哪些地方可以用到工業膠

Ⅰ 3M工業膠水都有哪些粘接力怎麼樣

3M工業膠水有很多種類，比如3M結構膠、快乾膠、電子產品級環氧樹脂膠、3M密封膠、水性膠、熱熔膠等等。3M工業膠水被廣泛用於電子產品，家電及汽車業。3M工業膠水對金屬和塑膠（ABS，PC，PVC，PMMA等）有優導的粘接性能，耐溫和耐潮性能，優異的印刷操作性能，可印出精美的圖案，可滿印，可印條狀，點狀及不規格圖案，高性能低成本，使用起來快速便捷。

Ⅱ 橡膠製品用途有哪些

橡膠製品用途有哪些？

橡膠製品的用途太廣了，下面只能有限列舉
1、工業方面：
輪胎、密封圈、用於密封條、絕緣板、電線外被、護線圈（電櫃用）、鋼絲鉗把手套、氣動機構的緩沖塊……
2、生活方面：
雨靴、旅遊鞋、人造革用品、橡膠手套、奶嘴、雨傘布的防水圖層、滑鼠墊……
3、體育用品：
各種球（籃球、排球……等）
橡膠是一種基礎原料，在各個方面都有運用

氯化橡膠製品的效能和主要用途有哪些

氯丁橡膠號稱萬能膠，基本什麼製品也可以用氯丁，考慮當下價效比，一般耐腐蝕，耐候用的比較多，汽車皮帶，膠囊，防塵，海用等比較多。

橡膠製品展展出的工業橡膠製品有哪些產品？

輸送帶 傳動帶 膠鞋 膠管
膠布和膠布製品
工業橡膠製品
生活橡膠製品和乳膠製品

橡膠製品有哪些品牌 橡膠製品知名品牌名錄

你要的資源 搜好資源網 或者 SohoJoy 那裡是excel格式的，不用客氣的噢！

企業黃頁，供求資訊，廣交會名錄，雲控批量導粉測試，CRM管理系統，

目前我們常說的黃頁就是指電話號碼簿，目前幾乎世界每一個城市都有這種紙張為載體所印製的電話號碼本（黃頁）。

現在網際網路上流行的免費中國黃頁、企業名錄、工商指南、消費指南等，也可以算是黃頁的各種表現形式；黃頁可以以印刷品、光碟、網際網路等多種形式向公眾釋出及出版。

黃頁19世紀末誕生於美國，當時的電話號簿也跟現在的出版物一樣都是用白紙印刷的，由於一次印刷廠庫存白色紙張不夠等原因，臨時用黃色紙張代替，但是沒想到印出來的效果比白色紙張的效果要好，於是以後都用黃色紙張印刷，別的印刷廠見後也紛紛效仿用黃色紙張印電話號簿，慢慢就形成了一個慣例，從此全世界的電話號簿都叫作「黃頁 yellow pages」，也成了電話號簿的一個專用名詞。

1880年世界上第一本黃頁電話號簿在美國問世，至今已有100多年的歷史。黃頁是國際通用按企業性質和產品類別編排的工商電話號碼薄，相當於一個城市或地區的工商企業的戶口本，國際慣例用黃色紙張印製，故稱黃頁。目前我們常說的黃頁就是指電話號碼薄，目前幾乎世界每一個城市都有這樣以紙張為載體所印製的電話號碼本（黃頁）。

紙質媒體以電話號碼形式來刊登分類廣告和產品，其中包括公司地址、電話、公司名稱、郵政編碼，聯絡人等簡單資訊。

其缺點：

1、使用者可以按索引分類逐級的來查詢，可以在各個地區找到類似的黃頁，但是面對龐大的書面資料，查詢起來非常的不方便。基本上以電話為主要的單一溝通方式。

2、傳統黃頁產品受發行量，發行渠道的限制，對客戶的推廣基本上只能做到發行多少，拓展多少，不能准確預測瀏覽人群。

3、受出版印刷時間的限制，更新速度慢，只能在改版做修改。

4、根據企業的購買價位，受版面的大小的限制，企業資料的容量也有限制。

以前的黃頁是紙質檔案，現在多以電子版形式存在。

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我看一把一把撈上有賣橡膠製品的，我想問下橡膠製品有毒嗎？有哪些用途啊？

在製造橡膠製品時，橡膠本身是沒毒的,但有些配合劑是有毒的，所以現在的工廠大多用智慧小葯配料系統，避免與人體的直接接觸。在使用時，一些與人體接觸的橡膠要求是很高的，從膠種的選擇（一般是矽橡膠與PU），到配合劑的使用，都有嚴格的要求。如果一般的使用，像是輪胎，密封圈等，與人體就沒多大關系了。 用途也很多的，比如雨傘，雨衣，電線外皮，各種球，輪胎啥的。

家中的橡膠製品有哪些?

