工業園的場地條件有哪些

1. 板橋工業園的氣象水文條件

項目區域屬暖溫帶濕潤性季風海洋性氣候，兼有暖溫帶和北亞熱帶氣候特徵，一年四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，溫和濕潤，氣候宜人。常年平均氣溫14.2℃,平均降水量918.6毫米。
土地性質—園區內大部分地區為濱海平原，內部用地簡單，地面標高2.4-5.6M，場地絕對標高在2.9-3.5之間。大部分為鹽田用地和池塘，地表廣泛分布有淤泥質粉土和淤泥粉質粘土，場地開闊，有較大的發展空間。
工程地質—根據工程地址勘探報告，該地塊自上而下劃分為十一個工程地質層,1層素填土，層深0.4——1.5米；2層粘土，層深1.5—2.5，地基土容許承載力75Kpa；3層淤泥，層深15.5—16米，地基土容許承載力40Kpa；4層亞粘土，層深19.9-22.4米，地基土容許承載力190Kpa；5層粘土，層深22.30-23.4米，地基土容許承載力210Kpa；6層亞粘土，層深30.5-32米，地基土容許承載力195Kpa；7層亞粘土，層深32.9—33.5米，地基土容許承載力290Kpa；8層亞粘土，層深44-45米，地基土容許承載力220Kpa；9層細沙，層深48-50米，地基土容許承載力200Kpa；10層細沙，層深63米，地基土容許承載力280Kpa；11層粘土，地基土容許承載力225Kpa。
大氣環境質量—園區內大氣環境質量較好，滿足GB3095-1996二級標准。
水環境質量—地下水水質較好，多數指標可達到I類指標，但總硬度等指標值較高，與臨近大海，受海水滲入地下水影響相關。
聲環境質量—園區滿足《城市區域環境雜訊標准》（GB3096-93）中3類標准。

2. 小工廠如何入駐工業園

小工場先要入駐工業園首先要滿足政府的條件，簡單的來說，就是企業提交相關申請，向工業園區表達你的意願，然後對細節做出一些商議，例如辦公面積的大小、租用時間的長短和租金等問題。等雙方都協商好後，再簽訂合同，就可以入駐了。或者直接找招商是效率最高的，他們會給你介紹所有政策，同時幫你把場地，注冊等事物張羅起來。一般你自己把握大政策大問題，行政或秘書在招商的引導下跑腿辦事就行了。一般網上都有招商電話。當然，不同的工業園區，入駐條件也是不一樣的，建議您聯系意向入駐的工業園區招商部咨詢。首先要和所在地政府簽訂入駐合同，明確雙方的權利義務；第二按照工業園區規劃布局，進行項目選址；第三按照要求辦理項目備案、土地預審、環境評價、施工許可等手續，取得施工許可後即可開工建設。全市各工業園區的入駐條件及優惠政策各有特色，大體上入園企業應符合以下條件：一是符合國家產業政策和所在地工業園區的產業規劃；二是符合國家有關環保、節能減排和安全生產的相關要求；三是鼓勵新材料、節能環保、新能源等戰略性新興產業入駐工業園區。

