❶ 文登南海發展前途怎麼樣
文登：藍色的樣本
如果要總結2009年山東經濟的關鍵詞，「藍色經濟區」一定無法繞開的話題。藍色經濟意味著山東的明天。山東的決策層們正力爭將半島藍色經濟區建設納入國家「十二五」發展規劃，進入國家發展戰略。
拋開備受關注的藍色經濟區的區域劃分不談，藍色經濟本身究竟有多大的魅力？是不是臨海就能發展藍色經濟？如果僅僅是海洋經濟，那麼不臨海的地區是否也能受益？
以青島、煙台等已經發展起來的發達沿海城市來說明藍色的魅力或許很難服人，這些城市原本的起點就很高。一個地區藍色經濟從無到有，與原有產業互為犄角，或許最能說明藍色經濟的魅力和價值。這正是導報記者選擇文登作為探尋藍色經濟先行區樣本的原因。
海洋離文登很近，也很遠。人們熟悉文登是發達的百強縣之一，是沿海城市威海的縣級市，而對於文登靠什麼發展起來，卻模糊不清。實際上真正支撐文登經濟的是天潤曲軸、東安黑豹、山東威達、威力工具、奧文電機、藝達家紡等一大批傳統工業企業。靠海的文登除了傳統水產養殖，並沒有太多海洋經濟。兩年前崛起的南海新區，彌補了短板。帶給文登經濟雙輪驅動的活力。
陸海統籌是藍色經濟的關鍵，以海洋經濟為龍頭，帶動陸域經濟，優勢互補，相互促進，形成大藍色經濟，這是藍色經濟的文登樣本帶給我們的啟示。
（記者手記 王迎波）
（大標題）陸海統籌，「藍色經濟」初顯「文登樣本」 導報記者 王迎波 文登報道 「文登有海嗎？」這個問題老王被問了無數遍。
老王在文登開發區從事貿易生意，每次接待外地的朋友，他們都會這么問。人們都知道青島、煙台、威海有海，榮成有海，乳山銀灘有海，文登也有海嗎？
也就是這兩年，老王才自信地對朋友們說，「有，文登有『南海』」。
（小標題）藍色初現：文登有南海
文登不是沒有海。文登南海擁有156公里長的海岸線，綿延數十里的萬畝翠綠松林和12公里的金色沙灘。15萬畝淺海灘塗盛產魚、蝦、蟹、貝、參等50多種海珍品，其中鰨目魚、爬蝦、桃花蝦、虎頭蟹等都是聞名遐爾的海產極品。
然而，文登離海很近，也很遠。長期以來文登的南海一直停留在海產品養殖的第一產業，是文登經濟發展中沉默的一極。
誰擁有海洋，誰就擁有未來。擁有南海豐富海洋資源的文登，發展藍色經濟的條件得天獨厚。2007年3月份以來，文登人轉換腦筋，轉身南海，尋找藍色的發展機遇。組建南海新區，充實南海開發建設領導小組，在幹部配備、政策、財力、產業招商等各方面給以重點傾斜，各種資源匯聚南海。
導報記者驅車進入南海新區，「藍色經濟區由此起步」的廣告牌十分醒目。兩年前的蝦池變成了產業區內連片的廠房，南海醫葯園10萬平方米車間正在主體施工；圍繞南海金色的沙灘，卓達香水海、蔚藍水岸、碧水金沙、驛海庄園等一批地產項目，正在旅遊度假區內相繼落地。
藍色的南海新區，位於青、煙、威三市腹地，區位優勢明顯。王亮介紹說，文登南海具有廣闊的發展空間，強大的承載能力，陸域面積160平方公里，集約用海面積120平方公里，總面積280平方公里，在這一平台上足可崛起一個藍色新城。
來文登的人沒有不誇文登的路好，基礎設施是這座藍色新城的基礎。截止目前，文登在南海新區已累計投入20多億元用於基礎設施建設。新修骨幹路網110公里，新增綠化面積350萬平方米，「四縱三橫」骨幹路網格局基本成型，「十通一平」基礎設施基本到位。
臨海的文登沒有一個出海口。而港口是藍色南海的動力，是引領臨港產業發展的龍頭，為此，南海加快港口建設，布局臨港產業。今年5月份，省發改委正式核准批復文登南海（張家埠）新港5000噸級泊位一期工程，港口建設取得重大突破。目前，5700米的港口引堤已完成3000多米。
依託優越的區位優勢、廣闊的發展空間、強大的承載能力和完善的基礎設施，中國機械裝備城、歐中汽車配件園等26個過億元大項目進駐南海新區，總投資200多億元。
