Ⅰ 重慶有幾個化工園區
一、重慶城口工業園
城口礦產資源十分富集，享有「西部礦都」之美譽，擁有錳、鋇、煤、大理石、古生物化石等20餘種礦產資源，其中錳礦藏量達2500萬噸，屬全國五大礦區之一；鋇礦藏量達6500萬噸，居亞洲之首。2008年12月，城口正式啟動工業園區建設，其規劃面積為450公頃。根據城口地理條件、資源儲備和工業發展基礎，採取「一區多園」模式分組團分批次予以建設。首批園區建設面積為112公頃，分為「高燕組團」和「廟壩組團」，主要分別發展錳礦高端產品和農林特色產品精深加工骨幹產業。
二、重慶彭水工業園
彭水工業園區於2006年1月獲市特色工業園區規劃建設領導小組辦公室批准設立（渝園區領導小組[2006]1號）。園區總規劃面積6.4平方公里，首期啟動面積1.98平方公里。規劃地域從保家三江口水電站至保家鎮西南部,東靠319國道,西臨鬱江,渝懷鐵路、渝湘高速公路貫穿園區,園區至縣城18公里,至重慶300公里。
三、重慶雙橋工業園
重慶雙橋工業園區是重慶市政府2003年3月批準的市（省）級特色工業園區之一，規劃建設面積5平方公里，是雙橋區新城區的重要組團，是渝西工業經濟走廊的發展高地。目前，雙橋工業園區正著力打造全國重型汽車生產基地，中國西部汽車零部件產業集群區。
四、重慶酉陽工業園
酉陽工業園區是由重工業園區與輕工業園區組成的復合型園區，總佔地面積11.7平方公里，其中，重工業園佔地6.46平方公里，輕工業園佔地5.25平方公里。
酉陽工業園區的前身是酉陽工業規劃區。即現在的龍江重工業園范圍。
以龍江組團的重工業園於2003年開始籌建，2004年開始吸納企業入駐，以礦產品加工、冶煉、化工為主，以建材、機械製造為輔，現有企業24戶，規模以上企業18戶，已投產企業21戶。 2007年，園區工業總產值8.4億元，實現增加值2.4億元。
以板灶畝輪溪組團的輕工業園已開始基礎設施和3萬平方米標准廠房等建設，擬以食品、葯品、服裝加工、電子產品生產為主。
五、重慶巫山耐迅工業園
2007年縣委、縣府在認真分析縣情、立足資源優勢的基礎上，決定大力實施「工業富縣、工業強縣」戰略，著眼於解決城鄉移民就業，結合打造勞隱信務經濟，以職教中心人才、技術優勢為依託，組建巫山職教工業園。著力發展以電子信息、輕紡服裝、小型機械加工、農副產品加工、旅遊產品加工等為重點的勞動密集型加工業和製造業。
六、重慶奉節工業園
奉節縣工業園區規劃面積16平方公里，分安坪、蘋堂和朱衣3個片區。其中：安坪組團規劃佔地面積8平方公里，先期啟動4平方公里：草堂組團規劃佔地面積6平方公里；朱衣組團規劃佔地面積2平方公里。
七、重慶巫溪工業園
巫溪縣按照「一園三組團」格局，積極推進移民生態工業園建設，2008年被列入全市加工貿易梯度轉移重點承接地。近年來工業園區按照「規劃高起點，建設高標准，發展高速度，產業高積聚」的要求，不斷開拓創新，園區各項工作得到較快發展。
八、重慶秀山工業園
重慶秀山工業園區是重慶市特色工業園區領導小組2006年批準的市級特色工業園區，位於我縣中和鎮轄區內，交通方便，區位優越。該園區緊鄰國道319線，距渝懷鐵路秀山火車站約3公里，渝湘高速公路約5公里，國道326線穿園區而過。工業園區總面積10平方公里，其中啟動區面積1.6平方公里，拓展區8.4公里。
九、重慶石柱工業園
重慶石柱工業園區是2006年1月經市政府批准設立的市級特色工業園區，主要包括「一區三園」，即南賓工業園區，臨港工業園、有色金屬園、非金屬礦業園。核心區——南賓工業園區總體規劃12平方公里；三大延伸區包括：5平方公里的臨港工業園、1平方公里的有色金屬園和2平方公里的非金屬礦業園。
十、重慶空港工業園
重慶市空港工業園區是重慶市政府首批批準的市級特色工業園區之一，於2002年1月正式動工建設。園區位於重慶市渝北區雙鳳橋，總體規劃建設面積達54平方公里。包括空港工業園和空港工業園B區（原重慶市兩路工業園）。
十一、重慶龍橋工業園
地處長江、烏江交匯處的涪陵，以其悠久的歷史，豐富的人文景觀矗立於長江之濱，區內有小田溪巴國遺址、點易園、「水下碑林」白鶴梁等名勝古跡，以盛產「涪陵榨菜」而享譽中外，歷史上作為烏江流域最大的物資集散地，曾享有「川東第一重鎮」的美譽。改革開放以來，涪陵經濟得到快速發展，近六年國民經濟平均保持16.5%的增速，工業生產平均保持21.7%的增速，已逐步成為一個工業門類齊全、基礎設施完善、第三產業較發達的涪經濟強區。
十二、重慶南川工業園
