貴港江南工業園的地皮多少錢

A. 貴港市覃塘區羅齊一街的地皮多少錢一方

貴港市新塘西樓奇藝街的地皮，大概是一方估計也要1萬多塊錢吧，蠻貴的。

B. 廣西貴港市港南區

貴港市港南區是1996年地級貴港市成立後設立的縣級區，位於黃金水道西江流域郁河畔，貴港市東南部，鬱江南岸，東鄰興業縣，南接浦北縣，西連橫縣，北與港北區、桂平市交界。轄6鎮2鄉1個辦事處，總面積1089平方公里，人口61萬。
港南區歷史悠久，文化源遠流長，自秦至唐，港南區均是祖國南疆政治、經濟、文化、軍事要地，是「布山文化」的發源地；港南區是革命老區，一批批優秀兒女在中國革命史上寫下了壯烈的篇章。
秉承光榮革命傳統，勤勞而富於智慧的港南人民，在歷屆領導班子的帶領下，經過十年的艱苦創業，經濟社會各項事業取得了令人矚目的成就。2005年，全區國內生產總值28.8億元，年均增長17.2%；財政收入7857萬元，年均增長16.9%；固定資產投資14.89億元，年均增長67.3%，榮獲了「2004年自治區縣域經濟發展進步獎」、「2005年廣西經濟發展十佳縣（市、區）」、全國村民自治模範區、自治區平安縣（市、區）、廣西社會治安綜合治理模範區等稱號。
籍著深厚的文化底蘊，乘著改革開放的東風，有著優越的區位優勢、豐富的資源優勢和良好的投資環境的港南區，正成為各方客商投資置業的一片熱土。港南區，鬱江河畔的一顆明珠正冉冉升起。
港南區發展城市經濟的區位優勢明顯，交通便利。黎湛鐵路和324線國道橫貫境內，南寧至廣州高速公路從區境內穿越。黃金水道--鬱江繞西北界而過，設有東津碼頭。鐵路、公路與黃金水道聯結在一起，為大西南及華南地區通往粵港澳和東南亞提供優越的交通條件。
港南區自然資源豐富。這里，蘊藏著品種繁多、質量優良的亞熱帶農林牧漁業資源。港南區是廣西重要的糧食和農特商品生產基地，名優特產眾多，自古就有「東津好細米"的美稱，木格的草席以及「白玉蔗」遠銷國內外。大搞農業綜合開發，發展商品型、開放型、創匯型的現代農業，有著廣闊的前景。
目前，全區以建設現代農業示範園和特色農業經濟走廊為載體，逐步建成優質谷、桑蠶、白玉蔗、龍眼、中草葯材、席草、肉鴿等種養生產基地。這里，有發展工業的良好基礎，擁有大量的黏質礦、白雲礦和優質花崗岩礦產資源，可提煉金屬鎂的白雲礦儲量六百萬噸以上，優質花崗岩等儲量達12億立方米；這里，水利資源豐富，建有大、中、小型水庫23座，總庫容量1.8億立方米。其中武思江水庫集灌溉、養殖、發電、旅遊於一體。
港南區屬亞熱帶季風氣候帶，氣候條件較好，農業資源豐富。全區林區面積51萬畝，其中速豐桉5萬畝。優質谷、甘蔗、荔枝、龍眼、蠶桑、中草葯等在全區廣泛連片種植。港南區是全國唯一的白玉蔗生產基地。木格草席遠近聞名。「東津好細米」享譽粵桂大地。生豬、白鴿養殖在區內外負有盛名，年產乳鴿300多萬羽。近年來，港南區先後引進了加工中葯材的綠之源公司，集養殖、加工為一體的永順鴿業公司以及投資9億多元的亞計山大型生態種養示範基地項目等農業龍頭企業，有力推動了特色種養業的產業化發展，港南區在發展特色種養業和農產品加工業方面也蘊藏著巨大的潛力。
港南區工業經濟發展迅猛。傳統優勢產業進一步發展壯大，羽絨產業是港南區主導產業，全區規模以上工業企業中羽絨企業有15家，佔了一半之多，其中華昌、金豐、建興等羽絨企業年產值超過1億元，港南區與浙江蕭山、廣東吳川並稱全國三大羽絨基地。塑編製品形成了「東有浙江寧波，南有廣西港南」的發展格局。東榮化工、鑫益礦物飼料、三路飼料等一批重點工業項目紛紛落戶港南，全區初步形成了以羽絨、塑編、化工、建材、飼料、電子、農產品加工等為主的工業發展格局。港南區發展工業有著較好的條件，自治區級工業園區-市江南工業園座落在港南區城郊，佔地623.85公頃，園內地勢平坦，水、電、路等基礎設施完善，目前已聚集10多家大中型企業進駐園內，港南區依託江南工業園區，加快了仙依灘工業集中區、南環路工業集中區、八塘工業集中區、濱江工業集中區的建設，為集聚產業、招商引資構築了平台。同時，港南區城郊及周邊鄉鎮有工業用地11000多畝可供開發利用，土地優勢和交通優勢及後發優勢並發，港南區工業經濟發展有著廣闊空間和強大後勁。
南區旅遊資源豐富，千年古剎南山寺洞水靈山秀，文物錦璨，乃佛教聖地；南湖風光，秀色怡人；廣西第二大動物園-南山動物園，遊人如織；全國大Ⅱ型水庫—武思江水庫山水交輝，景色秀美。還有亞計山林場的「母樹林」和奇形壯觀的望夫石及天然水瀑布，橋圩嚴嶺洞，思懷茶山水庫林場等眾多的森林自然景觀，將成為發展森林旅遊的t南山寺 位於貴港市城區南郊鬱江岸邊二十四峰中的獅山岩洞里，是千年古寺，嶺南名剎。距城區中心約四公里。南山寺始建於宋端拱二年(公元989年)來到貴，踏遍山川，最後選在風景如畫的獅山岩洞里建立寺廟，供奉如來、三寶諸佛，自此南山寺香火興旺，名氣風景勝地，屬自治區級重點文物保護單位。