避孕套 管道中的橡膠墊密封圈 手機套 窗戶的密封條 橡膠板 乒乓球拍 橡皮筋 橡膠手套 橡膠管 籃球足球 鞋 等

橡膠優品：橡膠製品有哪些優點及缺點

天然橡膠 NR
（Natural Rubber) 由橡膠樹採集膠乳製成，是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率.在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐鹼但不耐強酸. 優點：彈性好，耐酸鹼。缺點：不耐候，不耐油（可耐植物油） 是製作膠帶、膠管、膠鞋的原料，並適用於製作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的製品。
丁苯膠SBR
（Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，品質均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。優點：低成本的非抗油性材質，良好的抗水性，硬度70 以下具良好彈力，高硬度時具較差的壓縮性，缺點：不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。廣泛用於輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。
丁基橡膠ⅡR
(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成，因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性容劑抵抗大，一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優點：對大部份一般氣體具不滲透性，對陽光及臭氣具良好的抵抗性可暴露於動物或植物油或是可氣化的化學物中。缺點：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用 用於汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。
氫化丁晴膠HNBR
（Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經由氫化後去除部份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。優點：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性
在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用於洗衣或洗碗的清洗劑中．缺點：不建議使用於醇類，酯類或是芳香族的溶液之中 空調製冷業，廣泛用於環保冷媒 R134a 系統中的密封件。
汽車發動機系統密封件。
乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀，但無法硫磺加硫.為解決此問題，在EP主鏈上匯入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性極佳 優點：具良好抗候性及抗臭氧性， 具極佳的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性。缺點：不建議用於食品用途或是暴露於芳香氫之中。高溫水蒸汽環境之密封件衛浴裝置密封件或零件。制動（剎車）系統中的橡膠零件。散熱器 （汽車水箱） 中的密封件。
丁腈膠 NBR
（Nitrile Rubber) 由丙烯腈與丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由 18%~50% ，丙烯腈含量越高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫效能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁晴膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一 優點：具良好的抗油，抗水，抗溶劑及抗高壓油的特性
具良好的壓縮性，抗磨及伸長力。
缺點：不適合用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴，MEK 和氯仿.用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽油、二酯系潤滑油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件.可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件
氯丁膠CR
（Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成.硫化後的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐候效能，不怕激烈的扭曲，不怕製冷劑，，耐稀酸、耐矽酯系潤滑油，但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差,在苯胺點低的礦物油中膨脹量大.一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃. 優點：彈性良好及具良好的壓縮變形，配方內不含硫磺因此非常容易來製作.具抗動物及植物油的特性，不會因中性化學物，脂肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性，具防燃特性
缺點：不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中 耐 R12 製冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來製作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠品。
氟橡膠FKM
氟橡膠的優缺點及其適用介質
氟橡膠（Fluorocarbon）是由含氟單體經過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由於在製造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學組成可分為含氟烯經類氟橡膠、氟矽橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學葯品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。
溫度范圍：-45℃～204℃
優點：· 優異的化學穩定性，耐大部分油品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴芳香烴及動植物油· 優異的耐高溫性· 良好的耐老化效能· 極佳的真空效能· 優良的機械效能· 良好的電效能· 良好的滲透性
缺點：
· 不建議用於酮類、低分子量的酯類及含硝基的化合物· 低溫效能不好· 耐輻射效能較差
適用介質：
· 礦物油，ASTM 1號油 IRM902油及903油
· 不可燃HFD 液壓油
· 矽油及矽酯
· 礦物及植物油、脂
· 脂肪烴（丁烷、丙烷、天然氣）
· 芳香烴（甲苯、二甲苯）
· 氯代烴（三氯乙烷、四氯化碳）
· 汽油（包括高醇汽油）
· 高真空
不適用介質：
· 乙二醇基剎車油
· 氨氣、胺、鹼
· 過熱水蒸氣
· 低分子量有機酸（甲酸及乙酸）

