❶ 世界著名工業設計師有哪些 中國十大設計師頂尖建築師
戴帆，先端的創意思想，當代最具影響力的設計大師，共振設計集團的設計總監 ，設計了很多具有時代突破性的作品，拿了很多獎。
❷ 中國工業設計大師都有誰
戴帆（DAI FAN）是當今國際上最有影響力的建築設計大師和明星建築師之一，其作品浪漫、特點鮮明，被稱為「現代設計的旗手」。近年來，他在歐美和中國、東南亞、 中東設計了當代全球最具代表性的一些建築，具體不妨網路一下。
❸ 中國有哪些工業設計大師
何人可，「中國設計日」的三大倡議者之一，設計引擎(Design Engine)創新聯盟發起人 ，「2014光華龍騰獎中國設計貢獻獎金質獎章」獲得者[3] 。主要研究方向包括產品設計理論與方法，設計管理，設計與商業模式。負責起草中國工業設計學科建設規劃與評估體系。
柳冠中，清華大學美術學院責任教授、博士生導師；中國工業設計協會副理事長兼學術和交流委員會主任；香港理工大學榮譽教授；中南大學藝術學院兼職教授和博士生導師；廣東工業大學博士生導師等。我國最著名的工業設計學術帶頭人和理論家。講授有《設計事理學方法論》等課程。
余隋懷，現任西北工業大學工業設計系主任，工業設計專業負責人、工業設計研究所所長和蔣氏基金工業設計培訓中心（CFIDTC）副主任、中國機械工程學會工業設計分會理事、中國工業設計協會會員、廣東省東莞市科技特派員等。
❹ 國內知名的工業設計大師有哪些
那就一大堆了，學術界的柳冠中，湯崇禧，石振宇等，堅果的陳興博，大業產品設計的瞿上，黃山手繪的嚴專軍。。。。。
❺ 工業設計界有哪些著名的頂級設計大師
美國工業設計之父雷蒙德•羅維
是否還記得第一次喝可樂，那微妙而柔美的瓶子形狀在你心中久久留痕？從肯尼迪總統專機的徽標，到熟悉的灰狗長途車，雷蒙德•羅維在工業設計的領域里蓬勃飛揚。無限的想像，無盡的創造，工業設計之父的桂冠，舍他其誰？他就是美國工業設計之父雷蒙德•羅維。
雷蒙德•羅維——20世紀最著名的工業設計師，設計行業的先鋒者——將流線型與歐洲現代主義揉合，建立起獨特的藝術語言。他首開工業設計的先河，促成設計與商業的聯姻，並憑借敏銳的商業意識，無限的想像力與卓越的設計稟賦為工業的發展注入鮮活的生命元素。他一生起伏多變，職業生涯恢弘而多彩；其設計數目之多，范圍之廣令人瞠目：大到汽車、宇宙空間站，小到郵票、口紅、公司的圖標。無論上世紀中期的美國人意識與否，他們實際生活在雷蒙德•羅維的世界之中。
設計無處不在
雷蒙德•羅維生於1893年的巴黎，從小便對火車、汽車產生濃厚的興趣，立志從事設計。他獲得工程學學士學位之後，便應征入伍。一戰結束後，於1919年移居美國。當時的他已近30歲，而且幾乎雙手空空，卻以此為契機，開始誠心追逐童時的夢想。
最初，羅維為著名紐約第五大道的Macy設計時裝展示櫥窗，並先後擔任Vogue, Harper's等時尚雜志的插圖設計，以其特立獨行的藝術風格在時尚界佔領一席之地。1929年，他承接了第一份設計訂單，改良Gestetner復印機，從此涉足工業設計領域。這份訂單不僅時限緊，而且難度頗高，要求設計師在五天之內，為該公司的復印機做改型設計，使其外觀與效能雙向結合。羅維立即著手，設計了一個可移動外殼，將內部機器包於其中，並改變機器轉動曲柄、復印檯面的形狀，用「四條苗條，卻又堅實的支架」代替了以往突出粗壯的支架。由於羅維的靈感，「醜陋、笨拙」的機器搖身一變，成為「富有魅力的辦公傢具」，得以傳延了許多年。在設計之中，羅維應用人體工程學與審美理念，使該復印機在競爭中脫穎而出，銷量節節攀升。羅維的天賦與靈感激發創立了一個新職業——工業設計師。作為設計與行銷完美結合的第一例，羅維的首次生意開啟了美國工業設計的新紀元。
