美國工業強在哪裡

1. 美國工業強大還是德國

美國吧！在美國，小型企業對工業化發揮了極大的促進作用。美國獲得獨立以後的許多年裡，主要是個農業國家，工業水平遠遠落後於歐洲，第一次世界大戰前後，美國才開始進入世界工業強國行列。當時，美國的企業絕大多數是中小型的。這些企業把自己的技術產品推廣到農村鄉鎮，使美國的農業現代化迅速趕上了歐洲、跟世界農業市場建立了直接聯系，在第一次世界大戰中成為西方盟國的主要糧食供應基地。與此同時，許多小型企業承擔了軍事工業項目，一些小型企業（例如發動機）迅速發展為大型企業，它們的產品支持了盟國的戰爭需要。第一次世界大戰結束的時候，美國成為世界工業強國之一。第二次世界大戰，美國幾乎重復了它在第一次世界大戰的角色，不但是世界工業強國之一，而且成為西方世界最強大的工業國家。然而，美國內陸地區的工業化程度仍然很低，跟沿海地區的差距簡直是天地之別。1950年代和1960年代，美國政府一方面開始了發展內陸經濟的一系列國家措施，例如通過高速公路把內陸和沿海直接聯系起來，同時，採取了優惠措施，大力鼓勵內陸當地的小型企業發展，將許多國家科研和生產項目通過政府合同交給當地小型企業完成。到了1970年代，這些小型企業成為當地經濟發展的中堅力量，使內陸地區的農村鄉鎮的現代化水平基本上跟沿海城市取齊，甚至在環境保護等方面比沿海地區做得還好。到了1970年代後期，美國全國完成了工業化，進入了所謂「後工業化」時代。
美國的今天的繁榮與強大，或者說擁有強大的經濟和軍事力量，完全是得益於它的制度。這種制度最大程度地減少和避免了因領導人的失誤對國家造成的損害，最大程度的保障和落實了每個公民充分享有的公民權利，使他們敢想敢言，使他們真正感到自己是國家的主人，使他們發自內心地對這個國家充滿感激之情，並認為這個國家值得他們去捍衛。
這種制度吸引了來自全世界各國的精英和傑出人才為其服務。比如，愛因斯坦本來是德國科學家，可是，因為他祖國的納粹政治迫害，被迫來到了美國，結果成了「美國科學家」。我們現在所用的電腦晶元的生產商，英特爾公司的創始人葛羅夫就是從匈牙利逃到美國的猶太人。類似的例子太多了，許多為美國作出傑出貢獻的人恰恰都不是美國人。有了龐大的人才，還怕成就不了強大的經濟軍事實力嗎？

2. 美國製造業到底有多強

民用飛機：波音（民用產品只是一小部分，還有很多軍火製造）；
半導體行業：英特爾，AMD，德州儀器，高通，NVIDIA等等，幾乎每台電腦都有；
汽車製造業：福特，通用，克萊斯勒，還有電動汽車特斯拉；
工程機械：卡特比勒；
生物農業：孟山都（轉基因代名詞）；

精細化工，新材料：3M，康寧；
最有科技含量的就是軍火製造業：
洛克希德·馬丁公司（F-16、F-22和F-35等戰斗機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。）
雷神公司（指揮、控 制和通信C3系統，感測和電子系統）
諾思羅普·格魯曼公司（「喬治·H·W·布希」號航母，E-2C預警機、「雄貓」F-14戰斗機、全球鷹無人機
）

美國的製造業大部分集中在重工業和高科技行業，利潤很高。不像我們，全是手機，電視，冰箱之類的輕工業產品。

3. 二戰時的美國工業有多強

美國在二戰期間是盟軍軍火的主要供應者，到1945年，美軍總兵力達到1050萬人。其軍事工業的規模已經發展到可以年產飛機4萬架、坦克2萬輛的水平，二戰時美國共生產8萬輛坦克，有進4萬輛是位於底特律的克萊斯特工廠生產的M4謝爾曼坦克。
從1941年12月7號太平洋戰爭爆發開始，一直到1945年8月15號，美國一共造了147艘航母，其中有113艘是輕型的護航航母，這個數字是周邊國家無法比擬的。
美國早在二戰初期就已經是世界經濟強國,1940年美國GDP達到2000多億美元，當時德國才500多億美元。日本只有100多億美元。美國工業生產能力更是強大，當年太平洋上美國「約克城」號受重創，日本人判定需要2個月才能修復，美國人只用了36小時就完成了，能力及效率可見一斑。

