
石油化工是美國發展最快的化工部門。其布局特點是與煉油廠密切結合，建立大型石油加工與化工基地。墨西哥灣沿岸地區是美國最大的原油產地，當然也是石油化工最集中的地區，僅在科珀斯克里斯提—休斯敦—博蒙特地區就集中了全國石油化學工業的40％，休斯敦生產的合成橡膠佔全國的一半。墨西哥灣地區化工產品數量雖然很大，但主要是些中間產品，而化工產品，特別是高級化工產品仍遜於北部，所以在化工產值方面，目前北部仍占優勢。
大西洋沿岸和五大湖區是在煤炭和冶金工業的基礎上發展起來的老化工區，後來也興建了石油化學工業。
❸ 美國農業和工業的特點分別是什麼是地理作業的一部
美國農業特點：農業生產地區專業化，高度機械化；農業生產效率高，產量高，農產品大量出口。
美國工業特點：工業部門比較齊全；工業發達，技術水平高；是世界上最發達的工業國家。
❹ 美國的工業分布，特點，發展變化
1．強調工業設計的程序與方法
早在美國工業設計職業化的初期，美國不少設計事務所就制定了詳盡的工業設計的程序與方法，以保證產品設計的商業成功。美國的設計教育也同樣重視培養學生嚴謹的設計程序與方法。教師在設計課前制定了詳細的設計指導書，對設計過程的每個階段如選題、市場調研、成本分析、市場營銷、產品設計都有明確的要求，尤其重視學生規范化的設計表達，設計表達不僅包括文字表達、視覺形象表達，也包括口頭的設計表達。通過種這嚴謹的訓練，使學生具有較高的職業素質，並且對工業設計的內涵有較完整的理解，也有利於學生順利進入就業市場。通過幾年的專業學習，工業設計的學生通常可以積累一些完整的設計案例，成為他們求職的重要資料。
2．順應社會需求，培養務實人材
美國工業設計的就業市場競爭激烈，企業要求工業設計的畢業生能盡快進入角色。為了適應社會的要求，學校的設計教育必須盡可能地與企業對設計師的具體要求銜接。除了在課程設置上滿足企業需要外，學校還特別注意與企業的密切合作，不僅與企業共同開發產品，也鼓勵學生到企業進行較長期的實習，了解企業工業設計的具體運作情況。學生的設計課題通常也來自企業。學校在計算機輔助設計的軟硬體配置方面也盡量與企業接軌。
3．注意與相關學科的合作、培養設計師的協作精神
工業設計在企業中的運作通常需要與管理、市場、技術等方面密切合作，一個合格的工業設計師必須具有協作精神，善於與各方面的專家打交道。為了培養設計師的團隊觀念，設計院系的一些課題是由工業設計的學生與管理學院、工程學院的學生組織課題組，充分發揮各自的專業知識，共同完成從消費者調查、市場分析、產品定位、產品開發設計、工程分析、市場營銷的全過程。這樣做的結果不僅培養了工業設計學生的協作精神，使他們更加全面理解了產品開發設的特點，確保產品能在商業上取得成功。而且也使管理及工程的學生對設計有了較深入的了解，有助於將來在企業中與設計師的合作。
4．重視計算機輔助設計
美國的設計院校十分重視計算機輔助設計，大都配備了先進的軟硬體的設備。在重視學生2-D草圖訓練的基礎上，各類設計基本上都在計算機上完成，教學管理也廣泛使用計算機，如教師的教案，學生的作業均可在網上獲得，E-mail成了師生交流的重要手段。不少學生還採用數字化投影儀，以多媒體來展示自己的作品。為了使學生真正掌握計算機輔助工業設計（CAID），在產品設計中要求實體建模，並且有產品的結構及裝配關系。常用的軟體有Form-z、Alias、 Pro-E、MicroStation等，3DS Max由於是非參數化的表面建模，通常不用於工業產品設計。部分有條件的學校還開設了有關快速原型技術（RP）的課程。虛擬現實在設計教育中也有應用。
5．強調工業產品設計
在美國，工業設計就是產品設計的同義語，因此，工業設計專業強調以產品設計為重點，而環境設計、視覺傳達設計則另有特別設置的專業。在課程安排上是以產品設計為中心，同時也要求學生掌握機械、人機、材料等工程方面的知識。這樣的明確專業方向設置是與美國工業設計成熟的職業化密切相關的。在美國有許多專業從事產品設計的公司，而許多大企業也設有專業的產品設計部門，從事專業產品設計的學生有廣泛的就業市場。
6．強調學生的實際動手能力
到美國設計院校訪問的人通常都會對學生的動手能力感受頗深。這種動手能力包括模型製作能力和計算機輔助設計的能力。這一方面是因為學校具有良好的設施條件，如裝備完善的模型車間、齊全的模型材料等，另一方面也與學校刻意培養有關。例如中國學生的建築模型通常是外觀模型，而美國學生的模型則有詳細的內部結構。通過模型製作，可以使學生對材料特性、工藝結構等有更加深入的了解。
7．重視資料及信息的收集整理
