A. 合工大車輛工程專業本科主修課專業書籍目錄
汽車工程機械基礎 工程制圖 先進製造技術 汽車保險與理賠 汽車概論 汽車設計 汽車試驗與檢測技術 汽車計算機輔助設計 專用車輛設計 數控加工技術 汽車維修 工程力學 電工電子技術 汽車電器 汽車構造 汽車理論 等等
B. 合肥工業大學車輛工程考研要考哪些
除了數學、英語、政治，專業課初試考汽車理論，復試考汽車設計、工程測試技術基礎、汽車試驗學
C. 合肥工業大學的車輛工程專業怎麼樣我想考這方面的研究生，能詳細介紹下嗎
相當好，全國汽車工業，合肥工業大學佔三分之一天下，一汽、東風等公司的高管以及江淮、奇瑞等公司的老總都是合肥工業大學的校友。
合肥工業大學機械與汽車工程學院目前有7個本科專業：機械設計製造及其自動化、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程、工業工程、熱能與動力工程、交通工程；11個碩士學位授權點：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程、環保裝備及環境監測、工業工程、工業設計、熱能與動力、流體機械、低溫與製冷、載運工具及運用工程；3個工程碩士授權點：機械工程、車輛工程、工業工程4個高校教師系列碩士學位授權點：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程；6個博士學位授權點：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程、環保裝備及環境監測、工業工程，其中機械工程學科是一級學科博士學位授權點並有機械工程學科博士後流動工作站；3個省級重點學科：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程；1個省重點實驗室：安徽省數字化設計與製造重點實驗室。學院的大部分學科專業已有近60年的歷史，也有部分是新興學科專業。
學院設有4個系：機械設計工程系、製造與工業工程系、汽車與交通工程系、熱能與動力工程系；有CIMS研究所、摩擦學研究所、特種加工研究所等十幾個研究所和研究中心；還有安徽省數字化設計與製造重點實驗室、機械工程實驗中心等十幾個實驗室。
全院有教職工286人，其中博士生導師15人、教授45人、副教授近100人、有博士學位的50人、讀在職博士的50人。有在讀的博士後4人、博士生121人、碩士研究生621人、工程碩士研究生318人、本科生3756人、成人教育學生285人。
學院的主要研究領域是：
1）數字化設計與製造 包括CAPP、PDM、ERP、協同設計與虛擬企業、工業設計、數控技術與裝置、生產線、裝配線等；
2）環保技術與設備 包括減振降噪技術與儀器、真空技術與設備、綠色設計與製造、摩擦磨損及耐磨材料；
3）新型齒輪及其加工、試驗設備 包括新型齒輪及裝置、齒輪及其裝置的試驗台、數控齒輪加工設備；
4）光機電磁一體化 包括磁力機械學、精密矯直技術及設備、感測器及其動態性能分析、微位移機電系統；
5）電動汽車與汽車控制 包括電動汽車、ABS、半主動懸架、電動轉向、電子差速器、四輪電驅動；
6）汽車底盤 包括汽車轉向、汽車懸架、汽車後橋等主要總成的現代設計法，及整車匹配與總布置
設計等
7）能源與節能技術 包括、代用燃料發動機、節能空調及其控制等。
近年來，學院在抓好學科建設和學生教育的同時，教學研究和科研工作也穩步發展。目前年均在研的教學研究項目有近20項，其中省部級以上的有10多項，獲省部級以上的教學成果獎約5項；有科研項目近100項，其中有國家自然科學基金10多項、省部級以上的項目約30項；科研總經費有2000多萬元，其中縱向科研經費約300萬元；獲省部級科技進步獎約5項；出版教材和專著近20部，發表論文約300篇。
D. 合肥工業大學車輛工程本科要學哪些課程 謝謝啊
