中國主要工業和農業有哪些

① 中國的支柱產業是什麼..工業還是農業呢...只能選一個

一直以來是以農業為支柱產業的
在小平同志的設計中，要把中國發展為工業化國家，照經濟總量比較，現在工業產值已經全面超越農業了，因此支柱產業已經變為工業。

有人說，沒有農業大家吃什麼，這個太簡單了，沒有農業就外購糧食
咱們講的是支柱產業，並不是全面否認農業
什麼是支柱產業？就是支撐起整個國家財富的產業，
所以現在的中國支柱產業是工業

② 農業都包括哪些

農業主要包含農林牧副魚五個部分，它是指國民經濟中一個重要產業部門。農業是以土地資源為生產對象的部門。它是通過培育動植物產品從而生產食品及工業原料的產業。農業屬於第一產業。
利用土地資源進行種植生產的部門是種植業， 利用土地上水域空間進行水產養殖的是水產業，又叫漁業，利用土地資源培育採伐林木的部門，是林業，利用土地資源培育或者直接利用草地發展畜牧的是畜牧業。對這些產品進行小規模加工或者製作的是副業。它們都是農業的有機組成部分。對這些景觀或者所在地域資源進行開發並展示的是觀光農業，又稱休閑農業。這是新時期隨著人們的業余時間富餘而產生的新型農業形式。

③ 中國主要產業有哪些

我國主要有三大產業：農業、工業、服務業。

• 農業

1、種植業

（1）糧食：水稻、麥子。

（2）油料：花生、油菜、芝麻、大豆。

（3）蔬菜：蘿卜、白菜、芹菜、冬瓜、南瓜、土豆、西紅柿、黃瓜、豇豆、扁豆、辣椒、紅薯、菜花、洋蔥、香椿、蘑菇。

（4）水果：蘋果、梨、香蕉、西瓜、香瓜、榴槤、石榴、葡萄、桔子、橙子、菠蘿、甘蔗、西瓜、哈密瓜、荔枝、龍眼、柚子、柿子、櫻桃、獼猴桃。

（5）乾果：核桃、開心果、榛子、腰果、榧子、花生、松子、栗子、蓮子、白瓜子、葵花子、芝麻、胡桃、喀什巴丹木、扁桃、無花果。

（6）花：玫瑰花、火鶴、牡丹花、旋轉玫瑰、罌粟花、鬱金香、百合花、旋轉鈴、兜蘭花、牽牛花、雪蓮花、綉球花、康乃馨、德甘菊、迎春花、梅花、仙人掌花、荷花、睡蓮、卡特蘭、千日紅、不老菊、長壽菊、向日葵、魚尾菊、嘉寶菊、石榴花、粉菠蘿、小菊花、大麗花、山茶花、非洲菊、蝴蝶蘭、大花蕙蘭、健康花、荷包花、牽牛花**、馬蹄蓮、大富貴、水仙花。

