中國未來工業40是指哪些領域

㈠ 什麼是工業4.0需要用到哪些核心技術

什麼是工業4.0？需要用到哪些核心技術

通往工業4.0道路上，精益不能缺席！
工業4.0的概念眾多，解釋也是眾說紛紜，但大概意思是，那是一種高度靈活的數字化和智慧化生產方式。按照設想，即使在工業4.0的發源地德國，一些相對完善的工業4.0廠家，目前或許能處於3.0左右的水平，所以其實工業4.0仍然是一個模糊的和不確定的未來。它需要全球的企業一起去探討努力實現。
而在中國製造2025利好政策的鼓舞下，國內已有很多企業開始嘗試工業自動化以及工業4.0的技術開發和產品布局，以期在未來中國製造逐步走向工業4.0的升級改造中搶先一步獲得商機。同時網上也開始傳播格力、海爾、三一重工等企業關於工業4.0示範工廠的視訊。好像都在傳遞著一個資訊：工業4.0離我們並不遙遠。
這里不得不反思，不顧實際地盲目追求所謂的工業4.0，是不是會適得其反？因為就中國大量的製造型企業來說，管理現狀依然停留在工業1.5、工業2.0的低水平上。那麼面對席捲全球的工業4.0大潮，這些企業該怎麼辦呢？他們又如何才能達到智慧化呢？我們倒著來進行推導。達到智慧化，首先得已經實現區域性智慧化了，只需要將整個系統整合起來，便能打造智慧工廠；如何達到智慧化，需要有良好的完整的自動化生產線作為基礎，新增適當的軟體技術，將線擴充套件到面；而自動化生產線則要求產品、流程、技術等企業最基本的管旁吵理都已達到精益化。
由此推導過程可見，精益化是基礎，將伴隨企業走向工業4.0的整個程序。那麼企業如何走精益化道路呢？
第一步，精益設計改造產品。
一個好的產品是一個企業的根本，首先要優化產品結構，進行創意產品設計。精益設計就是強調從源頭進行改善的方法論。它運一系列視覺化的符號工具，在設計階段提供客觀的評價、分析比較的平台，使得我們設計階段便可以分析整個產品在生命周期里的相關資料，尤其是在製造階段如產品重量、加工、質量、成本和人力工學問題等。後端化思考所生產的產品易於面向機器人裝配，同時又保證了低成本高質量。
第二步，精益化管理打造卓越流程。
精益管理對於製造業而言，庫存量大幅下降，生產周期減短，質量穩定提高，各種資源等的使用效率提高，各種浪費輪型減少、生產成本下降，企業利潤增加。通過大量的改善會指向工序智慧化和區域性自動化，為智慧化生產和智慧化工廠建設打下良好的基礎。同時員工士氣、企業文化、領導力、生產技術都在實施中得到提升。革新企業觀念，樹立精益意識，學習精益思維，營造精益氛圍。培育企業變革創新基因也是企業走向工業4.0的重要保障。
第三步，評估層級，再做變革。
在企業達到自動化水平之後，接著就是由線到面的擴充套件，而精益也不是說拋棄不用了，而是已經成為企業血脈之中的精益文化，它是一個累計疊加的過程。此時需要評估企業在通往工業4.0的道路上所到達的層次，進行業務需求排序，搭建智慧製造的框架，構建良好的布局。更多地實現智慧化，將各自區域性自動化進行連線。
可見，工業4.0是目標，精益化既是走向工業4.0的手段，也是一個持續的過程。
版權宣告：本文由科理咨詢原創，版權歸屬科理咨詢，抄襲必究。

工業4.0是由德國 *** 《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來專案之一。該專案由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預運桐侍計達2億歐元。旨在提升製造業的智慧化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。
德國所謂的工業四代(Instry4.0)是指利用物聯資訊系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應，製造，銷售資訊資料化、智慧化，最後達到快速，有效，個人化的產品供應。[1]
工業4.0已經進入中德合作新時代，中德雙方簽署的《中德合作行動綱要》中，有關工業4.0合作的內容共有4條，第一條就明確提出工業生產的數字化就是「工業4.0」對於未來中德經濟發展具有重大意義。雙方認為，兩國 *** 應為企業參與該程序提供政策支援。

WebApp如何入門，需要用到哪些技術

前端HTML+CSS沒啥好說的，
js框架方面不推薦jQuery和jQuerymobile，一個jQuery就差不多80k 還讓不讓2G使用者活了（沒錯我就是） 推薦zepto 體積很小也很實用，如果你更在意效能並且只需要很小一部分DOM操作的話，不妨試試sprintjs..
別的感覺沒啥了 無非就是一個針對手機端的design和responsive的頁面 然後就是壓縮壓縮 優化 優化 這兩點比搞頁面費勁的多
至於後端語言……會啥用啥吧 沒啥區別