橡膠製品的種類有哪些。

1.橡膠一般分
(1)通用橡膠:如NR/BR/SBR/EPDM
(2)特種橡膠:如SR/FPM/CIIR/HNBR/CSM
2.
名稱 英文名 英文縮寫
丁腈橡膠 nitrile rubber NBR 防油性好,俗稱防油膠,常作油封.
天然橡膠 Natural Rubber NR 彈性好,綜合性能好,但耐寒及耐鹼性差. 常作汽車輪胎
丁苯橡膠 Styrene Butadiene rubber SBR 世界價錢最便宜的橡膠, 作墊
三元乙丙橡膠 ethylene propylene diene rubber EPDM 耐腐蝕性好,絕緣性好 作耐磨材料或高壓電覽材料
氯丁橡膠 neoprene CR 耐磨性好,作墊
氯磺化聚乙烯 CSM 耐寒性好
聚四氟乙烯 Polytetyafluoroethylene PTFE
塑料王,耐酸鹼性極好,可耐氟酸.用途極廣泛,可以作腐蝕性液的管道

橡膠製品有哪些生產工藝

一、橡膠製品的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料，橡膠製品的基本生產工藝過程概要說：工藝：1、 塑煉 2、混煉 3、壓延 4、壓出 5、成型 6、硫化
二、具體說：
橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性矛盾的過程，通過各種加工手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，在加入各種配合劑製成半成品，然後通過硫化是具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械效能好的橡膠製品。
1、橡膠的製作方法
提取橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳,加工後製成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。
2、加工過程
本過程包括塑煉、混煉、壓延或擠出、成型和硫化等基本工序，每個工序針對製品有不同的要求，分別配合以若干輔助操作。為了能將各種所需的配合劑加入橡膠中，生膠首先需經過塑煉提高其塑性；然後通過混煉將炭黑及各種橡膠助劑與橡膠均勻混合成膠料；膠料經過壓出製成一定形狀坯料；再使其與經過壓延掛膠或塗膠的紡織材料（或與金屬材料）組合在一起成型為半成品；最後經過硫化又將具有塑性的半成品製成高彈性的最終產品。
3、 對精度要求比較高的製品，油封、O型圈、密封件等橡膠製品，還需要進行修邊、去毛邊加工，可選用的方式有人工修邊、機械修邊和冷凍修邊。
人工修邊：勞動強度大、效率低、合格率低。
機械修邊：主要有沖切、砂輪磨邊和圓刀修邊，適用於對精度要求不高的特定製品。
冷凍修邊：專用的冷凍修邊機裝置，其原理是採用液氮（LN2)使成品的毛邊在低溫下變脆，使用特定的冷凍粒子（彈丸）去擊打毛邊，以迅速去除毛邊。冷凍修邊的效率高，成本低廉，適用製品廣泛，已成為主流的工藝標准

橡膠製品一般都有哪些

橡膠減震器、減震腳、減震柱、減震墊、緩沖墊、緩沖腳、緩中器、防震腳、防震墊、防震器，橡膠雜件等

Ⅲ 工業膠有哪些種類和用途

工業膠的種類：
丙烯酸型粘合劑
丙烯酸型粘合劑是一種結構型粘合劑,具有廣泛的粘結范圍,包括大多數類型的塑料,稍作處理和未做處理的金屬。可分為雙組分催化固化，單組分UV固化或熱固化。柔性可由好到非常好，具有耐候性。快速固化。
厭氧膠
僅在無空氣的條件下方可固化的單組分粘合劑/密封劑。用於螺紋鎖固，圓柱固持，管螺紋密封，平面密封等。
瞬干膠
單組分粘合劑，和金屬表面接觸後可瞬間固化。大多數基材有好的粘結性和高強度。可以有不同的黏度，固化速度，填補空隙的能力和表面兼容性。
環氧膠
可以是單組分或雙組分，加熱和常溫固化。對大多數基材有高的粘結強度，有時甚至超過基材本身的強度。環氧樹脂非常硬，具有耐化學性和耐候性。可以設計成導熱和導電型環氧膠。
熱熔膠
一種熱塑性材料，在施膠設備中熔化後，可以潤濕基材表面，冷卻後固化形成粘結。固化很快，不是真正的結構型粘合劑，但是粘結的基材范圍很廣泛 。
聚氨酯型粘合劑
單組分或雙組分，對稍作表面處理的熱塑性和熱固性塑料的有很好的粘結性能。具有好的柔韌性和耐用性。有催化固化，熱固化，蒸發溶劑固化三種固化方式。一般固化較慢。
硅膠
單組分硅膠粘合劑/密封劑，通過濕氣固化的方式形成堅韌性的固體。具有好的耐候性，耐磨損，耐濕氣和耐化學性。操作溫度從-76oF到600oF(-24oC-315oC)
UV固化粘合劑
單組分，無溶劑，UV和可見光固化的粘合劑可用於粘結，塗敷，灌封，密封。暴露在UV光或可見光下幾秒內就可以固化。
結構膠
結構膠指強度高（壓縮強度>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa）,能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩定，適用於承受強力的結構件粘接的膠粘劑。
高溫膠
高溫膠是一種利用無機納米材料經縮聚反應製成的耐高溫無機納米復合粘結劑，不僅粘結力強且對金屬基體無腐蝕性，而且可以再高溫下保持良好的粘接性能和抗腐蝕性，使用壽命長。
修補膠
修補膠又稱修補膠，主要應用於金屬、陶瓷等材料的修補粘接作用，常見應用為鑄件的修補，修補後能滿足正常的機械性能要求。根據修補材質主要分為：鑄造修補劑、鐵質修補劑、鋼質修補劑、鋁質修補劑、銅質修補劑等，以好粘膠業修補劑分類為例：修補劑還包括橡膠修補劑、緊急修補劑、油麵修補劑、耐磨修補劑、耐腐蝕修補劑等。

