156個工業項目總投資多少錢

1. 1953年「一五」計劃在洛陽安排了幾個項目

工業是洛陽分量最重的一張城市名片。

共和國建立之初，第一個五年計劃的156項重點工程，有7項落戶洛陽。

洛陽第一拖拉機廠、洛陽軸承廠、洛陽銅加工廠、洛陽礦山機器廠……這些「共和國工業長子」，從誕生之日起，就不斷創造著洛陽工業的輝煌。

從2001年開始，洛陽按照「改造傳統產業、做大做強新興產業、培育發展高新技術產業」的思路，策劃實施傳統產業升級改造的「1648」工程，至2003年，完成全部工業投資53億元，16家企業實施重點項目48項。洛陽傳統工業的升級改造初步完成。

與此同時，洛陽強力推進國企改革，全市國有大型企業堅持以存量換增量、以增量激存量、以產權換項目、以上市促改制，積極引進戰略投資者，企業核心競爭力不斷提升。

通過戰略重組，洛陽共引進9家優勢企業，協議資金達到45億元。洛玻與中建材、洛銅與中鋁、凌宇和中集重組後取得明顯成效。眼下，一拖與國機集團的戰略重組正在緊鑼密鼓進行；洛軸、春都、白馬等企業的改革穩步推進。一批老國企重新煥發了生機。

2004年，洛陽又啟動了新一輪更高層次的結構調整與升級，通過「項目引資帶動」，工業經濟高速發展，經濟效益明顯提高，全市工業實現了從「洛陽製造」到「洛陽創造」的歷史性跨越。目前已初步形成以裝備製造業、能源工業、石化工業、有色金屬工業、材料工業等五大優勢產業為支撐的工業體系。五大優勢產業增加值佔全市規模以上工業增加值的86%，工業佔全部經濟總量的比重達54%以上。高技術產業占規模以上工業增加值的比重從2003年的0.7%提升到2007年的1.6%.