用JAVA編寫OA系統需要用到哪些技術

IDE可以用Eclipse或者InteliJ IDEA
工程與包管理：用Maven (自動下載相應的jar包，在pom.xml里版本號自己定義，更新jar包方便)
框架：Spring + MyBatis (簡稱SM)
前台用: HTML + jQuery + AJAX + CSS
資料庫：MySQL 或者 Postgre SQL
Web伺服器：Tomcat一般應用都能適應
基本上搞定這些就行了，不過看上去要全部弄懂這些代價不小。
如果是個簡單的，直接JSP + JSTL好了

哪些工業需要用到電石？

電石主要是用來生產乙炔，需要乙炔的工業就需要電石，現在用量最大的就是電石法生產聚氯乙烯。

web前端主要用到哪些核心的技術

以Javascript為核心，其次是JQuery,HTML,CSS,以HTML和CSS為基礎，掌握這四種就可以了

學習java需要掌握哪些核心技術？

java的學習。要先學語言基礎。尤其是關鍵字 如：for if switch 這些。學好了這些就可以在學JAVA的高階程式設計。如JSP.NET java的網路程式設計。
其實沒有什麼快速的學習方法
最簡單的學習就是每天重復的操作+做專案+不懂就上網查資料，問老師
堅持到你畢業的時候，保證在你們學校你是個高手哈~~
本人現在只會struts+hibernate
正在學習spring,希望一起學習，討論

為什麼94%的企業拒絕使用"工業4.0"核心技術

以全面的思維想
要多學習榜樣
給孩子樹立
這樣才能幫助更多的人

要做心肺復甦模型人需要用到哪些技術

你既然是要寫論文那你應該是學工程設計之類的學科的了…我不是做那一方面的，我只是了解心肺復甦的技術而已，但是我可以在此和你說說我的一些想法…其實最根源上你可以從徒手心肺復甦技術上去倒推…心肺復甦模擬人的作用是要模擬檢測被試者心肺復甦操作是否正確，所以了解心肺復甦的流程就意味著了解模擬人所需要的必要部件。首先模擬人需要一個可被人接受的軀體外形，可以全身，可以半身（心肺復甦和下半身沒關系）。其次就是要能檢測被試者正確的CAB操作流程，或者是提示正確的操作流程，通過語音或者是面板的圖示等。不過接下來才是模擬人身上的重頭戲，眾所周知，心肺復甦包括了口對口人工呼吸和胸外心臟按壓兩大技術，模擬人自然也需要檢測被試者這兩項技術的操作水平是否符合標准，對於人工呼吸，模擬人可以通過檢測吹入氣體總量來判斷潮氣量是否達標；而對於胸外按壓則同時需檢測按壓深度，按壓位置，按壓速率等指標，甚至實時反饋給受試者。在此我已經給你介紹了很多模擬人所具有的特性了，個人覺得其中用的最多的可能還是各種感應器（尤其是在按壓那塊，測速率，深度全要用），比較復雜的模擬人還要計算機程式設計…別的我覺得你應該比我都懂…我當初就因為不懂工程毀了我一個心肺復甦機的設計專案…另外建議有機會自己去找個模擬人玩下，再在網上查下文獻，文獻庫里應該不可能完全沒有相關的文獻材料的。我目前能幫的也就那麼多了…

㈡ 工業4.0將為中國經濟帶來什麼變化

工業4.0：一場偉大而持續的革命
我們可以看到這個時代的變遷，最簡單的現象就是一個後喻時代出現了。所謂後喻時代就是在互聯網和工業4.0之前，我們的學習方式是長者教給年輕人，我們從經驗和錯誤中學習；現在我們變了，我們變成了從實時大數據當中修正和學習，我們從多場景的搜索引擎當中去學習，所以前喻時代變成了後喻時代，師傅向徒弟的傳授變成了年輕人之間的自我學習和相互學習。
工業4.0帶來的動力結構是怎麼樣的呢？其實有三重結構。第一個是工業本身的發展。第二個，如果工業要發展了，同時也伴隨著城市化的進程。第三，當我們沒有血緣關系、姻親關系的人相互合作分工的時候，也一定意味著交易制度、合約制度、法律制度的完善，也就是市場經濟。所以在改革開放將近40年來，驅動中國經濟增長的長周期引擎就是工業化、城市化和市場化，這三種驅動力是相互融合的。
它將會怎麼樣影響我們未來的實體經濟的發展呢？
(一)基礎設施領域：基礎設施的智能化和網路化。
(二)能源領域革命：從化石能源走向低碳、智慧共儲的世界。
(三)信息通訊領域：從電話到雷達，從互聯網到虛擬世界。
(四)製造業領域：流水線供給驅動向偽個性需求驅動的進化。
(五)材料領域：人造復合材料日益取代天然材料。
(六)醫療健康領域：基因優序和數字人。
(七)消費領域：從電商平台到配對交易。
(八)教育領域：從師徒前喻轉向自我學習後喻。
(九)軍事領域：傳統軍事沖突可能越過向海空天一體化發展。
大家應該放下悲觀，因為中國在「十三五」期間將能夠迎來一個顯著的，大家都能看到的經濟復甦的歷程，我們現在已經非常接近經濟增長的底部形態。第二，企業得抓住紅利的源泉，就是創新的紅利，所有制的紅利，以及公司更透明的紅利。最後，我們必須認知到我們其實活在一個真實的地球和數字的地球這兩個平行的世界當中，我們將大有作為的、有更大創造財富的機會在後一種地球當中，而不在前一種地球當中。