工業膠的用途：
敷型塗敷
丙烯酸型：容易使用，室溫十幾分種就達到表干。具有好的電性能和物理性能，耐真菌。固化時放熱量低或無熱量放出，可以防護對熱敏感的組件損害。容易返修。
聚氨酯型：具有好的耐濕性，耐化學性，非常好的電性能。大多數單組分聚氨酯塗料在應用時需要很仔細，嚴格控制塗料和固化的環境。聚氨酯塗層具有可焊性，可用電烙鐵移除元器件，返修比較容易。
硅膠型：具有最高的柔性，高的耐濕性和耐真菌性。具有耐化學性和容易返修的特性。具有非常好的電性能，也可以有好的熱性能。無溶劑的硅膠塗料可以是熱固化或濕氣固化。
UV固化型：上述大多數化學類型都可以是UV固化的方式。無溶劑的產品在UV光/可見光下幾秒內就可固化。除了丙烯酸，聚氨酯，硅膠型的UV固化的Conformal Coating外，還有環氧型和丙烯酸改性的聚氨酯型UV 固化的Conformal Coating。

灌封
環氧樹脂型：單組分或是雙組分，對大多數基材有好的粘結性能，耐化學品。具有非常好的電性能，固化基本沒有揮發物釋放。
硅膠型：單組分或雙組分，可以是100%固體，對使用者很友好。具有高純度，低毒性和卓越的耐候型性。操作溫度在－100到 600oF(-37—135oC).可以有熱循環性能最佳的產品。
聚氨酯型：單組分或雙組分產品，對大多數材料有好的粘結性能，並且耐磨損。良好的電性能，具有高的抗跌落強度。非常好的低溫柔韌性，最高的操作溫度為250oF(121oC)。
UV 固化型：單組分或雙組分，100%固體。暴露在紫外光或可見光下，10－20秒內即可固化。固化快，提高了效率。

密封
丙烯酸型：丙烯酸密封膠對大多數表面都有好的粘結性能，並且暴露在紫外光或其他環境下仍具有可塑性。通用型，應用在許多戶外設施中。固化後可以被塗層。
聚硫型：單組分或雙組分，100%固體。非常耐用，主要用於航天和工業用窗戶的密封。聚硫型產品可以耐所有的煙霧。
聚氨酯型：聚氨酯密封膠大多是單組分，好的粘結性和延伸性。是非腐蝕性和具有柔性的產品，可以粘結很多基材，在較寬的溫度范圍內仍有很好的性能，並且耐大多數化學和各種氣候環境。
硅膠：是一類多功能的密封膠，具有最寬的操作溫度范圍（－76oF到600oF）。單組分硅膠濕氣固化形成堅韌的固體。是非常好的通用型密封膠，具有好的耐候性，耐磨損性，耐濕氣和耐臭氧。硅膠密封膠一般容易擠壓成型，易於搬運。

Ⅳ 工業膠有哪些種類和用途

工業膠主要有端面密封、螺栓密封、零件之間的粘接和堵漏膠
紅膠，一般指樂泰277，粘接強度非常大，非常適合高強度螺栓的粘接；而它的系列產品樂泰242（蘭膠）、樂泰262，粘接強度比它低，使用於低強度的粘接；
黑膠主要用於端面密封

