寶雞的重工業有哪些

❶ 寶雞是幾線城市，經濟如何

三線城市，從城市評級開始寶雞一直屬於三線城市中游水平，寶雞一直是陝西省第二大城市，僅次於西安，寶雞重工業較為發達，國企林立，石油集團，寶鈦集團，好貓集團，長嶺集團，烽火集團等大量國企，經濟上陝西第三，僅次於西安和榆林（榆林資源豐富，煤老闆多），市區較為繁華，購物中心分布較多有天下匯，銀泰城，五悅廣場，開元，銀座等可以購買到除高端奢侈品外的絕大多數國際大牌，市區人口破一百萬，也是符合三線城市人口標准，屬於較大規模，但縣區多山人口較少，所以寶雞總人口只有377萬，城市與縣區差異較大，故在17年城市評級中由於總人口少導致跌到四線城市，四線城市與寶雞市的體量有很大出入並不客觀受到爭議，在20年城市評級中回歸以往評級方法，只考慮城市市區發展情況，寶雞重新回歸三線城市

❷ 陝西關中（西安、咸陽、渭南、寶雞）有哪些石油化工類的工業園區

咸陽化工區能化工業園！

坐落在渭河北岸生態工業走廊最西部的渭城鎮和窯店鎮，目前落戶的項目主要有長慶石化、60萬噸/年煤甲醇、雙10萬噸/年汽甲醇、長慶井下咸陽生產基地和40萬噸/年甲醇汽柴油等項目。該工業園緊緊圍繞石油化工、甲醇等產業，加大下游產品的開發和引進力度，不斷擴大能化工業規模，形成產業集聚效應，使能化工業真正成為領跑工業發展、富民強區的龍頭產業。
中國石油長慶石化公司（原咸陽長慶石油助劑廠）位於咸陽化工工業區，佔地面積1030畝。現有在冊員人698人，其中大專以上學歷和中級以上專業技術職稱的216人，占員工總數30.9%。公司人員精幹，組織機構設置合理，在全國同行業具有示範效應。

公司主要生產裝置280萬噸/年的常壓裝置、80萬噸/年的重油催化裂化裝置、30萬噸/年的催化重整裝置、20萬噸/年柴油加氫裝置和15.3萬噸/年的航煤精製裝置均採用ABB公司生產的具有90年代末先進水平的DCS計算機集散控制系統，輔助裝置除污水處理場外均採用了PLC小系化系統。公司裝備精良，被有關專家譽為西部煉化企業中的精品。公司ISO9000質量管理體系認
證工作已進入專業評審階段，ISO14000環境管理體系認證業已申請。目前，已被國家人事部確定為企業博士後流動科研工作站單位。

❸ 寶雞是重工業城市嗎

寶雞消費水平較低,而且空氣很好,很乾凈.
寶雞是陝西第二大城市,大的廠子有寶鈦集團啦,寶雞石油鋼管廠啦,寶雞卷煙廠啦,寶橋,長嶺,很多呢!