㈢ 什麼是工業4.0

「工業4.0」的本質是產業互聯網。「互聯網+製造」的融合，這是一場時代的革命，是顛覆和自我顛覆。實際上在過去的15年當中，見證了自動化到互聯網化，還洞察了萬物互聯所帶來的技術變遷。「工業4.0」是人類社會最後一次工業革命，引用工信部部長苗圩的一句原話：「互聯網+」是一個巨大的概念，「互聯網+製造」最具備條件，「工業4.0」也將成為「互聯網+」的最先突破的一個領域。

在中國的移動互聯網領域里，在過去15年裡，所有的資源、資金都壓在第三產業，也就是服務業上面，所以我們稱之為消費互聯網。現在移動互聯網來到了第二產業工業，第一產業農業。按照馬雲的說法互聯網是我們今天這個社會的頂層基礎設施，是水、電、煤和高速公路。那麼，隨著移動互聯網對工業領域、農業領域的顛覆、侵襲，實際上整個移動互聯網我個人認為它進入深層次的再造，深層次的重新產生效率的一個階段。

根據預測，第四次工業革命延續視覺大概為30到40年，所以說工業4.0移動互聯網對中國工業的顛覆、再造和融合才剛剛開始。

㈣ 工業4.0工廠需要考慮哪些要素

剛剛過去的2014年，在我國製造業面臨轉型升級的背景下，業界對於工業4.0的討論不絕於耳，再加上西門子、SAP等德國工業4.0的重要參與者推波助瀾，一時間彷彿中國的工業4.0時代馬上就要到來。然而，相比工業4.0示範工廠生產線上只有屈指可數的幾個工人，我國很多工廠卻還在採用半自動化的生產方式。那麼，我們到底要用怎樣的心態來對待工業4.0?

在2014年10月第三輪中德政府磋商後發表的《中德合作行動綱要：共塑創新》中，工業4.0是其中一個合作內容。這一綱要的發布，進一步引發了國內業界對於工業4.0新一輪的熱議。

工業發展的選擇

工業4.0是德國政府提出的願景，以保持德國製造業的全球領先地位。工業4.0描繪了製造業的未來願景，提出繼蒸汽機應用、規模化生產和電子信息技術應用等三次工業革命後，人類將迎來以信息物理系統(CPS)為基礎，以生產高度數字化、網路化、機器自組織為標志的第四次工業革命。

工業4.0之所以在我國引起廣泛關注，是因為在人工成本上升、原材料價格波動、信息技術對產業影響不斷深入等的背景下，我國製造業正面臨轉型。而且工業4.0的很多理念，與我國提出的「兩化」融合戰略不謀而合。

「工業4.0是行業大趨勢，可能也是工業發展的惟一選擇。」SAP全球高級副總裁、全球研發網路和快速增長戰略市場總裁柯曼認為，「中國不僅是工業4.0或物聯網發展的受益者，更是重要的推動者。」這一方面是因為中國本身是個工業大國，正處在工業轉型升級的關鍵時刻，而工業4.0有助於中國工業提高效率、降低生產成本、提高生產的靈活性以滿足消費者的個性化需求;另一方面，是因為中國擁有大量高科技公司，以及潛力巨大的移動互聯網和電子商務產業，為工業4.0的落地提供了技術基礎。

SAP大中華區總裁紀秉盟認為，僅僅解放生產力還遠遠不夠，工業4.0要解決中國製造業面臨的更深層次的問題。中國製造企業的角色將逐漸向服務提供商轉變，不僅出售設備，還需提供包括維保在內的全套服務。因此，服務創新將是製造企業的下一個戰略高地。而工業4.0並不局限於生產線，它還與物聯網技術緊密聯系，為中國製造企業攀登戰略高地創造全新機遇。

據了解，為了推動工業4.0從概念走向工程實踐，同濟大學中德工程學院與德國企業菲尼克斯電氣於去年10月共同建成了國內首個工業4.0實驗室。

不僅是智能工廠

德國費斯托(Festo)工廠哈雷摩托車生產中心藉助SAP智慧工廠解決方案實現了混線生產，使得個性化定製的摩托車生產周期從21天縮減到6個小時。如果客戶白天下單，晚上就能收到個性十足的哈雷摩托車了。