Ⅳ 工業膠水的國內市場

雖然我國目前合成工業膠水生產廠家約有2000家，產品也逾千 種以上，但由於原料和生產技術所限，一些特殊用途的高性能的膠粘劑難以滿足需求，高速發展的汽車工業、建築工業、輕工業及機械電子業、家電行業，仍需大量進口膠粘劑。如，1998年我國合 成膠粘劑進口約15萬噸，主要品種是熱熔膠、有機硅密封膠、聚氨酯膠、汽車用PVC塑溶膠等。隨著經濟的發展，預計未來我國合成膠粘劑的產量仍保持每年的速度增長，其中，高性能膠種的平均年增長率為13%。在這期間，我國合成膠粘劑行業的發展有兩個特點：一是老產品走向水基化和低毒化，向環保型邁進一大步；二是新發展的品種由通用型向專用型轉化，高技術含量、高附加值的高性能膠粘劑將大量應用於生產流水線上。業內權威人認為，我國將重點發展的膠種有以下幾類。
(1)低甲醛釋放量脲醛膠 它是我國產量最大的膠粘劑，隨著 我國人民生活水平的提高，質量意識和環保意識的增強，特別是加世界WTO之後，為了在國際市場上佔有一席之地，生產符合國際 準的低甲醛釋放量的脲醛膠勢在必行。
（2）聚氨酯膠粘劑廣泛應用於製鞋、建築、汽車等領域，而 且由於其優良的性能被認為是國內最有發展潛力的膠種之一。在發達國家，製鞋全部採用聚氨酯膠粘劑，建築用密封膠主要採用有機 硅和聚氨酯膠。此外，在食品包裝和磁帶中也採用聚氨酯膠粘劑， 其用途十分廣泛。
有機硅膠粘劑在發達國家，有機硅膠粘劑用量很大，有 機硅密封膠是密封膠的第一大品種，約占密封膠總消費量的30從 我國有機硅膠粘劑用量較少，但近年增長很快，預計在5年內有機 硅密封膠將成為我國建築用密封膠的主導膠種。
高性能環氧樹脂膠環氧膠粘劑具有粘接強度高等優點， 是結構膠的首選膠種，也是發達國家競相發展的熱點膠種。電子工 業用環氧膠粘劑和建築用環氧結構膠，技術難度大，國內產品質量差，目前主要依靠進口。隨著我國電子工業和建築業的發展，對高性能環氧膠粘劑的需求將迅速增長。