3. 建設物流工業園區要哪些相關知識

物流園區作為物流業發展到一定階段時產生的新興物流集疏方式，在日本、德國等發達國家已經得到了快速發展。
區位選擇和空間布局
物流園區的功能和服務特性決定了物流園區大都布局在城市邊緣、交通條件較好、用地充足的地方。為吸引物流、配送轉運中心等物流企業在園區集聚，物流園區在空間布局時還需考慮物流市場需求、土地價格、交通設施、勞動力成本、環境等經濟、社會條件因素。
以德國為例，在設置物流園區時主要考慮以下四方面因素：一是至少可以實現兩種以上運輸方式連接，特別是公路和鐵路兩種方式；二是選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區布局與運輸網路相適應；三是經濟合理性，包括較低的地價、數量充足且素質較高的勞動力等，為園區企業獲得必要利益創造條件；四是符合環境保護與生態平衡的要求。
物流園區的佔地規模較大，一般以倉儲、運輸、加工（工業加工和流通加工）等用地為主，同時還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務等設施用地。日本是最早建立物流園區的國家，自1965年至今已建成20個大規模的物流園區，平均佔地74公頃；荷蘭的14個物流園區，平均佔地44．8公頃；比利時的Cargovil物流園區佔地75公頃。德國的一些物流園區的佔地規模較大，如不來梅的物流園區佔地在100公頃以上。
物流園區的建設和經營
物流園區的發展歷史要比物流發展歷史短許多，在西方物流較為發達的國家，物流園區也屬於近10年發展起來的新事物，其建設的經營經驗較少且並不成熟。
日本的經驗
在西方經濟發達國家中，日本的物流園區建設歷史稍長，在建設中積累了一定的經驗，其基本做法是：
重視規劃：物流園區的規模較大，影響的范圍較廣，政府重視通過制定園區發展規劃和配套的市政規劃，在城市的市郊邊緣帶、內環線外或城市之間的主要幹道附近，規劃有利於未來具體配套設施建設的地塊作為物流園區。
優惠的土地使用和政府投資政策：將規劃的園區內土地分地塊以生地價格出售給不同類型的物流行業協會，這些協會再以股份制的形式在其內部會員中招募資金，用來購買土地和建造物流設施，若資金不足，政府可提供長期低息貸款。
良好的市政設施配套及投資環境：政府對規劃的物流園區，積極加快交通、市政設施的配套建設，吸引物流企業進駐園區，並在促進物流企業發展的同時，促使物流園區的地價和房產升值，使投資者得到回報。
德國的經驗
德國政府在物流園區的規劃和建設上與日本存在一定區別，也是近幾年國內較為推崇的園區發展經驗。德國一般採取聯邦政府統籌規劃，州政府、市政府扶持建設，公司化經營管理，入駐企業自主經營的發展模式，其基本做法有4個方面的內容。
聯邦政府統籌規劃：聯邦政府在統籌考慮交通干線、運輸樞紐規劃的基礎上，通過對經濟布局、物流現狀進行調查，根據各種運輸方式銜接的可能性，在全國范圍內對物流園區的布局、用地規模與未來發展進行合理科學的規劃。
州政府、市政府扶持建設：德國政府扶持物流園區發展的重要原因是對園區公共服務職能的定位，認為園區建設並非為了單純的追求盈利。在物流園區的建設和運營過程中，州及地方市政府扮演了主要投資人的角色。例如位於德國中部圖林根州州府Erfurt市郊的圖林根物流園區，其建設投資比例為：市政府佔42．5％，州經濟開發部佔35．5％，聯邦鐵路〔DB〕佔14．7％，行業協會佔7．3％。
企業化經營管理：德國物流園區的運營管理經歷了由公益組織管理到企業管理兩個階段。負責管理物流園區的企業受投資人的共同委託，負責園區的生地購買、基礎設施及配套設施建設以及園區建成後的地產出售、租賃、物業管理和信息服務等。
入駐園區企業自主經營：入駐物流園區的企業實行自主經營、照章納稅，依據自身經營需要建設相應的倉儲設施、堆場、轉運站，配備相關的機械設備和輔助設施。
美國的多式聯運中心
實際上，美國也有類似物流園區的地方。但主要是對已經關閉的空軍基地的二次開發。比較成功的是被稱為南加州第二國際通道的南加州物流空港（SCLA）。它是在1992年關閉的喬治空軍基地原有設施，包括鐵路專用線、機場、倉庫等的基礎上，由當地政府接管後通過招商重新開發建成的。開發商承諾為當地提供1.5萬個工作機會。約3萬畝佔地中，除了各種運輸功能外，還包括海關監管的集裝箱貨運站和倉庫、自由貿易區、製造和分銷企業園區。實際上是融我國的工業園區、保稅區和交通樞紐於一體。但是，它不叫物流園區、媒體稱其為多式聯運中心，而開發商自己的目標是把它建成國際分銷基地和工業園區。可見，叫什麼名子並不重要，重要的是內在的功能

4. 貴州省工業園區管理暫行辦法

第一章總則第一條為促進工業園區健康有序發展，規范工業園區管理，進一步加快工業化、城鎮化進程，根據有關法律、法規規定，結合本省實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱工業園區是指縣級以上人民政府設立的以工業和信息產業為主集聚發展的、享受一定政策的特定區域。第三條省人民政府對全省工業園區實行統一領導。省人民政府工業行政主管部門負責工業園區的指導、協調、服務、管理工作，其他相關部門按照職責分工對工業園區進行服務和管理。