❹ 誰了解寶雞

以下是我的粘貼 希望能幫到你我就是寶雞的人，給你介紹一下寶雞，寶雞位於陝西省關中西部：具體情如下：城市名片
省級文明城市（陝西首家、也是陝西唯一一家獲此殊榮的地級市,2006）
國家園林城市
全國百強城市（名列第81位，2003；名列第78位，2004；名列第73位，2006）
中國品牌經濟城市（中西部地區唯一獲此殊榮的城市，2005）
全國人民防空先進城市(2005)
全國社會治安綜合治理優秀城市(1997-2000,2005)
全國雙擁模範城市「六連冠」 (2000-2006)
全國創建文明城市工作先進城市(2005,2008)
中國優秀旅遊城市 (2000)
省級園林城市 (2004)
國家衛生城市（使陝西實現了零的突破，2005）
國家環保模範城市（西北首批國家環保模範城市，2005)
全國知識產權試點城市 (2007)
第四屆中華寶鋼環境優秀獎(陝西惟一獲此殊榮的城市，2007)
全國綠化模範城市(陝西省和西北地區唯一的城市，2007)
數字化城管試點城市(全國第三批數字化城管試點城市，全省唯一一家數字化試點城經二路一瞥市)
全國社會保障服務中心建設試點城市(全省唯一一家被確定為全國試點的地級市，2007)
中國最具國際影響力的旅遊城市(陝西唯一獲此殊榮的城市，2008)
金融生態城市(2008)
中國人居環境城市(全國僅南京和寶雞,2009)
國家節水型城市（全省唯一獲此殊榮的城市，2009）
中小學教師職稱制度改革試點城市(全國僅三個城市：吉林松原，山東濰坊，陝西寶雞；2009)
國家森林城市（2009，第六屆中國城市森林論壇中榮獲）
新中國成立60周年「中國城市發展代表」 (全省唯一獲此殊榮的城市,2009)
全國環境優美城市(2009)
全國未成年人思想道德建設工作先進城市(2009)
全國首批公立醫院醫療改革試點城市（全國16城，陝西唯一，2010）
寶雞的城市精神：「崇德尚禮、和諧包容、聞雞起舞、開放創新」
1：總體規劃歷程寶雞市城市總體規劃經歷了三個階段，第一個階段是1956年編制的城市總體規劃，初步確定寶雞為「以機械工業為主的鐵路交通樞紐城市」。第二個階段是1981～2000年城市總體規劃，在當時的規劃指導思想下，確定寶雞的城市性質是：「以機、電工業為主的新興工業城市,是通往祖國西南、西北的鐵路交通樞紐」；至2000年城市人口規模由1980年的24.8萬發展至35萬。第三個階段是2000～2020城市總體規劃，這一階段國家建設重點西移，國家批准寶雞為對外開放和二類陸路口岸城市，同時被確定為新亞歐大陸橋上樞紐城市，相對與1981年編制的城市總體規劃，新一輪的城市總體規劃從城市性質、城市人口及用地規模都具有較大的變化，城市規模由中等城市向大城市發展、城市由「內向型」向「外向型」轉變。
2：城市規劃范圍及發展目標 規劃區范圍為金台、渭濱、陳倉三個行政區劃，東到李家村、西至廟溝大梁，南到玉皇山、北至王家崖水庫，總面積906.1平方公里。規劃建設區由三個行政區的川道地區組成，東到李家村、西至引渭渠首，南到益門堡、北至王家崖水庫和溫家寨，總面積168平方公里(其中可建設用地127平方公里)。規劃期限近期確定為2000年~2005年，中期為2006年~2010年，遠期為2011年~2020年。遠期城市發展目標確定將寶雞市建設成為陝西西部和陝、甘、寧、川四省毗鄰地區的中心城市，達到科教先進、工業發達、交通便捷、商貿繁榮、環境優美的現代化大城市。到2020年國民生產總值達到3931億元，國內生產總值增長率達到20%，人均國內生產總值達到90995元。
3：市域城鎮體系規劃寶雞市城鎮發展戰略是以隴海鐵路、西寶高速。西寶北線、南線和渭河沿線的城鎮帶為發展主軸，寶中鐵路、寶平公路和千河兩岸，寶成鐵路、寶鳳公路和嘉陵江兩岸的城鎮帶為兩個次軸，規劃期內，寶雞市區發展為大城市，鳳翔、岐山發展為中等城市，隴縣、鳳縣、眉縣、扶風等縣發展為小城市，形成以寶雞市區為中心，岐山蔡家坡為城市副中心，鳳翔、岐山、隴縣、鳳縣、扶風、眉縣等縣城為骨幹，95個建制鎮為依託，形成市域鄉鎮時空有序、協調發展的「點、軸(帶)」發展的城鎮體系。2010年全市域規劃總人口數403萬人，城市總人口為181萬人，城市化水平達到45％；2020年全市域總人口數432萬人，城市總人口為238萬人，城市化水平達到55％。
4：城市性質和規模寶雞城市的性質為：炎帝故里，周秦王朝發祥地；新亞歐大陸橋上的重要城市；聯接中原、西南、西北的交通樞紐；工貿發達的現代化區域中心城市。到2010年，城市人口規模82萬人，建成區面積80平方公里；2020年，城市人口規模120萬人，建成區面積130平方公里。
5：城市空間結構中心城市及衛星城鎮：為適應城市發展需要，在市域空間上規劃設置一個中心城市、兩個衛星城市和四個衛星城鎮。中心城市—寶雞市區，由金台區(含石羊廟)、渭濱區(含八魚鄉)和陳倉區(含千河鎮、虢鎮鎮、清溪鄉)三區組成，面積168平方公里，是市域的政治、經濟、文化中心。兩個衛星城市—岐山市、鳳翔市，岐山市是市域城鎮體系的副中心；鳳翔市是省級歷史文化名城，與中心城市共同組成寶雞市旅遊服務中心。四個衛星鎮——長青鎮、陽平鎮、賈村鎮和縣功鎮。中心城市空間結構：寶雞市南、北、西三面環山，南有蒼翠的秦嶺，北有粗獷雄渾的黃土高塬，黃河第一支流渭河橫貫東西，構成了城市長約33公里、寬約5公里的東西向帶狀地形。本次規劃在上一輪總體規劃分區結構的基礎上，規劃了一個中心集團，四個外圍組團，形成以南山北塬為依託，渭河水系為開敞空間，中心集團為主體，區間綠地為間隔的「山、塬、水、林、城」融為一體的「帶狀布局、組團結構」。中心集團范圍包括原市中心區、上馬營、石壩河、八里橋地區，面積28.89平方公里，是全市的行政、經濟、文化中心；四個外圍組團分別為神農組團、福譚組團、陳倉組團、西虢組團。其中神農組團由清姜區和國家級風景名勝區天台山組成，總面積139.13平方公里；福譚組團由福臨堡和譚家村地區組成，面積14.34平方公里，是城市的綜合工業區；陳倉組團由十里鋪、卧龍寺、石羊廟鄉、下馬營鎮和八魚鎮的川道地區組成，面積63.83平方公里，是以鈦材加工和輕紡工業為主的綜合工業區；西虢組團由虢鎮、千河鎮和清溪鄉的川道地區組成，面積55.11平方公里。城市中心位於中心集團，以原中心區、上馬營、石壩河為主體，構成城市中心區；兩個副中心分別位於陳倉組團和西虢組團，是城市次一級中心，除服務本組團外，還承擔和分解部分市級中心職能。