Ⅵ 工業膠水的應用領域

膠粘劑在電氣/電子工業上的應用多種多樣，從微電路定位直 到大電機線圈的粘接。膠粘劑一旦失靈，後果十分嚴重，計算機將 停止運行，城市會一片黑暗，導彈也無法升空。電氣用膠粘劑除要 求機械緊固外，還有導電、絕緣、減振、密封和保護基材等要求。 其不同應用所要求的特性包括：使用壽命從數秒至幾年不等，工作 溫度為―270~500℃，用量從不足微克到超過1噸。
環氧膠在電氣/電子工業中的應用最為廣泛，因為它通用性強、 粘接性優、適應性寬、使用方便、電性能好、耐老化。有機硅膠黏 劑適用於要求柔韌性、溫度范圍寬、高頻、高溫和大氣污染的場 合。在要求快速裝配、強度較低和工作溫度不高的條件下可用熱熔 膠。選用丙烯酸酯膠粘劑主要是考慮它們有優異的電性能、穩定 性，良好的耐老化性和透明性，且能快速固化。聚氨酯膠粘劑從低 溫至121℃始終保持柔軟、堅韌、牢固。預塗聚乙烯醇縮丁醛可以 形成堅韌且易組裝的接頭。膠粘劑在微電子領域中的主要應用是：
①管心粘接；
②電路元件與基板粘接；
③封裝；
④印製線路板。
由於必須要耐250℃的焊接溫度，因而限制了膠粘劑用於鋼箔與層壓印製線路板的粘接。膠粘劑也用於大型設備，例如發電機、變壓器和其他高溫下運轉的設備，以及必須在惡劣環境和高縮條 下運轉20~40年的設備。很多設備的尺寸排除了烘箱固化旳可能性。而銅和其他金屬的熱傳導又使局部加熱無法實現。因此，必須使用室溫固化的膠粘劑。
印製電路板無論是剛性的還是撓性的，都離不開膠粘劑。對 環氧-玻璃板來說，可用縮醛-酚醛、丁腈-酚醛或改性環氧，最離: 用溫度約1500℃。當在260℃高溫下使用時，應採用玻璃、有機硅層壓板或銅-聚四氟乙烯復合板。剛性印製線路板的疊層裝配，可用塗有熱塑性或熱固性膠粘劑的塑料薄膜粘接在一起。有時復雜的 裝配件要求薄的/撓性印製電路，此時使用RTV硅橡膠塗層不僅 可作絕緣塗敷層，而且還能減振，因為這種振動會在焊接接頭上增 加不希望的疲勞負荷。另外，在受力的元件上塗敷環氧膠和有機鏈 膠，以減少沖擊和振動的影響。 目前包裝材料向美觀、輕便、耐用、內含物保質等方向發展， 生產向自動化、機械化和快速化方向發展。故膠粘劑務必滿足上述 要求：如瓦楞紙板、紙袋、紙箱、紙管以及紙杯等各類紙器生產均 採用澱粉、改性澱粉膠粘劑，高質量紙板和紙容器則用聚醋酸乙稀 均聚或共聚膠粘劑以及熱熔膠膠粘劑。因為後者耐水，經得住從冰 庫取出空氣中冷凝濕氣的侵蝕以及長途運輸甚至漂洋過海的環境多 變。飲料用的聚酯瓶底座、易拉罐均可用膠粘劑膠接。
隨著人們生活水平的提高，速凍和快餐食品應運而生。其包裝 材料多用塑料或鋁膜通過膠粘劑復合成的多層結構，能經受冰箱至 微波爐的突變溫度，使用簡便。此類復合薄膜包裝材料尚可用於醫 葯、電子元器件、化工原材料等的包裝。
膠接技術尚可使卷煙的生產、瓶標貼和書箱裝訂等向生產高速 化方向發展，它們的生產率每分鍾分別為8000支、1300瓶和 100 本。
精密機械加工件可用壓敏膠帶或可剝離壓敏膠表面保護，免受 搬運時損壞或損傷。壓敏膠帶在包裝業中的大量使用，大幅度減輕 工人的勞動強度，提高勞動生產率。
膠粘劑在包裝工業上的應用有如下一些：①製造瓦楞紙箱、表 糊瓦楞紙板、箱子密封、制箱;②折疊箱；③層壓；④管子纏繞 (旋和螺旋形纏繞⑤組裝箱；⑥袋；⑦標簽。
聚醋酸乙烯和聚乙烯醇是生產瓦楞紙箱用膠敎劑的重要組分。澱粉膠粘劑用於糊制瓦楞紙板和箱子密封；聚氣酯膠粘劑用於 酯薄膜、鋁箔和聚乙烯薄膜復合成層壓材料。熱溶膠用於紙盒、紙罐、紙袋、紙杯、層壓金屬箔等各種食品包裝。 在載人和無人的飛船上膠粘劑都有廣泛的應用。用膠粘劑來製造部件、組件或將零部件固定在飛船上。下面列舉一些代表性的應 用：
①製冷板（保持電子元件的工作溫度）
②容器；
③檢測器；
④蓋板；
⑤裝量和備件；
⑥防熱層（用於重返大氣層）；
⑦沖擊/振動阻尼器；
⑧發射裝置零件(火箭發動機、引擎、噴管、噴管加長、屏蔽板和絕緣材料沁）；
