機器工業有哪些奇跡

A. 世界近代工業革命有哪些重大的科技發明

一、蒸汽機
第一次工業革命是以以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志的。第一次工業革命使工廠制代替了手工工場，用機器代替了手工勞動，第一次工業革命大大密切加強了世界各地之間的聯系，改變了世界的面貌。
1840年前後，英國的大機器生產基本上取代了傳統的手工業，工業革命基本完成。英國成為世界上第一個工業國家。18世紀末，工業革命逐漸從英國向西歐大陸和北美傳播，後來擴展到世界其他地區。

二、內燃機
內燃機，是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力（機械能）的熱力發動機。1876年，德國發明家奧托製造出第一台四沖程內燃機，往復活塞式、單缸、卧式，以煤氣為燃料。
內燃機的發明和使用，導致了汽車和飛機的發明。1885年德國人卡爾.本茨研製成單缸汽油發動機，試制汽車成功。卡爾.本茨（1844年－1929年），德國機械工程師、發明家、企業家。卡爾.本茨是現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。1903年美國的萊特兄弟製造出飛機並試飛成功。

三、電的應用技術、電技術、電子技術
電的發現和應用，不僅導致了第二次工業革命，而且使人類生活進入了一個豐富多彩、光輝燦爛的新時代。即：電氣時代，或者，電器時代。第二次工業革命的最重要特徵是以電力、電器的廣泛應用為顯著特點。從此，人類進入了「電氣時代」。
1831年，英國傑出的科學家法拉第在做實驗時發現電磁感應現象。根據這個原理，法拉第發明了世界上第一台能產生連續電流的發電機。以後的發電機都是根據同樣的電磁感應原理製成的。
1879年愛迪生發明了世界上第一隻實用的白熾燈泡。自愛迪生發明了電燈後，各地的發電廠才迅速發展起來。1866年德國人西門子（森梅斯）製成發電機，1870年比利時人格拉姆發明電動機，電力工業和電器製造業迅速發展。人類跨入了「電氣時代」。隨後，電燈等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。

四、電磁波技術、無線電技術
電磁波首先由英國物理學家詹姆斯.麥克斯韋於1865年從理論上（麥克斯韋方程組）預測出來，根據麥克斯韋方程組，麥克斯韋從理論上預言了電磁波的存在。
1896年，俄國發明家波波夫用自己發明的無線電發報機成功地發出了世界上第一份有明確內容的無線電報。電磁波技術以及無線電波技術的發明，使得遠距離無線通訊成為可能。

五、電子計算機、互聯網技術
第三次技術革命是以電子計算機的發明和使用為標志的。
電子計算機的發明者是約翰.馮.諾依曼。1946年，世界上第一台電子計算機在美國誕生。在以後60多年裡，計算機技術以驚人的速度發展。電子計算機的發明具有劃時代的偉大意義。電子計算機是上世紀最偉大的科學技術發明。電子計算機的發明，對社會、對人類、對世界產生了巨大而深遠的影響。從此，世界進入了電子計算機時代。

六、半導體技術、微電子技術（集成電路技術）
半導體，指常溫下導電性能介於導體與絕緣體之間的材料。在半導體技術的基礎上，發展起來了集成電路技術（微電子技術），有了集成電路技術、特大、巨大規模集成電路技術，就使得電子計算機以及各種電子設備電器設備實現小型化、微型化、超微型化、極微型化成為了可能。

七、激光技術、光技術（光子技術）
激光的原理早在1916年已被著名的美國物理學家愛因斯坦發現，但直到1960年激光才被首次成功製造。1964年按照我國著名科學家錢學森建議將「光受激發射」改稱「激光」。激光是20世紀以來，繼原子能、計算機、半導體之後，人類的又一重大發明，被稱為「最快的刀」、「最準的尺」、「最亮的光」。

八、原子能技術（核能技術）
原子能又稱「核能」。原子能（核能）是原子核發生變化（重核裂變和輕核聚變）時釋放的能量。重核裂變就是一個大質量的原子核分裂成兩個比較小的原子核，輕核聚變就是小質量的兩個原子核合成一個比較大的原子核，重核裂變和輕核聚變時都會釋放出超高巨大的能量，而輕核聚變時釋放出的能量更大。

九、航天技術、納米技術
人造地球衛星、探月、宇宙飛船、運載火箭、太空梭。納米技術：研究在0.1至100納米范圍內微觀技術。

十、化學工程技術、生物技術
化學工程和生物技術：化學工業工程技術。達爾文進化論、細胞學說、遺傳規律、DNA雙螺旋結構、分子生物學，等等。

B. 在工業時代，除了珍妮機，蒸汽機，還有哪些領先於世界的技術

1765年珍妮紡紗機
1785年改良型蒸汽機
1807年美國人富爾頓製成的以蒸汽為動力的汽船試航成功
1814年，英國人史蒂芬孫發明了蒸汽機車
1825年，史蒂芬孫駕駛著一列拖有34節小車廂的火車試車成功
19世紀，美國在工業革命中採用和推廣了機器零部件的標准化生產方法