6：城市設計寶雞城市設計的總體結構是以秦嶺、北塬為背景，渭河及其支流水系為開敞空間，渭河及東西幹道為景觀軸，南北幹道為景觀帶，各集團(組團)中心為景觀區，環城生態圈和區間綠地為綠色空間，古建、遺址為人文景點，輔以「城市門戶」、天際線和輪廓線、建築風格和色彩、高度控制區、視線通廓、景觀結點、標志和夜景區等要素，構成反映該市自然生態及歷史文化特色的城市景觀體系。其中東西向景觀軸(帶)為渭河、經二路--寶虢路、火炬路--寶鈦路三個景觀軸；南北向為千河、金陵河、清姜河及清姜路--寶平路、福譚路、斗中路、十馬路為7個景觀帶；景觀區包括炎帝陵、秦嶺、北塬和各集團(組團 )等7 個重點景區；環城生態圈是指渭河及其支流水系，秦嶺、北塬以及由其組成的自然生態區域；城市「門戶」是指進入城市的標志地區，包括李家村、高家村、益門堡、溫家寨東西南北4大「門戶」； 高層建築區主要位於中心集團的經二路地段、馬營路中段和兩個副中心的中心地段。
7：城市綜合交通寶雞市的對外交通，在鐵路方面規劃新建南環鐵路、下馬營編組站和黨家村站，擴建寶雞東站、卧龍寺站、虢鎮車站，修建寶成、寶天和寶中鐵路復線，全面提高鐵路運輸能力；公路方面城市對外交通以外環加聯絡線的結構形式，北環線沿引渭渠南岸而過，南環線沿秦嶺北麓和鐵路南環線並行而過，310國道從虢鎮東過河；外環線和聯絡線以對外交通為主，兼顧城市內部區域交通。西寶一級公路市區段遠期改為城市內部快速路，310國道遷至城市南邊。城市對外公路交通形成平行的四個環。近、中期以西寶一級公路和金陵東路、寶十路、斗中路為對外交通骨架，拓寬西寶南、北、中線和川陝公路，新建金陵東路和石益路，完善過境交通網路。遠期改造鳳翔田家莊軍用機場為「軍民兩用」，開展民航業務。寶雞市區規劃路網由快速路、主幹道、次幹道和支路組成。城市幹道網由東西向一條快速路和主次幹道加外環路組成骨架，通過南北向三條主要幹道聯系，構成城市的大外環和東西四個主串環的「串環式」干線道路網。到2010年該市道路建設的主要內容包括實施北環路及現有路網的聯系工程，打通斗中路到福臨堡的濱河大道，拓寬寶虢路、大慶路和姜譚路，建設斗中路高架及其立交，建設福譚路和石嘴頭至寶橋的南環路，建設石鳳路、植物園路等。到2020年規劃城市廣場38.6公頃，其中市級廣場3個，區級廣場2個。社會公共停車場14.76公頃，社會停車位8370泊位。
8：城市園林與生態建設 結合寶雞市的自然條件和結構特徵，寶雞市綠化用地的結構布局是以南山、北塬為依託，渭河水系為開敞空間，環城設置防護林帶，將公園、游園、苗圃等集中綠地穿插於城市腹地，形成「山、塬、水、林、城」融為一體，「城市與自然」高度和諧的城市環境；以「一圈」(環城生態林帶)、「二面」( 北塬坡和秦嶺北麓)、「三線」(鐵路沿線、渭河兩岸、引渭渠兩側)、「四區」(天台山風景名勝區、引渭渠首風景區、 釣魚台風景名勝區、王家崖水庫游覽區)、「五團」(五組團外圍綠帶) 為骨架，公園、苗圃等集中綠地相互滲透，形成「點、線、面」交織有序的生態綠地系統。新建九個公園和十三個游園街頭綠地，公園分別為石鼓山公園、兒童公園、陳倉公園、西虢公園、引渭渠首公園、鳳凰山公園、下馬營垂釣樂園、千河公園、西河灘公園，公園總面積達到453.4公頃，街頭綠地總面積達到131.32公頃。到2020年人均城市公共綠地達到8.67平方米/人，人均城市綠地達到10.0平方米/人。寶雞生態城市建設堅持可持續發展戰略思想，突出寶雞市「山、塬、水、林、城」融為一體的城市特色。在規劃建設區外圍, 結合北坡面和秦嶺北麓淺山區營造一圈300～500米寬的生態林帶，並開發建設北坡森林公園。開發天台山國家風景名勝區、引渭渠首城郊風景區、釣魚台風景名勝區、王家崖水上游覽區。渭河水系的開發利用，規劃在渭河及其三個支流(清姜河、金陵河、千河)處的適當位置設橡皮壩蓄水，形成水面；在渭河中設多處漫水橋，為居民提供親水環境或居民步行、騎車過河。沿鐵路、渭河、引渭渠兩岸綠化和南北水系兩側設置防護林，中期32公頃，遠期45公頃，同時搞好居住區和單位綠化，提高綠化水平,遠期規劃綠地總面積27.37平方公里，城市綠地率達到31.94％，綠化覆蓋率39.93%。2005年，寶雞市被國家環保總局認定為國家環境保護模範城市。
2002年，陝西省要求寶雞率先建成大城市，成為「一線兩帶」建設的西部龍頭，生態園林大城市建設全面啟動，陳倉區順利完成了撤縣設區，以高新新區和行政中心商務中心東移為標志的市區東擴南移步伐加快，先後建成了陳倉大道、高新大道、新世紀大橋、福譚大橋、卧龍寺大橋、斗中路渭河隧道等一大批城市基礎設施，城市的載體服務功能明顯增強，「四橫十縱」的城市立體交通骨架已經形成。
2001年9月，渭河市區段防洪暨生態治理工程開工建設。先後規劃並實施了渭河市區段防洪暨生態治理、市區北坡和秦嶺北麓綠化三大城市生態工程。建成共佔地120萬平方米的兩個開放式公園，北坡建成綠樹成蔭的190萬平方米的金台森林公園。特別是渭河攔河閘下閘蓄水後，形成了140萬平方米的生態水面，「兩條林帶、一片水面，城在林中、水在城中，依山傍水」的生態園林城市景觀初步形成。目前，市區建成區綠化覆蓋率達到到39.3%，大氣環境質量明顯好轉。
[編輯本段]產業介紹
寶雞工業基礎雄厚，是西部工業重鎮。裝備製造業優勢突出，重型汽車、數控機床、精密磨床、電子儀器儀表、石油鑽采設備、鐵路橋梁及鈦材等60多個產品銷量居全國或世界同行業前列。以「工業強市、畜牧大市、旅遊名市、現代化生態園林大城市」和創建「最佳投資環境、最佳人居環境」的發展思路。2005年實現地區生產總值415.79億元，是2000年的2.34倍；財稅總收入達到46億元，是2000年的近2倍，城市綜合實力不斷增強，位列全國綜合實力百強城市第78位。
寶雞是西北地區的工業重鎮，國有企業比重大是寶雞經濟結構的顯著特徵。2000年以來，推進和不斷深化以投資主體多元化和股份制改造為核心的國企改革。2005年規模以上工業完成總產值406.9億元，增長28.4%；實現增加值147億元，增長21.7%；工業經濟效益綜合指數148%，比2000年提高65.9個百分點。
形成了 「一個主體（奶牛）、三大品牌（秦川牛、布爾羊、莎能奶山羊）」的畜牧業發展格局。2005年，已建成畜牧小區322個，奶牛存欄由2000年的3.99萬頭增加到15.02萬頭，畜牧業產值佔到農業總產值的40%，比「九五」末提高13.3個百分點。畜、糧、果、菜、葯五大主導產業協調發展的局面初步形成。以34個農業科技專家大院為載體的新型農業科技推廣服務體系基本形成，科技對農業的貢獻率達到53.1%。縣域經濟佔全市經濟總量的比重穩步提高，陳倉區躋身陝西縣域經濟社會發展十佳縣（區），鳳翔縣進入陝西省競爭力十強縣。
寶雞也是西北地區重要的工業基地，有礦物，冶金，機械，車輛，和建材等重工業，也有輕紡，食品，煙酒等輕工業。目前鈦材、鋼橋梁、鐵路道岔、燈泡產量在全國名列前茅。
寶雞擁有許多全國、世界先進技術。寶雞鋼管的連續油管生產線是全球除美國休斯敦以外唯一的連續油管生產線；寶雞石油機械、寶雞石油鋼管都是世界石油裝備業的龍頭；秦川機床可以自主生產數控機床。
八大基地建設：