這是工業4.0的一個典型案例，也是工業4.0的核心——智能工廠的一個體現。所謂智能工廠，是指工廠在整個生產過程中所需的每個部件都可以通過感測器與生產設備互聯，這就使得同一條生產線可以同時生產完全不一樣的產品。而在以往，通常同一條生產線只能生產一個型號的產品。

紀秉盟認為，小批量、多批次、差異化生產將是未來製造業的趨勢。SAP位於波茨坦的創新中心的開放式集成工廠對這樣的生產模式進行了充分展示：通過融合世界一流的製造技術與IT系統，車間的同一生產線能夠生產任意訂單、任意數量的不同產品，不僅擺脫了對於生產線控制員的依賴，同時還能靈活處理訂單更改、產品組合和流程調整等工作。

業界很多人認為，智能工廠就是工業4.0。這種看法有點偏頗。作為德國工業4.0的重要參與者，SAP和西門子都不那麼認為。如果我們觀察一下工業產業的變化就可以理解這一點。

近日，京東商城創始人、董事局主席兼首席執行官劉強東公開表示，冰箱應該完全免費，而通過背後的數據和服務賺錢。比如用戶的冰箱里沒有飲料了，冰箱會在屏幕上推送京東的購買信息，一鍵購買。京東還為此成立了專門的智能硬體公司。

如此可見，製造業已經不再是以往的製造業，工業也不再是以往的工業。工業4.0時代，我們要採用與以往完全不同的心態，以及生產和運營模式。預測性維護、智能化物流也被認為是工業4.0的重要特徵。

和以往要基於設備、產品的運行時間定期維護不一樣的是，在工業4.0時代，維護人員根據感測器回傳的設備運行信息，並對這些信息進行分析後，預先掌握設備性能狀態，從而更加靈活、高效地對設備、產品進行有針對性的維護、保養。據悉，SAP已經在歐洲幫助風力發電企業降低維護、保養成本，節省資源，提高風力發電機組的性能和工作績效。紀秉盟認為，通過採用能夠報告自身性能的智能設備，製造商可以收集海量數據，然後利用諸如SAPHANA這樣的分析工具來分析這些數據，建立一個預測性維護服務平台。從長遠來看，製造商的角色將逐漸向服務提供商轉變，不僅出售機器，還提供全套服務和使用模式。這樣，客戶就只管使用產品，而無需擔心產品維護。

柯曼認為物流智能化可以分對內物流和對外物流兩類來看。對內物流舉例來說，物流公司可以根據貨輪運載的集裝箱上安裝的感測器傳送的地理位置等信息預測貨輪到港時間，合理安排貨車進港時間，從而減少貨車等待時間，緩解碼頭的擁堵狀態。吞吐能力達到1.4萬噸、可容納5500輛卡車的德國漢堡港已經做了示範。此前，為了合理安排每天進出港口的5500輛貨車，漢堡港要做很多協調、調度工作。現在漢堡港通過與輪船進行信息交互，根據貨船的到港時間或者貨輪上裝載的貨物特性來為貨車進出港的時間排序。這樣，貨車平均在港口停留30分鍾即可完成作業，大大緩解了港口交通擁堵的狀態。漢堡港口未來還希望連通所有運輸領域，從水路到公路一直到鐵路。對外物流舉例來說，整車生產廠家可以預測整車生產還需要多長時間，從而合理安排貨運，減少貨車的等待時間。

夯實信息化基礎

國家新材料產業發展戰略咨詢委員會副主任邵立勤近日在一次公開的會議發表言論稱，歐美已經開始工業4.0革命，而中國還在為淘寶買賣廉價次品而沾沾自喜，這樣即將到來的工業革命很可能會把中國拋棄掉。這一言論引起了業界的熱議。

工業4.0看起來很美，但是確實似乎離我們有點遠。記者在近年的采訪過程中走訪不少工廠發現，盡管我國不乏非常先進的工業企業，但是很多工廠的自動化程度都比較低，信息化應用水平還比較低。甚至可以說，有些工業企業可能還處於工業2.0時代。

中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓在2014年舉辦的中國國際工業博覽會上坦言，我國的工廠差別很大，在落實工業4.0過程中的關鍵難點是在於，目前有些工廠實現內部數據共享都很難，更別說要在企業之間打通信息孤島了。

現在說擁抱工業4.0是否為時過早?