重慶市南川工業園區是經重慶市特色工業園區規劃建設領導小組審批的重慶市級特色工業園區。
園區所在地交通便捷，渝湘高速公路，南涪鐵路貫穿南川全境。園區距離重慶主城45分鍾車程，重慶江北國際機場和重慶寸灘深水港碼頭一小時車程，融入「重慶一小時經濟圈」，成為渝南黔北通往重慶主城及我國中，東部的重要接點。園區水、電、氣、道路、光線，通訊等「七通一平」基礎設施完善。入園企業除可享受《南川區招商引資優惠政策》外，對重大項目還可按照《一企一策、特事特辦》的方式，對其實行特殊的優惠政策，以最大的優惠支持入園企業發展。
十三、重慶綦江工業園
重慶綦江工業園區是重慶市政府特色園區規劃建設領導小組2006年批准設立的市級特色工業園區，總規劃面積10平方公里。
十四、重慶璧山工業園
璧城工業園區是重慶市人民政府首批設立的市級特色工業園區，位於璧山縣璧城街道、青杠街道、大路鎮內。
十五、重慶雲陽工業園
重慶雲陽工業園原名重慶市人和工業園，是重慶市人民政府 2003 年 7 月批准設立的市級特色工業園區，規劃面積 8.3 平方公里，首期啟動 1.2 平方公里。位於三峽庫區腹心地帶雲陽縣境內，與雲陽新縣城相連。園區按照高起點、高標准、生態型、花園式的現代工業城進行規劃建設，已實現水、電、路、氣、訊、電視六通。
十六、重慶白濤化工園
地處長江、烏江交匯處的涪陵，以其悠久的歷史，豐富的人文景觀矗立於長江之濱，區內有小田溪巴國遺址、點易園、「水下碑林」白鶴梁等名勝古跡，以盛產「涪陵榨菜」而享譽中外，歷史上作為烏江流域最大的物資集散地，曾享有「川東第一重鎮」的美譽。改革開放以來，涪陵經濟得到快速發展，近六年國民經濟平均保持16.5%的增速，工業生產平均保持21.7%的增速，已逐步成為一個工業門類齊全、基礎設施完善、第三產業較發達的涪經濟強區。
十七、重慶涪陵工業園
涪陵工業園區屬重慶市級工業園區，處在重慶 「 一小時經濟圈 」 內。從涪陵經渝涪高速公路，四十分鍾左右便到達重慶主城區。
十八、重慶江津工業園
重慶江津工業園區是重慶市人民政府2002年（渝府［2002］210號文件）首批批準的16個特色工業園區之一，並通過審核，公布於國家發改委2006年第8號《公告》。2005年園區位居重慶市特色工業園區第七位。
十九、重慶合川工業園
合川工業園區成立於 2002年12月，是重慶市政府批準的30個特色工業園區之一；位於合川南城新區，是合川市建設大城市的重要組團，規劃面積22.3平方公里，轄4個村、2個居委會，約2.8萬人。2003年，合川工業園區在重慶30個特色工業園區中，招商引資數量排名第三位，土地平整排名第四位，綜合評比名列第七位。
二十、重慶巴南經濟園區
重慶市巴南區經濟園區是由花溪工業園區、鹿角工業園區、金竹工業園區等工業園區整合而成的新型工業園區。處於重慶市「1小時經濟圈」的核心層，是重慶南部新城的重要組成部分，分布在內環高速公路巴南段兩側，屬巴南區主城核心區范圍。
二十一、重慶萬盛工業園
萬盛資源型特色產業園區，地處渝南，距重慶市主城區73公里，是地區資源型經濟結構轉型和城市轉軌的核心載體，是重慶渝南、黔北資源優勢變為經濟優勢的轉化基地，是重慶市重點支持的市級園區。
二十二、重慶同興工業園
重慶市同興工業園區是經重慶市人民政府（渝府[2002]210號文）首期批准成立的16個市級特色工業園區之一。園區規劃面積5.27平方公里, 其中啟動區面積1.55平方公里。園區規劃結合地形條件及產業布局特點，共分為A、B、C三區，其中A區規劃面積1.5平方公里，主要以布局機械製造、生物制葯企業為主；B、C區規劃面積3.77平方公里，主要以布局儀器儀表、機械製造、包裝等產業為主
二十三、重慶潼南工業園
潼南位於重慶西北部，地處巴蜀腹心，東鄰合川，南接大足，西連安岳，北靠遂寧，是川渝兩地的經濟結合部，是重慶對外開放的渝西北窗口，全縣幅員面積 1594平方公里，總人口92萬，境內地面貌屬盆地淺丘，沖積平壩較多，屬四川盆地中亞熱帶季風濕潤氣候，年平均氣溫17.9℃。
二十四、重慶武隆工業園
又名重慶市白馬工業園區，位於重慶市十佳旅遊區和中國優秀旅遊城市、中國西部地質之鄉的武隆縣，全縣鋁礦儲量大，白馬工業園區地理位置優越，開發條件好，投資政策優惠，交通十分便利。園區以鋁業為主，主要從事氧化鋁、金屬鋁及其深度產品和配套產品的生產。氧化鋁規模為30萬噸/年，金屬鋁規模為10萬噸/年。
二十五、重慶榮昌工業園