（1）重型汽車和汽車零部件基地。重點抓好陝汽集團、法士特公司等企業建設，到2007年，汽車及零部件銷售收入達到100億元以上。
（2）有色金屬冶煉壓延加工和礦業基地。以寶雞鈦業、東嶺鋅業、龍鋼等為龍頭，通過參股、收購、兼並等方式，帶動有色金屬產業向大規模、多品種、高科技、高附加值方向發展，到2007年有色金屬冶煉及加工製造業銷售收入超過100億元。
（3）數控機床製造基地。以秦川發展和寶雞機床等為龍頭，通過資本運營，組建機床工具集團，實現低成本擴張。
（4）石油裝備製造基地。以石油機械、石油鋼管等為龍頭，通過內引外聯、資產重組。 2009寶雞鋼管產值超100億，寶雞石油機械正在接近100億。寶雞鋼管已建成世界第三條連續油管生產線。
（5）食品工業基地。以寶煙、西鳳酒、太白酒、青島寶啤、得力康、惠民乳品等為龍頭，支持其通過資產重組做大做強，走集約化、規模化發展之路，到2007年食品行業銷售收入達到95億元。
（6）水泥及新型建材製造基地。以扶風冀東水泥、千陽秦嶺水泥、岐星水泥、社會水泥、金德鋁塑管業等為龍頭，把新型建築材料工業培育成該市工業新的增長點，到2007年使建材行業銷售收入達到35億元以上。
（7）電子儀器儀表及家用電器製造基地。充分發揮軍工企業技術裝備優勢，通過資產重組和資源整合，帶動電子通訊產業向高新技術領域拓展，到2007年電子儀器儀表及家用電器銷售收入超過20億元。
（8）醫葯產業基地。打造太白山葯谷大品牌，以辰濟葯業、金方制葯、秦明電子、秦嶺制葯、金麒麟葯業等為龍頭，加快醫葯基地建設，把醫葯產業培育成一個大產業，到2007年醫葯產業銷售收入達到50億元。
畜牧優勢產業區布局：