羅維奉行「流線、簡單化」理念，即「由功用與簡約彰顯美麗」，並帶動了設計中的流線型運動。他將一切「流線、簡單化」——大到宇宙飛船，小到郵票。較著名的作品包括——好彩香煙盒（lucky Strike）、GG1與S1發動機、可口可樂瓶、約翰肯尼迪紀念郵票、空間站、灰狗汽車以及標志；殼牌、埃克森公司商標；美國郵局的服務徽章；北極冰箱（Frigidaire）以及Studebaker Avanti車等。
時至1951年，他的工業設計公司如此多產，他可以驕傲地向世人宣布：「一個過著正常生活的普通人，無論身在城市還是農村，每日或多或少會與R.L.A（雷蒙德羅維公司）領銜或部分參與設計的物品，服務標識及其建築相接觸。」
最美的曲線是銷售上升的曲線
作為職業設計師，羅維在業界聲名鵲起，豎立起旗手形象。他宣揚設計促進行銷的新理念，認為功用化的設計對市場行銷大有裨益。他強調設計不是為了標新立異，而是為市場運作服務，並帶動了「好的設計」才能佔有市場的新概念。他說：「最美的曲線是銷售上升的曲線。」
美國大蕭條時期，好的設計與商業開始聯姻，而羅維的事業也蓬勃發展。他憑借設計，賦予商品不可抗拒的魅力，使那些幾乎沒有購買慾望的顧客慷慨解囊。
1934年，羅維為冰點（Cold point）冰箱設計了一個嶄新的形象。冰箱外型採用大圓弧與弧形，渾然一體的箱體使其看上去簡潔明快；冰箱內部也做了部分調整，奠定了現代冰箱的基礎。冰點登陸市場之後，年銷量從60000台到275000台直線飆升，整個企業界眼睛為之一亮。一時間，流線型成了消費者的采購目標，影響所及，到現在仍餘音繞梁。而羅維便是其首創者，並將它演繹得登峰造極。
1936年，羅維為賓夕法尼亞鐵路局設計的GG-1火車車頭是工業設計功能的另一明證。他摒棄了不計其數的鉚釘，採用焊接技術，製造機車頭外殼，不僅使其外形完整、流暢，而且簡化了維護過程，從而降低了生產成本。
在為可口可樂公司重新設計瓶形時，他賦予瓶子更加微妙，更加柔美的曲線。「它（可樂瓶）的形狀極具女性的魅力——這一特質在商品中有時會超越功能性。」羅維的設計在商業中獲得巨大成功，為可口可樂公司帶來巨大利潤。而可樂的經典瓶形亦迅速成為美國文化的象徵。
他將自己的設計哲學歸納為MAYA(Most Advanced Yet Acceptable極度先進，卻為人所接受）原則，並在他的所有創作中加以傳播。在其漫長的職業生涯中，簡潔、實用、充滿活力的作品，從羅維辦公室中源源流出。
動感之路
1930年，羅維受聘擔當Hupp汽車公司的資深顧問。他笑稱，這份僱傭合同是「工業設計師成為合法化職業的開始。」並解釋說「這是第一次，一家大公司在產品研發中向業外尋求建議。」自那之後，羅維與美國的汽車製造商們開始了漫長而又頗坎坷的合作歷程。
羅維將傾斜的擋風玻璃，內嵌式頭燈以及輪胎外殼引進汽車設計。早在汽油經濟成為世界關注焦點之前，羅維便倡導生產車體低，車形細的節油型汽車。「他與底特律設計流派中的奢華之風展開了曠日持久的對抗戰。」時代周刊曾載文評論道：「他有這樣的能力，經過幾番小小改動後，使生產線上醜陋的猛獸搖身一變，成為美麗的「獨特」之物；卻沒有能力改變汽車界的固執觀念——油老虎（耗油量大的汽車）就是油老虎，絕不允許一個設計花哨服飾的人（指羅維）改變它。」