2. 蘇聯援建的156個項目的華北地區

1.北京電子管廠
周恩來批准籌建北京電子管廠，並列入蘇聯援建我國的156項重點建設項目中。1951年12月，蘇聯部長會議同意此援建項目，與我國政府達成援建協定，簽訂了專家來華合同。
2.北京戰略火箭生產總廠
這座工廠原是國民黨的一個配件廠。解放後接收過來，於1951年改造成飛機修理廠。先後大修和改裝過教練機、戰斗機和運輸機等，為抗美援朝作出了貢獻。1954年，這座工廠被列為我國第一個五年經濟建設計劃期間的「156」個重點建設項目之一。
3．金屬結構廠
該廠為蘇聯援華156個重點項目之一，其設計與布局完全採用莫斯科金屬結構廠的圖樣 有三種說法：
A.蘇聯援建的156項目，有6個安排在洛陽（全部在西郊澗西工業區），1954年1月8日，國家計委討論通過，並報經毛澤東主席批准，確定在遠離洛陽明清老城、當時還是一片荒野的澗河以西建設4個重工業廠：第一拖拉機廠、礦山機器廠、滾珠軸承廠、中型電力廠；隨後又增建了銅加工廠、高速柴油機廠和國內設計的耐火材料廠）
B.澗西區是重工業基地，「一五」期間國家的重點工項目有：第一拖拉機廠(一拖公司)、軸承廠（洛軸集團）、礦山機器廠(中信公司)、銅加工廠、河南柴油機廠、耐火材料廠，另外還有嘉陵摩托車廠、熱電廠，還有市屬企業198家、區屬企業55家、三資企業22家、非公有制企業60000餘戶，是國家農機、礦山、發電設備、摩托車、銅材、軸承、耐火材料、儀表、化工產品的重要產地。
C.從解放初到1954年，洛陽的工業有了初步的回復和發展。54年的一五計劃中，蘇聯的156項重點項目建設支援，洛陽佔了7項。即在蘇聯援助下洛陽建成了7個大型工廠：東方紅洛陽拖拉機廠、黃河冶煉廠、洛陽軸承廠、礦山機械廠、銅加工廠、洛陽耐火材料廠和高速柴油機廠，另有洛陽冶煉廠、棉紡織廠和洛陽機車修理廠十個大廠，每個廠房幾萬平方米，廠內有現代化的研究所和學校，如耐火研究所、拖拉機研究所、拖拉機學校等。57年，洛陽有250所學校。洛陽逐步建成為現代化的工業城市。
(一)洛陽
1.洛陽熱電廠
位於洛陽市區西部，是"一五"期間由原蘇聯援建我國的156個項目之一。全廠額定電功率17.5萬千瓦，主要為全國聞名的洛陽拖拉機廠、礦山機械廠等國營六大企業（集團）提供生活和生產用汽。
2.洛陽一拖公司（洛陽拖拉機廠）
原東方紅洛陽拖拉機廠是國家"一五"期間興建的156個重點建設項目之一，於1959年11月建成投產。投產40年來，累計生產了100多萬台拖拉機，
萬台柴油機，萬台汽車，萬台工程機械
3.礦山機器廠(礦山機械廠)
4.滾珠軸承廠(洛陽軸承廠)
一五"期間由原蘇聯援建我國的156個項目之一，瓦房店軸承集團有限責任公司，在"一五"期間援建了洛陽軸承廠。
5.銅加工廠
6.高速柴油機廠（原名河南柴油機廠）
河南柴油機集團有限責任公司（原名河南柴油機廠）是中國「一五」期間156項重點工程之一。是國內輕型高速大功率柴油機研製生產基地，也是國家首批摩托車定點生產廠家，屬國家大型一類企業。
7.耐火材料廠(原洛陽耐火材料廠)
洛陽耐火材料集團有限責任公司(原洛陽耐火材料廠)始建於1958年，是國家「一五」期間興建的156項重點工程之一，也是國內規模最大的耐火材料生產基地和出口創匯大戶，是1999年列入全國520家重點企業中唯一的耐火材料生產企業。
8.黃河冶煉廠
(二)其他
9.三門峽中國水電建設第11工程局或三門峽水利樞紐工程
原三門峽工程局，是黃河中游修建的一座大型水利工程。三門峽工程也是156項目之一，是一五時期中國最大的水利樞紐工程，三門峽市即是在此基礎上發展起來的。這個工程是蘇聯援建的156項工程之一。中蘇關系破裂後，這里的蘇聯專家也於1960年撤走。
10.焦作中馬村立井
即焦作礦務局。中國近代建設最早的煤礦之一，也是一五時期重點擴建的煤礦，所屬的中馬村礦也是156項目之一，是中國煤炭工業的典型企業。焦作市即是在焦作礦區基礎上發展起來的，
11.鄭州火車站
12.平頂山2號立井
13. 作為156個關鍵工程項目之一，在東德的援助下，一個專業生產用於機床工業的人造金剛石的企業在鄭州建成。 1. 華北制葯廠（現為華北制葯集團有限責任公司）
前身是中國最大的制葯企業，位於河北省石家莊市。公司的前身華北制葯廠是中國"一五"計劃期間的重點建設項目，由前蘇聯援建的156項重點工程中的抗生素廠、澱粉廠和前民主德國引進的葯用玻璃廠組成.
2.保定膠片廠
3.保定化纖廠
4.604造紙廠
5.石家莊棉紡廠
6.邯鄲棉紡廠
7.承德鋼鐵公司（現為承德鋼鐵集團有限公司）
是國家520家重點企業和河北省大型支柱性企業集團之一，其前身創建於1954年,
「一五」時期，曾名為「熱河釩鈦聯合工廠」，被列為前蘇聯援建的156項重點工程之一
8. 峰峰馬頭（中央）洗煤廠
峰峰通順2號立井
特別是在「一五」期間，國家投資6775。25萬元，全國156項重點建設項目中，峰峰礦務局佔有2項，是國家重工業基地之一。 太原市是有2500多年歷史的文明古城，是國家級老工業基地，五十年代蘇聯援建我國「156項」，就有11項在太原。
1.山西柴油機廠
為國家大型一檔企業，是「一五」期間由蘇聯援建的156
項重點工程之一，隸屬於中國國防科學技術工業委員會兵工局，是國家150系列、大功率、高速柴油機唯一生產廠。
2.太原第二熱電廠
籌建於1956年,是蘇聯援建的156項重點工程之一
3.太原制葯廠
太原制葯廠是我國「一五」計劃156項重點工程之一，由前蘇聯援建而成。它曾與另外三家葯廠並稱為中國制葯業的「四大家族」。
4.山西潞安洗煤廠
5.大同鵝毛口立井
前身是一九五六年原蘇聯援建我國的156項重點工程之一，鵝毛口二號井，當時由115地質勘查隊提出精查報告，北京煤礦設計隊設計，年生產能力150萬噸。後因中蘇關系變化和國家經濟結構的調整而下馬停建。
6.大同市焦煤礦有限責任公司
其前身曾是1956年原蘇聯援建我國的156項重點工程之一。我公司地質儲量豐富，地質結構簡單，便於開采，現開採的一號井井田面積5.4平方公里，可采儲量9916.4萬噸，服務年限90年。尚未開採的二號井井田面積13平方公里，地質儲量4.5億噸，儲量之多，居大同市地方煤礦之首，發展煤炭生產條件得天獨厚，公司生產石炭二迭紀煤，發熱量5400大卡左右，含硫0.3%以下，為優質動力煤。現年生產能力45萬噸，屬市中型重點優勢企業。
7.山西新華化工廠
創建於1956年，是「一五」期間蘇聯援助我國建設的156項重點工程項目之一，是隸屬於兵器工業總公司，北方化學工業總公司大型一類軍民結合型企業，是我國最大的防化器材生產和活性炭基地。
工廠位於山西省省會太原市尖草坪工業區，佔地面積128.25萬平方米，建築面積39.43萬平方米，有固定資產27146萬元（原值），機械設備2304台，現有職工總數5212人，其中工程技術人員401人，管理人員376人，工廠下設十八分廠、一個研究所和一個計量測試中心，能夠獨立完成產品設計、模具加工、產品生產和計量檢測全部作業。