⑨固定板支撐設備用；
⑩多層電路板；
（11）電子元件和組合件；
（12）工作台（正旋和反旋；
（13）主要構件（加撐桿、閱柱形構件、圓錐形構件、框架等；
（14）散熱器（控制溫度 用）；
（15）反光鏡（控制溫度用；
（16）感測器；
（17）太陽能電池；
（18）隔熱材料；
（19）接線（配置、連接、固定）。 合成膠粘劑在飛機上的應用已有幾十年歷史，它的應用使飛機 結構得以有一個重大改革，能製造出強度高、結構輕、疲勞性飽 好、壽命長、可靠而高效生產的飛機。例如飛機結構材料以鋁合金 為主，若用鉚接其剪切強度為3.9~7.8MPa。而用膠接扇為 16. 7~34.3MPa，為前者的2~4倍。
飛機製造工業率先研究和應用了金屬結構膠粘劑，也是結構膠粘劑的主要用戶。每架飛機大約需要400~2200gk膠粘劑,主要用於飛機蒙皮與框架或桁架的膠接，蜂窩組裝和直升飛機的螺旋槳 葉片以及內飾件的組裝、膠接等。如膠接1架波音747飛機約耗 3700m2膠膜、431kg聚硫密封膠和234kg硅橡膠密封膠。除了超音 速飛機，由於表皮的高溫而限制了膠粘劑的應用外，飛機製造用的膠粘劑隨材料和工藝的改進，其霈求量不斷增加，而且還會繼續增長。大都使用高性能的結構膠粘劑如酚醛-丁腈、酚醛-環氧、環氧-丁腈等膠粘劑。近年來，尚要求阻燃型的，結構膠粘劑多為躍形態。
以航空工業為首的機械工業已成為推動現代膠粘劑發展的主要 動力，單機膠粘劑的用量常常標志著一個國家飛機製造工藝的水平。 而膠粘劑的成功應用又能推動先進的耐熱、高強度的復合材料，如 碳纖維、硼纖維等有可能用於航空工業，使飛機結構進一步改良。
飛機製造也廣泛應用密封劑，尤其是密封油箱的聚硫密封材 料。其他的應用是整流裝置和蜂窩夾層板邊緣從受壓接頭的密封。 要求耐熱的部位，如靠近排氣管的噴管的密封要用有機硅密封劑。 每架8-58 盜賊轟炸機約有420m2的粘接鑲板，其結構包括了 用剝離強度高、耐高溫性好的丁腈-酚醛膠粘劑粘接的組件和用環 氧-丁腈膠粘劑粘接的鋁蒙皮蜂窩件。鋁和玻璃鋼蜂窩夾層結構都 可用，形狀從扁平板變化到髙度回轉的前緣。
兩相丁腈-酚醛/環氧膠膜的出現及尼龍-環氧和丁腈-環氧膠的 使用，有助於克服丁腈-酚醛膠膜的某些缺點，使單一膠粘劑能用 於邊緣和蒙皮與蜂窩結構的粘接。飛機上粘接的其他應用有玻璃織 物層壓件、芯塊拼合，通常都用環氧-酚醛糊狀膠粘劑，因為它能 發泡、填塞空穴、與蜂窩夾層結構邊緣接觸面積大。民用噴氣式飛 機採用膠粘劑粘接水平和垂直機翼板、刷冀、錐形尾翼裝配件和頭 部雷達天線罩。 在建築工業中，膠粘劑主要用於結構和裝飾,製作許多建築工程構件，例如軟木膠合板、層壓木板、層壓紙板和一些類似的 構件、塑料地板、地毯、陶瓷瓦、壁紙等的粘貼。近年來，在建築工程安裝施工中膠粘劑已用來代替機械加固，這種膠粘劑稱為結構型膠粘劑，它對配合較差的接頭用厚膠層或薄膠層都能達到 牢固的粘接。目前建築業的粘接存在著兩個主要問題：一是粘接 時缺少適當的溫度控制；二是沒有合適的工藝設備，因此，還需 要採用機械加固。建築工業上粘接裝配的應用有：
①整體襯板牆 面與木框架粘接；
②帶襯板的地板和天花板與桁條和椽子的粘 接，起到丁形梁的作用；
③各種表面受力的夾層板；
④膠合木頂 桁架的裝配；
⑤用作桁條或椽子箱形梁和其他類型的織合梁；
⑥ 將所有的部件粘接成最後的結構件。 在汽車工業上（包括汽車、卡車、摩托車和有關的交通工具） 應用膠粘劑是為了工藝簡便、性能可靠、經濟高效；用於金屬、塑 料、織物、玻璃、橡膠等本身或相互之間和塗漆表面的結構連接、 固定和密封。大約有25種類型的膠粘劑適用於汽車的組裝，每台 典型的機動車用膠量約為9化8。汽車用膠粘劑必須滿足一些獨特要 求，這些要求基本與粘接接頭的性能無關，必須在如下條件下便於 使用：①基本是不熟練的勞動者，經常頻繁變換；②生產速率高 (100輛汽車/h)，每次操作為短促的固定時間；③粘接表面只需最低限度清洗（也可能有油）；④對健康和安全標准允許限度低；⑤ 固化時間、壓力和溫度可稍有變化，並要求與烤漆工藝過程或與材料低的熱變形溫度相匹配；⑥希望避免精確的稱量和復雜的混合。 