事實並非如此。現實正在驅動中國工業轉型變革。波士頓咨詢集團(BostonConsultingGroup)最近進行的一項研究發現，過去十年中國勞動力的工資漲幅超過4倍，再加上人民幣升值，使得中國的製造成本直逼美國。低廉的勞動力成本不能再作為中國製造在全球市場上的優勢標簽，中國製造企業要最大化利用資源，將生產變得更加高效;要盡可能地縮短產品上市時間，對市場的響應更加快速，從而快速滿足不斷變化的客戶需求;還要快速實現各環節的靈活變動，將生產變得更加柔性。

擁抱被普遍認為是工業發展方向的工業4.0無疑是一條可行之路。拷貝了德國工業4.0示範工廠——德國安貝格電子工廠的西門子成都工廠為未來中國製造的變革方向提供了一個良好的參考。數據顯示，通過數字化的工廠規劃，可以減少產品上市時間至少30%;通過優化規劃質量，可以降低製造成本13%。

來自西門子的資料稱，數字化企業平台是實現數字製造的載體，它可以實現從產品設計、生產規劃、生產工程，到生產執行和服務的全生命周期的高效運行。西門子成都工廠所應用的數字化企業平台涵蓋五個層面：第一層企業層，主要指由PLM軟體和ERP系統構建的企業頂層結構，用於提供統一的生產數據、工藝路線、設計清單等;第二層管理層，主要包括MES(製造執行系統)等生產管理軟體，用於對重要的數據流和生產管理進行控制;第三層操作層，主要包含西門子集散數據系統(DCS)數據採集與監視控制(SCADA)系統設備狀態管理系統，用於監控生產過程、設備狀態;第四層現場控制層，主要包含西門子可編程邏輯控制器(PLC);第五層，設備控制層。第四層和第五層為上層的MES等系統提供各種數據並進行交換。

但是，對於多數傳統製造企業來說，信息化水平要達到西門子成都工廠那樣的水平並不容易。SAP中國研究院院長李瑞成近日撰文稱，實現工業4.0並不是短期內可以一蹴而就的，這是一個長期、漸進的過程。在此過程中，軟體是重中之重。目前，基本的技術和現有製造體系的核心價值等均需要調整才能適應工業4.0的具體要求。

如此可見，對於我國生產製造來說，當前向智能製造、工業4.0邁進的很重要的一點，就是在信息化方面參考西門子成都工廠的五層架構查缺補漏，最終建成一個完善的數字化企業平台。

中國電子信息產業發展研究院院長羅文在《工業4.0中國啟示錄》一文中指出，德國工業4.0戰略與我國提出的「兩化」深度融合有很多相通之處，我國應該把「兩化」深度融合作為主要著力點。

從某種角度來看，工業4.0是由新技術驅動的，因此在邁向工業4.0的過程中，新技術的引入至關重要。

注重標准和平台建設

工業4.0強調由集中式控制向分散式增強型控制模式的轉變，從而建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式，這需要大量的新技術作為支撐。柯曼認為，大數據、雲計算和移動互聯等將技術在工業4.0中大有作為：在海量終端實現互聯後，需要大數據技術對海量結構化數據進行存儲和分析處理;而雲計算則是將不同利益相關者通過同一套數據進行互聯的最好途徑;移動互聯技術可以將具有可預見特性的維修信息推送到終端，還可以幫助用戶通過移動終端實時了解工廠的運行情況，而不一定在工廠的控制中心。

柯曼補充說，工業4.0要獲得成功，需要滿足以下7個因素：解決網路安全問題，制定相關安全政策;在數據傳輸等方面制定國際統一標准;要為社交所帶來的影響做好准備，並積累相關技能和人才;應對好復雜性帶來的挑戰;完善工業領域帶寬基礎架構;法律框架與監管體制調整;以開放的心態面對信息交流和互動。

李瑞成比喻，未來的製造業將和服務行業一樣，建立在互聯網這一「共同的底盤」之上，人與人、人與機器、機器與機器之間將對話協同，工廠生產由高度自動化轉向智能生產。

「共同的底盤」使得橫向和縱向的數據集成變得更加重要。如何才能真正實現集成?被廣泛認可和採用的規則和標准就顯得尤為重要。

事實上，為了保障工業4.0的順利實現，德國把標准化排在工業4.0八項行動中的首位，同時建議在工業4.0平台下成立一個工作小組，專門處理標准化和參考架構的問題。2013年12月，德國電氣電子和信息技術協會發表了德國首個工業4.0標准化路線圖。

《中德合作行動綱要：共塑創新》指出，工業4.0在世界范圍內的成功取決於國際通行的規則與標准。中德兩國將在標准問題上緊密合作，並將工業4.0議題納入中德標准化合作委員會。雙方將繼續加強中德標准化合作委員會框架下的現有合作，致力於開展更具系統性和戰略性的合作。

為此，羅文建議，我國在推進「兩化」深度融合的具體實踐中，也應高度重視發揮標准化工作在產業發展中的引領作用，及時制定、出台「兩化」深度融合標准化路線圖，引導企業推進信息化建設。同時，還要著力實現標準的國際化，使得中國制定的標准得到國際上的廣泛採用，以奪取未來產業競爭的制高點和話語權。