3. 什麼是「四三方案」

「四三方案」或「43方案」，是我國20世紀70年代初向美國、聯邦德國、法國、日本、荷蘭、瑞士、義大利等西方國家大規模引進成套技術設備的計劃。1973年1月，國家計委向國務院建議在3～5年內引進價值43億美元的成套設備，通稱「四三方案」。之後在這個方案的基礎上又追加了一批項目，計劃總額51.4億美元。這是我國繼20世紀50年代引進蘇聯援助的「156項工程」之後，第二次大規模的技術引進。利用「四三方案」引進的設備，結合國產設備配套，興建了26個大型工業項目，總投資約200億元人民幣，至1982年全部投產，成為20世紀80年代我國經濟發展的重要基礎，極大地推動了石油煉制和石油化工的發展。

4. 如果當年不是前蘇聯而是美國援建中國156個工業項目要價會是多少

如果當年不是前蘇聯，
而是美國援建中國156個工業項目，
大概會要多少錢呢？
客觀的說，
當時前蘇聯還是對援助中國付出了很大的努力，
而且特別是當時，
站在共產國際的立場上，
很多都是不計成本和代價的。
而美國是資本主義社會，
他必然是要收取高額的費用的。

5. 蘇聯援助中國156個工業項目作用有這么大嗎

我覺得有，因為當時中國工業基礎薄弱，別說美國，就是埃及和印度我們都比不上，不說飛機大炮，連拖拉機都造不出來，很難想像，沒有蘇聯的幫助，中國要在這條路上走多少彎路，盡管這些援助不是無償的，但在當時也是難能可貴的。

6. 蘇聯援助中國的156個項目是什麼

蘇聯援建的156個項目是中華人民共和國一五計劃期間蘇聯對新中國工業領域的156個援助項目。這一系列的項目曾幫助了中國的工業經濟發展，奠定了新中國的工業基礎。

第一個五年計劃期間，中國政府把蘇聯援建的156項工程和其他限額以上項目中的相當大的一部分擺在了工業基礎相對薄弱的內地。考慮到資源等因素，將鋼鐵企業、有色金屬冶煉企業、化工企業等，選在礦產資源豐富及能源供應充足的中西部地區；

將機械加工企業，設置在原材料生產基地附近。在最後投入施工的150個項目中，包括民用企業106個，國防企業44個。在106個民用企業中，除50個布置在東北地區外，其餘絕大多數布置在中西部地區，其中中部地區29個，西部地區21個；

44個國防企業，除有些造船廠必須擺在海邊外、布置在中部地區和西部地區的有35個。150個項目實際完成投資196．1億元，其中東北投資87億元，占實際投資領的44．3%，其餘絕大多數資金都投到了中西部地區，即中部地區64．6億元，佔32，9%；西部地區39，2億元，佔20%。

(6)156個工業項目總投資多少錢擴展閱讀：

援建項目的大部分設計工作和設備製造由蘇聯完成，其餘部分由蘇聯專家幫助中國企業完成。大批蘇聯科學家、工程師、技術人員參與到這些工業項目的建設中，有些項目甚至從蘇聯搬來整個工廠的圖紙和設備。而且，在蘇聯專家的悉心指導下，為中國培養了一大批有經驗的工程師和熟練的技術工人。

到1957年，中國的工業總產值比1952年增長了128.6%，年平均增長率達到19%。其中鋼產量達到535萬噸，比1953年的135萬噸幾乎增長了4倍。煤炭產量為1.31億噸，比1952年增加了98%。

在蘇聯的大力幫助下，中國的第一個五年計劃是非常成功的，建成了數千個工廠和礦山，為日後重工業的發展打下了良好的基礎。在一些關鍵領域，比如鋼鐵、煤炭、水泥、發電和機械製造，實現了跨越式的發展。

在蘇聯的大力幫助下，中國的第一個五年計劃是非常成功的，建成了數千個工廠和礦山，為日後重工業的發展打下了良好的基礎。在一些關鍵領域，比如鋼鐵、煤炭、水泥、發電和機械製造，實現了跨越式的發展。

一五期間蘇聯援華建設的156個工業項目，以及相關的配套項目，門類齊全，自成體系。幾乎是在中國完整的復制了一套蘇聯自己的工業體系，使中國迅速的從一個落後的農業國進入了工業國行列，其價值是不可估量的，在世界歷史上也可以說是空前絕後。

