古巴工業產業有哪些

『壹』 介紹一下古巴，謝謝。

你這個問題提得太籠統了吧？怎麼介紹啊？介紹什麼方面？
古巴是加勒比海上最大的島國，西半球唯一的社會主義國家，全國分15個省級行政區（包括哈瓦那市和青年島特區），面積大約十一萬平方公里，人口1100萬左右。首都哈瓦那（在西部），第二大城市聖地亞哥（在東部），語言西班牙語（不論是官方語言還是民間語言都是，沒有土著語）。是個旅遊勝地，風景非常美，空氣非常好，紫外線非常強。貨幣是古巴比索（CUP）和可兌換比索（CUC），現在不流通美元，全國每個城市都有所謂「美元店」，用的是可兌換比索。普通商店（比索店）不接受美元也不接受可兌換比索。外國遊客到古巴全部使用可兌換比索。在少數旅遊點（如巴拉德羅、南長島、椰子島等）可以使用歐元。
經濟發展來說，比中國差遠了，大約相當於中國八十年代中期，發展速度很慢，但是在發展而不是在倒退。主要經濟來源是旅遊、製糖（甘蔗產業，包括附帶的朗姆酒生產）、鎳礦、雪茄煙出口、熱帶水果及其製品出口、咖啡。社會治安良好（比中國好），比較穩定，主要實行計劃經濟，古巴國民看病、上學完全免費，但非常沒有效率，因為缺少燃油，交通很成問題（但交通基礎設施建設還可以）。是個農業國，很多工業品都要靠進口，小到手錶、墨鏡、拖鞋，大到客車、火車機車，因此物價很貴。現在有不少老華僑都生活在古巴，不過越來越少。
你可以補充下提問，問具體點。我在古巴生活過三年半，對古巴很了解。
補充回答：這樣就好了嘛，至少有點針對性。
古巴的環境非常好，空氣非常干凈，天非常藍。第一是因為古巴工業很不發達，污染少，全國只有哈瓦那污染重一點，我以前生活的城市在古巴是第四大城市，在古巴是個工業城市，全市才六家工廠，而且其中還有一家是基本上沒什麼污染的飲料廠。第二是因為古巴車輛少，又缺油，尾氣污染自然少。第三因為古巴對環保很重視，專門有個科技環境部，對污染會有控制。所以，古巴的風景非常美，去那裡旅遊可以洗肺，就是紫外線太強了。
古巴的風俗人文……古巴雖然是島國，但古巴人繼承了西班牙的習慣，不怎麼吃魚等海產品，雖然也吃，但消費量遠不如其它島國。古巴人比較喜歡吃豬肉，古巴的烤乳豬是很好吃的。古巴人生性開朗懶惰，有音樂就能跳舞，和其它西語國家的人一樣，比較喜歡享受生活。古巴人是一個喜歡跳舞的民族，學校學生會里天天晚上有Fiesta（就是Party），總會把音響開得很大聲跳舞。但做事情很慢很沒效率，總是「momento」（等會兒）或「mañana」（明天）。但是古巴人待人很真誠，很少會因為什麼利益與外國人交朋友，完全是為了交朋友而交朋友，因此和他們打交道不必有太多防備。古巴人對中國的武術是很感興趣的，很多古巴人都在哈瓦那的華人區學武術。古巴的治安很好，因為交通不方便，所以古巴人有搭車的習慣，就是站在路邊上搭順風車。在交通流量大的地方政府還會派出工作人員幫助攔車，所有公車（藍色牌照）如果有空位而遇到這種情況都必須停車，如果有順路的乘客就可以免費搭乘。因為是計劃經濟，古巴幾乎做什麼事情都要排隊，而且排很長時間隊。古巴現在仍然實行供給制，米、食用油、豆子、小圓麵包、肥皂、手紙等基本生活用品是憑購物本購買的，價格非常便宜，幾乎等於免費，但有限量。古巴人掙錢不多，但有這個購物本還是能活下去的，可生活質量不高，不能活得很好。
這樣回答滿意嗎？