縣級以上人民政府負責其所設立工業園區的具體管理工作。第二章工業園區設立、分類和認定第四條工業園區應當具備下列條件：

（一）符合省國民經濟和社會發展規劃，符合所在地城市（鎮）總體規劃、土地利用總體規劃及規劃環境影響評價要求；

（二）具備相應的產業基礎和區位、交通等優勢；

（三）符合國家和省對自然和生態保護的有關規定；

（四）有明確的面積范圍；

（五）產業結構和單位面積投入產出符合省的有關規定；

（六）具備供水、排水、供電、供氣、通路、通信、平整土地等基礎設施和生活服務設施以及污染物處置設施；

（七）國家和省規定的其他條件。第五條設立工業園區應當提交下列材料：

（一）設立工業園區的申請；

（二）設立工業園區的可行性報告；

（三）土地利用方案；

（四）選址意見書；

（五）規劃環境影響評價審查意見；

（六）國家和省規定的其他材料。第六條為了對工業園區進行分類指導和管理，按照工業園區的規模和效益等情況，將工業園區分為一、二、三類。第七條一類工業園區應當具備下列條件：

（一）已開發面積原則上不少於2平方公里，產業集聚度高，主導產業突出，創新能力強，地方經濟輻射帶動顯著；

（二）上年度園區工業總產值80億元以上、實現稅收4億元以上、產業項目新增投資額10億元以上；

（三）單位產出能耗和排放達到規定的節能減排指標；

（四）園區單位土地平均投資強度達到2000萬元/公頃以上、平均產值達到2500萬元/公頃以上，園區內工業用地容積率大於0.8；

（五）園區基礎設施建設在「五通一平」（供水、排水、供電、道路、通信、場地平整）的基礎上，至少實現（供熱、供氣、寬頻網路、有線電視）中的兩項，達到「七通一平」；

（六）已設立中小企業融資性擔保、貸款等融資服務機構，已建成具備技術研發、質量檢測、信息網路、企業孵化等功能的公共服務平台。第八條二類工業園區應當具備下列條件：

（一）已開發面積原則上不少於1平方公里，產業集聚度較高，有鮮明的主導產業，創新能力較強，地方經濟輻射帶動明顯；

（二）上年度園區工業總產值50億元以上、實現稅收2億元以上、產業項目新增投資額5億元以上；

（三）單位產出能耗和排放達到規定的節能減排指標；

（四）園區單位土地平均投資強度應達到1500萬元/公頃以上、平均產值應達到1800萬元/公頃以上，園區內工業用地容積率大於0.8；

（五）園區基礎設施建設在「五通一平」（供水、排水、供電、道路、通信、場地平整）的基礎上，至少實現（供氣、寬頻網路）中的一項，達到「六通一平」；

（六）已設立中小企業融資性擔保、貸款等融資服務機構，初步建成具備技術研發、質量檢測、信息網路、企業孵化等功能的公共服務平台。第九條三類工業園區應當具備下列條件：

（一）產業集聚度較高、主導產業明確；

（二）上年度園區工業總產值在10億元以上、實現稅收3000萬元以上；

（三）單位產出能耗和排放達到規定的節能減排指標；

（四）園區單位土地平均投資強度應達到1000萬元/公頃以上、平均產值達到1200萬元/公頃以上，園區內工業用地容積率大於0.8；

（五）園區基礎設施建設達到「五通一平」（供水、排水、供電、道路、通信、場地平整）；

（六）已設立中小企業融資性擔保、貸款等融資服務機構。第十條分類認定程序：

（一）一、二類工業園區分類認定由工業園區管理機構按照分類標准，向所在地的市（州）工業行政主管部門提出書面申請，由各市（州）工業行政主管部門對申報材料進行初審。

（二）各市（州）工業行政主管部門將初審符合條件的申報材料報送省人民政府工業行政主管部門。

（三）省人民政府工業行政主管部門按照相關的條件和分類標准組織審核認定，對通過認定的一、二類工業園區進行公布、授牌，並報省人民政府備案。

（四）三類工業園區由工業園區所在地的市（州）工業行政主管部門確認，並報省人民政府工業行政主管部門備案。