❶ 杭州工業生產分布有什麼特點
特點：
一、杭州工業區屬於滬寧杭工業基地，是全國最強的綜合性工業基地，該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，這個中國的經濟首都，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，市場潛力很大，綜合實力較強，發展速度快。
二、杭州工業區的地理位置優越，經濟腹地廣大。本區地處沿海中段和長江口，可通過海運與東北、華北、華南乃至海外往來，又可通過內河航運與佔全國1/5陸地面積、1/3人口的長江流域內各省市相溝通，還可通過鐵路與中、西部地帶的各省市相聯系。
三、杭州工業區工業比較齊全，有紡織、化纖、電氣、機械、化學、黑色冶煉及壓延加工、交通運輸設備製造、金屬製品、食品、服裝加工等多種行業，很多行業在全國總產量中占很大比重，此外微電子與電子信息、精細化工、新材料、生物工程、機電一體化等高新技術產業已經具有一定基礎。
四、杭州工業區鄉鎮工業發展迅速，鄉村工業化的發展同時促進了鄉村城鎮化的發展，各種人口規模的城鎮等級齊全，使其成為我國城鎮化程度較高的地區之一。
❷ 中國最富裕的十個城市，你的家鄉排第幾
十、常州：位於江蘇省的地級市常州，處在長江南岸和太湖周邊，是長江三角洲中心區域的重要城市，也是江蘇長江經濟帶的關鍵部分。與蘇州、無錫共同構成了蘇錫常都市圈。
九、武漢：被譽為「九省通衢」的武漢，是中國內陸最大的水陸空交通交匯點。它位於北京、上海、廣州、成都、西安等大城市的中間位置，地理位置優越，是東西南北的交通樞紐。
八、杭州：浙江省的杭州以其優良的環境而聞名，吸引了眾多富商大賈定居。該市的醫療、教育、文化資源在浙江省內首屈一指，對資本的吸引力極強。
七、中山：廣東省的中山市是中國四個不設市轄區的地級市之一。中山市經濟總量長期位居廣東省第五，與順德、南海、東莞並稱為廣東四小虎。
六、珠海：廣東省的珠海市自1980年成為經濟特區以來，一直是對外開放的前沿城市。2008年，國務院頒布了珠江三角洲地區改革發展規劃綱要，明確了珠海作為珠江口西岸核心城市的地位。
五、深圳：改革開放後，深圳涌現出眾多創業者，諸如華為、騰訊、富士康等知名企業均在此紮根。去年股市的熱潮使得深圳受益匪淺，加上樓市的火爆，資金總量增長迅速。
四、北京：盡管北京的房價高不可攀，但仍有無數年輕人、創業者紛紛湧入這座城市。在這個大都市中，只有能夠承受壓力、勇於吃苦耐勞的人才能獲得成功。
三、廣州：廣東省的廣州市，其GDP達到4118.39億，增速為8%，排名全國第43位。近年來，廣州房地產市場相對穩定，沒有太多暴發戶，資本增長速度有所放緩，有被深圳超越的趨勢。
二、克拉瑪依：新疆維吾爾自治區的克拉瑪依市是國家重要的石油石化基地，也是新疆重點建設的新型工業化城市。位於准噶爾盆地西北緣，歐亞大陸中心區域，是全球石油石化產業的核心區，油氣資源儲量佔全球近80%。
一、上海：上海市的GDP達到6225.39億，增速為6.7%，排名全國第80位。上海，這個富甲一方的地方，吸引了無數人前來追求繁華，同時也讓一些人因壓力過大而陷入困境。隨著經濟發展到一定程度，上海面臨的挑戰是如何進一步提升財富水平。
❸ 杭州真的幹不了工業嗎
從2009年到2021年，杭州確實是在「遠離」製造業，這個是事實。高贊說的很多知名企業，它們大部分只是將總部和研發放在了杭州，吉利甚至只在杭州放了個集團總部，研發、製造甚至子品牌總部都放在其他地方。
這些名字和歸攏的利潤數字無法證明杭州製造業。直接看工業投資和工業增加值，杭州從零幾年開始就沒有增加過工業投資，在M2大擴張的背景下，這已經證明了杭州的去工業化；從工業增加值佔GDP比例可以看出，杭州09年工業增加值佔GDP比例是50%左右，21年只剩30%不到，20%的降幅全國罕見。全國主要城市中，工業增加值佔GDP比例比杭州還低的只有北京和廣州，但是這兩個城市分別是全國中心和華南大區中心，有巨大的國企總部效益，杭州是根本沒辦法比的。杭州最早的定位是風景療養城市，大躍進後轉型重工業城市，改開後重新定位旅遊文化城市、工業興市，方向確實是迷茫，國家給杭州的定位比較低，央企國企的產業投資極少。
但是，杭州發展工業的條件只是相對的差，而不是絕對的差。重工業時代的杭州GDP排名是長期全國前十的。大江東距離嘉興港車程80公里，距離世界第一第二港口都在車程200公里開外，這條件算差？工業條件確實是遠沒有上海寧波好，也不如有高級內河航運的廣佛蘇錫。但看看合肥，人家純內陸城市都能製造業起飛，家電/汽車/半導體/面板都很好。要知道，就算是擁有世界前十大港的蘇州，它很大一部份進出口也不是走內河水運的，而是從工業園區直接公路運輸到上海港（園區到外高橋100公里開外，到臨港150公里開外）。
不指望杭州擁有寧波蘇州的製造業規模，可現實是，近幾年製造業份額直接從杭州的經濟增量版圖中消失了，這拿地理區位說得過去啊？這完全是自我放棄的結果。不知道是省里的定位還是杭州市的自我定位，總之單薄的「數字經濟第一城」根本扛不住周期波動。每個產業都會有自己的小周期，而對一個城市來說，產業越復合，抗波動能力越強。這幾年杭州市也算回過味兒做了一些事，比如知道把自己孕育的新能源汽車獨苗給留下來，但還是遠遠不夠。後面就是項目優先，該舔北京的舔北京，該舔上海的舔上海，能給蘇州寧波做配套的項目也不錯啊。也不用擔心什麼此消彼長，杭州反正西邊和東邊根本就是兩個地方，大江東也到杭州市手裡了，方向其實很明確。