岳陽工業尿素多少錢一噸

① 劉家峽尿素一噸批發一噸多錢

價格變動很大的，各地也不盡相同。價格在1500-2300之間波動

② 一千克工業尿素(含量98%)相當於多少農業尿素(46%)

農業尿素含量（46.2%）工藝尿素含量（46.5%）高純度含量（98%）三種你別高混了、不知道你用來干什麼！但是東莞目前的車用尿素都是勾兌法、用工業46.5%的尿素顆粒和超純水勾兌的不合格、合格的應該用98%高純度尿素加超純水勾兌是合格的！所以說東莞地區設備簡陋原料不合格、雜質比較多、他們的產品很便宜、只要你不怕把車加壞你盡管用、所以提醒車用尿素大采購商一定要去實地勘察他們勾兌原料、東莞地區這兩家都不合格設備簡陋、所以說一分錢一分貨、好的車用尿素是不會掉價的！比如知名品牌在這里就不給他們做廣告了、價格高的就是好！農業46.2和46.5每噸一千多塊錢由於中石化為了競爭市場故意每噸加價五百、高純度一噸接近一萬有的一萬多了、你想像、用低價尿素勾兌法能合格嗎？雜質很大勾兌無法清理雜質、在這里工藝就不多說了、不信你可以實地看看東莞地區尿素液廠家！嚇死你！

③ 岳陽洞庭湖氮肥廠尿素出廠價格

市面上洞氮的尿素為：2500-2550元/噸
出廠價格為1800-2000元/噸（根據客戶的不同價格有所差異）
不過洞氮屬於國企，銷售的單位受政府部門控制，你想以出廠價格去買幾乎不可能

④ 2007年8月尿素價格

2007年尿素價格仍高位運行

2006年尿素市場分析

2006年尿素市場走勢雖然略遜於2005年，但尿素市場仍基本上承襲了2002年以來的良好走勢，產銷量繼續增加，市場交投活躍，價格也在相對高位運行，呈現出一定的牛市特徵。具體來說，2006年尿素市場主要呈現以下幾方面的特點：

一、需求增長穩定，產銷量創歷史新高。

由於老裝置開工狀況良好及新裝置不斷增加，2006年我國尿素生產狀況良好，1—11月全國共生產尿素2053萬噸(折純，相當於實物量4463萬噸)，比2005年同期增長了12．7％，全年尿素產量(實物量)有望突破4800萬噸，創歷史新高。需求方面：由於國家對農業生產高度重視，農民種植積極性較高，對尿素需求較為旺盛，另外，工業尿素的需求狀況也較好，全年以8％以上的速度增長，總體來看，2006年尿素市場產銷形勢較好，產銷量均創歷史新高。

二、價格波動幅度較大，但總體而言仍處於較高位置。

2006年尿素價格波動幅度較大，上半年基本呈漲勢，特別是5月份以後漲幅較大，到6、7月份價格高點時尿素出廠價普遍在1750元(噸價，下同)以上，高的達到了1900元左右，市場批發價大多為1800—1950元，零售價大多為1850—2000元。但7月下旬後，尿素市場形勢急轉直下，出現了大幅下跌行情，尿素出廠價普遍下跌了200—350元，高的超過了400元，到9、10月份價格低點時，部分企業的出廠價已跌破了1400元大關，最低出廠價在1350元左右。進入11月份後，尿素市場出現了止跌反彈走勢，到年底時出廠價大多為1540—1680元，高的超過了1700元，市場批發價大多為1550—1700元，高的在1750元左右。從全年平均價格看，價格仍處於相對高位。

三、受政策因素影響，尿素出口受到了較大壓制。

為保護農民利益，同時也為了節約能源，把更多的尿素資源留在國內，2006年國家採取了更為嚴厲的限制尿素出口政策，1—9月按30％徵收出口關稅，10—12月按15％徵收關稅。高額的出口關稅，使我國尿素出口受到了比較大的限制，11月份僅出口尿素18萬噸，全年尿素出口量預計較2005年低10％以上。在出口量減少的同時，尿素進口量卻在增加，主要原因是國家對尿素進口採取了一定的鼓勵政策，11月份開始，尿素進口配額內關稅由4％下調到1％，但由於進口尿素絕對數量較小，進口尿素對國內尿素市場的影響不大。

