印度電子工業相當於哪個國家

⑴ 印度的電子工業相當發達

印度電子工業不算很發達,遠不及日韓.
但印度的軟體產業位於世界第二 僅次於美國的矽谷
印度的班加羅爾是世界第二大軟體生產地區
因為印度是精英教育,數學很好,語言又比東亞諸國有優勢,又比歐洲人勤奮一點.

⑵ 印度和俄羅斯有晶元製造的能力嗎

1.現在目前的晶元領域，美國依然是領頭羊，科研不是閉門造車，是需要交流碰撞的。

2.從目前來看，俄羅斯的晶元科研能力並不強，從目前我平時所在的研究領域來看，不管是俄羅斯的課題組還是俄羅斯在歐美的留學生發表出來的論文都很少，反倒是中國和印度的留學生在頂級期刊發表出來的成果比較多，而且目前大陸的高校每年在ICCSS發表的論文也是越來越多。相比之前進步已經很大了。（當然也可能是俄羅斯人的名字讓人印象不太深刻，看到就忘了）不過目前在IC領域最強的應該還是美日韓台。

3.我想對於民用領域，任何國家都害怕美國晶元科技的封鎖。但是軍用的話就不一樣了，因為軍用一般要求高的可靠性（比如溫度，ESD，還有輻射等），一般來說軍用晶元都用的都是比較成熟的工藝，而非最先進的工藝。

4.關於技術差多少年，不知該如何回答，因為不知道評判標准是什麼。

5.據說俄羅斯每年要從中國河北那個所進口很多晶元。（翟羽健）

在政府資助的學術機構和本土科技企業家的推動下，這項研究和開發工作的重點是促進國內製造業。

支持的形式還包括今年2月公布的一項新政策，該政策旨在使該國成為電子製造中心，並為出口和包括半導體設施在內的高科技項目提供特殊激勵。

⑶ 印度的電子工業指的是印度的哪座城市

指的是印度的新德里，那裡電子工業發達。

⑷ 印度的鋼鐵工業基地、電子工業基地，它們的布局因素是什麼

印度的鋼鐵產業

產生與布局：優越的資源條件 印度擁有豐富的鐵礦、錳礦和鉻礦資源，其蘊藏量、產量和出口量均居世界前列。煤炭資源也很豐富，唯優質煉焦煤不足。而且上述幾種資源，在地理分布上互相毗鄰，為發展鋼鐵工業，尤其是建設大型生產基地提供了優越的條件。

印度的鐵礦資源具有儲量大，品位高，分布集中的顯著優點。其探明儲量達72億噸，平均品位為60.3%，按含鐵量計居世界第5位。最主要的礦帶位於加爾各答以西240～320公里的焦達訥格布爾高原，跨越比哈爾邦和奧里薩邦。這里也是印度重要的煤田和錳礦產區，共同組成了一個巨大的鋼鐵工業區。區內鐵礦基本上全部內銷。此外，在印度半島的中、南部也擁有一批大型鐵礦山，所產礦石主要供出口。1989年印度開采鐵礦石5340萬噸，居世界第6位；其中近半數出口，約提供了世界貿易量的7％。主要出口到日本。在本國出口貿易中，鐵礦石地位也比較重要。

印度錳礦的儲量約l.28億噸，居世界第5位。其分布與主要鐵礦帶毗鄰，產銷十分近便。1985年錳礦產量為114萬噸，本國鋼鐵工業、本國其他行業和出口大約在其中各佔1/3。

印度煤炭總儲量達1千餘億噸，但優質煉焦煤不多，主要集中於焦達訥格布爾高原附近，煤田位置對鋼鐵廠布局有很大的吸引力。印度南部的資源條件是有鐵無煤，這里的鋼鐵廠多使用進口煉焦煤。

印度鋼鐵工業的生產布局特點 世界各國鋼鐵工業的生產布局，既有其共有的規律性，又往往各有自己的特色。這些都離不開資源和歷史基礎。對於印度鋼鐵工業生產布局的基本特點，我們大體上可歸納為兩條，即：