（7）其它：棉花、甘草、煙葉。

2、畜牧業：豬、山羊、牛、馬、貓、狗、駱駝、大象、老鼠、松鼠、老虎、獅子、熊貓、長頸鹿、袋鼠、河馬、白兔、雞、鴨、鵝。

3、林業：梧桐樹、楊樹、松樹、石榴樹、蘋果樹、葡萄園。

4、漁業：鯽魚、鰱魚、白條、火頭、蝦、烏龜。

5、副業：編席子、采葯

• 工業

1、礦石：煤礦——煤廠，

鐵礦——鐵廠（鐵的器具用具、鋼材），

礦石——水泥廠…

2、鋼鐵：（機器製造業）飛機、輪船、汽車、轎車、自行車、摩托車、機器設備（水泵）…

門廠——防盜門…

3、石油：煉油廠——汽油柴油，

塑料廠——塑料的盆、袋、筆、牙刷，

燃氣廠——煤氣…

4、木材：傢具廠——沙發、桌子、椅子、凳子，

紙廠——印刷廠，鉛筆廠…

5、棉花：紡織廠（紡織業），

服裝廠——提包皮包、上衣、褲子、帽子、襪子、毛巾、圍巾、被子被單

6、皮革橡膠：動物皮——皮鞋，

橡樹膠——膠盆、運動鞋、輪胎…

7、化學工業：化肥廠，添加劑、色素，牙膏，洗頭膏，啫（ze）喱水，奶粉廠

8、食品：油廠——花生油、菜子油、色拉油、香油（大規模的稱榨油廠），

鹽廠，醬油廠，醋廠，茶廠、糖廠，調料廠…

面廠——方便麵，酒廠——各種酒，制葯廠，卷煙廠——各種煙，飼料廠

餅干廠——各種食品，餃子廠——餃子，饅頭廠——饅頭

9、電器廠：電視，VCD冰箱，洗衣機，空調，

電燈——電燈泡、電棒、台燈，電風扇，跑步機…

電腦，手機、充電器（各種元器件、配件）…

音像製品廠——碟片，磁帶

10、其它：電——發電廠，

水——自來水廠（興於城市），

瓷器——碗廠、地板磚、花瓶，

玻璃廠——玻璃杯、酒瓶，

油漆塗料廠

• 服務業

1、商業：服裝店，超市，批發部（汽車配件、食品零售（糕點）），茶葉鋪……簡單的商業形式——銷售

2、餐飲業：酒店、飯店，小吃店

3、建築業：房地產開發，裝潢公司，賓館

4、交通運輸業：公交車，計程車，飛機，火車，輪船，

5、郵電通信：郵局——寄信、匯包裹，中國移動通信、聯通通信

6、金融：各種銀行、儲蓄所、證券中心

7、保險：保險公司（人壽保險、意外保險、財產保險）

8、公共安全：各級人民法院、公安局（警察、軍隊）

管理行業——行政管理（國家主席、省長、市長、局長、鄉長、村幹部）

9、廣播電視：各省電視台、廣播電視台

10、航天事業：天氣預報、地理勘探

11、教育：學校（小學、中學、大學，技校）

12、文化：雜志社，報紙，書籍出版社

13、體育：舞蹈、擊劍、乒乓球、籃球、足球、橄欖球、高爾夫球、羽毛球……以身體運動的高素質為基礎

14、福利、經濟事業：福利、體育彩票，股票

15、健康醫療：各種醫院如整形醫院…

16、美容美發業

17、旅遊業：旅行社——名勝古跡，公園

15、宣傳：廣告公司

16、攝影：婚紗攝影，照相

17、打字復印：影印

18、健身儀器

19、其它：

信息：計算機編制內容、網站

藝術：繪畫——畫家、美術家，雕塑——雕塑家，音樂——歌手

科學：漢語，外國語——英語，數學，物理，化學，生物，歷史，政治，地理

娛樂行業：電影院，明星藝人，演員，電視台主持人（主播以較高的文化水平為基礎

考古：博物院（文物展）

工作職稱：

高等職稱：董事長、經理、教師、律師、作家、記者、主持人、導演、編輯、會計、警察、醫生、廚師、修理工、司機。

一般職稱：商人、軍人、工人、農民、學生、讀者、演員、觀眾、顧客。

參考：三大產業_網路

http://ke..com/link?url=LVDXknzQhG0GEl6-8rTNUPtf2APvKz__

④ 我國的三大產業是什麼

我國有三大產業：農業、工業、服務業。

一、農業

一般來說，第一產業指以利用自然力為主，生產不必經過深度加工就可消費的產品或工業原料的部門。包括林業、牧業、漁業等。

農業系統的生產力不是單一指標，不同於一般的單位面積產量，而是一組指標體系。在門類上包括單位時間作物、蔬菜、果樹、林木等植物生產的初級生產力和家畜、家禽、魚類等動物生產的次級生產力，還應考慮土壤肥力的變化狀況。

二、工業

工業一直被稱為國民經濟的主導產業。中國的工業主要以有基礎工業部門為主。包括能源工業，鋼鐵工業，機械工業等。

工業是國民經濟中最重要的物質生產部門之一。工業生產主要是對自然資源以及原材料進行加工或裝配的過程。這是一個工資相對較高，但工作也比較艱苦的行業。對從事此行業的人要求有一定的體能和技能。