重慶市榮昌工業園區是經重慶市人民政府批準的首批特色工業園區，規劃面積15.5平方公里，已建成3.5平方公里，已入駐企業100餘家，是榮昌工業經濟的核心增長極。 「十一五」期間，園區 按照「合理布局產業，聚集產業集群」的原則，重點完善「一區三園」工業體系。預計到2010年，園區將累計完成基礎設施建設投入 12億元，建成面積8平方公里，其中板橋工業6平方公里，杜家壩工業園1平方公里，廣順工業園1平方公里，工業增加值 30億元以上，提供就業崗位2萬個以上。板橋工業園位於重慶市西大門-----榮昌城區內，規劃面積11平方公里，已建成3平方公里，「十一五」期間將規劃拓展3平方公里，主要發展機械加工，生物醫葯（獸葯）、飼料、食品加工、照明燈飾等產業。
二十六、重慶開縣工業園
重慶開縣工業園區是重慶市人民政府2003年批準的市級特色工業園區。按照「一區多園」布局，園區分為：白鶴能源建材產業園、趙家食品輕工產業園、平橋高新技術產業園（平橋移民生態工業園）、開州港精品陶瓷物流園。
二十七、重慶市萬州工業園
萬州工業園區是重慶市人民政府批准設立的市級特色園區，是中國光彩事業促進會重點聯系和扶持的光彩事業園區，是萬州區委區政府為破解產業空虛而全力打造的招商引資發展大工業的重要載體和平台。園區按「一區三園」布局，規劃面積30平方，已實施開發建設面積10平方公里，包括天子園、鹽氣化工園、五橋園三個分園。重點發展鹽氣化工、新材料新能源、機械電子、紡織服裝、食品葯業等五大產業。
二十八、重慶市井口工業園區
重慶市進口工業園區是重慶市政府批準的特色工業園區之一，位於重慶市主城區入口處，距沙坪壩區主城區12公里，距江北國際機場約需40分鍾，至火車站約需20分鍾，建設中的渝懷、渝遂鐵路貫穿園區中部，並設有客貨站，渝合、渝遂高速公路、嘉陵江二塘碼頭緊鄰園區，區位優勢明顯，水陸交通方便，產業化條件十分理想。
二十九、 重慶西彭工業園區
2003年7月由重慶市政府批準的市級特色工業園區之一，由重慶市九龍坡區政府負責開發建設。園區規劃面積65平方公里。首期啟動區為4.9平方公里，主要依託坐落於西彭境內處於亞洲鋁業加工前列的中國西南鋁業集團公司的信息、科技、人才和產品等優勢，大力發展以鋁業深精度加工為特色的現代化新型工業園區。
三十、重慶茶園工業園
茶園新區位於重慶市南大門，是重慶市規劃的離主城區最近的外圍中心組團之一，是重慶市新世紀重點發展的綜合新城區。茶園新區處於重慶市都市發達經濟圈、渝西經濟走廊和三峽庫區生態經濟區及渝湛高速公路輻射范圍經濟圈等多層經濟圈疊交的中央。在迎接西部大開發的歷史性機遇中，茶園新區在重慶市經濟發展戰略中具有得天獨厚的優勢，其開發建設前景對新重慶的發展有著深遠而重大的影響。
三十一、重慶永川工業園
重慶永川工業園區是2002年經重慶市政府批准設立的省級特色工業園區，原名重慶市大安工業園區， 2005年12月，經重慶市政府批准更名為重慶永川工業園區，規劃建設面積20平方公里。
三十二、重慶豐都工業園
重慶豐都工業園區是經重慶市人民政府批准設立的市級特色工業園區（渝府〔2003〕169號），位於豐都縣新縣城龍河東。園區遠景規劃10平方公里，控制性詳細規劃5.26平方公里，其中啟動區面積2平方公里。
三十三、重慶市晏家工業園區
位於重慶市長壽區，離重慶市主城50公里，是重慶市人民政府批准設立的市級特色工業園區，於2003年3月啟動建設，2008年在全市47個特色工業園區中綜合排名第四名，連續5年成為重慶市「五個示範工業園區」之一。
三十四、重慶忠縣工業園
忠縣工業園區是經重慶市人民政府批准設立的市級特色工業園區，是我縣實施工業強縣戰略的重要載體和對外開放的重要窗口，是全縣經濟發展的重要支撐點和增長極。經過三年多的建設，園區規模基本形成，工業集聚效應初步顯現，正在向「工業園區化，園區城鎮化」的建設目標逐步邁進。截至目前，忠縣工業園區建成面積達5平方公里，建成標准廠房8萬平方米，入駐了年產1000萬噸干法水泥的安徽海螺集團、浙江一勝特工模具、浙江金龍船業、長江軸承鍛造、川江汽車、乾皓汽車零部件、華亞農業機械、巨琪諾美製葯、星博化工、天地葯業等二十多戶企業。2008年度被重慶市人民政府辦公廳評為渝東北優秀工業園區。
三十五、重慶正陽工業園
2004年，重慶市正陽工業園區是經重慶市人民政府批准（渝府發[2003]169號）、國家發改委確認成立了渝東南首家市級特色工業園區，園區規劃面積A區（正陽）4.15平方公里， B區（青杠拓展區）6平方公里，（物流園區）1.32平方公里。
三十六、重慶大足工業園