1961年，在設計Avanti車時，羅維提出「重量即敵人」的口號。在他的力爭下，Avanti放棄了散熱器護柵。「在這個汽油短缺的年代，誰需要護柵？護柵總讓我聯想起下水道。」
盡管與底特律設計風格相去甚遠，但是他的許多設計作品，如1953 Studebaker Starliner Coupe和1963 Avanti一經亮相，便受矚目；時日今日，仍是汽車中的經典。1972年由三大汽車公司聯合發起的最佳汽車評選活動中，羅維的設計榮登榜首。汽車報宣布：「1953 Studebaker，一款長鼻、幾無修飾、卻具動感的轎車，被譽為眾車之中的經典。」
視覺沖擊
除去在汽車界的卓越成就，羅維無疑是世界上最具天賦的商業藝術家之一。
40年代，他開始承接產品包裝與企業形象設計，其起因源於一次打賭。長久以來，好彩香煙盒採用綠、紅兩色相間的包裝設計。1940年，美國煙草公司的老總擲金5萬美圓與羅維打賭，認定他改變不了這熟悉的形象。羅維接受了挑戰，著手將綠底色改作白色，使印刷成本降低；隨後在煙盒的正背兩面印上好彩的標識，增大了整個煙盒的醒目度。「改妝」後的好彩煙在商業上獲得巨大成功，其形象保持了40餘年。
在為殼牌公司重新設計公司標識時，羅維做了品牌改造，既延續了原有商標的貝殼概念，又將其風格化，使視覺效果更簡潔有力。
羅維曾如此詮釋他的商標設計：「我尋求一種強烈的視覺震撼力，令人即便是短短一瞥，也能留下深刻的印象。」
他確實做到了，他的成功設計：埃克森石油，灰狗長途客車，和納貝斯克餅干以其獨特的視覺沖擊力，吸引著眾人的眼球，令人過目不忘。
飛躍地球
一位紐約時報撰稿人曾評論道：「毫不誇張，羅維先生塑造了現代世界的形象。」但自從美國宇航局採用他的設計靈感之後，他的影響力便飛出了地球。
1967到1973羅維被美國宇航局聘為常駐顧問，參與土星—阿波羅與空間站的設計。他們需要他「確保在極端失重情況下宇航員的心理與生理的安全與舒適」。他的大膽設計——模擬重力空間；開設能遠望地球的舷窗——使三名宇航員在空間站中生活了長達90天。George Muller，美國宇航局一個負責人，在給羅維的感謝信中寫道：「宇航員在空間站中，居然生活得相對舒適，精神飽滿，而且效率奇佳，真令人難以置信！這一切都歸功於閣下您的創新設計。而這設計正是您深切理解人的需求之後的完美結晶。」
Muller預測，羅維的設計為人類的下一次重大飛躍奠定了基礎。羅維倍感欣慰，其後在提及他為宇航局所作的工作時，他說這是他最重要、最滿意的一份設計。
羅維的設計生涯一直持續到80多歲高齡，後返回法國，享受悠閑的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的盡頭。作為美國工業設計的奠基人，他的一生，伴隨著美國工業設計從開始、發展及至頂峰並逐漸衰退的過程。毫不誇張地講：羅維的人生就是一部美國工業設計的發展簡史。被冠予工業設計之父的稱號，羅維當之無愧
❻ 國內誰被稱為工業設計大師
戴帆（DAI FAN）創立了先鋒室內與建築設計事務所——共振設計集團與DESTROY建築事務所⌄共振設計集團與DESTROY建築事務所也是當代亞洲和中國知名度最高的頂級設計集團。曾榮獲環球設計大獎、亞洲設計大獎，在學術界和公眾中享有廣泛聲譽。
❼ 世界著名工業設計師有哪些
Sonia Rykiel:索尼亞·里基爾，以編結和針織服裝而聞名.