參考資料來源：網路-蘇聯援建的156個項目

7. 蘇聯援建的156個項目的東北地區

蘇聯幫助中國興建的156項工程遼寧有24項。包括：
1.鞍山鋼鐵公司（現為鞍山鋼鐵集團）
2.本溪鋼鐵公司的擴建
3.撫順發電廠
4.阜新發電廠
5.大連第二發電廠的增容
6.阜新新丘豎井
7.阜新平安豎井
8.阜新海州露天煤礦
9.撫順東露天礦
10.撫順老虎台煤礦
11.撫順西露天礦
12.撫順勝利礦劉山豎井
13.撫順龍鳳礦豎井的新建擴建
14.撫順石油二廠
15.撫順鋁廠
16.沈陽第一機床廠
17.沈陽第二機床廠（中捷友誼廠）
18.沈陽風動工具廠
19.沈陽電纜廠
20.大連造船廠改建擴建以及
21.楊家杖子鉬礦和
22.一一二廠
23.四一0廠
24.渤海造船廠的新建和擴建改建工程。
為了與這24項重點工程配套，遼寧還在沈陽、大連、撫順、本溪、安東等地安排了省市重點工程項目730個。包括改建擴建撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽有色金屬加工廠、沈陽冶煉廠、錦州鐵合金廠、沈陽第三機床廠、沈陽鼓風機廠、沈陽水泵廠、大連重型機器廠、大連機床廠、沈陽化工廠、沈陽玻璃廠、大連玻璃廠等。
(一)沈陽市
前蘇聯援建的156個大項目有6個建在沈陽
1.沈陽市機械修理廠（現為沈陽第一機床廠）
是1953年第一個五年計劃期間前蘇聯援建的156個重點工程項目之一，是國內最早生產車床的工業企業。
2.沈陽航空工業學校（現為沈陽航空航天大學）
是一所為航空工業和地方經濟發展培養高級工程技術人才的普通高等學校,她坐落在遼寧省沈陽市,是東北地區唯一的一所航空院校,始建於1952年,是前蘇聯援建的156項工程項目之一。
3.沈陽風動工具廠
1955年1月我國第一座近代化風動工具廠——沈陽風動工具廠驗收和開工典禮大會在沈陽舉行。沈陽鑿岩機械股份有限公司（原沈陽風動工具廠），是中國鑿岩機械和氣動工具行業歷史最久、規模最大的大型骨幹企業。目前公司佔地11.3萬平方米，可年產氣動鑿岩機50000台、氣動工具30000台、液壓鑿岩機150台、鑿岩鑽車350台、重礦機械配件700噸、鍛件5000噸、熱處理件5000噸、精鑄件1000噸。我公司在中國設有24個自己的銷售公司和眾多代理商，有2000多個用戶，產品銷往四十多個國家和地區，在智利、泰國建立了自己的銷售公司，在中國同行廠家中具有獨一無二的優勢，中國市場信息佔有率達50%以上，從八十年代開始，公司開始發展外向型經濟，於1984年引進了瑞典ATLASCOPCO公司液壓鑿岩機檢測製造技術，成為中國唯一的生產液壓鑿岩機的廠家。
4.沈陽電纜廠
東北輸變電設備集團沈陽電纜廠是中國最大的綜合性電線電纜製造企業，下設專業化分廠和質量檢測中心和開發中心。主要產品有電力電纜，光纖電纜，通訊電纜，電器裝備電纜，裸電纜，電磁線，光纖光纜，電纜附件等共7大類，70個系列，440個品種，4萬多個規格。
產品採用國際標准生產。21種主要產品獲國家，部和省優質產品稱號。產品除滿足國內市場需求外，還遠銷20多個國家和地區。1995年8月，銅芯鋁絞線，市話通訊電纜，固體絕緣電纜，紙絕緣電纜，橡膠絕緣電纜等5個主導系列產品的質量控制系統，通過了ISO9002的認證。
5.沈陽飛機製造公司（原名112廠）
1951年6月29日，擔負飛機修理任務的112廠在抗美援朝的烽火中誕生。
1953年5月15日，中蘇兩國政府正式簽訂了蘇聯援助中國156項重點建設的協議，其中包括112廠從1953年開始擴建，1956年建成年產1000架噴氣式殲擊機的製造廠，製造的第一種機型為米格-15比斯等條文。1954年1月 13日，國家計劃委員會批准了由二機部四局擬定的112廠擴建為噴氣式殲擊機製造廠的總體設計任務書。
1956年9月9日，《人民日報》頭版報道：「新華社9月8日消息，今天下午4時，在某地舉行了噴氣式飛機製造成功的國家驗收簽字儀式……這種飛機……提前一年零五個月完成了試制任務……。」
我國第一架噴氣式殲擊機──殲5試製成功，結束了中國不能製造噴氣式殲擊機的歷史。文中的「某地」，就是沈陽飛機製造公司（原名112廠）。
(二)撫順市
「一五」期間，撫順擴建、改建、新建廠礦企業118個，其中有8項屬於前蘇聯幫助我國設計的156項重大工程項目。
1.撫順鋁廠
是中國第一家輕、稀有色金屬冶煉企業，隸屬中國有色金屬工業總公司，鋁和鎂生產線當「一五」期間前蘇聯援建的156項重點
2.撫順西露天礦
3.撫順龍鳳礦立井
4.撫順老虎台礦
5.撫順勝利礦
6.撫順東露天礦
(三)阜新市
建國初期，全國156個重點項目建設有4 個能源項目落戶阜新。
1.阜新平安（五龍）立井
2.阜新新邱1號立井
3.阜新海州露天煤礦: 1953年，年產量達800萬噸以上的中國最大的露天煤礦—阜新海州煤礦建成投產
4.阜新電站
(四)其它
1.鞍山鋼鐵聯合企業
1953年11月，鞍山鋼鐵公司三大重點工程——新型大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和七號煉鐵爐相繼提前竣工。這是蘇聯政府援助我國新建和改建的項目中，首先竣工投入生產的三項重要工程。是1953年我國重工業發展中的重要事件。
鞍山鋼鐵公司的大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和第七號自動化煉鐵爐，從1952年開始到1953年11月先後建成。該公司薄板廠、第二初軋廠也分別於1954年和1956年竣工投產。此外，北滿鋼廠、本溪鋼鐵公司基本竣工。 一五」計劃時期，在重點建設東北工業基地的方針指導下，吉林省是國家工業建設的重點地區。在全國156個重點建設項目中，吉林省11項。5年間，全省工業基本建設投資17．6億元。長春第一汽車製造廠、吉林化肥廠、豐滿發電廠等一批國家的骨幹企業新建、擴建並投產，使吉林省工業跨躍到了一個新水平。
1.長春第一汽車製造廠
長春第一汽車製造廠是我國第一個五年計劃期間蘇聯援建的重要建設項目之一，投資總額為6.5億元。1953年7月15日開始動工興建。1956年7月13日，長春第一汽車製造廠建成並試製成功第一批國產載重汽車，毛澤東把這種汽車命名為「解放」牌。10月15日正式移交生產，年產載重汽車3萬輛
