Ⅰ 正時鏈條換一套大概多少錢
正時鏈條一套大多數300～兩千元,發動機正時鏈條的關鍵作用是驅動發動機的配氣機構,使發動機進、排氣門在適度的情況下打開啟用或關閉,以保障
Ⅱ 正時鏈條更換多少錢
4S店2800元左右，修理店1500元左右：1。正時鏈條有一個最大的優點，就是終身免維護；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的後續維護成本也會相應增加；3.正時鏈條在15萬公里正常工作，基本上是車行駛了20萬公里才檢查。正時鏈條一套工時費加材料費在5000元左右。具體費用應向當地經銷商咨詢：1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車型上，比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負著驅動水泵的任務；3.對於所有發動機，正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒，發動機無法正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷了，發動機會立即停機，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重損壞整個發動機。這個要看你擁有什麼樣的車，因為不停車車型的正時鏈條不一樣，價格也會不一樣。多少錢建議咨詢當地修理廠：1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣；2.隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。3.液壓張緊器可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本。
Ⅲ 奧迪正時鏈條多少錢
奧迪更換正時鏈條和漲緊器套件費用大概2000到3000元之間：
1、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；
2、其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得；
3、對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機攔氏培則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶核肢斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會簡唯損壞發動機整體；
百萬購車補貼
Ⅳ 挖掘機換一下鏈條多少錢
那不是算咯，鏈骨一對國產的要1萬2左右，支重輪一個要一千左右（要多少個呢？），鏈齒一般補焊我們是用不銹鋼焊條來補焊的，引導輪也1800一個左右。鏈板螺絲大概要一箱多吧，那也要1千多啊。幾萬肯定要的
最貴的還是鏈骨。你到廣州黃埔那裡看看啊，那裡有重型機械的配件市場。比較便宜。我們在貴州，廣西和湖南的工地都是從黃埔那裡發配件的。內地貴，也不全。其實無論CAT何小松以及大宇等的底盤件都是中國產的。包括日本本地的挖機的底盤件都是通過中國北方工業公司發給大陸加工的