C. 貴港市的工業區在哪裡多呢

在324國道邊，也就是港南區八塘鎮。叫八塘工業園，離貴港市區約8-10公里

D. 想知道: 貴港市 廣西貴港昌桂產業園 在哪

你好！貴港市昌桂產業園位於港南區江南工業園區園區內。

地址：廣西壯族自治區貴港市港南區

E. 廣西貴港有哪些工業園廠房

有兩個大型的，一個在港北區，一個在港南區。高新技術的還是在江南大道八塘段的江南工業園，在港北區的是叫西苑工業園。

F. 貴港周圍哪些經濟區

一.貴港江南工業園區
貴港江南工業園區位於貴港市區東南部、鬱江南岸。廣西貴港江南工業園區位於貴港市港南區，規劃范圍為20.07平方公里。規劃期限為2011-2030年。江南工業園的功能定位為：廣西自治區級開發區中的典型代表；承接珠三角產業轉移的示範區；西江經濟帶中的主要產業集聚區；貴港市最重要的產業園區和中心城區的重要組成部分；港南區建設港城融合的核心空間。 根據規劃，江南工業園未來將發展以皮革、羽絨輕紡等地方特色產業為龍頭，以食品飲料、電子信息和化工製造業等精加工技術型產業為骨幹，以臨港物流、裝備製造業和高新技術產業為導向，並大力發展以綜合性服務為代表的第三產業（現代服務業），形成貴港市的現代綜合城市新區。
二.貴港（台灣）產業園區
貴港（台灣）產業園是廣西重點推進的27個產業園區之一，位於貴港市覃塘區，距市中心城區8公里，總規劃面積30平方公里，以港口現代物流、台資企業和電子信息產業、船舶修造業和現代製造業、水泥、製糖、林產品加工、農產品深加工為主導產業。包括1.石卡臨江產業園。
主導產業布局：港口現代物流業、台資企業和電子信息產業、船舶修造業和現代製造業為主導產業。
2.覃塘林產品加工區
主導產業布局：林產品加工產業。
3.黃練工業集中區
主導產業布局：水泥建材製品產業。
4.大嶺工業集中區
主導產業布局：現代農業及農產品深加工產業。
5.甘化工業集中區
主導產業布局：製糖產業。
三：貴港國家生態工業（製糖）示範園區
示範園區地處貴港市中心城區，是全國第一個批准設立的循環經濟試點園區，2001年8月經國家環保總局正式批准並對示範園區進行授牌。示範園區總規劃面積為30.53平方公里，以電子信息、糖紙循環、能源、紡織服裝為主導產業，配套發展物流業。其功能分區產業布局：
1.西江產業區
主導產業布局：以電子信息、紡織服裝為主導產業。