突出奶畜、肉牛、肉羊、生豬、家禽五大畜種，構建四大畜產經濟帶。以隴縣、千陽、陳倉、眉縣、岐山、扶風、鳳翔為重點建設20萬頭良種奶牛產業帶；以麟游為中心，輻射帶動鳳翔、岐山、扶風、陳倉區西北部山區，建成100萬只優質肉羊產業帶；以扶風為中心，帶動鳳翔、岐山、眉縣、陳倉、麟游等縣區建成30萬頭優勢肉牛產業帶；以陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣為重點，發展生豬100萬頭頭，禽1000萬只，建成豬禽產業事。
[編輯本段]教育事業
寶雞的教育事業在陝西省比較發達，人傑地靈。
高等院校： 寶雞文理學院 寶雞職業技術學院
重點中學： 寶雞中學 斗雞中學 鳳翔中學 岐山高中 虢鎮中學 長嶺中學 石油中學 渭濱中學 烽火中學 槐芽中學 眉縣中學 千陽中學 高新中學 寶雞一中
藝術教育特色中學：姜城中學
[編輯本段]交通運輸
寶雞是西北鐵路和公路交通要點。它位於隴海鐵路、寶成鐵路和寶(雞)中(衛)線鐵路交匯處，又有直通西安的西寶高速公路。
寶雞的交通地位舉足輕重，它是通向我國大西北和西南地區的交通樞紐。現在，寶雞的交通十分發達，隴海、寶成等多條鐵路在寶雞交匯；從寶雞到西安有直達的西寶高速公路，其與周邊郊縣也有二級公路相通，每天從寶雞發往各縣和旅遊景點的車輛多達數百次，交通便利。西安、寶雞還開通有至重點旅遊區的一日游旅遊汽車，寶雞各鄉鎮和各景區都有班車運營。
航空
寶雞機場位於鳳翔市區東約5公里處糜桿橋鎮，原為軍用機場。根據民航總局規劃，「十一五」期間將改擴建為民用機場。擴建後的寶雞機場將可以起降空中客車以及A-380等大型客機。同時，還將修建寶雞市區到機場得專用機場高速和航站樓等配套設施。寶雞機場的修建，將會對寶雞經濟社會發展起到巨大的推動作用。
[編輯本段]觀光游覽
太白山國家森林公園寶雞地形復雜，山原雄峻，寶雞境內主要有渭河、嘉陵江、千河、石頭河等，以秦嶺為界，河流分屬黃河，長江兩大水系，渭河是黃河第一大支流， 是寶雞市境內最大河流。滔滔渭河從市中心穿流而過，成為寶雞一大景觀。寶雞旅遊資源十分豐富，素有「炎帝故鄉」、「青銅器之鄉」和「民間工藝美術之鄉」的美稱。名勝古跡有姜太公釣魚台、周公廟、周原遺址、漢高祖劉邦「明修棧道，暗渡陳倉」的古陳倉城遺址、諸葛亮廟、唐九成宮遺址、「鐵馬秋風」大散關、1987年發掘的法門寺唐代地宮等。
歷史悠久，文物古跡遍布全市，已出土各種文物2萬余件，其中一級文物481件、國寶級55件、省級以上文物保護單位62處；自然風光絢麗多彩，有國家森林公園太白山、風景名勝區天台山以及關山草原、嘉陵江源頭等著名名勝。
寶雞的旅遊業已初步形成了「吃、住、行、游、購、娛」六要素齊全，人文與自然旅遊資源交相輝映的現代旅遊體系。以法門寺為中心的唐佛教文化旅遊區，以太白山國家森林公園為中心的休閑旅遊度假區，以姜炎文化為中心的尋根祭祖現代都市旅遊區，以周原遺址為中心的周秦文化旅遊區，以關山草原為中心的高山草原風光旅遊區並初具規模，在國內外旅遊市場智名度日趨提高。
全市現有高中檔飯店100多家，旅遊定點涉外賓館410多家，其中三星級5家，二星級4家；旅遊交通條件進一步改善，龍海鐵路、寶成與寶中鐵路與全國各地相連通，西安高速公路及法湯高等級公路把寶雞主要旅遊景點連成一片。寶雞旅遊商品紀念品卓有地方特色，形成了周青銅器復仿製品、民間美術、字畫碑拓、煙酒副食、工藝品等六大特色商品系列，破獸環應。全市現有旅行社9家，隨時為遊客提供便捷服務。與此同時，目前還初步形成了獨具吸引力的宗教、書法、休閑度假、科學考驗、登山、三國、絲綢、尋根祭祖等專項旅遊線路。
寶雞還具有奇特秀麗的自然風光，有9個國家和省級森林公園，森林覆蓋率達48.6%，境內的太白山是神州南北界、華夏分水嶺，是秦嶺的主峰，海拔3767米，因物種垂直分布所造成的多樣性和罕見的第四季冰川遺跡，而被稱為「生物基因庫」 和「地質博物館」。法門寺、太白山和周文化，全市A級以上旅遊景區9個，其中4A級景區2個。2005年接待海內外遊客715.1萬人次，實現旅遊綜合收入28.9億元，榮獲了中國優秀旅遊城市稱號以來，區域旅遊中心城市的地位基本確立。第三產業呈現出良好的發展勢頭，物流、法律、咨詢、信息等現代服務業快速發展，正在成長為區域性的商貿物流中心。
寶雞名勝古跡眾多，有省級以上文物保護單位62處：
佛教古寺法門寺
中國唯一的青銅器博物館就在市區，有多個國寶級文物
炎帝陵
因青銅器著名的周原遺址
姜太公隱居的釣魚台
諸葛亮殉職的五丈塬
周公旦采邑地周公廟
大唐秦王陵位於寶雞市內北坡
天台山
位於秦嶺主峰太白山的太白國家森林公園
新建的全國唯一周文化主題公園中華禮樂城。
寶雞其他主要旅遊景點：金台觀 ·雞峰山(陳倉山) ·周原遺址 ·箭括嶺 ·扶風城隍廟 ·吳山(好山、岳山、吳岳) ·慈善寺 ·太平寺塔 ·張載祠（張子祠） ·寶雞歷史博物館 ·法門寺珍寶館（博物館） ·眉縣湯浴溫泉 ·金台觀 ·九成宮遺址 ·關山牧場 ·秦公一號大墓 ·蘇文忠公祠 ·寶雞民俗博物館 ·東方大佛宮 ·始祖殿 ·紅河谷·寶雞通天河國家森林公園·寶雞市崛山森林公園·龍門洞森林公園·寶雞觀光園·寶雞人民公園·鳳翔東湖·嘉陵江源頭景區·西岐民俗村