（1）向以大型鋼鐵聯合企業為骨幹，近年來中、型電爐鋼廠發展較快。

（2）內陸建廠，分布集中，接近原料、燃料產地和主要消費區。

發展歷程 印度現代鋼鐵工業發端於20世紀初。1937年全國鋼產量首次突破百萬噸大關，此後直至1952年生產規模在所有發展中國家裡一直居於首位。印度獨立後的頭十年，鋼鐵工業發展緩慢。從1956年開始執行的第二個五年計劃起，印度政府把鋼鐵工業列為發展重點，投入巨資，並接受外國援助，先後建設起一批現代化的大型鋼鐵聯合企業，鋼鐵產量遂開始明顯上升。但總的看來，發展速度並不快，不僅與投入的巨額資金不相稱，與本國發展鋼鐵工業的優越條件也不相稱。究其原因，主要是在控制了全部生產能力4/5的「公營」體制下，決策不當、管理不善的現象比比皆是，再加上長期缺電、運輸緊張等外部因素的影響，不少基建項目一再拖期，已投產的生產能力也未能充分利用，致使整個鋼鐵工業經濟效益很不理想，其擴大再生產也受到了不利影響。1989年，印度產鋼1290萬噸，佔世界總產量的1.9％，在各國中居第15位；在發展中國家和地區里，已次於中國、巴西和韓國，居第4位。從1949年到1989年，中國鋼產量增長384倍，韓國增長2284倍、巴西增長41倍，印度則僅為8倍。

此外，由於印度大型聯合企業分布過於集中，許多地區均與之遠離，為確保供應，70年代以來印度在一些消費區建設了一批中小型電爐鋼廠，加上老廠，1984年其總數達176家，合計產鋼能力為400萬噸，佔全國1/4。中小鋼廠以電為主要能源，廢鋼鐵為主要原料，相對於大型聯合企業，具有設備簡單，工藝流程短，布局和經營都比較靈活的特點，今後還可望有進一步的發展。

印度的鋼鐵工業基本上完全建立在本國資源基礎上，又基本上是面向本國市場的。受資源條件制約，大型聯合企業除1988年新建的維沙卡帕特南廠外，部集職於礦產豐富的焦達訥格布爾高原及其毗鄰地區。長期以來，全國絕大部分鋼和生鐵都是東起加爾各答、西迄比萊，橫貫焦達訥格布爾高原，長700公里的狹長帶狀區域內生產的，這樣高的集中程度在世界上也不多見。該區不臨海洋，完全屬內陸建廠；又無大河流貫，運輸全賴鐵路。其生產布局的主要條件是區內擁有儲量巨大且配套齊全的各種原料和燃料，本身又是重要的工業基地，鋼鐵消費量獨佔全國之半數，因而具有接近原料、燃料產地和消費區的顯著特點。

上述五廠在生產布局特點上大體上都屬於煤鐵兩就類型，但彼此之間又有一些差別，以此可分為三類。

表5-23 印度五大鋼鐵聯合企業一覽

（1）位於鐵礦和煤礦的中點，如賈姆謝德布爾廠。該廠距鐵礦石的主要供應來源96公里，距全國最大的賈里亞煉焦煤田160公里。

（2）建於鐵礦產區，如勞爾克拉廠和比萊廠。前者緊靠全國最大的辛格布姆鐵礦，供應十分近便。比萊則距品位極高的查理拉賈拉鐵礦不遠，有專用鐵路相連。比萊廠附近還有豐富的石灰石礦和錳礦，唯距煤田較遠。

（3）建於煤田區，有波卡羅廠和杜爾加布爾廠。前者本身就是一個重要的煉焦煤產地，後者是各大廠中距賈里亞煤田最近的。

除接近原料、燃料產地外，上述五廠在生產布局上還有一些共同特點、如陸路交通方便，其中賈姆謝德布爾、勞爾克拉、比萊三廠均在加爾各答—孟買的干線鐵路上，杜爾加布爾廠在加爾各答—德里的干線鐵路上，便於產品運往主要工業中心。典型的如杜爾加布爾廠，距加爾各答160公里，除有四線電氣化鐵路相連外，還有公路和運河溝通。此外，各廠用水也很方便，工廠一般均沿河布列，賈姆謝德布爾廠位於一寬4公里的河谷中，既滿足了用地要求，水源也有保證。比萊廠為供水專門開鑿了一條運河，並建有大型蓄水池。