當今年4月山東半島藍色經濟區逐漸成為戰略構想時，文登人欣喜地發現，南海板塊的誕生竟和這一構想如此契合。文登謀得了「先機」。正如文登市委書記王亮所說，「打造山東半島藍色經濟區，對文登來講，機遇難得，優勢突出，大有作為。」
現在的文登，正尋求在藍色經濟區中率先突破。
（小標題）「藍色」漸深：高端產業聚集
如果說南海新區是「海」，那麼文登經濟開發區就是「陸」。這是支撐多年來文登發展的源泉。
文登經濟開發區是文登城區板塊的龍頭和對外開放的窗口，集聚了天潤曲軸、東安黑豹、威力工具、藝達家紡等絕大部分的龍頭骨幹企業，也是外資企業和高科技企業的重要聚集地。以陸域經濟為主的文登經濟開發區，在產業、市場、資金、科技、人才和機制方面具有比較優勢。文登將經濟開發區定位於「高端產業聚集區的示範區」，實施藍海戰略，繞開低層次競爭，在自主研發、新能源、新材料、新技術等發面闊步前進，加深經濟的「藍色」。
文登經濟開發區通過出台政策和服務等方式引導企業實施藍海戰略，加大科研投入，提高自主創新能力，以高新尖技術開發高端產品佔領市場制高點。天潤曲軸擁有全國行業首家「曲軸工程技術研究中心」、「博士後科研工作站」，被認定為「國家級技術中心」、「國家863計劃cims工程應用示範企業」，生產的「QT900-5大功率高速增壓柴油機曲軸」和「重型全電控發動機康明斯ISM11曲軸」達到國際先進水平；威力工具、奧文電機、藝達集團等10餘家企業擁有省級企業技術研發中心。區內現有高新技術企業60多家，每年用於技術研發的投入達數億元，高新技術產業產值占規模以上工業總產值的比重達到38.6%。
開發區的藍海戰略也吸引了更多「藍色」項目。今年上半年，開發區項目建設「逆勢」攀升，共引進過億元高端產業大項目17個，達到歷年來同期最好水平。中韓影音創意基地項目總投資7.5億元，由中國建築科學研究院、山東建築大學提供技術支持，建成後將成為國內第一個可再生能源充分利用的創意園區，建築冬季靠太陽能取暖，夏天靠地源熱泵製冷，景觀靠風力提水，使用成本低，工作生活舒適。總投資11億元的MES洗滌增效劑項目是國家重點推廣的高科技項目，是當今國內外密切關注的最有發展前途的廉價高效的表面活性劑、鈣皂分散劑，目前，全球僅山東金輪化工有限責任公司能夠實行工業化生產，已佔領市場制高點，項目達產後，年可實現銷售收入45億元，稅收7億元。 藍色交響：陸海統籌1+1 「發展藍色經濟，必須打破『海是海，陸是陸』的傳統觀念，要堅持陸海統籌，一體化推進，1+1＞2」，王亮表示。
從文登長遠發展看，傳統工業企業面臨退二進三、退城進園的問題，經濟開發區面積有限，亟須新的承接區域和發展空間。從區域經濟協調發展看，文登的發展重心一直偏重中、北部，南部沿海地區發展步伐遲緩，影響了整體競爭力。
按照省委、省政府「一區三帶」的發展布局和規劃，文登迅速確立了以南海新區為載體，全力打造藍色經濟區的先行區，以經濟開發區為載體，加快打造高端產業聚集區的示範區，通過兩大園區的陸海統籌，強勢聯動，成為推動文登「藍色經濟」快速突破的雙引擎。
文登南海「十通一平」配套設施基本完備，具有廣闊的資源空間和先行一步的時間優勢，發展臨港、臨海產業正當其時；經濟開發區及周邊的項目區基礎設施完善，配套功能齊全，骨幹企業集中，產業加快集聚，實施藍海戰略，發展高端產業具有良好的產業基礎和巨大的發展潛力。經濟開發區與南海新區，「陸海聯動」， 1+1＞2，統籌發展。
文登南海管委會負責人崔衛兵說，南海新區本身就是小的陸海統籌。海洋上，文登南海（張家埠）新港建設全面推進。陸地上，以港口為依託，臨港產業區內港口物流、船舶修造、高端製造等產業不斷匯聚；以海岸線為依託，旅遊度假區內旅遊、房地產等產業相繼落地。臨港產業區和旅遊度假區以昌陽河為界，兩大功能區定位清晰，互為犄角，並駕齊驅。