2007年展望

綜觀2007年的尿素市場，產銷矛盾會有所加劇，市場競爭將更為激烈，但價格仍會在相對高位運行。相對而言，上半年的尿素市場比下半年要好，因為尿素需求主要集中在上半年。預計2007年尿素市場將會呈現以下一些特點：

一、供需矛盾有所加大，但不會出現明顯的供大於求的局面。

1、供給方面。由於這幾年尿素市場行情比較好，新上的尿素項目比較多，預計2007年全國新增加的尿素產能在300萬噸左右，加上中國石化多套大型尿素裝置的煤代油改造相繼完工，2007年新增的尿素產能至少在400萬噸以上。開工率方面，如果尿素出廠價格不低於1500元／噸，預計開工率不會有太大的變化，如果低於1500元／噸，一部分煤頭企業因為成本高，將被迫停產減產。2007年全國的尿素總產量預計將突破5000萬噸大關，年增長率預計將超過5％。

2、需求方面。2007年農用尿素的需求增長主要來源於三方面：一是替代碳銨，由於碳銨存在著養分含量低、易揮發、易結塊、不易儲存等缺點，近年來碳銨的使用量不斷下降，主要被尿素和復合肥所替代；二是高氮復合肥，近年來高氮復合肥的發展速度很快，對尿素的需求量不斷增加；三是糧食及經濟作物種植面積增加。但目前正在大力推廣實施的測土配方施肥工程，則對尿素的需求增長起到一定的負面作用。據調查，測土配方施肥將提高化肥利用率3％一5％．目前我國普遍存在著氮肥施用過多過濫的問題，由於測土配方施肥的廣泛實施，該問題將會有所好轉，這將導致對尿素需求量的減少。綜合起來分析，2007年我國農用尿素的增長量預計在3％左右。

工業尿素方面，2007年我國三聚氰胺行業預計將保持較快速度增長，我國有三聚氰胺企業100多家，總產能達到了75萬噸／年，年增長率20％•以上，2007年對尿素的需求量預計將超過140萬噸。同時板材行業目前的發展勢頭也很好，對尿素的需求量也將保持10％以上的增長。

3、進出口方面。2007年國家繼續對尿素出口採取嚴厲的限制措施，出口政策同2006年一樣沒有變化，預計2007年尿素出口量變化不大，全年的尿素出口總量估計在100—200萬噸左右。進口方面，2007年尿素進口配額是330萬噸，同時我國又將配額內進口關稅稅率由4％下降到1％，相當於進口尿素每噸能降低成本50元左右，2007年我國尿素進口預計會有一定程度的增加，但由於國內價格與國外尿素價格相比具有較大的優勢，國外尿素很難大規模進入我國，進口尿素對國內尿素市場的影響很小。

4、供需分析。從尿素的供需狀況分析，預計2007年國內尿素市場供給的增長速度將稍高於需求的增長速度，市場的供需矛盾將有所加劇，但總體而言還屬於供需基本平衡的狀態，不會出現明顯的供大於求的局面。

二、政策因素仍將對尿素市場產生一定的影響。

近些年來，尿素市場受國家的政策影響比較大，主要有限價政策、高關稅限制出口政策、減免增值稅及提供優惠電價、天然氣等政策。預計2007年政府部門直接干預尿素市場的力度會有所減弱，更多的是用市場化手段來調控市場。總體來看，政策因素仍將對2007年的尿素市場產生一定的影響，特別是化肥鐵路運價、電價、天然氣價格等方面的改革措施會對尿素市場產生直接影響。