三、服務業

服務業包括：軟體和信息技術服務業，信息傳輸、倉儲和郵政業，租賃業，科學研究和技術服務業，金融業，水利、環境和公共設施管理業，居民服務、修理和其他服務業，教育，衛生和環保，文化、體育和娛樂業，公共管理、交通運輸、社會保障。

還有社會組織，農、林、牧、漁業中的農、林、牧、漁服務業，采礦業中的開采輔助活動，製造業中的金屬製品、機械和設備修理業，國際組織等。

(4)中國主要工業和農業有哪些擴展閱讀：

通常的三大產業是聯合國使用的分類方法：第一產業包括農業、林業、牧業和漁業；第二產業包括製造業、採掘業、建築業和公共工程、水電油氣、醫葯製造；第三產業包括商業、金融、交通運輸、通訊、教育、服務業及其他非物質生產部門。

三大產業的關系——相互依賴，相互制約：

1、第一產業為第二三產業奠定基礎。

2、第二產業是三大產業的核心，對第一產業有帶動作用。

3、第一二產業為第三產業創造條件，第三產業發展促進第一二產業的進步。

⑤ 中國在建國以來在工業和農業方面取得的成就有哪些！！！

直到建國前夕，歷史造成的四川交通閉塞和困難的狀況都改變不大。全省只在重慶市附近有兩段運煤輕便鐵路，總長不過85公里，而且不對外營運；公路不僅數量少，而且其中的絕大部分線路質量低劣，車輛既少又破舊；內河航道除長江宜賓以下河段和嘉陵江合川至重慶段有機動船行駛外，其餘河道上全是用古老的交通工具木帆船運輸；民用飛機航線少，航班稀，且票價異常昂貴，非一般人所能享用。 建國後，黨和政府為了盡快改變四川交通的極端落後面貌，十分重視四川交通事業的發展，投入了大量的人力、物力、財力進行鐵路、公路、內河和民航的建設。建國以來，四川交通建設經歷了幾個大的發展階段： 國民經濟恢復時期和「一五」時期。這一時期四川交通建設以恢復舊線和建設新線為主，又特別把建設的重點放在鐵路新線的修築上。1952年成渝鐵路建成通車，1957年底寶成鐵路全線交付營運；修建了川藏、成阿、宜西、渝南等骨幹公路；並重點整治了川江航道，特別是川江的宜賓—重慶段；民航方面，除恢復原有航線和修復、改建、擴建機場外，又開辟了重慶和成都到首都北京的航線以及成都到拉薩的航線。此期間四川交通建設的特點是規模宏大、步子穩和投資效益高，對迅速改變四川交通落後面貌產生了很大作用。 「二五時期」。為適應當時各行各業發展的需要，四川交通建設曾出現了一個「全民動手，遍地開花」的熱潮。1958年川黔鐵路破土動工，隨後內昆鐵路開始建設，與此同時，省內許多地方還掀起了地方辦鐵路，廠磚建專用線的熱潮。公路建設方面，縣、道公路和大道發展很多很快，社會上的機械化和半機械化的運輸工具增加了很多。這階段交通建設的積極成果是，有力地推動了交通路線向新興工礦區、廣大農村和邊遠山區延伸，因而有利於工農業生產的發展，有利於全省運網布局的日趨合理。這階段交通建設的主要問題是，由於各地交通建設多為一轟而上，並非量力而行，既缺乏長遠規劃和全盤考慮，又不講究經濟效益，因而新建線路質量差，重復建設和有始無終的現象在許多地方均不同程度存在，造成不少「後遺症」。 「三線建設時期」。國家建設重點轉向內地，四川成為三線建設的重點地區之一。隨著攀枝花鋼鐵基地的建設和外地大批重點廠、礦、國防企業和科研設計單位遷入四川，全省的交通建設重點也移到以修築成昆鐵路和金沙江渡口段河道為主的川西南地區運網的建設上。 「四五」「五五」時期。省境內除有少數新線（如襄渝鐵路）在繼續進行建設外，四川交通建設重點主要放在對已有線路的技術改造和運輸工具、設備的更新上。繼寶成線1975年實現全線牽引電氣化之後，成渝鐵路的電氣化改造工程也於1985年完工；省內大部分干線公路已加鋪了黑色路面；川江已實現了航標燈電氣化，重慶等港口的設施有了相當程度的改善，客貨吞吐量增加；民航擴建了成都雙流等機場，增加了客機和增開了航班。 進入80年代以來，四川交通運輸還出現了一個新的發展動向：除中央和省交通部門外，地方交通部門以及非交通系統的企事業單位，集體或個人，紛紛集資集股，新建或擴建線路，購置車輛船舶，依靠自身力量解決本地區的交通運輸緊張問題。出現了一個前所未有、講求實效的全民辦交通的熱潮。 