廣東工業用氫氧化鋰價格多少

1. 鋰多少錢一噸

11.76萬元左右一噸。
根據生意社價格監測，截至8月26日，工業級碳酸鋰華東地區均價為11.16萬元/噸，與月初均價相比上漲了26.82%。而8月26日電池級碳酸鋰華東地區均價為11.76萬元/噸，與月初均價相比上漲了28.38%。
鋰是一種銀白色的金屬元素，質軟，是密度最小的金屬。用於原子反應堆、制輕合金及電池等。鋰和它的化合物並不像其他的鹼金屬那麼典型，因為鋰的電荷密度很大並且有穩定的氦型雙電子層，使得鋰容易極化其他的分子或離子，自己本身卻不容易受到極化。這一點就影響到它和它的化合物的穩定性。
鋰號稱「稀有金屬」，其實它在地殼中的含量不算「稀有」，地殼中約有0.0065%的鋰，其豐度居第二十七位。已知含鋰的礦物有150多種，其中主要有鋰輝石、鋰雲母、透鋰長石等。海水中鋰的含量不算少，總儲量達2600億噸，可惜濃度太小，提煉實在困難。某些礦泉水和植物機體里，含有豐富的鋰。如有些紅色、黃色的海藻和煙草中，往往含有較多的鋰化合物，可供開發利用。中國的鋰礦資源豐富，以中國的鋰鹽產量計算，僅江西雲母鋰礦就可供開采上百年。
拓展資料
鋰有什麼作用價值
因為鋰容易和氧、氮、硫結合，所以可作為冶金工業的脫氧劑。假如少量的鋰添加到銅(每100000年)五個部分，它可以大大提高銅的性能，這是由於鋰的化學性質活躍，可以是有害的雜質銅氧、氮、硫等，通過反應去除，從而發揮德加劑的用途。在鋁、鎂和其他金屬中加入少量的鋰，可以提高它們的堅固性和耐酸鹼性能。
鋰化合物也有很多用途。其中最引人注目的是鋰的氫化物。當鋰金屬與氫相互用途時，就形成了白色的鋰氫化物粉末。氫化鋰能與水發生劇烈反應，釋放出大量的氫。一公斤氫氧化鋰和水可以釋放2800升氫!因此，氫氧化鋰可以被視為一個方便的儲氫倉庫。氫氧化鋰和水的用途釋放出兩公斤氫，相當於在120至150個大氣壓下一個普通鋼瓶中所含的氫。

2. 我國碳酸鋰價格4個月翻倍，原因是什麼

因為鋰電池供需缺口超20%，我國碳酸鋰價格4個月翻倍。

碳酸鋰是鋰電池生產所必須的原材料之一，截至3月12日，國內電池級碳酸鋰市場均價為每噸83500元，一周時間每噸上漲了6000元，四個月時間現貨價格已經翻倍，幾乎隔天就要調漲一次。

不僅是碳酸鋰，鋰電池中所需的其他鋰鹽價格也持續走高，從年初1月份至今，碳酸鋰價格上漲近60%，氫氧化鋰漲價35%，磷酸鐵鋰漲價近20%。據悉，本輪碳酸鋰價格上漲主要是由於供需兩端不平衡所造成的。

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碳酸鋰的用途

碳酸鋰可用於鋰化合物及搪瓷、玻璃製造，是製取鋰化合物和金屬鋰的原料，可作鋁冶煉的電解浴添加劑。在玻璃、陶瓷、醫葯和食品等工業中應用廣泛，亦可用於合成橡膠、染料、半導體、軍事國防工業、電視機、原子能、醫葯、催化劑等方面。用於製取聲學級單晶，光學級單晶。還可 用於治療狂燥性精神病，製作鎮靜劑等。