重慶市大足工業園區，是經市人民政府於2003年7月批准設立的省（市）級特色工業園區，由大足（龍水）工業園區和大足（郵亭）工業園區兩部分組成。園區自成立以來，嚴格按照「規劃高起點、設計高標准、建設高質量、運作高效能」的原則，強化基礎設施建設，大力改善投資環境，不斷提升園區承載力和吸引力。截止目前，園區累計引進企業210戶，1-9月實現工業總產值811600萬元，同比增長73.7%；工業增加值227200萬元，同比增長21.6%；主營業務收入795430萬元，同比增長73.1%；利潤39770萬元，同比下降3.9%；稅金19025萬元，同比增長19%；出口交貨值22658萬元，同比增長5.0%。
三十七、重慶梁平工業園區
梁平工業園是重慶市人民政府批准設立的市級工業園區之一。園區位於重慶市東北部的梁平縣梁山鎮。園區規劃面積5.06平方公里，啟動區面積1.38平方公里。園區依託縣內豐富的資源優勢和便捷的交通網路，重點發展以食品和醫葯業為主的產業。
三十八、重慶港城工業園
重慶市港城工業園區是重慶市市級特色工業園區，位於重慶市主城區的江北區境內，南鄰長江黃金水道，北臨重慶出口加工區，東接鐵山坪森林公園，西至大佛寺長江大橋；分別距重慶空港、重慶中央商務區、重慶市委市政府所在地15公里、3公里、8公里。園區總體規劃建設面積11平方公里，分為A、B、C、D四個片區，其中：A片區6.18平方公里、B片區2.15平方公里、C片區1平方公里、D片區1.67平方公里。A、C、D片區用於工業生產，B片區依託重慶寸灘深水港、重慶鐵路貨運編組站等大型交通運輸基礎設施，定位於提供倉儲物流服務。
三十九、重慶建橋工業園
建橋工業園區是2003年重慶市政府批准設立的市級工業園區，規劃面積10平方公里，由A、B、C三個分區組成，同年6月18日破土動工。園區重點發展先進製造業、新材料產業、醫葯食品產業、電子信息產業和現代物流業。突出大項目，突出產業鏈，打造高新技術產業集群。
四十、重慶西永微電子產業園區
西永微電子產業園區是重慶市政府為優化和提升全市產業結構、發展高新技術產業而規劃建設的電子信息產業專業化園區，是重慶市「十一五」期間實施電子信息產業的主要基地。園區於2005年8月成立，是西部地區首家通過國家發改委審核的微電子產業園區。
園區位於重慶市六大城市副中心之一的西永組團，毗鄰重慶大學城東側。園區以重慶大學城、重慶現代物流園、生態旅遊區及城市中心區為依託，著力打造教育、產業和物流三大高地，共同構築科教領先、產業發達、物流暢通、功能完善、生態優美、最具核心競爭力和人居環境價值的國際化研發新城。
四十一、重慶長壽化工園區
重慶市人民政府批准設立的市級工業園區。規劃控制面積約31.3平方公里。園區規劃為建成區、發展區和拓展區，主要發展天然氣化工、氯鹼化工、石油化工等產業。園區具有優越的地理位置、便利的交通網路、豐富的資源、雄厚的產業基礎、完善的配套設施，規劃合理，布局科學。至2020年，園區將建設成為長江上游最大的綜合性化工基地、中國新能源產品基地和國家級循環經濟示範園區。
四十二、重慶九龍工業園
九龍園區是國家科技部和重慶市政府批准設立的高新技術產業開發區和重慶市特色工業園區，由九龍坡區人民政府負責開發建設。園區分為 A、B、C區，開發面積36.08平方公里。目前，A區形象日新月異，入駐企業蓬勃發展；B區建設路暢燈明，簽約項目紛紛啟動；C區規劃拉開帷幕，設計水準國際一流。2003年，九龍園區綜合經濟指標位居重慶市市級工業園區第一名，被評為2003年度全市特色工業園區先進單位。
四十三、重慶銅梁工業園
重慶銅梁工業園區又名重慶市金龍工業園區，它位於重慶近郊的全國人居環境城市銅梁縣，地處國家西部開發的重慶產業發展帶。距重慶市 區80公里，國道319公路、銅合公路、渝遂高速公路橫貫園區，交通極其方便。園區總規劃面積18平方公里，其中商貿區7平 方公里，工業發展區11平方公里。
四十四、重慶墊江工業園
墊江工業園是國家發改委公告確認的重慶市級特色工業園，是市政府授牌的全市16個加工貿易梯度轉移重點承接基地之一。園區已引進19家入駐企業，8家投產，2008年實現產值近30億元，工業增加值6.9億元，出口創匯3500萬美元，解決近8000人就業。
Ⅱ 奉節縣草堂工業園