C. 求世界七大工業奇跡

1、 大東方號(The Great Ship)：1851年，伊森巴金敦布魯奈爾夢想打造出世上最大的一艘船，然而這艘大東方號將讓他身敗名裂。 2 、布魯克林大橋(The Brooklyn Bridge)：19世紀中葉，紐約是當時世上成長最快的城市，當時有人計劃搭建有史以來最長的橋，聯結曼哈頓與布魯克林。 3、 貝爾燈塔(Bell Rock Lighthouse)：蘇格蘭索命無數的貝爾礁石，幾世紀以來一直是過往船隻的墓場，年輕的羅勃史蒂文森因此提議在其上建立一座燈塔。 4 、倫敦下水道(The Sewer King)：倫敦自中世紀以來就未曾改進過的衛生環境，喬瑟夫巴瑟傑特卻決心打造1300英里的新下水道，成功終結了霍亂流行的時代。 5 、巴拿馬運河(The Panama Canal)：佛迪南德雷賽布構思而成，巴拿馬運河是工程奇跡也是人定勝天的成果，並由美國人約翰史蒂文斯接手這項工程，並將之完成。 6 、太平洋鐵路(The Line)：兩大工業巨子的精彩故事，他們在一場賽事中彼此競爭，希望盡快建造一條鐵路，將美國東西兩岸聯結在一起。 7、 胡佛水壩(The Hoover Dam)：1902年，阿瑟鮑威戴維斯構思出一項計劃，建造一座水壩攔截科羅拉多河危險又不可預測的力量。

D. 第一次工業革命和第二次工業革命成就都是什麼

• 第一次工業革命成就：

1733年，機械師凱伊發明了「飛梭」，大大提高了織布的速度，紡紗頓時，供不應求。

1765年，織工哈格里夫斯發明了「珍妮紡織機」的出現首先在棉紡織業引發了發明機器，進行技術革新的連鎖反應，揭開了工業革命的序幕。從此，在棉紡織業中出現了螺機、水力織布機等先進機器。不久，在採煤、冶金等許多工業部門，也都陸續有了機器生產。隨著機器生產越來越多，原有的動力如，蓄力、水力和風力等已經無法買足需要。

1785年，瓦特製成的改良型蒸汽機的投入使用，提供了更加便利的動力，得到迅速推廣，大大推動了機器的普及和發展。人類社會由此進入了「蒸汽時代」。

隨著工業生產中機器生產逐漸取代手工操作，傳統的手工業無法適應機器生產的需要，為了更好地進行生產管理，提高效率，資本家開始建造工房，安置機器雇傭工人集中生產，這樣，一種新型的生產組織形式—工廠出現了。工廠成為工業化生產的最主要組織形式，發揮著日益重要的作用。機器生產的發展，促進了交通運輸事業的革新，為了快捷便利地運送貨物、原料，人們想方設計地改造交通工具。

1807年，美國人富爾頓製成的以蒸汽為動力的汽船試航成功。

1814年，英國人史蒂芬孫發明了「蒸汽機車」。

1825年，史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節小車廂的火車試車成功。從此人類的交通運輸頁進入一個以蒸汽為動力的時代。

1840年前後，英國的大機器生產基本上取代了傳統的工廠手工業，工業革命基本完成。英國成為世界上第一個工業國家。

18世紀末，工業革命逐漸從英國向西歐大陸和北美傳播。後來，有擴展到世界其他地區。

• 第二次工業革命以電器的廣泛應用最為顯著

19世紀六七十年代開始，出現了一系列的重大發明。

1866年，德國人西門子製成了發電機；到70年年代，實際可用的發電機問世。

電器開始用於代替機器，成為補充和取代以蒸汽機為動力的新能源。隨後，電燈、電車、電影放映機相繼問世，人類進入了「電氣時代」。

科學技術應用於工業生產的另一項重大成就，是內燃機的創新和使用。

19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，90年代柴油機創製成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問題。80年代德國人卡爾·弗里特立奇·本茨等人成功地製造出由內燃機驅動的汽車，內燃汽車、遠洋輪船、飛機等也得到了迅速發展。內燃機的發明，推動了石油開采業的發展和石油化工工業的生產。

1870年，全世界生產大約八十萬噸石油，而1900年的年生產量猛增到了二千萬噸石油。

19世紀70年代，美國人貝爾發明了電話，90年代義大利人可尼試驗無線電報取得了成功，都為迅速傳遞信息提供了方便。世界各國的經濟、政治和文化聯系進一步加強。

E. 第三次工業革命有什麼科技成就

第三次工業革命的科技成就：

一、原子能技術：1945年，美國爆炸第一顆原子彈；1954年，蘇聯建立第一座核電站。

二、航天技術：1957年，蘇聯第一顆人造衛星上天；1969年，美國"阿波羅11號"登月；1981年美國第一架太空梭升空。

三、電子計算機：1946年延生於美國

四、分子生物學：1972年美國重組DNA生物基因工程；1999年美國首次製成DNA分子

五、遺傳工程：1997年英國克隆羊成功；2000年美、日、法、德、英、中公布類基因組草圖。

(5)機器工業有哪些奇跡擴展閱讀：

世界工業革命演變歷史：

一、第一次工業革命：機械化

1、時間：18世紀60年代至19時間中期（大概是1760年至1850年）

2、特點：瓦特改良了蒸汽機，從而開創了以機器代替人工的工業浪潮。第一次工業革命使用的機器都是以蒸汽或者水力作為動力驅動，首次用機器代替人工，具有非常重要的劃時代的意義。