特色活動
寶雞社火
陝西寶雞地區，人們習稱西府，是陝西社火臉譜藝術具有 代表性的地區之一。特別是隴縣和寶雞縣的社火臉譜，流傳歷 史久遠，臉譜造型奇特，色彩質朴明快，紋飾嚴格講究，譜樣 多而齊全，代表了西府社火臉譜的最高水準。
社火起源於原始社會的文面，文身、巫術、祭祀、宗教， 古代的角抵、驅儺、祭社活動。社火臉譜的紋飾證明，五六千年前彩陶上的原始符號，在臉譜上被完整的繼承了下來。
社火的種類很多，有山社火、車社火、馬社火、背社火、 抬社火、高芯社火、高蹺、地社火、血社火、黑社火等。大都 在正月祭社、廟會迎神、祈雨時表演，而正月十五最隆重，聲 勢最為浩大。80年代中的幾年裡，隴縣正月十五進城表演的社 火隊就有一百多家，觀看社火表演的觀眾近十萬人。寶雞縣赤 沙鎮的血社火是陝西乃至全國唯一保留的一個社火種類，它是每逢閏年表演一次。
社火常被人們叫著「看戲」，即「啞劇」。社火角色的表演者是以舞台亮相的形式進行游展，觀眾對扮相角色的辨認靠的是臉譜。社火臉譜是以人物的容貌和性格特徵出發，用日月 紋、火紋、旋渦紋、蛙紋等紋飾的不同組合表現人物的性格。 以色彩辯識人物的忠、奸、善、惡，紅為忠，白為奸，黑色為 正，黃為殘暴，蘭為草莽，綠為儀俠、惡野，金銀為神妖。 寶雞社火臉譜，以它悠久的歷史，神秘、深厚的文化內涵，聲勢浩大的場面，受到了學術界的廣泛關注，成為陝西春節民俗活動的最亮點
當地旅遊注意事項
法門寺中現存世界上唯一一顆釋迦牟尼佛指舍利，值得一看。如果是自助游的話，一定要找一個會說普通話的導游，要不會使游興大打折扣
鳳縣近年旅遊發展飛速，以成為「全國最美50座小城」之一。有條件一定要去。
[編輯本段]特產小吃