工程圖學 車輛工程專業導論 大學計算機基礎 工科化學 思想道德修養與法律基礎 形勢與政策 高等數學 大學英語 大學體育基礎 軍事理論 軍事訓練 大學物理 馬克思主義基本原理 工程訓練 電工技術 理論力學 大學物理實驗 中國近現代史綱要 概率論與數理統計 線性代數 互換性及測量技術基礎 機械原理 機械原理課程設計 電子技術 材料力學 毛澤東思想與中國特色社會主義理論概論 電子實習 流體力學(Ⅱ) 製造技術基礎 測試技術 機械CAD 汽車電器與電子設備 車輛構造 微機原理及應用 機械設計課程設計（機械）汽車振動與雜訊控制 機械設計 液壓與氣壓傳動技術 工程材料成型技術 機械基礎實驗 熱工基礎 單片機原理及應用 控制工程基礎 專業英語 工程材料及熱處理 微機原理及應用 汽車專題講座 測試與檢測技術 車輛理論 車用動力總成原理與匹配汽車有限元 汽車電子 汽車液壓與液力傳動 汽車優化設計 內燃機原理 製造技術基礎綜合實驗 汽車試驗學 汽車駕駛與拆裝實驗 車輛試驗學 車輛診斷 車輛設計總論 車輛可靠性設計 車輛CAD 現代汽車設計概論 單片機原理汽車車身設計 汽車專業課程設計 汽車理論實驗 現代企業管理
我不是車輛專業的，我只能把大一到大四的課程計劃上的課復制給你，另外，選修課也不在此范圍。
E. 請問一下，2013年合肥工業大學車輛工程初試考的專業課是什麼
1.思想政治理論
2.英語一
3.數學一
4.機械原理或自動控制理論兩門任選一門
《機械原理》（第七版），東南大學鄭文緯、吳克堅編，高等教育出版社。
《自動控制理論》，王孝武，方敏，葛鎖良編，機械工業出版社。
F. 合肥工業大學有哪些專業
1、合肥工業大學院系設置情況
根據2018年11月學校官網信息顯示，學校設有23院部，本科專業91個，4 個「英才計劃」本碩連讀創新班，涵蓋7個學科門類，合肥校區68個專業招生，宣城校區18個專業招生，設有合肥工業大學幼兒園、合肥工業大學附屬中學。
機械工程學院 材料科學與工程學院 電氣與自動化工程學院
計算機與信息學院 土木與水利工程學院 化學與化工學院
馬克思主義學院 經濟學院 外國語學院
文法學院 管理學院 儀器科學與光電工程學院
建築與藝術學院 資源與環境工程學院 食品與生物工程學院
數學學院 電子科學與應用物理學院 微電子學院
汽車與交通工程學院 軟體學院 體育部
工培中心、 技師學院 繼續教育學院 -------
2、合肥工業大學專業設置情況
根據2018年11月學校官網信息顯示，學校設有23院部，本科專業91個，4 個「英才計劃」本碩連讀創新班，涵蓋7個學科門類，合肥校區68個專業招生，宣城校區18個專業招生，設有合肥工業大學幼兒園、合肥工業大學附屬中學。
院系 專業名稱
儀器科學與光電工程學院 測控技術與儀器
光電信息科學與工程
生物醫學工程
機械工程學院 機械設計製造及其自動化
工業工程
飛行器製造過程
智能製造工程
材料科學與工程學院 材料成型及控制工程
金屬材料工程
無機非金屬材料工程
材料物理
粉體材料科學與工程
電氣與自動化工程學院 電氣工程及其自動化
自動化
智能電網信息工程
機器人工程
計算機與信息學院 計算機科學與技術
電子信息工程
通信工程
信息安全
智能科學與技術
化學與化工學院 化學工程與工藝
高分子材料與工程
應用化學
土木與水利工程學院 土木工程
水利水電工程
水文與水資源工程
給排水科學與工程
建築環境與能源應用工程
測繪工程
建築與藝術學院 建築學
城鄉規劃
視覺傳達設計
環境設計
風景園林
工業設計
廣告學
資源與環境工程學院 資源勘查工程
地理信息科學
勘查技術與工程
環境工程
地下水科學與工程
電子科學與應用物理學院 應用物理學
電子科學與技術
微電子科學與工程
管理學院 信息管理與信息系統
電子商務
工商管理
會計學
市場營銷
經濟學院 經濟學
國際經濟與貿易（國際金融與投資）
金融工程
經濟與貿易類（中外合作辦學）（國際經濟與貿易專業）
馬克思主義學院 思想政治教育
法學
食品科學與工程學院 生物工程
生物技術
食品科學與工程
食品質量與安全
數學學院 信息與計算科學
數學與應用數學
外國語學院 英語（國際貿易）
軟體學院 軟體工程
汽車與交通工程學院 車輛工程
能源與動力工程
交通工程
交通運輸
生物與醫學工程學院 制葯工程
葯學
微電子學院 集成電路設計與集成系統
宣城校區機械工程系 機械工程
過程裝備與控制工程
宣城校區信息工程系 物聯網工程
電子信息科學與技術
宣城校區商學系 物流管理
英語（商務）
宣城校區化工與食品加工系 化學工程與工藝專業（高分子化工方向）
化學工程與工藝專業（精細化工方向）
新能源材料與器件