Karl Lagerfeld:卡爾·拉格菲爾德，創立者卡爾·拉格菲爾德被稱為「巴黎時裝界的凱撒大帝」，他還同時是夏奈爾和克洛耶的首席設計師。
GUESS:GUESS誕生於1981年，現已成為全球最受歡迎的著名服裝品牌之一，她雖然是來自美國的品牌，但兩位兄弟設計師卻來自法國。
ELLE:ELLE法語是「她」的意思，上個世紀80年代初，也就是法國著名ELLE時尚雜志誕生40多年後，誕生了以ELLE命名的服飾品牌。
Balenciaga:「巴黎世家」服裝一向是精於裁剪和縫制。
Givenchy:優美、簡潔、典雅是吉旺希最大特點。
Lanvin:朗萬在所有的巴黎高級時裝中，是牌子最老，也是經得起得起考驗的一個品牌。
CHANEL：香奈兒
Yves Saint Laurent：伊夫·聖·洛朗既前衛又古典，擅於調整人體體型的缺陷，常將藝術、文化等多元因素融於服裝設計中，汲取敏銳而豐富的靈感，自始至終力求高級女裝如藝術品般地完美。
LV：路易-威登
Christian Dior：品牌於1946年由法國的Dior創辦，他是一位酷愛游戲的人，也是將傳統服裝帶入現代功能主義革新過程中，極為重要的設計師之一。
Thierry Mugler：蒂埃里·穆勒設計靈感來源廣泛，所以其服裝形式特多，從粗俗的裝飾傾向至嚴格的最簡式抽象主義都有。
Christian Lacroix：克莉絲汀.拉克魯瓦。高貴豪華,燦爛奪目是拉克魯瓦最典型的風格。
Nina Ricci：蓮娜麗姿的服裝以別致的外觀、古典且極度女性化的風格深受優雅富有的淑女青睞，贏得良好聲譽。
ELIE SAAB：Elie Saab是一位近年來受到國際時尚界關注的黎巴嫩設計師，他的設計受到好萊塢明星的喜愛，包括Halle Berry、Catherine Zeta-Jones和Elizabeth Hurley等，也包括中東皇室如約旦的Rania王後等。
agnesb：agnes b. 法國簡約宗師。
法國夢特嬌：來自法國的服裝品牌。
ROZANA：來自法國的時尚，「亮麗人生、感動生活」是ROZANA所推崇的一種態度。
Bisou D』eve：碧淑黛芙，傳播純正的巴黎時尚。
Franck Sorbier：弗蘭克·索貝爾
HETINNE：軒帝尼
SHANTIAN：沙田
法國艾凡：「艾凡」品牌系歐洲經典男裝品牌。
❽ 誰知道中國工業設計大師有哪些 中國最有名的工業設計師是哪位
戴帆，是很多頂級品牌的設計師，獲獎無數，是共振設計集團的設計總監 。
❾ 我們國內工業設計的頂尖人物有哪些
有個理論很強的叫王受之 不過他研究城市規劃多一點
有個手繪很強的叫劉傳凱 最近開的公司好象倒閉了
還有幾個牛人都是做平面的 偶爾客串一下工業設計 比如陳幼堅 靳埭強 肖勇
了解不多 有遺漏的大師級人物請高人指正
對了 華人設計師里現在最強的應該算貝聿銘 做建築設計的 今年90了 世界頂級水平 中國人的驕傲