4. 美國的工業技術為什麼高度發達

工業概覽

美國工業以技術先進、門類齊全、資源豐富、生產實力雄厚、勞動生產率高而著稱於世；第二次世界大戰後，美國工業生長取得巨大進展，工業設備能力與生產規模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業國家；目前，美國的主要工業產品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機等的產量，以及微電子工業、計算機技術、激光技術、宇航技術、生物工程技術、核能利用和新材料的研製與開發等方面，在世界上均居領先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設備、電子計算機晶元等技術密集型產品方面，則在近年內落到了日本、德國等國後面。

美國工業布局的特點是發展地區集中，分布不平衡；如汽車工業集中在底特律及其周圍五大湖區各州，這里集中有美國三大汽車公司：通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯特汽車公司，其汽車產量和銷售額均佔全國總數的80%左右；造船業集中在4個地區，最主要的是以波士頓、紐約為中心的大西洋沿岸海灣地區；第二個是太平洋沿岸的洛杉磯、聖地亞哥地區；第三個是墨西哥灣各港口四周地區；第四個是五大湖沿岸地區；鋼鐵工業集中在匹茲堡。因此地臨近煤礦和五大湖工業區，容易獲得煤、鐵礦石的供應，背後又緊靠大西洋沿岸的工業區，有利於鋼鐵業的發展；飛機製造及航天業則集中在西雅圖、洛杉磯等西部地區；高技術工業，如電子計算機、光纖通信、激光技術、生物工程等則集中在加利福尼亞洲的矽谷周圍地區。

80年代以來，美國工業發展呈現一種不平衡狀態，一方面，傳統工業面臨國際上新興工業國家的劇烈競爭，正呈衰落狀態，被稱之為「夕陽工業」；另一方面，以高技術工業為核心的新興工業部門則呈現出蓬勃向上的趨勢，在一定程度上抵銷了整個工業水平下降的趨勢；自70年代中後期以來，美國工業雖面臨來自多方面的挑戰，但其在世界工業中所佔的份額一直保持在25～26%的水平。

鋼鐵工業

鋼鐵工業為美國經濟三大支柱之一，70年代以後，鋼鐵工業面臨著設備老化，勞動生產率低下，國際競爭激烈等方面的挑戰，處境非常困難；為此美國鋼鐵工業部門從80年代初開始了大規模的技術改造和企業結構調整；據估算，美國鋼鐵工業僅在80年代後半期就投入企業和設備技術改造資金6000億美元，使其轉爐效率、連續鑄鋼能力、帶鋼軋機等技術和設備達到了世界最先進水平；當然，同其它工業部門相比，美國的鋼鐵工業仍有很大困難，這不僅是美國國內因素所致，而是因為鋼鐵設備生產能力過剩，是一個帶有全球性的問題；近10年來，世界鋼鐵總產量一直呈下降趨勢，美國鋼產量則一直保持在世界總產量的11%左右。

世界前20名大型鋼鐵企業中，美國佔有7家，它們是：美國鋼鐵公司（U.S. Steel Group）、伯利恆鋼鐵公司（Bethlehem Steel）、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司（Inland Steel Instries）、阿姆拜鋼鐵公司以及約翰和拉費爾公司。