直到建國前夕，歷史造成的四川交通閉塞和困難的狀況都改變不大。全省只在重慶市附近有兩段運煤輕便鐵路，總長不過85公里，而且不對外營運；公路不僅數量少，而且其中的絕大部分線路質量低劣，車輛既少又破舊；內河航道除長江宜賓以下河段和嘉陵江合川至重慶段有機動船行駛外，其餘河道上全是用古老的交通工具木帆船運輸；民用飛機航線少，航班稀，且票價異常昂貴，非一般人所能享用。 建國後，黨和政府為了盡快改變四川交通的極端落後面貌，十分重視四川交通事業的發展，投入了大量的人力、物力、財力進行鐵路、公路、內河和民航的建設。建國以來，四川交通建設經歷了幾個大的發展階段： 國民經濟恢復時期和「一五」時期。這一時期四川交通建設以恢復舊線和建設新線為主，又特別把建設的重點放在鐵路新線的修築上。1952年成渝鐵路建成通車，1957年底寶成鐵路全線交付營運；修建了川藏、成阿、宜西、渝南等骨幹公路；並重點整治了川江航道，特別是川江的宜賓—重慶段；民航方面，除恢復原有航線和修復、改建、擴建機場外，又開辟了重慶和成都到首都北京的航線以及成都到拉薩的航線。此期間四川交通建設的特點是規模宏大、步子穩和投資效益高，對迅速改變四川交通落後面貌產生了很大作用。 「二五時期」。為適應當時各行各業發展的需要，四川交通建設曾出現了一個「全民動手，遍地開花」的熱潮。1958年川黔鐵路破土動工，隨後內昆鐵路開始建設，與此同時，省內許多地方還掀起了地方辦鐵路，廠磚建專用線的熱潮。公路建設方面，縣、道公路和大道發展很多很快，社會上的機械化和半機械化的運輸工具增加了很多。這階段交通建設的積極成果是，有力地推動了交通路線向新興工礦區、廣大農村和邊遠山區延伸，因而有利於工農業生產的發展，有利於全省運網布局的日趨合理。這階段交通建設的主要問題是，由於各地交通建設多為一轟而上，並非量力而行，既缺乏長遠規劃和全盤考慮，又不講究經濟效益，因而新建線路質量差，重復建設和有始無終的現象在許多地方均不同程度存在，造成不少「後遺症」。 「三線建設時期」。國家建設重點轉向內地，四川成為三線建設的重點地區之一。隨著攀枝花鋼鐵基地的建設和外地大批重點廠、礦、國防企業和科研設計單位遷入四川，全省的交通建設重點也移到以修築成昆鐵路和金沙江渡口段河道為主的川西南地區運網的建設上。 「四五」「五五」時期。省境內除有少數新線（如襄渝鐵路）在繼續進行建設外，四川交通建設重點主要放在對已有線路的技術改造和運輸工具、設備的更新上。繼寶成線1975年實現全線牽引電氣化之後，成渝鐵路的電氣化改造工程也於1985年完工；省內大部分干線公路已加鋪了黑色路面；川江已實現了航標燈電氣化，重慶等港口的設施有了相當程度的改善，客貨吞吐量增加；民航擴建了成都雙流等機場，增加了客機和增開了航班。 進入80年代以來，四川交通運輸還出現了一個新的發展動向：除中央和省交通部門外，地方交通部門以及非交通系統的企事業單位，集體或個人，紛紛集資集股，新建或擴建線路，購置車輛船舶，依靠自身力量解決本地區的交通運輸緊張問題。出現了一個前所未有、講求實效的全民辦交通的熱潮。 從1950年到1988年，四川交通運輸建設投資總額達108.71億元，佔全省基本建設投資總額的12.4％，其比重僅次於工業，居各部門基本建設投資的第二位。從交通系統內部來看，對鐵路建設投資最大，達62.88億元，佔全省交通建設投資的57.8％。 從目前來看，四川在全國是交通運輸有一定發展的一個省。就運輸線路長度來說，四川鐵路、公路、內航通車或通航里程佔全國運網總里程的6.67％。其中，鐵路營運里程約佔全國5.1％，低於東北三省和內蒙古，而高於其餘省區；公路通車里程佔全國9.45％以上，名列全國各省區之首；內河航道里程約佔全國7.93％，僅次於江蘇、廣東、浙江、湖南等省。但從鐵路網密度和客貨運量等來看，四川交通運輸的發展程度則比較低。四川鐵路網密度為48.0公里/萬平方公里，低於全國70.3公里/萬平方公里的水平，在各省區中列倒數第六位；公路網密度列全國第二十位。四川各種運輸工具的客運量雖然佔全國總客運量的8.18％，但旅客周轉量只佔全國的5.84％；貨運量佔1.10％，而貨物周轉量僅佔全國的1.78％。