美國設計院校通常都有設置完善的設計圖書館，收藏了世界各國有關設計的圖書雜志和各種多媒體資料，供師生查閱。筆者訪問的北卡州立大學設計圖書館可以查到《工業設計》、《設計》、《Domus》、《Car Styling》等自創刊以來的各期雜志,幻燈片、錄相帶的收藏也相當豐富，學生可以不限數量地借閱。學校的計算機都與網際網路相聯，使查閱信息更為方便。工業設計的學生在課題設計時十分重視前期資料及信息的收集整理，以期對所設計的產品的歷史、現狀和未來發展有充分的認識，同時也可以了解競爭對手的狀況，使設計有的放矢。
❺ 美國的工業有什麼特點
美國工業以技術先進、門類齊全、資源豐富、生產實力雄厚、勞動生產率高而著稱於世；第二次世界大戰後，美國工業生長取得巨大進展，工業設備能力與生產規模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業國家；目前，美國的主要工業產品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機等的產量，以及微電子工業、計算機技術、激光技術、宇航技術、生物工程技術、核能利用和新材料的研製與開發等方面，在世界上均居領先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設備、電子計算機晶元等技術密集型產品方面，則在近年內落到了日本、德國等國後面。
美國工業在地區分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，東至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托馬克河，北至密執安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格蘭的南部。這一工業密集的東西狹長地帶，被稱為美國的「製造業帶」。其面積只約佔全國的8％，但卻集中了美國1／2以上的製造業，成為全國工業最集中的地區。第二次世界大戰期間及戰後，在西部太平洋沿岸的加利福尼亞等州，一些與軍事有關的新興的工業部門，如造船、飛機、導彈、電子、汽車裝配等得到巨大發展。南部得克薩斯等州的產油區，已逐步發展成為重要的石油化工中心。70年代以來，經濟和人口出現南移現象。被稱為「陽光地帶」的南部和西部工業發展較快，其速度大大超過東北部地區。
美國工業生產的特點：第一，工業生產規模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術發達。第四，工業生產分布不平衡。在東北部，所屬十四個州的面積僅占國土面積的8％，卻集中了50％製造業，80％的剛產量和90％的汽車產量。在西部工業帶，航空、造船、電子和導彈等工業部門工業產值佔全國工業產值的10％。在南部工業帶，石油、化工、造船和軍工等工業部門工業產值佔全國工業產值的20％。
工業分述：
電力工業美國是世界上最發達的國家。其發電裝機容量、機組容量、年發電量均居世界第一位。美國電力工業的發展速度始終超前於國民經濟發展的速度。在全國發電量為3000億千瓦小時時(1947)，用了20年的時間翻了兩番,1967年達13000億千瓦小時以上。電力增長的超前系數（電力彈性系數）達 2左右。此後的20年，由於「石油危機」等因素，電力增長速度減慢，年平均增長率為3～4％，但仍超前於國民經濟的發展速度。1989年,全美總發電量為29582億千瓦時，裝機總容量為6.85億千瓦，居世界首位。發電用能源佔一次能源總消費的比重為33％。這一比重逐年增長，反映了電氣化程度的不斷提高。到2000年，這一比重將增至45％以上。用電構成主要是三大用電部類:工業用電佔38％,生活用電佔34％，商業用電佔26％。隨著工業電氣化程度的提高,單位產值電耗上升,而單位產值能耗卻不斷下降,如1960年每美元產值電耗為0.9千瓦小時,能耗為1.65千克標准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小時，而後者卻下降為1.35千克標准煤。與此同時，生活用電水平也不斷提高。1980年，美國年人均生活用電為9536千瓦小時，遠遠超過世界其他國家。