小吃文化

寶雞-西府，自古這里就是政治經濟文化中心.西府小吃經歷了千餘年的發展。博採各地之精華，兼收民族飲食之風味，挖掘、繼承歷代宮廷小吃之技藝，因而以其品種繁多、風味各異而著稱。是中國烹飪文化寶庫中一顆光彩奪目的明珠。
寶雞美食第一碗，老少皆宜臊子面；
酸辣薄筋嚼口美，油光五彩都叫諂。
寶雞美食第二碗，岐山麵皮理當先；
洗粉過羅出美味，酸醋油辣提味蒜。
寶雞美食第三碗，醒軟拉細棒棒面；
巧手婆娘個個會，好吃全在啪啪拌。
寶雞美食第四碗，粗糧細作數攪團；
七十二攪黃金羹，熱蘸涼魚鱉叫喚。
寶雞美食第五碗，豆花泡饃最保健；
白湯雪花紅油轉，不覺吃了九十年。
寶雞美食第六碗，蕎面涼粉吃兮諂；
切塊擄條酸辣好，酷暑大夏降燥煩。
寶雞美食第七碗，羊肉泡饃味道典；
肉爛湯濃骨

❺ 寶雞未來的發展怎麼樣

我1999年開始在寶雞定居，現在已經在這塊土地生活了21年，在這21年裡見證過寶雞的快速發展，也正在經歷寶雞階段性的「沒落」。但是我認為寶雞現在的「沒落」是正在為下一次騰飛積蓄力量，一定還會鳳舞九天。

之所以說是階段性的「沒落」，其實只是一種心理感受。一是覺得寶雞的交通樞紐地位變得不是那麼重要了；二是近年寶雞的GDP前面被榆林擠壓，後面又被咸陽趕超。三是這幾年不知道怎麼突然跑出來的一個城市商業魅力排行，把寶雞排到了四線城市，雖然心有憤憤不平，但已經默默被人接受。所以有了以上幾個原因，讓生活在這座優秀城市的居民有了些沒落的感覺。

不過，心理感覺就是心理感覺，寶雞仍在奮進之中。

以上還僅是現有的統計數據，預計下一步還將進一步擴大。如2019年8月，寶雞最大的煤礦園子溝煤礦已經進入聯合試運行；2019年11月陝汽集團商用車有限公司搬入蔡家坡生產基地，產能將進一步釋放，2019年10月全球排名第七的晶元封測企業華天科技寶雞工廠建成試產……，這些都將進一步推動寶雞工業高質量地快速發展。