2. 吉林化學工業公司(簡稱吉化，現為中國石油吉林石化公司）
特大型石化企業，國家一級企業。前身為這是中華人民共和國第1個規模最大的、前蘇聯援建的化工項目,是以國家「一五」156項重點工程中的「三大化」(染料廠、化肥廠、電石廠)為標志的我國第一個大型化學工業基地，1954年開工建設，1957年投產。
1998年，上劃中國石油天然氣總公司。1999年，按中油集團公司統一部署，吉化公司核心業務重組為中國石油吉林石化公司和吉化股份有限公司，非核心業務重組為吉化集團公司。中國石油吉林石化公司是中國最大的ABS生產基地，也是中國重要的聚乙烯、乙二醇、乙丙橡膠、有機硅及苯類產品的主導生產商之一。吉化投產近40年來，已累計上繳利稅200億元，向全國輸送各類人才近3萬人，為中國經濟建設做出了重大貢獻。
3.吉林染料廠
屬前蘇聯援建的156項工程中的項目。1954年開始興建蘇聯援助的吉林染料廠，這是我國第一個現代化的大型染料廠。1957年10月建成投產，可年產多種染料1萬??工業落後面貌。
4.吉林電極廠（現為吉林炭素股份有限公司）
的前身吉林炭素廠，是中國五十年代初期建設的基礎工業項目之一。經過四十多年的不斷改造和發展，現已成為中國最大的綜合性炭素製品生產企業，國家大型炭素企業，是具有現代化生產規模，在國內外有著重要影響的基礎能源、原材料生產企業，是國家重點扶持的512戶大中型
5.吉林化肥廠
6.吉林鐵合金廠鎢鐵生產部分
吉林鐵合金集團有限責任公司是原吉林鐵合金廠於1998年改制組建的大型國有獨資企業。位於中國吉林省吉林市哈達灣，東依松花江、緊靠長圖鐵路。
7.通化灣溝工井
8.豐滿發電廠:
豐滿發電廠始建於1937年，1943年第一台機組發電。1951年豐江發電廠開始了大規模的改建和擴建工作，到1960年5月8台機組全部安裝完畢。
至此，豐滿發電廠第一期工程結束，裝機容量55.375萬kW，成為當時中國最大的水利發電廠。二期擴建工程安裝了2台8.5萬kW機組，於1992年6月竣工。
三期擴建工程在大壩西岸利用泄洪洞安裝2台14萬kW的機組，1998年7月最後一台機組投產發電，豐滿發電廠跨入了百萬千瓦級電廠的行列。
豐滿發電廠是我國最早的大型水力發電廠，位於第二松花江中游吉林市豐滿區，是東北電網南北聯絡的樞紐，也是東北電網的主力電廠之一，擔負著供電、調峰、調頻、調相、事故及檢修備用等任務，是國家二級企業。廠始建於1937年，1942年大壩蓄水，1943年第一台機組發電。現裝有機組12台，總裝機容量為100.25萬千瓦。 根據國家第一個五年計劃的規定，黑龍江省是國家工業建設的重點地區之一，蘇聯幫助我國建設的156項工程，有22項在黑龍江省。國家在黑龍江省的基本建設投資總額，計劃規定為25.6億元，占國家工業投資的10.3%。
哈爾濱市作為全國老工業基地之一,工業主體主要形成於「一五」、「二五」時期。抗美援朝期間「南廠北遷」的13個大中型企業和原蘇聯援建我國的156項重點工程中有13項在哈市布局，形成了以國有大中型企業為主體、重工業為重心的工業經濟結構。
(一)哈爾濱
1.哈爾濱電機廠
2.哈爾濱汽輪機廠
哈爾濱汽輪機廠有限責任公司的前身--哈爾濱汽輪機廠是我國第一個五年計劃期間建設的重點項目之一。1956年動工興建，1958年投產
3. 哈爾濱鍋爐廠
4. 哈爾濱軸承廠
5.哈爾濱偉建機器廠（原哈飛）
6.哈爾濱東安機械廠
7.哈爾濱東北輕合金廠（原哈爾濱101廠）
8.哈爾濱量具刃具廠
9.電碳廠
10.電表儀器廠
(二)其它
11.阿城繼電器廠
12.佳木斯造紙廠
佳木斯紙業集團有限公司是國有獨資公司、國家大一型企業，全國百戶建立現代企業制度試點單位之一。是「一五」期間由原蘇聯援建的156項重點工程中的兩項，1953年建設，1957年投產
13.中國第一重型機械集團公司
總部位於齊齊哈爾市富拉爾基區，是我國「一五」期間由原蘇聯援建的156 項重點建設.
14鶴崗興安台10號立井
15.鶴崗東山1號立井
16.鶴崗興安台洗煤廠
17.雞西城子河洗煤廠
18.雞西城子河9號立井
19.鶴崗興安台2號立井
20.雙鴨山洗煤廠
21. 友誼農場
友誼縣境內有"天下第一大農場"美稱，她是我國"一五"期間 156個重點工程之一，並由原蘇聯援建的，為紀念中蘇人民的偉大友誼，國務院將該場命名為"國營友誼農場.
22.齊齊哈爾鋼（北滿特鋼）
該公司始建於五十年代，是原蘇聯援建的156項重點工程之一. 內蒙古的鋼鐵工業是建國後建立和發展起來的。國家「一五」時期156項重點建設項目中，有5項在內蒙古，全部位於包頭市，奠定了包頭的工業中心地位。
1.包頭鋼鐵公司（現為包頭鋼鐵（集團）有限責任公司）
簡稱「包鋼」是其一。包鋼從1954年籌建至1959年投產，使內蒙古成為全國三大鋼鐵基地之一。經過40餘年發展，在全區相繼建成了一批鋼鐵企業（包括礦山），已形成了從采礦、選礦、燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼、開坯、軋材及相應輔助設施配套完整的工藝流程，已建成了從地探、設計、科研、施工、生產等門類齊全的鋼鐵工業體系，建成全國十大鋼鐵基地之一。
2.內蒙古第一機械廠（現為內蒙古第一機械集團有限公司）
是國家「一五」期間156個重點建設項目之一，現隸屬於中國兵器工業集團公司，是國家特大型工業企業和520戶重點企業之一。
3.內蒙古第二機械廠（現為內蒙古北方重工業集團有限公司）
4.包頭第一熱電廠
該廠始建於1958年，1959年9月1日首台機組投產發電，一期工程是原蘇聯援建的156個重點項目之一，經四期擴建和技術改建，現有八機八爐，總裝機42.4萬千瓦。
現有職工2646人（從事主業人數1307人），擁有固定資產原值6.86億元，是國有大型Ⅰ檔企業、內蒙電力總公司骨幹企業之一。
5. 包頭第二熱電廠（現為內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司）
始建於1956年,是國家「一五」期間興建的156項重點工程之一,電廠先後經歷四期工程建設,現擁有八台機組，總裝機容量42.5萬千瓦時。