『貳』 古巴和海地的工業哪國更發達

古巴經濟曾長期依賴蔗糖生產。為改變這種單一經濟發展模式，古巴近年來積極調整工業結構，采礦、發電、煉油、煉鋼、食品加工、機械、輕紡、電子、水泥等行業發展較快。古巴的工業比海地要發達一些。
因為海地是世界最不發達國家之一，以農業為主。主要礦藏有鋁礬土、金、銀、銅、鐵等。其中鋁礬土儲量較大，約1200萬噸。也有一些林業資源。工業基礎較薄弱，集中在太子港，主要有來料加工、紡織、製鞋、製糖、建築材料等。農業是主要經濟部門，但基礎設施薄弱，耕作技術落後。全國近2／3人口從事農業生產。可耕地面積55．5萬公頃。糧食不能自給。主要農業產品有咖啡、棉花、可可、大米、玉米、高梁、香蕉、甘蔗等。旅遊業收入是外匯主要來源之一。

『叄』 古巴是什麼樣的經濟體制

是古巴特色的社會主義市場經濟體制。古巴已經開始改革了！他們稱為有古巴特色的特色社會主義道路。這是CCTV幾年前采訪古巴領導的話。
是大力發展旅遊業和本國優勢加工業，如製糖，雪夾。就像中國發展人力密集型加工業一樣。不過古巴的教育是免費，住房的。手機通信業務之前是被管制的，前幾年已經開始改革了。經濟已經開始市場化了。
古巴目前的狀況相當於我國八十年代初，但是生活比我們那時要好些。古巴是一個發展中國家，發展速度非常慢，年經濟增長率也就是2%左右。如果帶古巴呆的時間短是體會不出古巴的發展的。只有在古巴長時間生活才能體會到古巴的確是在發展，但是速度非常非常慢。變化是有的，但是沒中國這么快，好像大城市幾個月不去就會變樣。古巴基礎設施建設尤其如此，比如哈瓦那大學旁邊的那條街，五十年前什麼樣，現在基本上還是什麼樣。生活上是在慢慢好轉，但是也是非常緩慢。如果有錢，也能生活的不錯，肉蛋奶都能買到，尤其是在首都哈瓦那。但是價格會很貴。古巴的交通發展很慢，因為美國的封鎖，能進口的石油很少，主要是委內瑞拉供應。所以在古巴交通是大問題，和我國剛剛改革開放時一樣，汽車票、火車票都很難買，主要出行方式之一是搭順風車。古巴人出國手續也很多，而且護照收費很貴，但是並不特別限制，只要手續齊全，又能付得起費用（一般古巴人是付不起的，都是外國親戚拿錢），是可以出去的。但是有些方面古巴卻並不是很落後，比如在那裡的租車行能租到很好的車，現代的伊蘭特和Accent（中文商品名我忘了，是國內剛出的）我在古巴已經開了三年了，應該基本屬於快淘汰的車型。國內還沒上標致307和206的時候我在古巴就都開過了，而且國內沒有的標致807那裡也有，不過都是直接從法國進口的，價格比我們自己產的要貴得多。古巴有一點與我國當初不同，就是對古僑的態度。古巴也限制偷渡去美國的人，抓住了也會送回來，但是不像朝鮮那樣處罰，而是登記一下，在公安部門備個案，有案底就是了，沒什麼處罰（當然其親戚等就不能在政府機關等重要部門擔任重要職務了）。如果真跑過去，到了美國，幹了幾年發達了，古巴是歡迎這些人給國內的親戚匯款的，也歡迎這些人回國探親、旅遊、投資，不管他們的政見怎麼樣，哪怕是反卡斯特羅的（當然回國進行反卡活動不可以），畢竟他們是給古巴帶了錢來。古巴人也以自己在國外有親戚而自豪，而不像我們當初還會怕有海外關系。古巴也有不少家庭都有國外親戚。我曾經見過在美國定居的古巴人回國探親，十分有錢，比在古巴工作的外國人都有錢，租了一輛商務車，珠光寶氣，給在古巴的親戚買了電視和DVD機（一般古巴人憑死工資能難買得起）。古巴的旅遊業是比較發達的，是第一大創匯產業。我感覺他們的旅遊業某些方面比我們要成熟，做得很不錯（我以前就在哈瓦那做過導游）。但是總體上，古巴還是比較落後的，還是以計劃經濟為主，很限制私人經濟。個體戶是有的，但是只限於有限的幾個行業，而且經營規模不能擴大，稅也很高。古巴沒有私營經濟，私人是不能開工廠或者公司的。與古巴做生意只能和國營公司做，沒有能夠自己做進出口的私人公司。
另外，說到古巴的發展不能不提中國。中國對古巴有著大量的援助，現在和古巴的貿易往來也不少（雖然古巴會賴帳）。在古巴的大小道路上，就可以看見跑著我們的宇通客車；在古巴的鐵路上，也有我們二七機車製造廠生產的12台嶄新的DF7G型內燃機車；古巴的很多自行車、家電等更是中國的技術甚至根本就是從中國進口的。古巴的電信設備更有很多是中國的，青年島特區的整個電信平台就是中國巨龍公司給做的，中興公司驗收的。中國也有很多對古巴的援助諸如水稻、蛋禽養殖、水電站等方面。