在上述核心區以外，80年代印度在半島中部的維沙卡帕特南附近建成了本國第一座大型臨海鋼鐵聯合企業，首期工程年產鋼120萬噸，二期將達340萬噸。維沙卡帕特南是印度主要的鐵礦石輸出港，並可利用礦砂船返運進口煉焦煤，生產布局特點迥異於前述各廠。維廠的建成，在一定程度上改變了印度鋼鐵工業高度集中的狀況，對供應廣大的南方具有重要意義。

印度鋼鐵新政提出，到2019-2020財年印度鋼產量將從2004-2005財年的3800萬噸增加到1億噸，年均增長率達到7.3%，為此需要約440億美元的投資。該政策旨在鼓勵提高鋼鐵產量，而且在生產成本、產品質量和產品結構以及生產效率等方面，均將具有全球競爭力，使其國家鋼鐵產業成為現代化的、高效的並具有世界先進水準的產業。印度鋼鐵新政旨在通過多種策略達到這一遠期產量目標。例如，在需求方面，印度政府將通過實行鼓勵措施、建立信息知曉通道以及加強交貨鏈（特別是鄉鎮地區）的方面刺激消費。在供給方面，國家將鼓勵增產，在程序和政策上消除原料獲得渠道的瓶頸，鼓勵技術研發、人力資源以及基礎設施建設方面的投資。

電子工業

和科技中心與教育水平有關，北部和半島南端。

艾哈邁達巴德 班加羅爾 孟買 都不錯。

印度電子工業不算很發達呀,遠不及日韓.
但印度的軟體業世界第一,因為印度是精英教育,數學很好,語言又比東亞諸國有優勢。

印度整體電子產業市場仍然落後於中國。2004年，後者的電子行業產值達到了2720億美元。印度電子行業預期的高增長吸引了市場研究機構的注意。In-Stat預測，印度電子市場復合年增長比率將達到23%，到2010年銷售額達到400億美元。

In-Stat還指出，較低的勞動力和原材料成本、雄厚的技術力量是印度市場增長的主要動力。人口眾多培育了電子產品的消費市場。

在這一過程中，也存在著障礙。In-Stat分析師Bryan Wang認為，「主要的挑戰來自於電子行業基礎設施需要盡快完善、外國投資流程有待簡化、政府要重新考慮關稅問題。目前的進口零關稅政策使進口產品價格低於國內產品價格。」

這位分析師還提及，印度日益壯大的中產階級，目前已有3.3億人口，有足夠能力購買電子消費品，比如計算機等。

⑸ 印度是什麼地區綜合實力最強的國家

是南亞地區綜合實力最強國家。
南亞地區包括印度、緬甸、不丹、尼泊爾、斯里蘭卡、巴基斯坦、馬爾地夫共七個國家。

⑹ 印度電子工業和中國相比怎樣

印度人，只有軟體做的還可以，，所以電子工業自然不差。。不過，中國遲早是要超過他們的。。努力，加油吧！china

⑺ 以印度目前的經濟水平，相當於美國的哪個年代

印度目前的經濟水平，相當於美國的20世紀60年代。隨著近幾年印度各項政策的執行，印度的經濟開始加快了發展的步伐，現在印度的經濟發展速度非常快，但與中國和美國之間還有很大的差距，現在印度的經濟，僅僅相當於中國的20世紀90年代，更是僅僅相當於美國的20世紀60年代。

印度的經濟發展趨勢良好，能夠逐漸趕上中美的腳步。但總體來說，印度的經濟發展已經逐步走入了「快車道」，印度也在調整自己國家的經濟發展側重點。如果美國不對印度採取制裁存期的話，假以時日印度能夠趕得上中國和美國的腳步，進入經濟發展較強的國家行列。

⑻ 印度在未來拿什麼產業和世界各國叫板

印度作為世界上的人口大國，雖然現在國內有很多矛盾還沒有解決，但是依然無法阻止其成為世界上一個非常有競爭力的國家。印度的競爭力不止來自於國內的人口數量，而且作為地理位置十分優越等國家，其在世界當中扮演的角色也是十分具有優勢。