一．簡介 1．地理位置 奉節縣位於重慶市東部，東鄰巫山縣，南界湖北省恩施市，西連雲陽縣，北接巫溪縣。地跨東經109°1′17″——109°45′58″，北緯30°29′19″——31°22′33″。草堂鎮位於長江北岸奉節縣東部，距奉節縣城約30km，是由原草堂鎮、雙潭鄉、奇峰鄉合並而成的，轄14個行政村，70個農業生產合作聯社，9830戶，38830人，幅員面積173km2。草堂鎮東鄰巫山縣雙龍鎮，南與巫山縣曲尺鄉、大溪鄉接壤，西與白帝鎮、汾河鎮相連，北靠巫山縣福田鎮。重慶奉節工業園區草堂組團（B區）規劃范圍西起太北橋，與白帝鎮接壤，東至七里八社孔家溝，南至石馬河河壩，北抵萬宜高速公路，東西長約4公里，南北長約1公里。規劃園區用地總面積約3.25平方公里 2．項目概要 奉節縣位於重慶市東端大巴山和七曜山交匯處，地處三峽庫區腹心，幅員面積4087平方公里，居重慶市第二位。長期以來，受三峽工程長時間論證影響，缺少國家應有的投入，形成了典型的二元經濟結構。農業仍以傳統的種養業為主，工業形成了規模小而散的六小工業，第三產業中旅遊業和服務業起步較晚，整個產業發展基礎弱，結構體系層次低。十年移民遷建，大量企業關停並破，產業發展處於修復重振的轉折時期，新興產業尚未成長起來，移民城鎮產業空虛現象嚴重。鑒於目前形式，由重慶市國資委牽頭協調，市屬大型國有企業集團負責籌資50億元，幫助渝東北的梁平、城口、豐都、墊江、忠縣、開縣、雲陽、奉節、巫山、巫溪10縣和渝東南6區縣建設工業園區。為適應奉節縣社會經濟的發展需要，響應重慶市國資委對區域工業發展部署，奉節縣規劃建設重慶奉節工業園區草堂組團（B區）（以下簡稱「規劃園區」）。該工業園區規劃定位為：奉節縣的集中產業建設基地，以重點發展電子、紡織業等現代化工業為主導產業，以化工、建材為輔助產業，人居生活環境優美的生態型工業園區，同時也是草堂鎮政治、經濟、文化中心。規劃園區的建設將對奉節縣社會經濟發展起到重要支撐作用重慶奉節工業園區草堂組團（B區）總用地規模3.25平方公里，主要發展電子、紡織業等現代化工業，輻助發展化工、建材兩個產業。 3．園區發展思路 堅持以經濟建設為中心，嚴守保護生態環境的底線，在充分尊重草堂現階段發展基礎和發展條件，在實事求是的前提下，樹立和體現科學發展觀，努力做到經濟、社會、城市建設和環境保護等方面全面、協調、可持續發展。 4．組團總體布局 重慶奉節工業園區草堂組團（B區）根據規劃園區道路骨架及功能分區，形成「三片一帶兩心」的結構模式。 「三片」：即用地中部的一類工業產業園區與東部的二、三類工業產業園區，以及用地西部的草堂居住組團。 「一帶」：即石馬河以及兩岸的綠化防護帶。 「兩心」：即工業園區內的管理、研發中心，以及西部草堂鎮的政治、經濟、商業、文化中心。總體來說，重慶奉節工業園區草堂組團（B區）內部的總體布局是合理的，重慶奉節工業園區草堂組團（B區）工業集中生產區對草堂城鎮發展區的環境影響可以降至最低。
Ⅲ 晉江工業園區
晉江市工業園區是晉江市市委、市政府為培植市經濟增長源、增強經濟發展後勁而構築的重要載體。園區於1998年8月動工建設，1999年被福建省政府列入省級工業園區、省重點建設項目，是一個享有各級優惠政策和靈活措施、以國際標准建設、按國際管理的經濟區域。園區地理位置獨特，交通運輸網路便捷，基礎設施配套完善，管理服務優質高效。園區總規劃面積達30平方公里，包括五里高科技園區、安海灣工業園和晉南出口加工區三大市級工業片區。其中五里科技園區規劃12平方公里，安海灣10平方公里，晉南8平方公里。三大片區之間產業各具特色、互為聯動、協作配套，形成了「三區一體」的功能格局。其中五里區計劃建設成為一個多功能、綜合型、環保型的海灣工業區；晉南出口加工區計劃建設對台貿易區。
晉江工業園區這個說的太泛了。這個范圍很大的，因為不是整個一整片，而是把整個晉江劃出幾塊整合的。
你在什麽地方？問幾路車能到那應該是青陽或泉州市區的吧。
五里工業區位於晉江市中部，緊依市總體規劃南端，地跨羅山、安海、永和三鎮，總規劃面積達8.5平方公里。主要以輕型加工業、科技含量較高的一、二類工業為主要投資領域。在泉安公路邊上，靠近安海鎮區的地方，離安海鎮區很近，親親、蠟筆小新等公司都在那邊。坐任何從安海到石獅或泉州的中巴車都要經過五里工業區，下車後再請摩托車到具體地址。
安海灣工業園是晉江「一線三點」區域布局內重點規劃的三大園區之一，總規劃面積達10平方公里，地跨安海、東石兩鎮，安平、東石兩個碼頭就處園區邊。該區計劃建設成為一個多功能、高標准、綜合型、環保型的海灣工業區。主要應該包括原來的安平開發區加上現在的安東開發區。安平開發區在安海和南安交界處，泉安公路上任何地方直接坐安平車可直達（青陽市標到晉江人才市場這段除外，因為這段路安平車繞到和平路去了）。安東開發區在安海鎮區和東石鎮區中間，在泉州或者青陽只有一路中巴車能直達：塔頭車。或者坐車到安海車站然後轉安海到金井的車，或者直接在安海請摩托車。這一片現在還在開發，規模和開發程度和影響力目前比五里工業區小很多。