汽車工業

美國汽車工業是本世紀剛興起的一個工業部門，美國經濟的三大支柱之一；1978年，美國汽車產量達到歷史最高點—1290萬輛後逐年下降，美國三家最大的汽車公司都出現了10億美元以上的虧損。為此，這三家大汽車公司都在80年代著手進行了企業調整和改革；經過80年代上半期的改造與調整，美國汽車工業到80年代後半期渡過了難關，使美國汽車產量連續幾年保持在1100萬輛的水平，三大汽車公司的汽車產量均居世界最先進行列；其中美國通用汽車公司高居榜首，福特汽車公司在日本豐田汽車公司之後居世界第三位，克萊斯特汽車公司排在日本日產汽車公司、法國雷諾汽車公司和德國大眾汽車公司之後，居世界第七位；進入90年代以來，因受美國國內經濟衰退的影響，美國汽車工業再次陷入困境；1992年2月，通用汽車公司宣布，3年內關閉12個工廠，裁員1.6萬人，到1995年，該公司將關閉21個工廠，解僱7.4萬名職工；這是美國汽車工業衰落的一個縮影；1991年，美國共銷售汽車1230萬輛，比1990年下降11.5%，為1983年以來最低水平。通用、福物和克萊斯特三大汽車公司在美國汽車市場所佔的銷售份額也下降了4%，降至有史以來的最低水平—68.9%；三大汽車公司的虧損額高達70多億美元，這一境況使布希總統1992年初訪問日本時，也要帶上三大汽車公司的董事長，以幫助美國汽車工業渡過難關。

建築工業

建築工業與鋼鐵工業，汽車工業並列為美國經濟的三大支柱，地位相當重要，它消費全國冶金工業10%的產品，70%的水泥、玻璃、磚瓦，40%的木材，50%的油漆工業產品，並佔有全國8%的運輸能力，被稱作是美國經濟的晴雨表；第二次世界大戰以後，建築業發展迅速，也帶動了其它工業部門的增長速度；到1972年創歷史最高紀錄，年建房230萬套；但在此之後，建築工業隨著美國經濟的衰落而衰退；到1981年降至最低點，年建房110萬套，不足1972年的50%；從1982年開始，建築工業又開始回升，到1988～1989年度，甚至達到了繁榮的程度；但也許正是由於這種繁榮，使銀行業對房地產和建築業信貸過度膨脹，造成了1990年民用高級住宅和辦公樓嚴重過剩，年底有1/3的新建築閑置無用，銀行貸款回收困難，導致對工商企業和個人信貸的收縮，引發了1990年第四季度開始的美國戰後第九次經濟衰退。

美國建築業現代化程度很高，設計技術和管理水平也居世界領先水平；在建築材料的應用上，也大膽採用新材料，如特種塑料、鋁合金、大面積平板玻璃等，在抗震力學和建築結構設計等方面，仍領導世界建築工業的發展方向。

機器製造業

美國機器製造業在二戰前落後於德國，到1969年，美國的機床產值才超過德國和前蘇聯，躍居世界第一位，但到70年代後期，則又面臨世界各國的挑戰；美國機器製造業由大約500家大公司組成，但在1972～1986年間，美國在經合組織各國機床出口總額的比重由14.9%下降到11%。里根政府為了阻止這一與國防工業密切相關的部門繼續衰落，提出了一項「國內行動計劃」，在限制進口的同時，增加資金投入；1988年,由於美元貶值和投資需求的增加，機器製造業部門狀況有所改善，訂貨增加，生產回升，但上升幅度不大，僅為1.5%左右；在數控機床和工業機器人製造方面，美國所面臨來自日本的挑戰更為嚴重，外國高級數控機床和工業機器人幾乎佔領了美國國內市場的75%左右。

高技術工業

與美國傳統工業普遍衰敗的狀況相反，美國的高技術工業則生機勃勃，呈現出高速發展的潛力；高技術工業包括微電子技術、電腦軟體、機器人、通訊設備、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術等。

美國政府把高技術工業作為提高經濟增長率、增強綜合國力的重要手段；據經合組織估計，美國在計算機技術、電子電信、生物工程、化學及航空航天等高技術部門居世界首位，只有在工業機器人、計算機晶元和金屬合方面落後於日本。

電子計算機和信息處理技術是現代高技術工業的核心。
此外，美國在高分子化學、生物工程、新材料與新能源的開發與利用、超導、核能等方面，都保持著世界領先的位置，並對這些領域的繼續發展起著重要作用。