2.貴糖產業區
主導產業布局：以糖紙循環為主導產業。

3.熱電循環經濟產業區
主導產業布局：以熱電聯產、能源、造紙等產業為主導產業。

G. 貴港市江南工業園在哪裡

從南江轉盤往八塘方向，324國道與南環路交匯處一線都是江南工業園，分為A、B、C三個區，木業集中區、皮革城等都在其中。

H. 貴港市江南工業園有多少工廠

八塘、橋圩方向，在原小江車站（既人民醫院十字路口合家歡後面）好像有專車去。
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I. 廣西貴港市有什麼工業園

有兩個大型的，一個在
港北區
，一個在
港南區
。高新技術的還是在
江南大道
八塘段的江南工業園，在港北區的是叫西苑工業園。

J. 貴港港的發展歷程

貴港港發展水運經濟資源豐富。貨源腹地的貴港、玉林以及貴州、雲南、四川等地礦產、物產豐富，經水路中轉的貨物量大品種多，為港口運輸迅速發展創造了條件。外地進入貴港市港口中轉的貨物有900多萬噸，外貿吞吐量近25萬噸，帶動建材、石化、飲食服務、保險等行業創稅近1億元。
貴港港貨物吞吐量已經由1997年的292萬噸發展到2004年的1 358.3萬噸，在全國1 302個內河港口中居第13位，成為全國知名的對外開放一類口岸和全國28個內河主要港口之一。
2009年，貴港港吞吐量達3390萬噸，再創歷史新高，繼續穩居全國內河大港吞吐量第十位。作為西南、華南內河第一大港的貴港港，2003年首次突破1000萬噸大關，到2005年突破2000萬噸，吞吐量翻番只用兩年時間；到2008年突破3000萬噸，僅用三年時間。從2003年到2009年，每兩年就再造一個貴港港！
如此快的發展速度，在西南、華南地區內河首屈一指。貴港港在快速發展的同時，也在加快由「大港」向「強港」 的轉變。
2012年，貴港港貨物吞吐量首次突破4500萬噸，達4512.46萬噸，位居廣西內河水運之首。其中，貴港港集裝箱吞吐量也首次突破10萬標准箱。
貴港市已建成碼頭153個，其中2000噸級以上泊位23個，年吞吐能力達4457萬噸和25萬標准箱；發展跨省水運企業111家，貨運船舶2746艘326萬載重噸，占廣西內河船舶運力總量的60%以上。依託港口航運優勢，該市實施「前港後廠、前港後倉、前港後市」發展戰略，在沿江布局貴港江南工業園區、貴港國家生態工業（製糖）示範園區、貴港（台灣）產業園、桂平市長安工業集中區、平南縣工業園區等5大產業園區，形成建材、鋼鐵、電力、製糖、造紙、加工製造等具有一定規模的臨港工業基地。該市正在規劃建設建材、鋼材、木製品等12個大型專業市場，並已建成運行西南煤炭交易中心、大型建材市場。沿江產業的發展，推動貴港港從「中轉港」向「貨源港」的轉型，帶動貨物吞吐量快速增長。 「大港」邁向「強港」
經過近幾年快速發展後，貴港港努力克服一些「瓶頸」制約，正在向「強港」邁進：從數量增長型港口，向數量、質量並重發展型港口轉變；從以裝卸、倉儲為主的功能較單一的傳統型港口，向功能完善、產業配套的現代型港口轉變，全面提升港口綜合競爭力。
過去貴港港吞吐量70%以上是中轉貨物，這些貨物大多是來自雲貴川的煤炭、礦石等，從2008年起貴港港貨物吞吐量的60%左右是本地貨物，其中水泥佔了三分之一，貴港港正在由中轉港發展成為貨源港。華潤集團短短幾年內在西江沿線的覃塘、平南、桂平建設十幾條水泥生產線，華電、華強、印尼愛凱爾、台灣台泥也在西江邊建設自己的專用碼頭，從而擴展、拉長了貴港的製糖、造紙、建材、能源、化工、冶金、飼料、農副產品加工等一批支柱產業鏈條，推動了物流園區的建立和各類專業市場的興起。