三、價格在相對高位運行。2007年尿素市場的產需矛盾有所加大，將對尿素價格產生一定的打壓作用。但總體來看，2007年的尿素價格仍將會在高位運行。主要原因有三：一是成本支撐。我國尿素主要以煤和天然氣為原料，目前我國煤炭價格已取消雙軌制完全市場化，據統計，目前國家已出台或即將出台的政策性成本增加項目主要有：資源成本、環境成本、安全成本、勞動力成本和可持續發展成本。初步估算，這五大成本因素，將使煤炭成本每噸至少增加70元到80元，2007年煤炭價格有進一步上漲的可能性。天然氣方面由於目前我國的天然氣價格偏低，而化肥用天然氣又是最便宜的，上漲的可能性更大。另外，從2006年6月30日開始的電價上調，也使尿素生產成本增加不少。據中國氮肥工業協會統計，電價約占尿素生產成本的26％•，河北、河南、湖南、浙江、江西、重慶等地因為電價上調將增加尿素成本52元左右，山東、山西、貴州等地將增加成本71元左右。二是糧價支撐。尿素價格受糧食價格的影響非常大，自2006年11月以來，小麥、玉米、稻穀等糧食價格出現了比較明顯的上漲，同時為保護農民的種糧積極性及國家糧食安全，2007年國家仍將對小麥、稻穀等主要糧食品種實行最低保護價收購，2007糧食價格上漲的可能性遠大於下跌可能性，這將對尿素價格形成一定的支撐。三是國際尿素價格的影響。國際上80％以上的尿素都是以天然氣為原料，而天然氣價格受石油價格的影響非常大，目前國際油價在60美元／桶左右的高價位徘徊，從目前情況看，2007年國際油價仍將居於高位，這樣使得國際尿素生產成本居高不下，國際尿素價格也將居高不下。國際尿素價格的高企對國內尿素市場主要產生兩方面的影響：一是進口減少出口增加，雖說我國採取了高關稅政策限制尿素出口，國際尿素價格的高企並不會導致我國尿素出口的大量增加，但總是有積極影響的，至少會阻止尿素的大量進口。二是心理影響，國際尿素價格的高企將會對國內尿素價格產生一定的心理支持作用。

四、地域性特徵可能有所加劇。總體來看，目前全國尿素市場的聯動性比較強，要漲大家一起漲，要跌大家一起跌。但由於國內尿素產、銷之間存在著一定的脫節，生產區域主要集中在中西部，而銷售區域又主要集中在中東部，尿素市場還是呈現出一定的地域性特徵。特別是當鐵路運輸緊張，或者某地經銷商普遍謹慎、不敢多備肥，而農民用肥又很快啟動時，很容易出現區域性的突發性的飆升行情，形成與全國其他市場不一樣的「獨立市場」。2007年這種現象可能會有所加劇，特別是如果2007年的化肥鐵路運價上調，這種現象出現的可能性更大。

五、經銷商操作方式的新變化將加劇市場的波動性。

近些年來，經銷商在對尿素這一傳統龍頭化肥品種的操作上出現了一些新變化，有些人甚至把它發展成了兩種新模式：一是「搭售」。有些經銷商把尿素作為一種配貨品種——和復合肥等其他產品搭配銷售，不在尿素上賺錢甚至倒貼錢，而在復合肥等其他產品上賺錢。這種現象將導致尿素價格的降低，甚至會出現銷售價低於出廠價的「倒掛」現象。二是追漲殺跌。現在有些經銷商的從眾心理很強，價格上漲時，大家都到生產廠家去要貨；價格下跌時，大家都不要貨，這種現象很容易導致尿素市場的急漲急跌，加大市場的波動性。預計2007年這些現象仍將存在，有可能導致市場的波動幅度更大。

六、外商進入影響有限。根據我國加入wTO的承諾，自2006年12月11日起，我國要向外商全面放開化肥的批發和零售業務，國內化肥分銷渠道的壟斷局面從此被打破。2007年是外商進入我國化肥批發和零售業務的第一年，處在「試水期」，預計外商的態度會比較謹慎，走一步看一步是其通行做法。綜合來看，2007年外商進入對國內尿素市場的影響預計會相對比較小，主要原因是現在我國尿素市場，國產尿素已明顯佔主導地位。相比之下，預計對磷復肥及鉀肥的影響相對大些。

七、市場整合速度預計會有所加快。

自2002年以來，尿素市場出現了持續「牛市」行情，一些企業抓住機遇，迅速發展壯大。無論是企業規模還是品牌知名度，都取得了長足發展，相反，另外一部分企業則是跌跌撞撞，勉強維持生產，日漸衰敗。這些年來，尿素行業出現了一些整合現象，2007年整合速度預計會有所加快，整合不再局限於小企業，一些規模較大的企業預計也會被兼並重組。同時，整合不僅體現在生產領域，流通領域的整合也會有所加快，同樣也是優勢企業對劣勢企業的整合，農資連鎖、農資超市、廠商聯合、駐點直銷、品牌經營等形式將會得到更快發展。

來源：中國化肥信息2007年第2期 (原野)

