燕郊廢工業油一斤多少錢

『壹』 工業廢油回收

工業廢油回收率很低。

據有關資料反映工業廢油回收率最高的地區也不到10%，低的不到5%，還有不少單位根本沒有回收利用，不僅造成資源的浪費，同時，未經回收或處置直接排放極易對水體造成污染，由此可見，廢油回收工作的緊迫性及艱巨性。

工業廢油主要產生於機械產品加工過程的清洗、潤滑、冷卻及產品的熱處理，機械裝備與設備運轉、傳動過程中，這些油類若能加以回收，就可以大幅度降低排入下水管道的油類含量，減輕對後續處理的技術難度，同時對廢油加以回收利用可以產生可觀的經濟效益。

工業廢油回收的現狀：

(1)不分類回收，混油品種繁雜，廢油性能指標各不相同。不同類型和比例的廢油混在一起，這使得後續再生處理難腔猜度加大。陸鎮

(2)運輸受到制約。廢油的組成復雜，含有不同的污染物及可能導致儲罐腐蝕結垢的雜質，因此運輸設備應同時做到防腐和防爆，然而，目前廢油回收機構很少具有這樣的專用設備。

(3)違規處置早圓粗。如汽修行業因附近沒有資質單位能夠處理汽修行業產生的危險廢物，合規的單位距離遙遠，運輸距離長，導致運輸和處置費用高昂，就在未辦理轉移手續情況下，將廢機油轉移給其他油料公司處理，甚至隨意售賣給收荒匠。

『貳』 油田油泥處理一噸多少錢

目前我國還沒有一個油泥處置收費統一、明確和詳細的規定。油泥屬於是HW08類危險廢物，危廢處理價格比較高，一般都在幾千元/噸。在這方面濟南恆譽環保的工業連續化熱解技術裝備，對污油泥進行減量化、無害化處理及資源化利用，將污油泥中的水分及有機物從土壤中分離出來，經過裂解後油泥中的油被分離出來產出裂解油和可燃氣體，實現土壤修復，並回收有價值的油品，進行再利用，且能達標排放，處理能力強，經濟效益高，榮獲國家科技進步獎。

『叄』 汽油多少錢一斤

你好，汽油都是按升來來計算的，沒有說多少斤的，因為油的密度不同所以用斤來算不準確，現在90號汽油5.3左右，93號汽油5塊7左右，97號要6塊多，

『肆』 廢機油提煉一噸柴油的成本是多少

成本很低，一噸600-800元，廢機油約600多一桶的。

機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。對於工程機械設備來講，機油就相當於人體的血液，它跟整台設備的健康都息息相關，

機油經過長時間使用會產生、沉澱物、油泥、漆膜，導致變質，這些物質沉積在摩擦部件的表面、潤滑油流通的孔道和濾清器上，也會引起機器的各種故障。對於工程機械來講，就必須勤換機油，才能保證設備的健康運轉。廢機油就是指從各類工程機械﹑車輛﹑船舶上更換下來的廢潤滑油。

拓展資料

廢機油提煉設備工藝流程：

將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油，抽入再沸器，在常壓的狀態下催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過塔進入冷凝器，可液化部分，冷凝為成品油，不可液化部分通過燃氣系統送入加熱系統燃燒掉。

廢機油提煉設備由蒸餾系統，循環冷卻系統，安全系統，操作系統等組成，具有下列優勢：

一、廢機油提煉設備採用了快速加熱系統，可以實現連續高效加熱，為您節省燃料和運行成本；

二、廢機油提煉設備的立式反應釜便於操作，排渣，清理的共組，並大大節約土地成本，更加經濟環保；

三、廢機油提煉設備生產運行時，功率小，噪音小，為您營造良好的車間環境；

四、廢機油提煉設備採用特殊的保溫材質，節省燃料，安全高效；

五、廢機油提煉設備採用先進的生產工藝，出油率高，油品質好，市場好；

六、廢機油提煉設備的尾氣回收系統，回收利用廢氣，更加環保經濟，廢機油提煉設備是真正的綠色科技產品，利民利國。

廢機油既然可以提煉柴油，那麼1噸廢機油能煉多少柴油呢？

1噸廢機油或廢塑料能產出1000-1700斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收。高效的燃氣加熱系統，在煉油的過程中，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒後，產生大量的能量，不僅大大節約了能源，而且大幅度的提高了生產效率。生產無二次污染。這一變廢為寶的技術既解決了廢機油對環境的污染又開發了新的能源，其社會效益遠遠大於經濟效益。

『伍』 工業酒精廢料能製作成汽油嗎

最近，德清人朱衛星成了當地名人，原因是他發明的環保清潔型汽油獲得了國家發明專利，准備投入生產。這種環保清潔型汽油，是以工業酒精廢料為主原料，經過加熱、肥化、催化、凈化等環節處理後產生，不但處理了企業廢料，而且環保、動力都不錯。

利用工業酒精廢料加工成汽油是這項發明的亮點。朱衛星說，工業酒精廢料一直是許多企業的包袱，現在不僅變廢為寶，還能帶來一筆不小收入，很多企業都搶著賣給我們。

從朱衛星提供的數據看，每公斤工業酒精廢料售價約4.5元，加上加工費，每升汽油成本約4.8元-5元，比93號汽油零售價（5.97元/升）便宜近20%。

據悉，加工成汽油之後，朱衛星首先在自己的摩托車上用，效果很好。隨後，他把油送到了省質量技術監督檢測研究院。5月7日，省質量技術監督檢測研究院出具檢測報告：「依據國家標准GB17930-2006《車用汽油》，對所送樣品進行『實際膠質』檢測，所檢項目的檢測結果符合標准要求。」

朱衛星研製的汽油已經在部分汽車和摩托車試用。「從目前情況看，汽車沒有出現問題。」他說。

浙江大學動力機械及車輛工程研究所對這種汽油作了檢測。結果顯示：使用環保清潔型汽油的發動機，產生的一氧化碳、碳氫化合物等排氣污染物，比同樣情況下使用市售93號汽油下降45%，在使用中產生的動力比93號汽油要大。

也有人覺得要推廣這種汽油難度很大。浙江工業大學計建炳教授說，這種汽油的推廣關鍵是要讓油品質量得到汽車生產企業認可，過去在國外曾出現過生物柴油質量問題而引發的事故，汽車廠家很難接受無鉛汽油以外的燃料。

朱衛星發明的環保清潔型汽油只是眾多新能源產業一個不顯眼的項目。在高油價的今天，很多浙江企業都紛紛投身「綠色能源」中。

像杭州綠能環保發電有限公司，這家專業從事城市生活垃圾焚燒處理發電的公司，以城市生活垃圾為唯一燃料，通過先進、成熟、可靠的技術和一套7.5兆瓦汽輪發電機組，變廢為電。

該公司有關人士說，現在綠能環保每天的發電量可超過10萬度，利用填埋垃圾產生的氣體發電，每年還可減少二氧化碳排放量8萬～10萬噸。

同時，太陽能、生物能源這幾年也被許多浙商看好。像正泰集團、杉杉集團投資太陽能電池項目，精工集團投資太陽能光伏項目，蘭溪熱電投資「能源草」項目。

省經貿委一位人士說，從目前情況看，浙江企業在新能源項目上，大多集中在太陽能和風能領域，具有投資大、回報周期長的特點；像朱衛星的環保清潔型汽油項目，具有投資小、見效快的特點，但可持續性還有待觀察。