獲國家交通運輸部批復實施的貴港港總體規劃，在完善港區布局的同時，更加強調要使貴港港由「大港」向「強港」轉型，著力實現港口功能升級。規劃明確貴港港未來應在鞏固和強化裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港工業、通信信息、生產生活服務等傳統功能的同時，加強功能整合或升級，重點拓展和完善現代物流服務、航運商務服務、航運配套產業等功能，提升貴港港在全國內河港口的綜合競爭力，實現「大港」向「強港」的轉變。
「效益」兼顧「綠色」
吞吐量雖然是衡量港口實力的重要指標，但不是惟一指標，發展質量與可持續性尤為重要。為確保貴港港的可持續發展，市政府委託自治區有關部門對貴港港開展環境影響評價，使港口總體規劃與環境評價同步進行並產生互動，努力建設生態型港口。
為此，市交通部門採取一系列措施推進生態型港口建設。3月以來加快建設「綠色港區」的步伐，積極實施節能減排，大量採用新技術、新工藝來保護生態環境，走資源消耗低、環境污染少、增長方式優、規模效應強的可持續發展道路。愛凱爾貴港公司在管理與技術上實施環保措施，實行一系列設備與技術改造，煤炭裝卸採用簡易皮帶輸送，既節約能源，又避免了污染和貨損。
貴港港還積極推動水鐵聯運等低能耗、低污染運輸方式。已開通貴港至昆明鐵路集裝箱快運班列，2008年以來，水鐵聯運的集裝箱運輸量以成倍的速度增長。貴港港正在向著「速度+質量+可持續」型港口邁進，將以「綠色港口」向業界展示雙贏的選擇。
隨著東部勞動力成本的提高、「珠三角」環境污染治理和西部大開發的轉移，東部財富出現了產業調整和向西尋求產業轉移的趨勢。但從「世界工廠」 廣東的產業西移看，保留「無煙」、服務型產業、高科技產業，高附加值產業，轉移重工業、重耗能產業、重污染產業、資源性開發產業成為必然。西江乃潯郁大地之魂，西江水系是「西江工業化走廊」 市場交通資源的硬體。未來的「西江工業化走廊」的市場途徑主要在東西兩頭。在廉價的土地、原料、勞力、動力、工業用排水、運輸、便利的商住條件等客觀生產要素中，「珠三角」向西最縱深的黃金水道、華南地區水陸聯運的交通樞紐更為璀璨，是貴港吸引「產業轉移」顯著於其他地方的硬體優勢。貴港未來工業的主要支柱「東部產業轉移」，更可謂因港而成。
經濟的發展，在於地方擁經濟有的資源、效率和市場需求。一個地方經濟發展的根本，在於其能為社會提供了多少產品、服務，在於其市場經濟的競爭力。產品和服務的背後是社會資源和效率。交通是社會效率的基礎，是一個社會遊走四方的腿，交通不便，地方經濟寸步難行。一個城市的競爭力，關鍵在於其效率，高效乃城市之第一功能。城市的效率在硬體方面來說，交換時間的縮短和交換成本的降低，就是效率的提高。而交換的載體就是（包括鐵路、公路、水路、信息路等在內的）道路，就是城市（各種）中心的合理布置。陸路縱橫，水路中轉，港口，雖不是貴港城市經濟發展的原動力，但卻是貴港城市發展的主要客觀基礎之一。
貴港之貴在於港。平原和港口，特別是黃金水道的中轉港口，確實是上蒼對貴港的恩賜。港口強市就是貴港根據自已特點發掘出來的更有效保持吸引和發展工業優勢的策略，為其他地方所少有。