8. 建國以來的經濟成就

主要有四大成就：

一、GDP排名第二

1949年中國的國民生產總值約為123億美元，人均GDP大致在23美元左右。而到了2017年（2018年未結束，沒有實際數據），中國的國民生產總值已經達到13.17萬億美元。1949年，中國的國民生產總值在世界上可以忽略不計，而到了2017年中國已經排名世界第二。是跨入10萬億美元俱樂部的兩名成員之一。

二、外儲名列前茅

而在外匯儲備上來說，中國在全球10大外匯儲備經濟體中名列前茅。根據今年8月份的統計數據，中國外匯儲備達到31097.2億美元。How Much編撰人員曾經感嘆到，不知道中國到底存了多少錢，單就從外匯儲備來說就足以支撐英國一整年的經濟，甚至還可以算上王室婚禮等各種開支。

三、高速公路、高鐵建設世界第一

在公路建設方面，中國高速公里總里程已經達到13萬公里，位居世界第一。當年曾經說的，要致富，先修路，在這體現的淋漓盡致。從2013年到2016年期間，全社會累計投資於高速公路建設的資金就達驚人的3.1萬億元。

而從鐵路網建設方面來看，我國鐵路總里程已經達到12.7萬公里，其中高鐵占據了2.5萬公里。在高鐵建設方面，中國高鐵占據全世界66.3%。在北京這樣的城市中，已經實現了住在北京周邊，早上坐高鐵通勤上班。而今年，仍然有長達4000公里的鐵路將投產，其中高鐵就有3500公里。按照規劃，到了2020年，中國鐵路網將達到15萬公里，高鐵將達到3萬公里。

通過高速公路及鐵路建設，將全國緊密地連接在一起。經濟發達地區，經濟欠發達地區都通過這些方式進行流通。原本無法被運出的特產、商品等，也通過發達的運輸網路得以運送到全國。無論是商務、旅遊、出行等，基本可以實現本省當天去當天回，鄰近省份當天去隔天回。節省了大量的時間和不必要的開支。