3、合肥工業大學比較好的專業名單
1
車輛工程
4.8 (1291人)
2
機械設計製造及其自動化
4.7 (1079人)
3
電氣工程及其自動化
4.8 (999人)
4
計算機科學與技術
4.5 (600人)
5
建築學
4.8 (532人)
6
土木工程
4.7 (487人)
7
自動化
4.8 (297人)
8
信息管理與信息系統
4.9 (252人)
9
材料成型及控制工程
4.7 (238人)
10
經濟學
4.1 (178人)
G. 合肥工業大學車輛工程專業的專業方向是什麼
機械與汽車工程學院目前有7個本科專業:機械設計製造及其自動化、工業工程、工業設計、車輛工程、交通工程、過程裝備與控制工程、熱能與動力工程；11個碩士學位授權點:機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、流體機械及工程、動力機械及工程、低溫與製冷工程、載運工具運用工程、工業工程、環保裝備及環境監測、工業設計；6個工程碩士授權點:機械工程、車輛工程、工業工程、交通運輸工程、動力工程、工業設計工程；4個高校教師系列碩士學位授權點:機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程；6個博士學位授權點:機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、工業工程、環保裝備及環境監測工程，其中機械工程學科是一級學科博士學位授權點並有機械工程學科博士後流動工作站；5個省級重點學科:機械工程（A類）、機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程；5個省重點實驗室:安徽省數字化設計與製造重點實驗室、機械工業綠色設計與製造重點實驗室，安徽省工業車輛重點實驗室（共建）、安徽省汽車NVH與可靠性重點實驗室（共建）、安徽省低溫與製冷重點實驗室（共建）；4個省級工程研究中心:安徽省汽車技術與裝備工程中心、安徽省汽車自動化裝備工程（技術）研究中心、安徽省汽車VNH工程技術研究中心、安徽省鍛壓數控工程（技術）研究中心（共建）。學院的大部分學科專業已有近60年的歷史，也有部分是新興學科專業。
學院設有11個系:機械設計工程系、機械製造工程系、機械電子工程系、工業工程系、工業設計系、車輛工程系、交通工程系、真空與過程裝備工程系、動力機械及工程系、製冷與低溫工程系、工程圖學系；有機械實驗教學與研究中心、安徽省數字化設計與製造重點實驗室、還有摩擦學研究所、雜訊振動研究所等二十幾個研究所和研究中心。
全院有教職工266人，其中博士生導師18人、教授45人、副教授近97人、講師（助研、工程師）有博士學位的61人、讀在職博士的59人。有在讀的博士後4人、博士生164人、碩士研究生717人、工程碩士研究生577人、本科生4052人、成人教育學生240人。
科學研究一直是學院發展的重要內容之一，通過學院的組織和全體教職工的努力，科學研究無論在承擔的項目的數量和質量方面均取得長足的發展。近5年來，學院承擔國家863計劃項目，國家科技支撐計劃項目、國家自然科學基金、重點和面上項目等100多項，研究經費3000多萬元。
服務區域經濟建設，解決企業技術難題，是學院的科研特色之一。與多家企業聯合成立研究中心和研究所，承擔橫向課題300多項，研究經費約1.3億元。近5年來，研究成果獲得國家級、省部級科技進步獎20餘項，在國內外各類學術期刊上發表學術論文3000多篇，形成了若干在國內外有影響、有特色的研究方向。
學院的主要研究機構有:
雜訊振動研究所、摩擦學研究所、安徽省數字化設計與製造重點實驗室、數字化設計與製造研究中心、CIMS（現代集成製造與數控裝備）研究所、特種加工研究所、安徽省汽車技術及製造裝備工程研究所、製造業信息化生產力促進中心、製造系統工程研究所、新型機電傳動研究所、數字化家電研究所、數字化管理與管理可視化研究所、綠色設計與製造研究所、電動汽車研究所、汽車底盤研究所、汽車動力學與控制研究所、汽車車身技術研究所、交通研究所、真空科學技術與裝備工程研究所、製冷空調技術研究所、能源與動力研究所、液壓氣動技術研究所、工業工程與工程管理研究所、汽車裝備工程技術研究所。