晉南出口加工區總規劃面積8平方公里，位於晉江深滬灣和圍頭灣沿海地區（圍頭灣至深滬港的疏港公路兩側），地跨金井、深滬兩鎮，三面臨海，是晉台經貿技術合作帶。（另現在晉江市決定將所轄永和鎮及龍湖鎮的兩個鎮級工業園區納入晉江科技工業園區，應該也是歸屬出口加工區）。金井深滬在泉州新車站或青陽的晉江長途車站坐中巴車可到。
總的說晉江工業園區是個很大很泛的概念。沒給出具體位置是在說不清楚怎麼走。不過不管是泉州還是青陽，都沒有市區公交車可以到，只能做中巴車，（以前看報道說泉州第二公交要開一條新線路是從泉州經過青陽、安海到南安水頭還是石井的，但是現在好像還沒）。看要到哪兒直接在泉州新車站、晉江長途車站坐相關線路的車。五里工業區、安東開發區、安平開發區都可以直接坐中巴車到，但是不在路邊的或者邊緣一點的可能還是要摩托車（特別對於不熟當地的人）。金井的下車後都肯定要轉車，（因為終點站里工業區遠），深滬的不清楚，不過應該也是要轉。
Ⅳ 貴陽原先的「小河區」，如今發展得怎麼樣了
本人80後，土生土長的小河人！首先小河在沒有成立行政區「小河區」以前，行政歸屬比較復雜，主要就是一部分歸南明，一部分歸花溪。在我出生的年代到90年代初行政歸屬花溪。93年成立了貴陽經濟技術開發區，2000年正式成立貴陽市小河區，2012年撤銷了小河區，但保留了經濟技術開發區！
小河區的發展最早得於大批軍工，航天，裝備製造的國營企業入住。2000年左右貴陽市房地產起於小河區。在撤區的時候，小河區GDP排名位於全省88縣區排名第四。(第一，雲岩；第二，南明；第三，仁懷；第四，小河) 可憐的小河在後發趕超的路上就被撤銷了。
現在的小河發展感覺在全貴陽對比下來，感覺比較滯後，棚戶區改造及城中村建設也會慢一點。對於城市道路擁堵基本沒有辦法，感覺就是「隨你堵」，說在整個小河中心區域的道路建設為零也不為過。黑車滿大街肆意停放。配套設施還是比較齊全，商圈布局越來越多，對於生活在小河的人來說，生活起居是比較方便的！從撤區到現在進步是有，就怕政府相關職能部門跟不上節奏！
小河是貴陽轄區中最不象貴陽的一個區域。近二十年來（不包括三年前）的發展看不出來有什麼定位，亂糟糟，沒有什麼規劃。
一是血栓多年不治
兩條主路，黃河路，長江路既無法拓寬也沒法改造，成了血栓，拖累了整個區域的發展。其他道路是修修補補，永遠沒有完工那一天，最典型的就是貴惠大道了。大血栓加小血栓，有詩雲：路窄戶密忙匆匆，黑車蹦子亂哄哄，竄來竄去是摩托，嗚哩哇啦嘈嘎嘎。
二是產業凋敝
幾乎沒有像樣的工業還可以支撐，原先幾十戶內遷工廠倒閉得差不多了，剩下苟延殘喘的也蹦躂不動了。最可惜的是礦山廠，那麼大一個本土企業，活脫脫是電視劇里七十年代的面貌，拍電視劇都不用找場地了。為什麼小河的物價在全貴陽是最低的之一，就是沒有產業，購買力很差，商家不賺錢。
三是教育體系薄弱
沒有好學校，從幼兒園到大學都沒有像樣子的。怎麼吸引房地產？怎麼吸引人才？怎麼吸引產業？所以大家都不愛在小河住，房子沒有投資價值，住吧又很堵。物價是便宜的，但是消費體驗感覺不佳。山水黔城和興隆花園這兩個地方還是宜居的，但是沒有啥好學校，交通也一塌糊塗。讓人受不了。
最近三年看出來點意思了。小河明顯發展的快些了。
一是地鐵和CBD起來了，帶動經濟活躍起來一些
比如萬科恆大商圈+地鐵，黃河路北大資源CBD，盒馬鮮生CBD，熱鬧起來了。一掃過去小河「土丑挫」的形象，時髦感頓時翻了兩翻，人也多了，物價也上來了，小商小販比以前更賣力了。這是個好現象。我覺得可能是沾了花溪區的光了。還有就是中興世家和興隆珠江灣畔也突然間活了起來。因為便宜啊。你想，住這兩個地兒，價格是南明雲岩的三分之二，但是到噴水池坐地鐵也就是二十分鍾，一個字——值了！本人認為，此地房子還有很大上漲空間。
二是離花溪近是一個很大的優勢
到花溪也就是10公里以內，那麼花溪房子這么熱，這么火，必然帶動小河一起爬爬坡，這個是必然的。尤其是興隆花園附件商圈和社區，我認為還有空間，因為這個地方連接著花溪，同時離花果園開車也比較近，未來地鐵加BRT貫通後非常值得期待。畢竟目前小河是全貴陽的房價窪地，非常有潛力。
三是經開區搞了這么多年的招商引資，總算是有了點起色