能源工業

能源工業部門是美國工業中最大的部門，它包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等；石油和天然氣工業是美國能源工業中最主要的部門, 1989年，美國能源消費構成是：石油佔40.3%；天然氣佔24.1%；煤炭佔24.8%；核能佔5.8%；水力及地熱佔5.0%；美國石油和天然氣的蘊藏量很大，全國50個州都發現有石油和天然氣；美國的石油和天然氣工業為美國提供了能源消費的主要部分，60年代末期國際上出現石油危機後，美國的採煤業才略有回升；特別是從70年代中後期開始進行的採煤技術設備更新運動，使美國煤炭採掘業的技術裝備和勞動生產率都居於世界先進水平；美國煤炭的主要產區是阿巴拉契山脈一帶，僅此處煤炭產量就佔全國總產量的50%以上。

除傳統的石油和煤炭能源外，美國還特別注重新能源的開發和利用，目前美國正在開展利用潮汐、合成燃料、太陽能等新能源；核能更是美國大力發展的重點，1970年，美國擁有核電站19座，1980年增加為70座，1990年則增加到110座，另有4座正在興建中，按這種增長速度，到1995年，美國的核能發電量就可以超過煤炭發電量，位於石油之後居第二位。

5. 美國工業製造是不是太強大了

一點都不差，二戰時期美國的製造業主要在國內，以此帶動就業順利解決了經濟危機問題。而現階段美國的製造業開始向海外轉移是考慮成本因素，比如中國一個工人的工資是2000人民幣，而美國的工人工資是2000美金，那麼如果在海外製造就可以節省很大一筆開銷，大量降低了成本有利於產品銷售。 另外一點需要注意，在海外的製造大多數是工業化製造，包括輕工的衣帽鞋襪，也包括富士康生產的蘋果電器。但是軍工、精密儀器的製造還是在美國的，這屬於國家機密，不可能輕易讓其他國家來代工，所以你可以看到中國代工生產iphone，但不會替美國去造太空梭

6. 為什麼說美國是工業大國

美國現在只能叫工業強國、科技強國。美國的工業主要是高、精、尖技術密集型產品。一般的勞動密集型產業都轉移到國外了。

7. 美國工業和德國工業哪個強

美國工業和德國工業比德國工業更強，尤其是醫療器械方面。

8. 美國的工業有什麼特點

美國工業以技術先進、門類齊全、資源豐富、生產實力雄厚、勞動生產率高而著稱於世；第二次世界大戰後，美國工業生長取得巨大進展，工業設備能力與生產規模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業國家；目前，美國的主要工業產品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機等的產量，以及微電子工業、計算機技術、激光技術、宇航技術、生物工程技術、核能利用和新材料的研製與開發等方面，在世界上均居領先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設備、電子計算機晶元等技術密集型產品方面，則在近年內落到了日本、德國等國後面。

美國工業在地區分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，東至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托馬克河，北至密執安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格蘭的南部。這一工業密集的東西狹長地帶，被稱為美國的「製造業帶」。其面積只約佔全國的8％，但卻集中了美國1／2以上的製造業，成為全國工業最集中的地區。第二次世界大戰期間及戰後，在西部太平洋沿岸的加利福尼亞等州，一些與軍事有關的新興的工業部門，如造船、飛機、導彈、電子、汽車裝配等得到巨大發展。南部得克薩斯等州的產油區，已逐步發展成為重要的石油化工中心。70年代以來，經濟和人口出現南移現象。被稱為「陽光地帶」的南部和西部工業發展較快，其速度大大超過東北部地區。

美國工業生產的特點：第一，工業生產規模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術發達。第四，工業生產分布不平衡。在東北部，所屬十四個州的面積僅占國土面積的8％，卻集中了50％製造業，80％的剛產量和90％的汽車產量。在西部工業帶，航空、造船、電子和導彈等工業部門工業產值佔全國工業產值的10％。在南部工業帶，石油、化工、造船和軍工等工業部門工業產值佔全國工業產值的20％。
工業分述：