印度作為世界上人口超級大的國家之一，其雖然國內擁有很多十分矛盾的地方，但是這並不代表這些矛盾無法解決，如果把這些矛盾都解決好的話，那麼印度就會變成在世界上相當具有競爭力的國家。

印度的人口可以轉變成許多方面的競爭力，而且這種競爭力在其他國家是完全不負存在的，所以說印度只要把自己人口在國內所佔有的優勢或者最大的話，那麼就能夠在亞洲具有十分強勁的競爭力，而且可以輻射到世界。

只要把人口的優勢變成其最重要的優勢就可以在中亞產生十分強勁的影響，而且這種影響雖然現在看不出來，但是從長遠的幾十年以後來看的話，也是相當具有節省力的，而且本國國內的競爭力和消費能力都是其最重要的指標。

小結：印度如果想要在世界上和其他國家做競爭的話，那麼在人才方面是一定要進行競爭的，而且工業基礎也是必不可少的，通過語言方面的統一可以讓其在全國范圍內，因為很強的競爭力，只要這方面統一的話，那麼印度就會變得很厲害。

⑼ 印度四大工業，印度

印度獨立之初，工業高度集中在少數沿海大城市。僅孟買、加爾各答和阿默達巴德所在的三個邦，工業產值佔全國70%以上。近年，工業過分集中的狀況已有所改善。目前，印度可分為五個比較重要的工業區域。

(1)以加爾各答為中心的工業區。這里是全國最早形成的工業區，近幾十年略有衰退。現工業產值僅佔全國的1/10。麻紡和機械是本區的兩大工業部門。

(2)以孟買—浦那為中心的工業區。工業產值佔全國1/6，已顯著領先於其他工業區。棉紡工業長期居優勢地位，佔全國30%。此外，機械、化工、煉油等部門在國內均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業基地。

(3)以阿默達巴德為中心的工業區。周圍是印度主要棉花和油料產地。以傳統工業為主，棉紡織業和油脂工業在國內居首位，水泥、化工兩部門地位突出。

(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業區。這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，以及航空、電子、電機等一系列新興工業部門。

(5)以那格浦爾為中心的工業區。這是20世紀50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。它接近主要煤炭產地，煤和鋼鐵產量均佔全國的3/4，電力、重型機械、化工、非金屬產品等地位也很突出，是內地重要的重工業基地。

⑽ 印度引以為豪的矽谷，10年前差深圳300億，現狀怎樣

隨著經濟的發展，科學技術也在不斷的提高，正因為科學技術有了新的發展，於是我們生活當中很多地方都有了科學技術的身影，例如電腦、手機、掃地機器人等科技產品，都對人們的生活方式以及生活習慣產生了很大的影響。並且由科學技術所發展的互聯網行業也帶給人們很大的影響，由互聯網所產生的電競，網路直播，淘寶和外賣等行業影響著人們的生活工作方式。從這里也可以看出科學技術對人類的生活工作都起著顛覆性的影響，同時科學技術又是經濟的第一生產力，它能夠推動經濟的發展，每個國家都在大力的發展科學技術，因為科學技術帶來的不僅僅是經濟發展，還有一個國家整體實力的發展，美國舊金山的矽谷全球最著名的高新技術王國，矽谷也成為了高科技的代名詞。今天我們要說的就是，印度最自豪的印度矽谷10年前和深圳差300個億，如今怎麼樣了呢？

2006年，班加羅爾GDP達到400億美元，同時深圳GDP達到700億美元。數據不會騙人，從這里也可以看出深圳的發展比印度班加羅爾的發展是又快又好的。如今深圳矽谷的發展達到了4000億的GDP，但是印度班加羅爾的發展僅僅只有1000億，在速度上深圳領先於班加羅爾。至於為何深圳的速度能夠發展如此快，這是因為中國對深圳有足夠的重視，並且在發展的時候對深圳這個地方給予很大的支持。而班加羅爾在發展的過程當中並沒有注意環境保護以及基礎設施方面的建設，還有交通得不到完善，醫療也沒有得到快速的發展，這些外部原因導致班加羅爾的經濟發展速度降低。如果班加羅爾想要趕超深圳，那麼還需要很長一段時間。