航天十院現在發展勢頭非常好，未來有沒有可能從遵義整體搬過來？如果能來，將對小河的產業有非常大的幫助。小孟工業園是有潛力的，只要能做好招商，巴巴的是有機會的。現在孟關也小有規模和名氣了，再折騰折騰還是有前途的。花溪大道這一片搞建材目前發展不怎麼樣，還是應該重新考慮考慮做點什麼符合本地要素和能力的吧，機會是有的。產業要發展，一個是培育本土好的企業，要有好的科研和學校配套，另外一個就是外部引進和本土紮根。關鍵看領導的魄力和本事了。
總的來說，小河是貴陽的一個奇葩，長期是被人遺忘的暗礁，臟亂差，沒有任何存在感，好像是貴陽的一個醜陋的小尾巴，扔不掉，留著很難看，真是羞於見人。 住在小河的人由於長期忍受著低工資、低生活標準的現實，從來都默默不做聲地忙碌著，不發出任何聲音。管你貴陽發財也好，發大水也好，跟爺也沒啥關系，也甭看不起爺。
隨著並入花溪，小河的爺們，街坊大姐阿姨大媽，小哥哥小姐姐們腰板比任何時候都硬了，因為地鐵通了，大樓來了，CBD多了，將來生活會越來越好，越來越方便。
小河區，也是貴陽的經濟技術開發區，簡稱「經開區」，位於貴陽城南部，也就是原來兩城區和花溪的過渡接壤的那一片， 現在已經不存在了，2012年就已經被撤銷，並入了新的花溪區。
小河區最有名的是小河轉盤那裡，有一個沃爾瑪，但是經常堵車，堵得不要不要的，特別是黃河路、長江路一帶，居住區比較密集，人口密度很大，好多老貴陽人都不大願意去小河買房，比較邊緣化吧。
圖為小河區轉盤
作為開發區，夠不上金陽觀山湖的檔次和規模，作為老城區，有沒有雲岩、南明有 歷史 ，所以， 並入新的花溪區，可以說是小河比較好的出路了。
兼並了小河之後的、更大面積的新的花溪區，布局還是很有遠見的，看得出來，其重心似乎在往南移，這樣一來，既避免了和兩個老城區的重合競爭，造成擁堵等內耗，也能承接南部花溪大學城、乃至西邊貴安新區的輻射和帶動。
圖為小河區街景
至於小河區原先的版塊，花大道和花二道（甲秀路）開通運營之後，特別是花二道，很多車輛行人，都不經過小河區內部穿行繞道了，原小河區域內部的交通擁堵得到一定的緩解，但是畢竟很多都是過路客，區內的繁華程度，也不如以前。
原小河區域內，很多樓盤規劃得比較擁擠，街道並不寬敞，這可能是一個很大的問題，城市的交通、人口等承載力，在今後可能會面臨考驗。
不管怎樣，並入新的花溪區，肯定是比原來憑一己之力孤軍奮戰的好，畢竟， 大樹底下好乘涼， 但新花溪自己的征程也還很長，因此，原先的小河，最好的選擇，也許是應該忘了小河， 就讓它留在人們的記憶和 歷史 中吧 ，跟隨新花溪，迎接貴安，才是更明智的選擇。
國務院對貴州省《關於貴陽市部分行政區劃調整的請示》（黔府呈〔2011〕46號）進行了批復，同意撤銷貴陽市花溪區、小河區，設立新的貴陽市花溪區；同意設立貴陽市觀山湖區。按照《國務院關於同意貴州省調整貴陽市部分行政區劃的批復》（國函〔2012〕190號）有關內容，設立的貴陽市新花溪區，以原花溪區、小河區的行政區域為新的花溪區的行政區域，花溪區人民政府駐貴築街道明珠大道192號；設立的貴陽市觀山湖區，將貴陽市烏當區的金陽街道、金華鎮、朱昌鎮和清鎮市的百花湖鄉劃歸觀山湖區管轄，以金陽街道、金華鎮、朱昌鎮、百花湖鄉的行政區域為觀山湖區的行政區域，觀山湖區人民政府駐金陽街道北京西路8號。國務院要求，上述行政區劃調整涉及的各類機構要按照「精簡、統一、效能」的原則設置，涉及的行政區域界線要按規定及時勘定。要嚴格執行中央關於厲行節約的規定和國家土地管理法規政策，加大區域資源整合力度，優化總體布局，促進區域經濟 社會 協調 健康 發展。
貴陽市小河區面積過小，小河區和花溪區合並，有利於整合中心城區資源優勢，充分發揮小河經濟技術開發區的帶動作用，提升區域綜合發展能力；烏當區被白雲區分割為東西兩部分，在行政區劃上形成「飛地」，設立觀山湖區可有效解決此問題，且有利於強化政府職能，加強 社會 管理。
我59年7月調到小河，現在早已退休，小河養了我大半輩子，我親臨它的過去現在。
歷史 上的小河是貴陽最早的，也是最主要的工業區之一。它的農村屬於花溪區管，工廠，街道，學校，公安，商業歷來歸南明區管轄。國家批准設立：貴陽經濟技術開發區；後來又設立小河區使小河如魚得水也曾經繁華了一段時間。經開區，小河區設立後與花溪區的矛盾日譽凸顯，`前市裡的某一兩個領導，要棄老城，撤小河建金陽，從地小河多災多難經開區被弄成空架子，被弄得傷筋動骨，開發活力都沒啦！直近些年才有點新動作。
花經組合是：私貨；是小河的災難，手腳被栓，也為花溪區插手和干擾小河找到了借口。