電池級碳酸鋰主要用於制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。

高純級碳酸鋰主要應用於制備高端鋰離子電池正極材料及電池級氟化鋰的制備；在光電信息方面，高純級碳酸鋰用於制備鉭酸鋰和鈮酸鋰；同時高純級碳酸鋰還應用於光學特種玻璃、磁性材料行業及超級電容器、醫葯行業等。

3. 氫氧化鋰的用途

1、可用做光譜分析的展開劑、潤滑油。鹼性蓄電池電解質的添加昌運劑，可增兆迅鎮加電池容量12%～15%，提高使用壽命2～3倍。

2、可用做二氧化碳的吸收劑，可凈化潛艇內的空氣。

價格上漲：

2021年09-01，鋰電產業鏈產品再度上漲，其中99.2%（工/國)碳酸鋰、99.5%（電/國)碳酸鋰價格上漲2000元/噸，均價分別報11.8萬元/噸和12.9萬元/噸；56.5（工/國)氫氧化鋰漲2500元/噸，均價報12.05萬元/噸。

56.5%（電/粗顆粒)氫氧化族粗鋰漲1000元/噸，均價報13萬元/噸；56.5%（電/微粉)氫氧化鋰漲3000元/噸，均價報13.8萬元/噸。此外，六氟磷酸鋰上漲5000元/噸，均價報44萬元/噸。

4. 收益新能源汽車市場，贛鋒鋰業市值首破千億

數據顯示，11月9日盤中，贛鋒鋰業市值達到1028億元，該公司自2010年上市以來，市值首次突破千億。

江西贛鋒鋰業股份有限公司，前身為新余贛鋒鋰業有限公司，成立於2000年，公司主營業務為鋰系列產品的研發、生產與銷售。

贛鋒鋰業從加工中游起步，主要專注金屬鋰和深加工鋰化合物兩大類。2018年，贛鋒鋰業開始主動押注氫氧化鋰，瞄準高鎳三元市場。

2020年下半年，隨著新能源汽車市場回暖，國內碳酸鋰市場呈現持續恢復狀態，碳酸鋰均價有所回升。

其中，8月底至9月初，各企業新增訂單開始增多，其時國內電池級碳酸鋰市場主流成交價集中在3.9萬-4.1萬元/噸。到今年10月，碳酸鋰價格繼續反彈，電池級碳酸鋰市場主流報價達到4萬-4.32萬元/噸，均價達到4.12萬元/噸。

需要指出的是，上游鋰行業的回暖並不局限於電池級碳酸鋰，工業級碳酸鋰及氫氧化鋰的價格同樣也有不同程度的上調。

上游鋰材料價格的企穩和反彈，不僅來源於新能源行業的復甦，更重要的是鋰礦行業供需關系的轉變。

在經歷了2018年產能的集中釋放和2019年澳洲等鋰礦產能的退出之後，如今鋰材料行業正在重新向供需平衡的方向回歸。

此外，11月2日，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的通知，政策的更新對新能源汽車行業發展帶來積極引導作用，也為鋰、鎳等關鍵資源的消費帶來長期支撐。

在以上背景下，11月9日，鋰業股迎來大漲，贛鋒鋰業於13:55上漲2.78%，總市值達1028億元，使得該公司自2010年上市以來，歷史上首次市值突破千億元。

但是，接下來的11月10日，根據贛鋒鋰業發布的「股東減持計劃」公告顯示，贛鋒鋰業於2020年5月11日收到公司股東徐建華先生、傅利華先生、戈志敏先生關於計劃減持公司股份的告知函，並於11月6日正式完成徐建華先生和傅利華的減持計劃，共減持公司股份13萬股，減持股份占公司總世圓股份為0.0104%。

此外，同樣在11月10日，根據聯交所最新權益披露資料顯示，贛鋒鋰業在港股遭朱雀基金管理有限公司減持382.4萬股，涉資約2.12億港元。

截至11月10日，贛鋒鋰業在深交所收跌5.03%，在港交所收跌3.19%。

本文來源於汽車之家車家賀毀號作者，不代表汽車之家的觀點立場。