柯曼透露，已經全方位參與中國工業4.0建設的SAP非常重視這一點，SAP中國研究院作為中國物聯網協會的主要成員將參與中國相關的行業標準的制定工作。

從國家層面來看，羅文還建議要超前部署、建設國家信息物理系統網路平台。信息物理系統將改變人類與物理世界的交互方式，物質生產力、信息生產力，實現能源、材料和信息三種資源高度融合，將使未來產業發生真正革命性的變革，對未來世界產生深遠影響。他指出，美、德等世界工業強國都高度重視信息物理空間構建，加強戰略前瞻部署，並取得積極研究進展。中國要決勝未來的競爭，必須在構建信息物理系統網路平台上先行一步：一方面，在國家新的信息化發展戰略中加強對CPS的總體布局，研究制定CPS建設的戰略目標、重點任務、發展路徑和政策舉措。同時，在製造業發展、智慧城市建設、國家網路和信息安全等工作中加強前瞻部署和應用推廣。另一方面，可借鑒美國組建「國家製造創新網路中心」的做法，組建一批國家信息物理系統網路平台，負責承擔基礎理論研究，組織力量研發突破CPS軟體、感測器、移動終端設備等工具和裝備，推動重點行業企業的開發應用。

事實上，業界還有一個說法，就是我國相比其他國家更容易將工業4.0落地。這是因為我國政府的推動力比其他國家更大。

㈤ 什麼叫工業4.0，這篇接地氣的文章終於講懂了

先聲明，兔哥只是個知識的搬運工，我說的不一定對，不過是看了很多材料後消化理解的結果而已。事實上，工業4.0就沒有標准答案，連德國人自己都沒有。

先看三個概念：

工業1.0

機械化，以蒸汽機為標志，用蒸汽動力動力驅動機器取代人力，從此手工業從農業分離出來，正式進化為工業。

工業2.0

電氣化，以電力的廣泛應用為標志，用電力驅動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產與產品裝配實現分工，工業進入大規模生產時代。

工業3.0

自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應用為標志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業生產能力也自此超越了人類的消費能力，人類進入了產能過剩時代。

這三個定義都很學術，你們放心，這是全文最學術的一段話，後面就都是講故事了。

要理解工業4.0，我們得先看下目前的狀況，我們稱之為工業3.X，用修真小說的時髦描述，也就是3.0中後期，這種狀態叫做完全的自動化和部分的信息化。

咱們還得從工廠的業務模式說起。

作為一個工廠，存在的目的只有兩個，生產產品，然後賣出去。所以在工業企業中，通常會分為兩個大的部門，一個是生產部門，一個是業務部門，前者通過MES（製造執行系統）管理，後者通過ERP（管理信息系統）來管理。

這兩個系統啥區別呢？ERP更傾向於財務信息的管理，而MES更傾向於生產過程的控制，簡單的說，ERP主要告訴你客戶需要生產多少個瓶子，哪天下單，哪天要貨，而MES主要負責監控和管理生產這些瓶子的每一個步驟和工序如何實現。

在中國工廠的很多車間里，各個生產設備之間、生產設備和控制器之間，都已經基本實現了連通。再牛逼一點的公司里，整個工廠已經通過製造執行系統（MES）連通起來，而業務部門全部通過ERP連通起來了。

發現問題了嗎？

ERP和MES其實並沒有連起來！

所以當ERP給MES下達生產計劃指令後，MES在生產過程中發生了與計劃偏差的事項（比如設備壞了，原料不合格等等），MES會根據車間的實際情況進行調整。但是ERP是不知道的！所以它會繼續按照原本的計劃執行訂單，時間久了，財務系統和工廠的實際情況就會出現非常大的偏差。

至於為啥沒連起來，兩個原因，首先是ERP和MES的開發公司通常是兩撥人，搞財務的和搞生產的合作，不但互相不懂對方的職業術語，雞同鴨講，而且互相看不上對方。另外，業務部門和生產部門在公司里通常是分開運營，各自的領導有各自喜歡的供應商（原因你懂的）。

當然，人民群眾的智慧是無窮的，他們是斷然不會乾等著兩個系統的偏差越來越大的，既然系統不給力，咱人工上，咱們工人有力量。所以工廠車間通常會定期把MES的調整項做成一個表，交給業務部門，然後由業務部門手動在ERP中調整過來。

ERP和MES的問題只是工廠內系統斷層的一個問題縮影，事實上工廠里還有非常多的其他系統，設計、製造、采購、辦公等等，這些系統都是一個個的信息孤島，互相都不知道對方在幹啥，干到哪一步了。其中一個部分出了特殊情況，其他部分都不知道，只有等到問題出現了，才能退回來，所有系統再一個個改。