花經組合是喬太守亂拉郎配，實踐證明對小河是有害的，它約束了小河的發展與進步。小河是原來的：三城區；，從火車站到小河才頭十分鍾，這兒算郊區，那官山湖能算城區嗎？！花溪區管到連接望城坡了！搞了幾十年貴陽還是窄窄的：兩城區；，擴大兩城區做大中心城區是大貴陽的必然，已迫在眉睫。小河，甘陰壙，皂角井，四方河的發展權都被剝奪，這片被也緣化的地塊是大貴陽的不光彩。發展老城的南部區塊也是做大貴陽的一部份，前市裡的一兩個：夜郎君；將小河邊緣化是十分錯誤的，必須制止花溪區對小河的插手和干擾，為小河解除那頂緊緊扣在小河頭上的：花帽；。小河的地理位置十分優越，就因為被干擾弄得傷筋動骨，開發後勁都沒了。這里是我奮斗一生的地方，我愛小河
我希望它發展得更好。
現在的小河已經變成了花溪區的偏遠地區，花溪對小河的投入自然不多，原來小河區的治理的成果已經消失殆盡了，比如說西工廠菜場，小河區花了好大力氣治理好的，現在又恢復原樣了。看現在的小河我感覺亂七八糟，原來屬於三城區之一，現在又變回郊區，小河就像一個棄嬰，沒有人管，想想都覺得可憐！
我就在「小河區」的小孟工業園上班，我還算比較了解這里，試著回答一下！
小河區，成立於2000年2月13日，在這以前小河還是一個鎮。這個時候經國務院批復，實行「兩塊牌子，一套班子」的體制，也就是說小河區和經濟技術開發區是同一個地方的兩個名字，領導班子是同一批人。
這並不矛盾，因為小河區是行政區，經開區是一種產業、工業園區！
兜兜轉轉，在2012年的時候撤銷了小河區，以前的小河區全部劃給了花溪區，經開區也保留著！
因為是經濟技術開發區，所以小河的經濟實力是很強的，在2012年上半年的貴州省縣級單位經濟發展評比中，小河排名第四！
如果要說現在的「小河區」發展的怎麼樣，只能以經開區來衡量，畢竟以前小河區就是經開區。
現在的經開區發展還是很不錯的，小孟工業園內有很多高新 科技 企業，還有中航工業、航天科工十院、中國航發、盤江煤電、卷煙廠等企業。
並且，大數據產業也有部分企業在這里，開發大道旁邊的那些房子都拆來建大數據了！
所以總體來說，發展還不錯，前景還可以！
劃給花溪區的時候小河已經完了。停滯不前，交通落後擁堵，市行設施毫無進展。我倒不知道當時有沒有帶給花溪經濟實惠，但自從小河歸了花溪，便像開掛一樣一發不可收拾，各條大道陸續開工，附屬配套設施一應俱全。並且貴大、師大、民院、農院、財院等等入注花溪大學城(當然大部分本來在花溪)。更為花溪增添了活力，孟關 汽車 城、青岩古鎮、花溪公園、濕地公園、高坡等等等等！！！人文、交通、休閑、 美食 花溪現在可以說一應俱全。花溪大道的重建軌道交通的發展必定將小河拋於千里之外。
小河現在除了那幾顆不太起眼的數據蛋，其它基本上沒有什麼家底可以炫耀。而且還獨缺一個公園，並且毫不留情的話，真沒有讓人為之一振的亮點
經開區（小河）劃分為北城（南二環以北）、南園（小孟工業園區開發大道含花溪區翁岩、把火、麥乃、陳亮、楊中、付官）、西新區（金築），原則上北城的工廠及貴州詹陽動力重工有限公司搬入南園，現在北城還有華烽、電力器材修造廠、軸承廠、華陽廠、西工廠、永紅廠等幾家工廠，但這些工廠最終還是要搬入小孟園區。這些工廠搬遷後廠區將改建為商住樓盤，發展方向中介、商貿為主。以後經開區新的工業項目將引進小孟工業園區並延伸至花溪燕樓，同時將建設這些工業項目的附屬生活設施。西新區現有碧桂園貴陽一號，同時建設總部基地。如金築體量不夠由石板等鄉鎮承接經開區西新區職能
自從原來的金陽新區改名叫觀山湖區以後，貴陽市就把原來的小河區撤銷掉了，並入了花溪區，現在改名叫做經開區，現在的小河區主要的繁華地段還是在原來的轉盤這里，有北京華聯，有四十四醫院，沃爾瑪等等，可以說撤銷以後的小河區在發展上確實比原來的烏當區，白雲區差了，個人覺得小河區就是一個睡城，早晚高峰期進出城的公交車暴擠，唯一優勢就是現在小河區的房價總體比貴陽的觀山湖，雲岩，南明等要便宜，均價在6000一平米左右。
Ⅳ 佛山南海區九江鎮工業園位置在哪裡從禪城區怎樣去
九江工業園有好幾個，例如煙南工業區，上西工業區等。不過我建議你可以先在禪城的325國道搭車過來九江先。有九江協和車隊的大巴，大概7元，或者非常多車的236號廣佛公交，5元。大巴經過季華五路的東建世紀廣場、季華公園、財政大廈然後轉入325國道的河宕東（佛山國際車城）、綠景路口等；236號公交車經過季華路口站、河宕東（佛山國際車城）、綠景路口。236號公交去到九江後總站是九江汽車站，到時可以轉鎮內紅色公交，持卡1元，到你要去的工業園。