二、第二次工業革命：電氣化

1、時間：19世紀70年代至20世紀初（大概是1870年到1900年）

2、特點：第一次工業革命中，使用蒸汽和水力的機器滿足不了人類社會高速發展的需求，新的能源動力和機器引導了第二次工業革命的發生。得益於內燃機的發明和電的應用，電器得到了廣泛的使用。

此時的機器有著足夠的動力，汽車、輪船、飛機等交通工具得到了飛速發展，機器的功能也變得更加多樣化。由於電話機的發展，人類之間的通訊變得簡單快捷，信息在人類之間的傳播為第三次工業革命奠定了基礎。

三、第三次工業革命：自動化

1、時間：二十世紀五十年代至今（大概是1950年到今天）

2、特點：第三次工業革命相對於第二次工業革命發生了更加巨大的變化。不再局限於簡單機械，原子能、航天技術、電子計算機、人工材料、遺傳工程等具有高度科技含量的產品和技術得到了日益精進的發展。

以互聯網為信息技術的發展和應用幾乎把地球上的每個人都聯系了起來，工業中的生產出現了各種各樣的機器人。人類在這個時代的「野心」不再局限於放眼所及的地球，而是星辰大海，並且在航天技術的高速發展下得到了實現。

F. 六大工程奇跡有什麼

世界七大工程奇跡，簡稱世界工程奇跡，是指近代至現代七項最大型的工程，由美國土木工程師學會選出。它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。

巴拿馬運河
巴拿馬運河位於拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。建造巴拿馬運河的負責人法國的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日負責開始動工開鑿巴拿馬運河，但是在高燥地帶開鑿蘇伊士運河和在熱帶叢林內開鑿完全不同，洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計劃。1903年，工程由美國接手。
1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。為了建造巴拿馬運河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3億7500萬美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工。
北海保護工程
北海保護工程。荷蘭近1/3的國土位於海平面以下。為阻止海洋的進犯，他們建起一系列巨型防洪屏障。該計劃是在風暴頻發的北海之中建造一道30公里長的防洪堤，以防海水的襲擊，與此同時，在防洪堤後面建一個既沒有潮汐也沒有洪災危險的淡水湖。
帝國大廈
帝國大廈位於美國紐約市，共有102層。由Shreeve, Lamb, and Harmon建築公司設計，1930年動工，1931年5月1日落成，只用了410天。它的名字來源於紐約州的別稱The Empire State（帝國之州）。
帝國大廈在世界貿易中心興建之前，一直是紐約市最高的建築，並且在很長一段時間內也是全球最高的建築。在它興建之前克萊斯勒大廈是全球最高的建築。目前它是美國第二高的建築，排在芝加哥的西爾斯大樓之後。帝國大廈原本共381米，20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經過1860級台階。它的總建築面積為204,385萬平方米。
金門大橋
金門大橋是美國舊金山市的標志性建築。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位於北緯37°49′，西經122°29′。金門大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長2737.4米。
1933年1月5日大橋開始施工，在1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。第二天（5月28日），隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋對汽車開放。而金門大橋的兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋。
加拿大國家電視塔
加拿大國家電視塔高553.3米，曾是世界上最高的自立構築物。位於加拿大安大略省的多倫多市，是該市的標志性建築，每年有超過200萬人次參觀。
加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司建造於1976年，目的是顯示加拿大強大的工業。最初只是被設計為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用於傳送預告信號的微波接收器。而廣播天線位於塔的最頂端。電視塔內建有高447米的金屬階梯，共1,776級，是世界上最高的金屬階梯，這些階梯用於緊急用途。
伊泰普大壩
伊泰普大壩位於巴西巴拉那河，是直至三峽大壩完工前全球當時最大的水利工程。大壩於1970年1月動工，1984年5月5日落成。大壩高225米，長8000米，所用混凝土達1180萬立方米。用這些混凝土，可建一個供200萬人居住的城市，或者建造一條從大壩通到美國紐約的高速公路。大壩修築形成的伊泰普水庫最高水位達233米，水庫總容量290億立方米。水電站的主機房高112米，長968米，寬99米，面積相當於四個足球場。水電站的裝機容量1260萬千瓦，遠遠超出世界原居前列的美國大古力水電站（650萬千瓦）和俄羅斯薩場斯卡亞水電站（640萬千瓦）。
英法海底隧道
英法海底隧道是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1987年12月1日動工，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里，僅次於日本青函隧道。海底長度37.9公里。單程需35分鍾。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區間火車、載運其他公路車輛（大客車、一般汽車、摩托車、自行車）的區間火車。隧道由歐洲隧道技術公司經營，但因為隧道建造費用極高，所以債務沉重。