看到我們熱愛的城市發生了一些困難，但是也要看到城市的進步和潛力。相信，寶雞正如她的名字一樣，再次騰飛，鳳舞九天！

❻ 1953年，西安被提升為直轄市，陝西省為何會把寶雞作為省會備選地

首先1953年的時候，新中國剛成立不久，工業和其它行業百廢待興。最早都是靠蘇聯老大哥的幫助。其中陝西地區。除了西安蘇聯援助的項目多之外，就屬寶雞的多。工業基礎好，重工業發達。抗戰時期，作為抗戰的大後方，好多沿海工廠搬到寶雞，例如榮氏棉紡廠等。工業基礎好。好多學校也搬到寶雞辦學。 其實寶雞還有個優勢，就是交通戰略優勢，寶雞地處關中平原西邊，沃野千里。隴海鐵路從寶雞穿城而過，寶雞西邊是隴山（關山難越，誰悲失路之路其中關山指的就是隴山）。南邊秦嶺（明修棧道，暗渡陳倉戰略位置重要。解放戰爭時期，西北王胡宗南把寶雞當重鎮來經營，彭老總都在解放寶雞的戰役中吃過一次虧。 綜上所述，我認為寶雞還是有實力擔任的， 一家之言，歡迎各位補充提意見。 因為當年選無可選！除了西安，只有寶雞可當此大任！ 當年寶雞放眼全省，除了西安，寶雞那是蠍子尾巴獨一份！其時全省僅有西安、寶雞兩個地級市！沒有縣級市！因此，西安直轄後，只有寶雞可供選擇！因為選無可選！現在力壓寶雞的咸陽，其時也只是一座小縣城！渭南銅川也不用說！ 而現在，時移世易，如果還抱著當年的榮耀，夢想省會花落寶雞，徒生笑爾！如果說當年是因為選無可選，那麼相對偏僻的區位，如今決定了寶雞絕無可能成為省會！除非陝西被拆分！ 因為西安一旦直轄，處於西安勢力范圍的咸陽渭南銅川，必然會被西安鯨吞！而因陝西的區劃特點，此情況下，陝北陝南必然分隔！而寶雞只與陝南的漢中接壤，僅就陝南漢中、安康、商洛三地市來說，寶雞已然偏處一隅，更遑論與陝北隔著甘肅！這就意味著作為整體的陝西已然不存在！只能拆分！ 綜合評估，結論是寶雞註定沒有當省會的命！如果 歷史 上曾經一度有過，則隨著西安回歸陝西後，再也不會有了！命中註定寶雞最多隻能搶過鳳翔的榮光，且最多隻能至於此了！ 怎麼還有寶雞人做這夢呢？？？1.西安不可能直轄！！！！！！2.退一萬步講，西安直轄了也不可能是寶雞！原因：寶雞位置太偏！西安以北的陝北人來寶雞還得繞道直轄市西安！除了政府官員，沒人來寶雞！西安以東、以南的人直接到直轄市發展多好！幹嘛繞過直轄市來寶雞？？？！！！ 西安升為直轄市，寶雞成為省會，甘肅的慶陽市、平涼市、天水市並入陝西。 西安市是陝西省的省會，是西北地區最大的城市，也是國家中心城市之一。目前，西安的發展很不錯，正在向一個國際化大都市邁進。同時，西安也是一個 歷史 悠久的城市，被稱為13朝古都。在大家的潛意識中，西安一直就是陝西的省會。其實，在建國的初期，西安曾經被提升為直轄市。那麼，最關鍵的問題來了，西安被提升為直轄市之後，陝西省會遷移到了什麼地方。 西安是中國的古都之一，在宋朝之前，中國古代王朝的首都，一直在西安和洛陽之間反復坐莊。先後有13個王朝在西安建都，創造了非常燦爛的文明。但是隨著人口的增長和其他因素，關中地區無力養活太多的非勞動人員。但是即便西安不再是首都，也一直是陝西的省會。元朝統一之後，建立了沿用至今的行省制度。從那個時候開始，西安就是陝西的省會。歷經歷代王朝的變遷，這個模式都沒有改變。 在最高統治者的眼裡，西安是一個非常特殊的城市。在庚子戰爭期間，八國聯軍進攻京師，慈禧太後逃往了西安。慈禧太後為何選擇了西安，而不是洛陽、開封呢？因為關中地區易守難攻，而且這個地方有王氣。在抗日戰爭時期，日本軍隊一直計劃從中原攻入關中，然後南下進攻四川。這是當年蒙元滅亡南宋的道路，為了阻擊日本軍隊，當時的口號是死守潼關。一旦日本軍隊進入關中，那情況就麻煩了。 在建國的初期，西安仍是西北地區最大的城市，鑒於各方面的原因。在1953年夏天，西安被提升為直轄市。當時，全國總計有12個直轄市。除了西安之外，武漢、沈陽、廣州等省會城市也被提升為直轄市。起初，對西安的期望非常高，准備把西安建設成為重工業和航空基地。後來發現這需要各方面的建設，例如重工業基地只能放在沈陽。一個重要的問題出現了，既然省會被提升為直轄市，新省會在哪呢？ 當時，由於省會西安已經被提升為直轄市。選擇新省會又需要時間，因此，省會機關暫時繼續留在西安。經過幾個月時間的考慮，陝西准備把省會遷移到西安西邊的寶雞。寶雞也是陝西的重要城市，是一個戰略資源儲備地。如果按照這個計劃實施，陝西的省會肯定會遷往寶雞。但是僅僅幾個月之後，隨著局勢的全面穩定，國家開始重新劃分區域。在1954年，很多城市都被取消了直轄市地位，例如廣州、南京等等。 認真的說，沒有西安，陝西省會受到很大影響。出於各方面的考慮，1954年的秋天，西安重新成為陝西的省會。從80年代開始，西安的發展也非常快。西安作為西北地區最大的城市，在經濟上遠遠超越蘭州、西寧、銀川等城市。隨著投入越來越大，西安很有可能成為一線城市。從經濟上來說，西安遜於武漢、長沙和鄭州，但超越了太原、南昌等中部省會城市。出於個人 情感 ，我非常喜歡西安這座城市。 因為寶雞配得上這個稱號，也有這個資格 。。49年建國後，百廢待興。寶雞作為陝西 歷史 重鎮，無論是工業基礎還是農業，除西安外 全省任何一個城市都是無法比 肩的…… 作為寶雞人，自己都不相信這事，別亂猜了，就是西安成了直轄市，寶雞也不會成為省會城市，離西安有點遠，還有寶雞的外來人口太少了，還是讓寶雞做一個安靜美麗，房價不太高的的城市吧 首先，在陝西省沒有培養出第二個類似西安一樣的城市時候不會直轄，如果直轄，那陝西省基本已經沒有可以拿的出手的城市了，可以看看，但凡有直轄市的省，都會有第二個大城市，而寶雞很明顯不能算大城市，前幾年還能說寶雞是陝西第二大城市，而這幾年就呵呵了，而且寶雞太靠西，地形很不合適成為省會，最主要的是寶雞一個是軍事重地，離秦嶺太近，懂得人自然懂！純手打，勿噴

❼ 全國有名的重型機械製造有限公司有哪些

全國有名的重型機械製造有限公司北京第一機床廠、河南宇銳等。

機械製造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。機械製造業為整個國民經濟提供技術裝備。

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❽ 寶雞有哪些優勢

答案：交通發達，資源豐富，如：煤炭，人力，水，文化資源等等都很豐富，還有國家的西部大開發的政策支持，優勢明顯。