插一句，老羅的錘子手機之所以難產，就是因為在設計的時候，生產人員並沒有實時了解情況，所以實際生產時發現原本的牛逼設計會導致良品率很低，只能退回去重新設計。這樣每一個產品都要改來改去，所以一個工業品從設計到上線量產，往往要用一兩年的時間。

當然，這種事也不是第一天存在的，以前因為在工業時代，產品的生命周期很長，兔哥的老東家西門子一個型號的變頻器可以賣三十年，這樣一兩年的研發上線時間也就顯得不那麼長了，其餘的問題，靠著人工溝通，雖然有錯，倒也都相安無事。

然而，可怕的狼終於還是來了。

這兩只狼，一隻叫產能過剩，一隻叫互聯網。

全球性的產能過剩，導致企業的競爭越來越激烈，以往一款產品賣三十年的做法已經不行了，你跑不快，有的是快的。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月，就從一款萬眾期待的爆款，成為了臭大街的過時貨，產品的生命周期大大縮短了。

互聯網時代的到來，撼動了工業時代的一大基礎，信息不對稱。工業時代里，因為生產廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求，所以往往採用一刀切的方法，就是把需求做多的性能組合到一起，成為一款產品。

比如你想要一雙適合你的腳的鞋子，鞋廠是無法知道你的腳多大的，所以只能測量很多人的腳之後，把最集中的尺碼分成40號，41號，42號等等，但是如果你的腳偏肥或偏瘦，對不起，概不伺候。

互聯網改變了這個局面，人與人，人與廠商，可以低成本的實現連接，從而讓每個人的個性需求被放大，人們越來越喜歡個性化的東西。但是個性化的東西需求量沒有那麼大，這就需要工業企業能夠實現小批量的快速生產。

這兩只狼，逼迫著傳統工業必須做一件事，一件工業社會最不愛做的事，就是快速、小批量、定製化的生產。

這個時候，先得做點准備工作，就是工業3.0首先要進化為3.X，所謂工業3.X，其實就是先把ERP和MES等等信息系統徹底打通，讓工廠原本的所有信息孤島實現連通。這個時候，就從完全的自動化和部分的信息化，進入了完全的自動化和完全的信息化，也就是工業3.0大圓滿階段。

別小看這個過程，單就這一條，也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成。

好了，前面的都是現實問題，3.0大圓滿之後，我們就要開始科幻燒腦之旅了，我們終於要沖擊工業4.0了。這個過程中，3,0中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事，就是結婚，生孩子。

這個過程，德國叫工業4.0，美國叫工業互聯網，我們工信部稱之為兩化融合，物聯網的腦殘粉們把它叫做萬物互聯。

這里我要說一下，所有的物，如果需要互聯溝通時，就有一個問題，說什麼語言？說英語、德語、還是四川話？

通訊協議是什麼，這個是一個關鍵問題。你可能會說，為什麼不用現在互聯網的通訊方式，也就是TCP/IP協議，這是個技術問題，沒法給你這種小白解釋明白（其實我這個曾經的半桶水自動化工程師也不怎麼太懂）。簡單的來說，互聯網的通訊方式，速度還是太慢，精準度還是不夠，安全性還是不好。而工業生產中，對於速度、精度和安全性的要求，要遠遠高於你在家下德藝雙馨的蒼老師電影的要求。

所以萬物互聯，必須需要一個專門的通訊協議。

這也是德國的工業4.0，美國的工業互聯網，以及中國的兩化融合中國製造2025，這些時髦的名詞背後隱藏的核心問題，大家在爭這個通訊標准。美國的互聯網世界第一，所以美國人希望從信息化層降維到自動化層；而德國的機械製造業最強，所以他更希望從自動化層升格到信息化層；中國嘛，製造業第一大國，互聯網第二強國，所以兩邊都不想跟，打算自己搞個互聯網+，也叫中國製造2025。

按照修真小說的習慣，每一個境界都要分成一個小境界，以突顯差異和牛逼，我按照這個方法，把工業4.0也分成六重天。

工業4.0第一重天，智能生產。

之前我們說過，生產設備和管理信息系統也各自連接起來，並且設備和信息系統之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什麼？沒錯，就是生產的原材料和生產設備還沒有連接起來。

這個時候，我們就需要一個東西，叫做RFID，射頻識別技術。估計你聽不懂，簡單來說，這玩意兒就相當於一個二維碼，可以自帶一些信息，他比二維碼牛叉的地方，在於他可以無線通訊。

我還是來描述一個場景，百事可樂的生產車間里，生產線上連續過來了三個瓶子，每個瓶子都自帶一個二維碼，裡面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定製的可樂。

第一個瓶子走到灌裝處時，通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器，說張三喜歡甜一點的，多放糖，然後控制器就告訴灌裝機器手，「加二斤白糖！」。