汽車工業用的膠粘劑其要求是很嚴格的，現代汽車必須能在-40~93℃溫度范圍內良好運行，還要耐溫度變化、耐鹽水、耐燃油、耐油脂、耐髙溫、耐振動、耐冼滌和耐塵土等。膠粘劑在汽車工業上的結構應用有：①車體和車頂加固板；②雙層殼體頂板；③車蓋內外板；④制動蹄片⑤離合器和傳動帶；⑥車窗密封；⑦塑料擋板；⑧盤式制動器摩擦襯塊；⑨玻璃鋼（FPR）車身壁板（運動汽車和卡車、⑩散熱器水箱；11塑料地板。
制動器摩擦襯片必須能在149℃工以上的高溫時承受沖擊和 切應力，可用丁腈-酚醛膠膜。盤式制動器襯塊必須能耐177℃以上的髙溫，要求用酚醛型膠粘劑。結構膠粘劑在汽車上的其他以 是玻璃與金屬的粘接裝配。原來擋風玻璃和後窗與車身之間是用丁基橡膠帶密封，並以機械方法固定。或者另外用交聯的聚硫材料，同時進行密封和固定。從20世紀70年代初開始，聚氨酯膠粘劑替 代了聚硫，用來安裝擋風玻璃和後窗。
聚乙烯醇縮丁醛膠粘劑用於後視鏡與擋風玻璃的粘接，這種黏劑稱為定位膠粘劑。定位膠粘劑的主要功能是把一種材料與另一 種材料連接起來而不傳遞大的結構負荷。根據定位膠粘劑在座倉內部或外部的應用，將其分為內定位或外定位膠粘劑。內定位粘膠劑 可用於：①裝飾襯板；②車門面板；③地毯；④密封防風膠條；⑤ 消聲襯墊；⑥車身側板模壓件；⑦木紋裝飾件；⑧PVC頂篷；⑨ 各種鎖固。
汽車工業用量最大的膠粘劑之一是氯丁溶劑型膠粘劑，用於粘 接PVC頂篷，現在趨向於壓敏膠。
密封膠粘劑（密封劑和墊片）用於汽車和卡車上的主要功能是 隔絕空氣、塵土和水，以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下，它們也起到定位膠粘劑的作用。在現代汽車車身上很多 的應用是看不見的。實際上將低黏度橡膠密封劑用於所有金雇與金屬車身的連接是優於點焊的。聚乙烯類熱熔膠可用在裝配之後難 解決的部位。聚乙烯密封劑通常用於替代前車身接頭焊接，隨後接頭被覆蓋，它承受不了大的彎曲、膨脹和收縮。這種密封膠粘接 好，有足夠的黏度而不下垂，且耐候件良好，它們必須經受嚴峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環。環氧密封膠正在替代焊接逢車身的傳統鉛焊料。 為充分發揮木材資源的作用，提高其利用率，將膠粘劑加入 木、刨花和樹枝等，可壓製成膠合板、刨花板和纖維板，通稱為人造板。1M造板可代替3M原木，對森林資海十分匿乏的國家來講，發展人造板工業尤為重要，相應地也應重視木材加工用膠粘劑的發展。木材加工業是膠黏劑消耗量最大的一個部門。美國約占合成膠粘劑總量的40%，日本為9%，原蘇聯為70%～80%，中國也佔有34%～36%。它們主要有酚醛樹脂、脲醛樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂膠粘劑，以脲醛樹脂膠黏劑為主（美國以酚醛為主)。
在傢具和人造板二次加工等生產中又霈大量應用聚醋酸乙烯乳 液和熱熔膠。裝飾貼面板和復合板的興起除採用髙質量聚醋酸乙烯 乳液外，尚應用氯丁橡膠等膠黏劑。
20世紀70年代以來，水性聚氨酯的問世，為木材加工業提供 了一類無游離醛、可在含水率較髙的木材上施膠的室溫固化的膠 種。其製品強度高、耐水性好。雖價格為脲醛樹脂的三倍，但其施 膠量小，是一類具有發展前景的膠黏劑。 ①壓敏膠帶（包裝封帶、玻璃紙膠帶、掩蔽膠帶、增強包裹帶、電工膠帶、醫用膠帶）
②膠紙（用於郵票和貨運標簽）。
③糨糊和膠水（辦公室、學校和圖書館用）。
④手工藝品（環氧膠、氰基丙烯酸酯膠、白乳膠、丁酸膠、| 脲醛膠）。
⑤壁紙粘貼。
⑥光學（粘接透鏡元件）。
⑦武器。

Ⅶ 工業明膠是什麼，有什麼用途呢

是食品添加劑增稠劑
主要作用到鑽井