四、港珠澳跨海大橋推動大灣區建設

去年正式建成通車的港珠澳跨海大橋。這座大橋將香港、澳門、珠海三個地區相連，極大方便了商務、旅遊等人員。這座跨海大橋是世界上投資額度最大的工程，總投資金額超1100億元。在建設期間克服了多種困難，最終達成香港、澳門、珠海三個城市1小時圈。國務院港澳辦港澳研究所副所長、研究員蔡赤萌表示，預計開通後，能夠為西岸各城市增加數600億到1000億的GDP。為大灣區建設起到了極大的推動作用

9. 蘇聯援華的156項工程對中國幫助有多大

蘇聯援華的156項工程是新中國的工業奠基石，工程總投資：196.3億元。
在1949年新中國誕生之初，我國還是落後的農業國，工業凈產值僅為45億元，占國民經濟比重只有12.6%。經過長期戰亂，國家元氣大傷，發展經濟的基礎極為薄弱。當時全國鋼產量只有15.8萬噸,居世界第26位，不到當時美國的五十分之一；全國發電量只有43億千瓦時，居世界第25位。全國煤炭產量只有3243萬噸，居世界第9位。全國石油產量只有12萬噸，而美國是27035萬噸，主要石油產品均需進口。全國水泥產量只有66萬噸，是印度的三分之一。全國糧食產量為11318萬噸，尚不足以解決溫飽問題。全國人均國民收入僅為27美元，不及亞洲平均水平（44美元）的三分之二。
1953年-1957年，新中國開始實施第一個五年計劃。這是中華人民共和國奠定工業化初步基礎的重要時期。在遭受全球絕大多數資本主義國家封鎖、禁運的環境下，中國通過等價交換的外貿方式，接受了蘇聯和東歐國家的資金、技術和設備援助。建設了以「156項重點工程」為核心的近千個工業項目，使中國以能源、機械、原材料為主要內容的重工業在現代化道路上邁進了一大步。以「156項重點工程」為核心，以900餘個大中型項目為重點的工業建設，使中國大地上史無前例地形成了獨立自主的工業體系雛形。
商定由蘇聯在1953年至1959年內，用技術設備援助中國建設與改建91個企業。包括兩個百萬噸鋼鐵聯合企業，8個有色冶煉企業，8個礦井、1個煤炭廠，1個百萬噸煉油廠，32個機器製造廠，16個動力及電力機器廠，7個化工廠，10個火力發電站，2個葯廠及一個食品廠。上述91個企業，加上1953年4月以前，在1950-1952年3年中陸續委託蘇聯設計，並經蘇方同意援助我國建設與改建的50個企業，共141個企業。中國政府為償付以上設備和技術援助，將按質按量對蘇聯供給鎢精礦16萬噸、錫11萬噸、鉬精礦3.5萬噸、銻3萬噸、橡膠9萬噸以及羊毛、黃麻、大米、豬肉、茶葉等。

按照協定，在自1953年至1959年的7年期間內，上述141個企業建成後我國的工業生產能力將大大增長，不論在黑色冶金方面，有色金屬方面，煤炭、電力、石油方面，機器製造工業方面，動力機械製造方面，化學工業方面，都超過現有生產能力一倍以上；中國將有自己的汽車工業和拖拉機工業；機械方面和國防工業方面將有許多新的產品出現。到1959年，中國鋼鐵、煤炭、電力、石油等主要重工業產品，大約等於蘇聯第一個五年計劃的水平，接近或超過日本全面發動侵略中國戰爭時（1937年）的水平。即鋼的產量超過500萬噸，煤達到一億噸，電力在200億度以上，石油250萬噸左右。上述主要產品，是國家工業水平的主要標志。這些企業建設完成後，中國將成為一個有自己獨立的工業體系的國家，中國的工業化將有一個穩固的基礎。

