梧州到封開長崗工業區多少公里

『壹』 廣西梧州工業園區的區位優勢

廣西梧州工業園區所位於的梧州市位於廣西壯族自治區東部，是廣西東大門。東鄰廣東省肇慶市封開縣、雲浮市鬱南縣，東南與廣東省雲浮市的羅定市接壤，南接玉林市容縣，西連貴港市平南縣，北通賀州市昭平縣、桂林市荔浦縣，東北與賀州市八步區接壤，西北與來賓市金秀瑤族自治縣毗鄰。地處北緯22°37′～24°18′，東經110°18′～111°40′之間。全境東西距115公里,南北長196公里,總面積12588平方公里。其中，市區面積1097.17平方公里。
梧州市區位優勢明顯，是中國西部大開發12省（市、自治區）中最靠近粵港澳的城市，是廣西乃至西南地區接受粵港澳台地區產業、技術、資金轉移的最前沿地區。潯江、桂江匯於市區為西江。三江交匯處黃綠分明，人稱鴛鴦江。梧州集廣西水流量85%以上，有廣西「水上門戶」之稱，與粵港澳一水相連。水路距廣州341公里、香港436公里、澳門384公里。梧州口岸為國家一類口岸，有百年對外貿易歷史，設施齊全，基礎較好，與世界五大洲130多個國家和地區有貿易往來。 梧州交通運輸便利，2000噸級船舶可從梧州直達粵港澳；梧州至南寧、桂林、廣州高速公路通車營運，縮短了與粵港澳以及大西南的距離，進入「廣州2小時經濟圈」；梧州機場開通南寧、深圳、廣州、珠海、重慶等多條航線，立體交通格局形成。
未來梧州將以西江航運干線、「一環七射三連線」的高速公路網、「豐字型」鐵路樞紐、梧州機場航空港及西氣東輸二線為骨架，構建水路、公路、鐵路、空港和管道運輸五位一體的大能力綜合交通新格局。
「一環七射三連線」高速公路網：「一環」就是由馬梧高速公路（包茂高速公路）西復線、柳梧高速公路環城北線、柳梧高速公路環城東線、環城高速公路南線組成。「七射」一射——北向包茂高速公路經賀州至湖南永州、長沙；二射——柳梧高速公路經柳州至貴陽達重慶；三射——梧州至龍邦高速公路到達百色、田林，延伸至貴州興義，接規劃中的雲貴高速，連接西南經濟圈；四射——岑梧高速公路-岑水高速公路至廣東茂名、湛江，連接珠三角，接受東部經濟輻射；五射——廣梧高速公路（蒼郁高速公路）至肇慶廣州；六射——廣梧高速公路（梧封高速），連接入珠三角外環高速，融入廣佛肇經濟圈；七射——梧州至信都高速公路，向北增加一條通道，經梧州至賀州連接湖南和廣東北部等地區；「三連」一連——岑興高速公路-岑羅高速公路；二連——荔浦-鐵山港高速公路；三連——巴馬至賀州高速公路。
「豐字型」鐵路樞紐：指南北走向的洛湛鐵路；東西走向的三條鐵路，分別是南廣鐵路、柳肇鐵路和岑羅鐵路，共同構成梧州鐵路的「豐字骨架」體系。確保南廣鐵路、柳肇鐵路、岑羅鐵路全部建成通車，爭取柳州至韶關鐵路蒙山段開工，推進洛湛鐵路增建二線、電氣化改造等項目前期工作。到2015年，鐵路運營里程達到398公里。
建成市環城高速公路、貴梧高速公路、岑溪至水汶高速公路、荔浦至玉林高速公路蒙山段，實現縣縣通高速公路目標。爭取「十二五」期初開工建設柳梧高速公路；加快推進梧信、梧封高速公路前期工作，力爭實現開工。到2015年，公路通車里程達到6100公里，其中高速公路482公里。
提升通江達海能力，開展西江干線3000噸級航道、桂江航道整治，建成長洲水利樞紐三、四線船閘。重點建設赤水圩作業區二期、李家莊碼頭三期、中儲糧碼頭、紫金村碼頭、塘源綜合碼頭、藤縣三坡碼頭、東勝作業區碼頭、大漓口碼頭等一批港口碼頭。加快建造標准化、大型化、專業化、多功能的綜合運輸船舶。到2015年，港口吞吐能力達到5000萬噸以上，實現快捷轉運、水陸、水水、水鐵聯運。
拓展梧州機場新航線，增加航班。加快推進梧州機場遷建前期工作，力爭早日開工建設。
積極配合開展西氣東輸二線梧州段和天然氣主幹管網、支線管網及其附屬設施工程建設，力爭「十二五」建成投入使用。