⑤ 尿素多少錢1噸

尿素，分析純：5500元/噸；尿素，99%純：5500元/噸；尿素，智能新型復合氮肥：廠家直銷：1500元/噸；含硫尿素：價格面議供應華北大化多肽尿素：數量大於等於60噸，每噸100元；鄭州。供應尿素，1公斤包裝，每公斤1.8元；廣州。供應尿素，1噸以上，每噸2400元；上海。供應尿素，1噸以上，每噸1700元；上海。供應尿素，1噸以上，每噸2350元；廣州。供應尿素，1噸以上，每噸1950元；廣東 佛山。供應尿素，1噸以上，每噸2100元；上海。供應尿素，1噸以上，每噸1850元；廣州。以上詢自 阿里巴巴。以下是2011-6-20 報價：（見附圖）。近期一片漲聲。

⑥ 1噸車用尿素液是多少升

1噸車用尿素液是0.85升，如果是提純過的專用車用尿素，能生產三噸車用尿素溶液。如果是未提純過的工業尿素，按照提純1.5：1比例。

安全隱患：

而且車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水。

⑦ 現在尿素價格一噸多錢

安徽尿素市場主流出廠報價1300-1320元/噸，大戶價格可談。蘇北小顆粒主流出廠1300-1320元/噸，暫穩；蘇南小粒主流出廠報盤1350-1390元/噸，高位上探20元/噸，部分供集港，局部供貨偏緊。湖北尿素省內農業主流出廠報價1280-1300元/噸，外運、工業價格偏低。湖南尿素主流出廠價格1300-1320元/噸。

⑧ 現在開一個做車用尿素廠子賺錢嗎 一桶10KG的尿素成本有多少利潤有多大求大神指點

賺錢的。一桶10KG的成本在7元左右。
1、小桶，10L/桶，價格20-35元/桶，主要在加油站、汽配城、維修廠等，買車方便，流量大的地方。車用尿素溶液生產成本，車用尿素1750-1900元/噸，去離子水10元/噸。 2、1噸車用尿素加水可生產3噸尿素溶液，綜合成本約600元/噸。 3.5元/桶，人工、電費、包材加起來10L，每桶成本9.5-11元/桶。3、尿素液利潤，市場價：10L，20-35元/桶——11元/桶，成本=利潤約9-24元/桶。大桶2000元/噸-成本650元/噸=利潤1350元/噸 。
拓展資料：
1、為減少汽車尾氣對大氣環境的污染，我國實施了國六排放標准。並逐步落實國家六大標准和國家政策的引導。車用尿素已成為汽車行業關注的焦點。它也成為汽車的必需品。
2、車用尿素原理：車用尿素是指尿素濃度為31.8%～33.3%的尿素水溶液，溶劑為超純水。其原料為尿素結晶和超純水。據了解，重卡、客車等柴油車應符合國六排放標准，尾氣處理應選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統。在該系統中，尾氣中的氮氧化物必須經過尿素溶液處理，將發動機高溫尾氣氣化後尿素溶液產生的氨作為還原劑，對柴油機動車尾氣進行選擇性催化還原，從而將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重卡、客車等柴油車滿足國六排放標準的必備產品。
3、中國是世界第二大汽車市場，其中重卡保有量超過2300萬輛。可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來幾年車用尿素市場將經歷一個從無到有的過程。假設重卡年銷量為100萬輛，每輛國六標準的重卡每年消耗2噸車用尿素，車用尿素市場需求的增長將是爆發式的。假設未來柴油車國六標准全面實施，理論上每年車用尿素的消耗量將達到10~1500萬噸。
4、另外，據業內人士測算，為使柴油車尾氣排放達到國六標准，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。 2017年我國柴油表觀消費量為2.3億噸。按5%的中值計算，車用尿素年需求量為1200萬噸。目前國內尿素價格在2200元/噸左右徘徊，而車用尿素溶液的售價則在4500元/噸以上。相比之下，車用尿素的利潤可觀。因此，車用尿素被視為既可以控制機動車尾氣，又可以促進氮肥行業轉型升級的好產品。

⑨ 去年9月份尿素1700左右一噸，今年9月價格會有變化嗎

去年（2020年）9月份尿素出廠價格就是在1700元/噸左右，當屬是一直比較低的價格，農資商儲備尿素也是從這之後開始的。但是今年9月份能否回到去年的價格水平，我感覺比較危險，或者叫可能性不大。

我認為尿素從2月份以後也是在徘徊上升的，直到4月份以後才直線上升，雖然有點突然，但也是有預兆的，同樣的趨勢不可能有第二回，更性地看待尿素行情還是比較好一些，如果煤炭天然氣沒有再大漲的情況下，那麼尿素在2000以下就可以上手了。