10. 一五期間的重點建設項目

以156項工程為核心的工業基本建設
中國大規模工業化的起步，是在中華人民共和國建立以後。其標志就是第一個五年計劃規定的以「156項」建設為中心的經濟建設。它是中國工業化的基石與里程碑。
1953-1957年，新中國實施了第一個五年計劃。這是中華人民共和國奠定工業化初步基礎的重要時期。在遭受全球絕大多數資本主義國家封鎖、禁運的環境下，新中國通過等價交換的外貿方式，接受了蘇聯和東歐國家的資金、技術和設備援助。建設了以「156項」為核心的近千個工業項目，使中國以能源、機械、原材料為主要內容的重工業在現代化道路上邁進了一大步。以「156項」為核心、以900餘個大中型項目(限額以上項目)為重點的工業建設，使中國大地上史無前例地形成了獨立自主的工業體系雛形。從1950年第一個項目開始建設，到1969年「156項」實際實施的150項全部建成，歷時19年。其中建設的高潮在第一個五年計劃期間。至1957年底，「156項工程」中有一半以上的項目已按期全部建成或部分建成投產，在社會主義建設中發揮了重要作用。
第一個五年計劃期間新增的工業生產能力在中國歷史上是空前的，以鋼鐵工業為例，僅1956年新增加的煉鋼能力就達142.2萬噸，遠遠超過了舊中國的煉鋼能力(最高年產量為1943年的92.37萬噸)。發展速度也超過了歷史上的資本主義國家。中國鋼產量從1952年的135萬噸提高到1957年的535萬噸，只花了5年時間；而美國鋼產量從1880年的127萬噸提高到1892年的501萬噸花了12年時間；英國由1880年的131萬噸提高到1903年的511萬噸，經過了23年時間；法國從1897年的134萬噸提高到1923年的530萬噸，則經過了26年的時間。這就是說，「一五」期間，我國鋼鐵工業5年所走過的路程相當於美國12年、英國23年、法國26年所走過的路程。工業生產能力的巨大增長，為我國工業進一步高速度發展創造了物質基礎。「156項」重點建設項目和限額以上的近千個工業建設項目，也初步改變了舊中國工業布局不合理的狀況，促進了區域經濟的平衡發展。舊中國工業設施的70%集中在沿海一帶，有限的內地工業也主要集中在少數大城市。佔全國土地面積1/3的大西北，1949年工業產值僅佔全國的2%弱，近百年來始終沒有工業基點。微弱的工業過於集中於東部沿海一隅，不僅不利於資源的合理配置，對於國家的經濟安全也極為不利。為了改變這種狀況，第一個五個計劃期間，中國政府把蘇聯援建的156項工程和其他限額以上項目中的相當大的一部分擺在了工業基礎相對薄弱的內地。考慮到資源等因素，將鋼鐵企業、有色金屬冶煉企業、化工企業等，選在礦產資源豐富及能源供應充足的中西部地區；將機械加工企業，布局在原材料生產基地附近。在投入施工的150個項目中，其中民用企業106個，除50個布置在東北地區外，其餘絕大多數布在中西部地區，即中部地區29個，西部地區21個；44個國防企業，除部分造船廠擺在海邊外，布置在中部地區和西部地區的有35個。150個項目實際完成投資196.1億元，其中東北占實際投資額的44.3%，其餘資金大部分都投到了中西部地區，中部地區佔32.9%；西部地區佔20%。106項民用企業在西部地區建設的21個項目中，能源項目有：銅川王石凹立井、西安熱電站、烏魯木齊熱電站、酃縣熱電站、蘭州熱電站、成都熱電站、重慶電站、個舊電站；有色金屬項目有：雲南錫業公司、白銀有色金屬公司、東川礦務局、會澤鉛鋅礦；石油化工企業有：蘭州煉油廠、蘭州合成橡膠廠、蘭州氮肥廠；機械製造企業有：蘭州石油機械廠、蘭州煉油化工機械廠、西安高壓電瓷廠、西安開關整流器廠、西安絕緣材料廠、西安電力電窗容器廠等。由於每一個重點建設項目還需要安排配套項目，因此，「一五」時期對西部地區形成第一次大規模投資，極大地改變了西部地區的落後面貌，促進了西部地區經濟的發展和城市化進程。「156項」等重點建設項目也為中國工程設計、技術、施工人員和產業工人的成長創造了條件。
「156項」重點項目的建設過程經歷了蘇聯援助和自主建設兩個階段。整個50年代屬第一個階段，工程是在蘇聯專家指導下建設的。1960年7月16日，蘇聯政府突然照會中國政府，決定自1960年7月28日到9月1日撤走全部在華蘇聯專家，單方面撕毀了對華援助合同。這使「156項」進入自主建設階段。截至1960年底，「156項」已建成133項，還有17項正在建設中。我國人民發揚「獨立自主、自力更生」的精神，攻克了建設過程中碰到的一個個技術難題，成功地完成了剩餘項目的建設工作。
「156項」建成以後，新建、改建、擴建的企業為中國工業化作出了巨大貢獻。其所生產的能源、原材料、機械設備源源不斷地輸送到全國各地；其所培養的技術人員、技術工人成了一批又一批新工業基地的種子和骨幹，他們使中國工業的星星之火逐漸形成燎原之勢。在傳統的計劃經濟體制下，為了集中財力、物力擴大工業規模，這些企業將全部利潤上繳國家，固定資產折舊率很低、更新很慢，當它們把相當於國家投資十幾倍、數十倍的利潤上繳國家的同時，卻沒有權利與能力更新改造自己，以至迅速地衰老了。特別是在以階級斗爭為綱的指導思想下，對經濟體制認識上的僵化，使我國於1956年、1965年和20世紀70年代多次與改革機遇失之交臂。以至20世紀80年代以來，這些五、六十年代建立起來的國有大中型企業面臨考驗，需要在經濟體制改革的進程中，建立適應發展社會主義市場經濟要求、充滿活力的機制。20世紀80年代以來，這些企業成為中國國有企業改革的重點。面對市場經濟的激烈競爭，其中大部分經過改制、重組、轉產、調整結構等艱難跋涉而重新崛起。
隨著工業化建設的進展，至「一五」時期結束的1957年，我國經濟結構發生了重大變化。明顯反映在產業結構與社會勞動者的行業構成。