第二個瓶子過來，說李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機器手，「這貨不要糖！」

第三個瓶子過來，說王二麻子要的是芬達，控制就告訴灌可樂的機械手「你歇會」，再告訴灌芬達的機械手，「你上！」

看到了，多品種、小批量、定製生產，每一灌可樂從你在網上下單的那一刻起，他就是為你定製的，他所有的特性，都是符合你的喜好的。

這就是智能生產。

工業4.0第二重天，智能產品。

生產的過程智能化了，那麼作為成品的工業產品，也同樣可以智能化，這個不難理解，你們看到的什麼智能手環、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬體都是這個思路。就是把產品作為一個數據採集端，不斷的採集用戶的數據並上傳到雲端去，方便用戶進行管理。

德美工業4.0和工業互聯網的核心分歧之一，就是先干智能工廠，還是先搞智能產品。德國希望前者，美國希望後者。至於中國，我們就搞加，還是加這個東西好，正加反加都行，反正能糊弄住大家就行。

工業4.0第三重天，生產服務化。

剛才說了，智能產品會不斷的採集用戶的數據和狀態，並上傳給廠商，這個就使一種新的商業模式成為可能，向服務收費。我好多年前在西門子的時候，西門子就提出來向服務收費，當時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻×決定，但是現在我才明白這是若干年前就已經開始為工業4.0的生產服務化布局了。你對西門子的印象是什麼？冰箱？你個糊塗蛋，西門子這些年已經悄然並購了多家著名軟體公司，成為僅次於SAP的歐洲第二大軟體公司了。

這個服務是什麼呢？比如西門子生產一台高鐵的牽引電機，以往就是直接賣一台電機而已，現在這台電機在運行過程中，會不斷的把數據傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機現在的運行狀況，以及什麼時候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎麼做的？一刀切，定一個時間，到時間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養沒什麼差別。現在西門子可以告訴你什麼時候需要修什麼時候需要養護，你要想知道，對不起，給錢。

再舉個例子，智能產品實現後，每一輛汽車都會不斷地採集周邊的數據，來決定自己的行駛路線，整個運輸系統會完全服務化，任何人都不需要再買車，有一天也許自己開車會成為嚴重的違法行為，因為設備是智能的，而人確實不可控的。

在這個階段，所有的生產廠商都會向服務商轉型。

工業4.0第四重天，雲工廠。

當工廠的兩化融合進一步深入的時候，另一種新的商業模式就有要孕育而生了，這就是雲工廠。

工廠里的設備現在也是智能的了，他們也在不斷地採集自己的數據上傳到工業互聯網上，此時我們就可以看到，哪些工廠的哪些生產線正在滿負荷運轉，哪些是有空閑的。那麼這些存在空閑的工廠，就可以出賣自己的生產能力，為其他需要的人去進行生產。

互聯網行業為什麼發展的這么快，就是因為創業者只需要專注於產品和模式創新，不需要自己去買一個伺服器，而是直接租用雲端的服務就行了。而目前工業的創業者，還是要不斷地糾結於找OEM代工還是自建工廠中，這個極大地限制了工業領域的創新。當雲工廠實現的時候，我預言中國的工業領域將出現一個比互聯網大百倍以上的創新和創業浪潮，那個時候這個社會的一切都將被深刻的改變。

兔哥之所以堅定地要做工業互聯網領域的投資和創業服務，就是在等這個風口。但願我是先輩，不是先烈。

工業4.0第五重天，跨界打擊。

互聯網行業天天說降維打擊傳統行業，什麼谷歌小米阿里巴巴樂視，可是我告訴你，當工業4.0進入第五重天時，工業企業的跨界打擊將比這些互聯網企業猛烈百倍。這個過程將從根本上撼動現代經濟學和管理學的根基，重塑整個商業社會。

舉個例子，一個生產手錶的廠商，這個表每天貼著你的身體，採集你身體的各項數據，這些數據對於手錶廠商也許沒啥用，但是對於保險公司就是個金庫，這個時候，手錶廠商搖身一變，就能成為最好的保險公司。

當自動化和信息化深度融合的時候，跨界競爭將成為一種常態，所有的商業模式都將被重塑。

工業4.0大圓滿，黑客帝國。

整個工業4.0過程，就是自動化和信息化不斷融合的過程，也是用軟體重新定義世界的過程。

在未來，多元宇宙將在虛擬世界成為現實，一個現實的世界將對應無數個虛擬世界。改變現實世界，虛擬世界會改變；改變虛擬世界，現實世界也會改變。一切都基於數據，被精確控制，人類的大部分體力勞動和腦力勞動都將被機器和人工智慧所取代，所有當下的經濟學原理都將不再適用。

但是我相信有一些東西是不會變的，那就是人類的愛、責任、勇敢，對未來和自由的嚮往，以及永無止境的奮斗。