美國電力工業的所有制格局由私營電力公司、聯邦政府經營的電力局、市政公營電力公司和農電合作社4種形式的電力企業構成,並從20世紀30年代初開始形成，一直延續至今。私營電力公司幾經合並，已由2000餘家變為240家,其發電裝機容量和年發電量佔全國總數的78％；聯邦政府經營的6個電力局（田納西流域管理局、邦維爾電力局、西南電力局、阿拉斯加電力局、東南電力局和西部地區電力局）和1900家市政公營電力公司，發電裝機和發電量分別佔全國總數的20％和19％。農村電氣化計劃由1936年開始執行，由內務部的農村電氣化局(REA) 向全國各農電合作社貸款，經20多年的努力，全美基本實現農村電氣化。現有農電合作社1000餘個，裝機1850萬千瓦。
美國的發電能源主要是礦物燃料，火電比重一直佔70％左右,火電中又以煤電為主,特別是1973年「石油危機」以來，煤電比重不斷增長，1984年煤電比重由1972年的44％增加為56％，油電和天然氣發電相應地由37％下降到17％。與此同時，由於易開發的水電減少,水電比重由15.6％下降到13.3％;核電比重由3.1%增加到13.5％。
美國現有火電裝機4.97億千瓦。早在1930年，世界第一台20萬千瓦機組在美國投入運行；接著在1955、1960和1965年分別投入了第一台30萬千瓦、50萬千瓦和 100萬千瓦機組。這是單機容量迅速發展的高潮時期,大致每隔5年左右單機容量翻一番，這對加快電力建設速度、降低造價和發電成本起了相當大的作用。此後，由於發電效率和運行可靠性方面的原因，放慢了機組容量增長的速度。
❻ 美國三大工業區的特點
東北部工業區
南部工業區
西部工業區
分布范圍
落基山脈以東的北部地區
落基山脈以東的南部地區
落基山脈以西的地區
自然條件
阿巴拉契亞山脈的煤礦、五大湖西部的鐵礦、大西洋沿岸的優良港口、五大湖便利的水運系統，內地肥沃廣闊的平原
密西西比河以西及墨西哥灣沿岸的石油、天然氣資源
科迪勒拉山系的金屬礦、加利福尼亞南部的石油、西部的水能資源、森林資源豐富
主要工業部門
汽車製造、鋼鐵、化學以及軍事工業
石油、飛機、宇航、電子等工業
宇航、電子、飛機製造、汽車、船隻等
主要工業城市
紐約、芝加哥、底特律、匹茲堡
休斯敦、達拉斯、亞特蘭大
洛杉磯、舊金山、西雅圖
❼ 美國的工業特點
美國工業生產的特點：第一，工業生產規模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術發達。第四，工業生產分布不平衡。
❽ 美國本土三大工業區的工業結構各有什麼特點
應該看就近的人文和地理環境，作出合理的發展計劃。
東北部工業區：也叫五大湖及大西洋沿岸工業區，是美國最早的工業區。主要有汽車製造、鋼鐵、化學工業。區內的紐約、費城、波士頓、芝加哥是重要的工業城市，此外，還有「鋼都」匹茲堡、「汽車城，，底特律。
南部和西部新興工業區：南部地區是美國新興的石油、飛機、宇航、電子等工業產區。休斯敦是全國最大的石油工業、化學工業中心。西部宇航、電子、飛機製造等工業發展較快。洛杉磯、聖弗朗西斯科和西雅圖是重要的工業中心。
高新技術產業：美國是世界高新技術產業基地，在計算機技術、電子通信、生物工程、化學等高新技術方面處於世界領先地位，在工業機器人和金屬合金方面也在世界佔有重要位置。美國的高新技術產業集中連片發展，形成眾多高新技術產業園區。位於舊金山東南郊外的矽谷，是美國興起最早、規模最大的高新技術產業園區。
除了高新技術產業，其他都是荒廢多年。
❾ 美國高新技術產業的特點和核心是什麼
重視科技的推動作用。在美國西部的開發中,科學技術起了至關重要的作用。美國西部地區土地價格低廉、資源豐富、氣候溫和、勞動力價格相對便宜,非常適合高新技術工業的發展。二戰以後,西部和南部抓住美國大量軍事工業轉為民用的契機,迅速發展了宇航、原子能、電子等高科技產業。美國幾個最著名的高新技術工業科研生產基地,如加利福尼亞州的「矽谷」、北卡羅來納州的「三角研究區」、亞特蘭大的計算機工業區等都位於西部和南部。
最主要的是電子，注重電子，產品輕，薄，價值大。從事一種或多種高新技術及其產品的研究、開發、生產和技術服務的企業集合，這種產業所擁有的關鍵技術往往開發難度很大，但一旦開發成功，卻具有高於一般的經濟效益和社會效益。經典案例是矽谷。
「矽谷」是世界上最大的微電子工業基地。有以下特點：
1.地理位置優越，環境優美。
2.氣候宜人。
3.交通便捷。
4.全世界的人才高地。
5.軍事市場穩定。
6.創新環境喝創新文化。
❿ 概括美國工業革命的特點
一、美國在引進英國先進技術和設備時，不是簡單地照搬和模仿，而是加以創造性的改進，從而能迅速研製出更為先進的機器，這成為美國工業革命的一大特點。
二、與西進運動密切聯系、互相促進、同步發展是美國工業革命所獨具的特點。