電力工業美國是世界上最發達的國家。其發電裝機容量、機組容量、年發電量均居世界第一位。美國電力工業的發展速度始終超前於國民經濟發展的速度。在全國發電量為3000億千瓦小時時(1947)，用了20年的時間翻了兩番,1967年達13000億千瓦小時以上。電力增長的超前系數（電力彈性系數）達 2左右。此後的20年，由於「石油危機」等因素，電力增長速度減慢，年平均增長率為3～4％，但仍超前於國民經濟的發展速度。1989年,全美總發電量為29582億千瓦時，裝機總容量為6.85億千瓦，居世界首位。發電用能源佔一次能源總消費的比重為33％。這一比重逐年增長，反映了電氣化程度的不斷提高。到2000年，這一比重將增至45％以上。用電構成主要是三大用電部類:工業用電佔38％,生活用電佔34％，商業用電佔26％。隨著工業電氣化程度的提高,單位產值電耗上升,而單位產值能耗卻不斷下降,如1960年每美元產值電耗為0.9千瓦小時,能耗為1.65千克標准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小時，而後者卻下降為1.35千克標准煤。與此同時，生活用電水平也不斷提高。1980年，美國年人均生活用電為9536千瓦小時，遠遠超過世界其他國家。

美國電力工業的所有制格局由私營電力公司、聯邦政府經營的電力局、市政公營電力公司和農電合作社4種形式的電力企業構成,並從20世紀30年代初開始形成，一直延續至今。私營電力公司幾經合並，已由2000餘家變為240家,其發電裝機容量和年發電量佔全國總數的78％；聯邦政府經營的6個電力局（田納西流域管理局、邦維爾電力局、西南電力局、阿拉斯加電力局、東南電力局和西部地區電力局）和1900家市政公營電力公司，發電裝機和發電量分別佔全國總數的20％和19％。農村電氣化計劃由1936年開始執行，由內務部的農村電氣化局(REA) 向全國各農電合作社貸款，經20多年的努力，全美基本實現農村電氣化。現有農電合作社1000餘個，裝機1850萬千瓦。

美國的發電能源主要是礦物燃料，火電比重一直佔70％左右,火電中又以煤電為主,特別是1973年「石油危機」以來，煤電比重不斷增長，1984年煤電比重由1972年的44％增加為56％，油電和天然氣發電相應地由37％下降到17％。與此同時，由於易開發的水電減少,水電比重由15.6％下降到13.3％;核電比重由3.1%增加到13.5％。

美國現有火電裝機4.97億千瓦。早在1930年，世界第一台20萬千瓦機組在美國投入運行；接著在1955、1960和1965年分別投入了第一台30萬千瓦、50萬千瓦和 100萬千瓦機組。這是單機容量迅速發展的高潮時期,大致每隔5年左右單機容量翻一番，這對加快電力建設速度、降低造價和發電成本起了相當大的作用。此後，由於發電效率和運行可靠性方面的原因，放慢了機組容量增長的速度。

9. 美國雖依然強大，但中國在六個方面，早已經超過了美國，哪六個方面

隨著經濟全球化開始，世界上有越來越多的國家崛起，美國就是其中的一個，最初美國只是一個殖民地，但是美國的統治者有經濟頭腦，他們在一戰二戰中大發戰爭財，有了經濟開始崛起，後來蘇聯解體後，美國自然而然成為西方世界的老大。

美國雖然強大，各個領域上都是佼佼者，中國也不堪示弱，近代以來，新中國成立後，中國大力發展，雖然美國比較強悍，但是中國在六個方面早已經遠遠超過了美國。

6.中國的軍事能力

一個國家的軍事能力很重要，能夠決定國家是否具有自保能力，在國家遇難時，是國家應對風險的潛在力量。綜合所有來看，中國發展實力強勁，而美國國內勞動力短缺，雖然軍事發達，但是他們不敢貿然開始戰爭，相信未來的中國發展會越來越迅速，能力越來越強。