學院的主要研究方向有:
Ø； 振動及雜訊測量方法與技術
Ø； 摩擦學及摩擦設計
Ø； 現代製造技術與裝備
Ø； 現代設計理論及數字化設計
Ø； 綠色設計與綠色製造
Ø； 安徽省自動化裝備工程研究中心
Ø； 節能環保汽車設計方法及其關鍵技術研究
Ø； 區域及城市交通系統規劃理論與方法
Ø； 高效節能環保發動機關鍵技術研究
Ø； 製冷與低溫工程
Ø； 環保裝備
Ø； 製造過程監測、控制與管理。
H. 合工大車輛工程 專業必修課及簡介，誰給個滿意的答案啊
車輛工程 （080204）一、學科、專業簡介：車輛工程學科於1984年獲碩士學位授予權，1998年列為校重點學科；1998年和2000年其所在的機械工程一級學科分別獲准建立博士後流動站和獲博士學位授予權；2002年獲工程領域碩士學位授予權和被教育部批准為車輛工程學科教師培養碩士學位點。本學科、專業現有教授8名(其中博士生導師4名)，副教授10名，主要從事汽車的先進製造技術、智能控制技術、狀態監控與診斷、汽車的電驅動、發動機的控制技術等方面的研究。近年共完成各種科研項目數十項，獲省部級獎多項。目前在研項目十多項，其中有國家自然科學基金項目等，項目經費充足。
二、研究方向：1．現代車輛系統動力學與控制技術
我們在國內較早運用多體動力學方法建立汽車多剛體動力學模型，並進行虛擬樣機的設計。早在80年代，我們就開始應用多種信號處理技術來識別汽車的振動雜訊源，掌握了比較系統的汽車振動雜訊源識別與控制技術；較早提出了汽車故障的模糊診斷、小波包分解與神經網路相結合的故障診斷等新方法。近年來，我們承擔並完成的有安徽省九五攻關課題「汽車懸架系統的多體動力學模型與CAD軟體開發」（此項目獲省科技進步3等獎），省十五重大科技專項「基於網路框架下的汽車故障診斷專家系統」等項目，發表了相關論文20多篇，其研究成果處於國內先進水平。
2．車輛現代設計理論與方法；
3．汽車電子與信號技術；
4．車輛振動雜訊與控制技術；
5．車輛安全與診斷技術；
6．電動汽車技術；
7．工程及專用車輛技術；
8．汽車營銷理論方法。
9．車輛電子與控制技術
現代汽車工程在傳統的機械、力學、材料等學科基礎上，增加了電子學、計算機、自動控制技術等，形成了汽車電子與控制技術這個多學科綜合交叉的新型研究方向。我們是國內較早開展這方面教學和科學研究的單位之一。早在90年代初，我們即在國內率先進行了汽車底盤系統的智能控制、自適應控制等。近些年來，我們承擔並完成了安徽省九五攻關「輕型汽車制動防抱死系統研製與開發」、十五攻關項目「汽車電動助力轉向系統的研製與開發」、省國際合作項目「汽車空氣懸架電控系統的研究」、省自然科學基金項目「基於多感測器信息融合的汽車懸架智能控制研究」、國家863項目「混合動力汽車研究與開發」、國家自然科學基金項目「汽車電動助力轉向和主動懸架系統的集成控制研究」等20多項在國內有較高水平的科研課題，發表了相關論文30多篇，其研究成果處於國內領先水平。
三、學習年限：二年至兩年半。規定總學分：28-32學分，其中學位課不少於16學分。跨專業及同等學力考生應補修本專業本科階段至少兩門主幹課程，不計學分。
I. 合肥工業大學哪些專業最好
汽車、自動化、機械、、儀器、通信、計算機、建築、土木、地質、管理、材料、電氣等專業都挺好；
需強調的是，該校食品科學與工程雖然實力還不錯，但該專業就業機會較少，起薪也挺低，一般都比較辛苦，與行業大環境有關吧，慎選！！
專業無所謂最好，只有你學的好才是真的好，汽車自動化的入學分數和競爭最激烈，就業情況也更好些；像計算機、通信、材料等工科專業的優秀畢業生的起薪和單位都相當不錯的；這個靠你自己了，汽車那邊也有學的差起薪低點的；
J. 合工大車輛工程專業研究生怎麼樣，好考嗎歷年錄取線是多少專業課是什麼介紹的詳細一點，謝謝O(∩_∩
車輛工程（汽車）專業排名：
1、同濟、北理、吉大、清華
2、武漢理工、湖南大學
3、重慶大學、合工大、長安大學
4、江蘇大學、華南理工、哈工大（威海）
5、其他的一些
推薦吉林大學，一汽集團的人才儲備基地，清華汽車學院的院長就是從吉大挖走的，各車企招聘沒有不來吉大的，吉大有郭孔輝院士，郭院士是我國汽車行業的開山鼻祖，吉大還有汽車動態模擬國家重點實驗室，汽車風洞實驗室，總之吉大汽車的牌子不會比任何一所學校遜色