『壹』 坐擁北汽、中車等頂級企業，湖南這座三線小城不一般
如果評選中國最可能把新能源汽車產業做好的城市，那一定有 湖南株洲 。
戰亂年代，株洲汽車製造工業便開始萌芽，原本寂寂無名的小鎮被規劃為 「東方魯爾工業區」 ，一時聲名鵲起。
此後，帶著中國動力產業之夢，株洲的 軌道交通、航空動力、汽車工業 三大主導產業日漸強大，從第一台國產電力機車到第一個航空發動機、第一枚對空導彈，都寫下了「株洲」的印記。
百餘年深厚的產業底蘊奠定了株洲在中國動力行業的地位，也在新時代開啟了株洲發展的篇章。
株洲所擅長的軌道交通、汽車工業、航空動力都與當下熱門的新能源汽車產業息息相關。
近年來，株洲以此為基礎勾勒新能源產業版圖，並拓展風電、光伏、氫能等熱門產業， 千億級的產業集群正在形成 。
01
全國第一，在株洲並不是稀奇事兒
動力產業一直是製造業的「心臟」，而株洲恰恰在其中占據了極為重要的位置。
株洲的動力產業至今已經有百餘年的歷史，曾誕生了我國工業史上的200多項第一。
近年來，株洲開始打造 「中國動力谷」 ，軌道交通、航空動力、汽車工業三大產業優勢領跑全國。
在軌道交通領域，株洲被稱為「火車上拉來的城市」。它不僅坐擁 中車株洲所、中車株機 兩大龍頭企業，而且是我國軌道交通產業產值最高的地級市，電力機車產品 市場份額穩居全球第一 。
而作為我國唯一的中小航空發動機的研發生產基地，株洲還占據著國內 直升機發動機90%的市場份額 ，如今航空動力產業園的建設更是帶動著當地航空產業「沖上雲霄」。
在株洲市民中，曾經流傳著一個段子，大抵可以展現當地航空產業繁榮的盛狀——「在其他地方還在排隊考汽車駕照的時候，株洲人已經開始准備學開飛機了。」
當然，株洲的汽車工業也是城市的支柱產業，盡管沒有軌道交通、航空動力發展的時間長，但近幾年隨著 北汽集團 的落戶，株洲的汽車工業正在飛速崛起。
而北汽株洲分公司更是用了短短5年時間，便成為華中地區的「明星企業」，「時代」自主品牌混合動力公交車，市場佔有率排名全國第一。
可以說，在如今中國製造的版圖上，「株洲印記」正越來越多。行業第一、全國第一、世界第一，都是這座城市尋常可見的成績。
02
千億產值，株洲再開新版圖
深厚的產業底蘊留給株洲的不止有過往的榮耀，還有今後的發展。
近年來，株洲以自身資源條件為出發，進軍熱門的新能源產業，並迅速規劃出千億集群的產業版圖。
新能源汽車製造 是株洲重要的發展方向之一。
2008年，北汽南方生產基地落戶株洲，以北汽為龍頭，菲仕電機、江蘇永成等配套企業也紛紛前來落戶。
目前，株洲汽車產業 全鏈條企業達220餘家 ，其中規模以上企業41家，大部分集中在株洲高新區，整體產值超過300億元。
株洲初步構建起了一條 完整的新能源汽車產業鏈 ，設計研發、零部件到整車製造，再到產業服務等環節已經基本齊備。
除了新能源汽車產業外，株洲的 風電、光伏裝備製造業 上同樣十分搶眼。
尤其是風電產業，以中車株洲所為代表的一眾企業搭建起了富有競爭力的產業鏈布局，從葉片到發電機，從齒輪箱到變流器，從減振器件到塔筒，涵蓋了風電全系列配套產品。
中車株洲所的風機整機、中車株洲電機的發電機、株洲時代新材的抗冰凍葉片等核心部件享譽國際。
當然，對比百餘年的動力產業，新能源產業在株洲還只處於起步階段，未來還有更加廣闊的市場空間等待挖掘。
據此前株洲發布的新能源產業發展規劃顯示，未來5年，株洲將繼續圍繞風電、太陽能、抽水蓄能、生物質能、地熱能、氫能等重點新能源進行發展。
據預計， 到2025年，株洲的新能源產業工業總產值達到1000億元， 形成千億新能源產業集群，拉開城市產業發展的新版圖。
03
氫能來襲，這波熱潮株洲接得住嗎？
7月27日， 《株洲市氫能產業發展規劃（2019-2025）》 發布，氫能正式以城市「支柱型產業」對外亮相。
在全國幾十座規劃氫能產業的城市中，株洲的發展又有何不同之處呢？
從產業規劃來看，株洲算得上中規中矩。按照規劃，株洲將分別打造 「株洲高新區氫能源示範生態產業園」和「清水塘生態工業新城氫燃料電池汽車創新示範產業園」 ，依託集聚效應推動氫能產業發展。
當然，株洲的規劃也極大地顯示了自身的汽車工業優勢，重點發展氫燃料電池汽車製造業，讓這版氫能發展規劃更加落地。
按照規劃，到2025年株洲將形成氫能和燃料電池支柱產業，建成加氫站8座至10座，燃料電池公交大巴生產能力10000輛/年，燃料電池乘用車生產能力10萬輛/年，長株潭城市群公交運營燃料電池車輛5000輛， 全產業鏈工業產值達到800億元。
在氫燃料電池汽車產業中，最關鍵的 電機、電控、電池「三電」設備 是株洲固有的優勢。就連此前略顯短板的電池領域也隨著振邦氫能、德威明興氫能燃料電池技術新項目的落地而加速彌補。
當下，交通領域的應用被視為氫能最可能率先突破的風口，株洲所擁有的深厚的汽車工業基礎，足以令不少城市深感羨慕。
當然，株洲的氫氣來源也十分豐富，無論是工業副產氫還是天然氣重整制氫、電解水制氫等，都具備產業化的空間。
與華北、華南等地區的「狂熱」相比，華中地區的氫能潮似乎來得並不兇猛，這讓株洲的氫能規劃顯得尤為突出。
實際上，除了湖南株洲之外， 湖北武漢 也是華中地區極有代表性的氫能推廣城市。
武漢與株洲的氫能發展有著異曲同工之妙，尤其是在氫燃料電池汽車的布局上，都是 依託自身強大的汽車工業基礎，搶占氫燃料電池汽車高地 。
在不久的將來，我們或許可以看到， 湖南株洲、湖北武漢 兩顆「中國氫能汽車明珠」將冉冉升起。
『貳』 株洲市人口最多的工業區在哪裡
比較集中的可能就是石峰工業園區，南方331工業園區，然後就是現在的栗雨工業園區