工業閉式齒輪油都有哪些型號

Ⅰ 工業齒輪油的閉式工業齒輪油

閉式工業齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恆溫設施，還有一些露天設備，易受環境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恆溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加註潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性，質量標准中規定的傾點已難以滿足要求。許多專業潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔等，推出了新一代以聚阿爾法烯烴為原料的高性能工業齒輪油，簡稱合成工業油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不高於普通工業齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業齒輪油，價格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節省的維修費，停工費，延長的機械壽命，合成工業齒輪油的經濟效益就非常明顯了。 環保型密煉機油
格爾L-CKC中負荷工業齒輪油
格爾L-CKD重負荷工業齒輪油
L-CKE蝸輪蝸桿油
軸承循環油
PAG系列合成工業齒輪油
SHC系列合成工業齒輪油
SHC系列合成工業齒輪油

Ⅱ 國產的閉式齒輪油有哪些種哪些是淘汰產品

齒輪油，這是60年代的代用品，基礎油不經過精製，也沒有任何添加劑，質量低劣，早巳淘汰，但個別小廠仍有生產和出售。由於其名稱為齒輪油，在解釋上有一定的伸縮性，所以特別提請用戶注意識別。
(2) 工業齒輪油，也稱普通工業齒輪油。這是60-70年代的產品，基礎油為精製礦物油，加有少量抗磨劑，以50℃粘度劃分牌號。該產品較老，已不適應工業齒輪發展的需要，建議以中負荷工業齒輪油取代。

Ⅲ 齒輪油所有標號與分類

API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍佔有相當大的市場份額。

GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。

GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上；

GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。

GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。

SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別：

70W 75W 80W 85W 90 140 250

Ⅳ 什麼是閉式工業齒輪油

閉式工業齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恆溫設施，還有一些露天設備，易受環境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恆溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加註潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性，質量標准中規定的傾點已難以滿足要求。許多專業潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔等，推出了新一代以聚阿爾法烯烴為原料的高性能工業齒輪油，簡稱合成工業油。

Ⅳ 工業閉式齒輪油特性

齒輪油,有很多種,比如高速降噪的,高低溫的,抗磨的,防水密封的等等,每種的基礎油都不一樣,所以隨之溫度特性也不同,功能也不一樣.所以,你的問題一般很難回答.
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Ⅵ 創聖的工業閉式齒輪油可分為哪些呢

可分為輕負荷、中負荷、重負荷；阿迪科arddeca SYNTH GE系列合成齒輪油就是一款重負荷的齒輪油

Ⅶ 工業齒輪油分為哪幾種

主要分為以下幾種：
①閉式齒輪油。普通齒輪油用於輕負荷運轉的齒輪潤滑；極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用於中、重負荷或有沖擊負荷的齒輪潤滑，多用於冶金工業，一般均沿用美國齒輪廠商協會和美國鋼鐵公司的規格。
②開式齒輪油。粘度高，粘附力強。用重質潤滑油加瀝青或聚合物粘附劑調制，為使用方便可加稀釋劑。
③蝸輪蝸桿油。用精製石油潤滑油或合成油加適量脂肪或油性劑調成。

Ⅷ 求工業齒輪油分類及型號

分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類。前者用於潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸；後者用於潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置。
工業齒輪油
L-CKB
抗氧化防銹型
普通工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調配而成，有嚴格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用於一般輕負荷的齒輪潤滑
L-CKC
極壓型
中負荷工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用於中等負荷的齒輪潤滑
L-CKD
極壓型
重負荷工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用於高溫下操作的重負荷的齒輪潤滑
L-CKE
蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿油
由精製礦物油或合成烴加入油性劑等調配而成，具有良好的潤滑特性和抗氧化、防銹性能，適用於蝸輪蝸桿潤滑
L-CKT
合成烴極壓型
低溫中負荷
工業齒輪油
以合成烴為基礎油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用於高、低溫環境下的中負荷齒輪之潤滑
L-CKS
合成烴齒輪油
以合成油或半合成油為基礎油加入各種相應的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑
車用齒輪油

1，美國石油學會(API)車輛齒輪油使用性能分級
使用性能分級
GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5
潤滑油類型
直餾或殘餾油
含油性劑、脂，直餾或殘餾油
含硫、磷、氯等化合物或鋅化合物等極壓劑的直餾或殘餾油的混合物

適用范圍
低負荷低速的正齒螺旋齒輪、蝸輪蝸桿、錐齒輪及手動變速器等
稍高速、高負荷、條件稍苛刻的蝸輪蝸桿及其他齒輪（准雙曲面齒輪不能用）
不能用GL-1或GL-2的中等負荷及中速的正齒輪及手動變速器（准雙曲面齒輪不適用）
高速低扭矩、低速高扭矩的准雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪
比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性負荷的准雙曲面齒輪用
使用部位
不能滿足汽車齒輪要求，不能用在汽車上
不能滿足汽車齒輪的要求，除特殊情況外不能用在汽車上
變速箱、轉向器齒輪及條件緩和的差速器齒輪
差速器齒輪、變速箱齒輪及轉向器齒輪
工作條件特別苛刻的差速器齒輪及後橋齒輪
相當標准
MIL-L-2105
MIL-L-2105B(C)
2，國內車輛齒輪油的性能分級
代號
組 成、特 性 和 使 用 說 明
使用部位
L-CLC
精製礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等製成。適用於中等速度和負荷比較苛刻的汽車手動傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅動橋。這種油比CLA和CLB有較好的耐負荷能力
汽車的手動變速器，曲線齒錐齒輪的驅動橋
L-CLD
精製礦物油加入抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成。適用於在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的准雙曲面齒輪
汽車的手動變速器、曲線齒錐齒輪和使用條件不太苛刻的准雙曲面齒輪的驅動橋
L-CLE
由精製礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成。適用於在高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的准雙曲面齒輪
工作條件緩和或苛刻的准雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅動橋，也可用於手動變速器。

Ⅸ 抗磨齒輪油有幾種規格呢CKC,CKD是什麼意思

抗磨齒輪油有閉式齒輪油和開式齒輪油；CKC齒輪油是中負荷工業閉式齒輪油，抗氧化試驗95℃，極壓性能≥45磅；CKD齒輪油是重負荷工業閉式齒輪油，抗氧化性能121℃，極壓性能≥60磅；二者不能混用的，一個是在重況下使用，一個是在環境不是很惡劣的情況下使用的，使用范圍不同，建議不要混用。

閉式齒輪油又包括 CKB抗氧防銹齒輪油、CKC中負荷工業齒輪油、CKD重負荷工業齒輪油、CKE蝸輪蝸桿油、CKS合成烴齒輪油、CKT合成烴極壓齒輪油，開式齒輪油包括CKH普通開式齒輪油、CKJ中負荷開式齒輪油、CKM重負荷開式齒輪油。

(9)工業閉式齒輪油都有哪些型號擴展閱讀：

工業齒輪油常常應用於很多工業減速箱場合的潤滑，包括各個行業，如水泥廠減速機、造紙廠減速機、風機減速箱、大型重工設備的減速機系統等等。在這些工業設備潤滑場合，多數採用閉式的工業齒輪油。

而工業齒輪油又分為很多類型，常見的就是中負荷工業齒輪油(CKC工業齒輪油)，重負荷工業齒輪油(CKD工業齒輪油)。因不同要求的工業齒輪油在基礎油選型、添加劑種類和比例不同，在實際潤滑效果和齒輪保護中也存在很大的差異。