⑥ 中國的農業工業以什麼為主

以解放農村生產力，加快社會主義城市化進程，調動廣大人民群眾積極性為主。

⑦ 中國的主要產業農業

中國農業最短的短板是什麼？

有的人說是技術、規模或者品牌。其實，中國農業最缺乏的是社會化大生產的組織與管理。

我國地理標志產品的生產者大多是該地區的農民或漁民，其生產規模較小、資金匱乏、機械化程度低導致農產品質量參差不齊，農產品價格相對低。

2017年，農業農村部、國家發展改革委、財政部等六部門聯合公布《關於促進農業產業化聯合體發展的指導意見》，就是要培育發展一批帶農作用突出、綜合競爭力強、穩定可持續發展的農業產業化聯合體，解決中國農產品經營規模低、生產成本較高，標准化差、競爭力偏弱問題。

只有管理的加持，品質才會有保證

沒有一個地理標志產品是隨隨便便成功的，在品種技術上，絲毫不含糊，非一日之功，很難被其他品牌輕易替代。

紐西蘭奇異果

紐西蘭奇異果通過組織化統一管理，幾十年如一日，將2700個果農聯合起來，從品種選育到果園生產、包裝、冷藏，再到運輸、配售及廣告促銷等環節的配合，集中了原來每個果農單一的力量，以單一的窗口形成系統化的操作流程，成功地將奇異果銷售到全球70多個國家和地區。

普洱茶

普洱市在建設普洱茶品牌時，著力打造名山普洱茶品牌，發起成立了景邁山企業誠信聯盟。聯盟執行了高於國家標準的聯盟企業標准，產品農葯殘留項目由33個增加到104個，並且要求不得檢出，污染物限量項目由2個增加到8個。

管理出品牌，從此，從景邁山走出來的普洱茶第一次有標准、有標識、有監控、有檢測，可識別、可查詢、可追溯、可信任，讓消費者第一次明明白白消費高品質的景邁山古茶林普洱茶。

山東壽光

2018年7月12日，全國蔬菜質量標准中心在壽光正式成立。山東是傳統蔬菜大省，壽光是「中國蔬菜之鄉」，是全國最大的蔬菜生產和集散地，全國蔬菜質量標准中心的成立，對於加快山東乃至全國蔬菜產業提質增效，全面提升蔬菜質量標准水平意義重大。