『肆』 古巴發展製糖工業的有利什麼經濟條件是什麼

1.熱帶雨林氣候有利於甘蔗種植，原料豐富
2.廉價充足的勞動力
3.地理位置優越，交通便利
4.市場廣闊，需求量大

『伍』 古巴是全球面積最小的社會主義國家，圍困封鎖半個世紀，為何民眾卻富得流油

當前世界上只有五個社會主義國家，古巴是其中面積最小的一個。在近代還被美國前前後後封鎖制裁幾十年。我們知道美國是世界上最大的經濟體和最強大的國家，歷史上被美國封鎖和經濟制裁的國家都會走下坡路以致一蹶不振。但是古巴非但沒有沉淪，國民反而過得很滋潤。這是什麼原因呢？

原因三：擁有大國扶持。在美國開始封鎖制裁後，蘇聯第一時間給予了古巴全方面的支持，幫助古巴建立工廠、發展經傳授技術。依靠蘇聯的補助，古巴國內受到制裁的影響很小，民眾在制裁之下反倒還日漸富裕起來。蘇聯解體後，中國成為古巴的強力支持者，大量中資企業進駐哈瓦那，古巴經濟得以繼續穩定發展下去。

內部發展加上外部援助，使得古巴能夠持續發展。

『陸』 巴西的工業部門主要有哪些

主要工業部門有：鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、建築、紡織、製鞋、造紙、食品等。民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界居於領先水平。上世紀90年代中期以來，葯品、食品、塑料、電器、通訊設備及交通器材等行業發展較快；製鞋、服裝、皮革、紡織和機械工業等萎縮。

著名企業

1.巴西石油公司（PETROBRAS）

1953年10月成立，負責國家在石油領域的壟斷經營。1997年8月，政府頒布法令，允許私人和外資參與該公司經營，打破國家對石油領域壟斷，但巴西石油公司仍為巴境內最大的石油企業。

2014年，公司擁有生產平台134個，煉油廠15個，輸油（氣）管道34679公里，各類油輪326艘（其中自有57艘），定點加油站7710個，火力發電站21座，風力發電站4座，生物燃料廠5座（其中自有3座），化肥廠3個。

除巴西本國外，還在安哥拉、阿根廷、玻利維亞、哥倫比亞、古巴、厄瓜多、美國、英國等17個國家經營業務。公司總部設在里約熱內盧。2014年，公司石油日均產量203.4萬桶。

2.巴西航空工業公司（EMBRAER）

世界第3大民用飛機製造企業和巴西主要出口創匯企業之一，在生產120座以下支線飛機方面居世界領先地位。成立於1969年，1994年實行私有化。目前國家持股0.8%，但擁有否決權。

主要產品為ERJ-145系列和E170/190系列支線噴氣客機、「超級大嘴鳥」螺旋槳戰斗機等。總部在聖保羅州的聖若澤多斯坎普斯市，同時在美國、法國、葡萄牙、中國和新加坡設有辦公機構和客戶服務中心。

2014年，全公司共有員工19116人，當年交付飛機208架，營業收入149億雷亞爾，凈利潤7.96億雷亞爾。現任首席執行官弗雷德里科·弗勒里·庫拉多（FredericoFleuryCurado）。

(6)古巴工業產業有哪些擴展閱讀：

巴西經濟

經濟實力居拉美首位，世界第九位（2018年）。農牧業發達，是多種農產品主要生產國和出口國。工業基礎雄厚，門類齊全，石化、礦業、鋼鐵、汽車工業等較發達，民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界上居於領先水平。服務業產值占國內生產總值近六成，金融業較發達。

上世紀60年代末到70年代中期，經濟年均增長率高達10%，被譽為「巴西奇跡」。80年代，受高通脹和債務困擾，經濟陷入長期滯脹。90年代，巴西政府推行外向型經濟模式，經濟重拾增勢。受1998年亞洲金融風暴波及，1999年發生嚴重金融動盪，經濟增速再次放緩。

2003年勞工黨人盧拉執政以後，採取穩健務實經濟政策，巴西經濟逐步走上穩定發展道路，2010年曾成為世界第七大經濟體。