⑧ 中國的三大產業是什麼

1、分別指農業、工業和服務業。

2、第一產業指農業。一般來說，第一產業指以利用自然力為主，生產不必經過深度加工就可消費的產品或工業原料的部門。包括林業、牧業、漁業等。

3、第二產業指工業。第二產業以對第一產業和本產業提供的產品（原料）進行加工的產業部門。包括采礦業，製造業，電力、燃氣及水的生產和供應業、建築業。

4、第三產業指服務業。中國第三產業包括流通和服務兩大部門，具體分為四個層次：

（1）流通部門：交通運輸業、郵電通訊業、商業飲食業、物資供銷和倉儲業；

（2）生產和生活服務的部門：金融業、保險業、地質普查業、房地產管理業、公用事業、居民服務業、旅遊業、信息咨詢服務業和各類技術服務業；

（3）提高科學文化水平和居民素質服務的部門：教育、文化、廣播、電視、科學研究、衛生、體育和社會福利事業；

（4）國家機關、政黨機關、社會團體、警察、軍隊等，但在國內不計入第三產業產值和國民生產總值。

(8)中國主要工業和農業有哪些擴展閱讀

自建國以來，我國GDP生產結構中的三次產業結構變化，反映了以下幾個特點：

第一，我國第一產業比重下降，而第二產業、第三產業比重上升。從增加值的比重變化上看，國民經濟總量增長從主要由第一、二產業帶動轉為主要由第二、三產業帶動。

第二，第二產業特別是工業的增長成為中國經濟快速增長的主要動力之一。按可比價計算，在1979年至2005年GDP增長的9.6%中，有5.3個百分點來自第二產業的貢獻，3.1個百分點來自第三產業，1.2個百分點來自第一產業。

第三，目前我國產業結構中第一、第二產業比重偏高，第三產業比重明顯偏低，而且內部結構不合理、效益偏低。與世界大部分國家相比，我國第三產業增加值在GDP中所佔比重偏低，我國2005年這一比重僅為39.9%。

參考資料

網路-中國產業結構

⑨ 中國有幾大產業怎麼分類

中國有三大產業，分別是：農業（第一產業）、工業（第二產業）和服務業（第三產業）。

第一產業主要指生產食材以及其它一些生物材料的產業，包括種植業、林業、畜牧業、水產養殖業等直接以自然物為生產對象的產業。

第二產業主要指加工製造產業，利用自然界和第一產業提供的基本材料進行加工處理。

第三產業是指第一、第二產業以外的其他行業，范圍比較廣泛，主要包括交通運輸業、通訊產業、商業、餐飲業、金融業、教育產業、公共服務等非物質生產部門。

(9)中國主要工業和農業有哪些擴展閱讀：

隨著社會經濟和科學進步，國民經濟各部門的產值和就業人員的比例不斷發生變化。

其變化趨勢是：起初是第一產業的比重不斷下降，第二產業的比重不斷上升，第三產業的比重也不斷上升；隨後包括第一、第二產業的物質生產部門的比重都不同程度下降，第三產業的比重持續上升。

這種變化趨勢在發達國家比較突出。到目前為止，發達國家第三產業的產值和就業人口的比重一般都在50%以上，成為規模最大、增長最快的產業。

而在發展中國家除新型工業化國家和地區以外，總的說來其產業結構層次都相對落後，轉變的進程也不快。但從變化趨勢看，發達國家同發展中國家基本上是一致的。

網路-三大產業

⑩ 除了工業和農業還有什麼業

這個問題看似簡單，但想深入了解並不容易。大家都知道中國三大產業為「農業、工業和服務業」，隨著中國國力的發展以及經濟結構的變化，中國經濟發展的重心，已經完成了從農業向工業再向服務業的轉變。

以前講的服務業泛指流通和服務兩大塊，具體包括物流、餐飲、金融、保險、旅遊等這些，但現在早已發生了巨大變化，中國早已向數字化產業邁進，通過人工智慧、智慧醫療、數字貨幣、虛擬現實的出現和發展，我認為除了工業、農業、服務業，還要再加個數字產業！

個人觀點，僅供參考！謝謝！