工業園區可以做哪些增值服務

Ⅰ 如何管理產業園區，提高園區的服務質量

去向管理比較好的園區學習，聽說有政府的園區出資300萬元讓博濟科技園去幫他們管理園區，你可以學學人家怎麼管理的。

Ⅱ 工業園是幹嘛的

工業園是幹嘛的？工業園區是一個國家或區域的政府根據自身經濟發展的內在要求，通過行政手段劃出一塊區域，聚集各種生產要素，在一定空間范圍內進行科學整合，提高工業化的集約強度，突出產業特色，優化功能布局，使之成為適應市場競爭和產業升級的現代化產業分工協作生產區。
在中國，工業園區作為區域經濟發展的新焦點，如雨後春筍般興盛起來，不少工業園取得了經濟效益，甚至成為區域形象工程。
截至2010年末，我國國家級高新區的有83家，國家級經濟技術開發區有107家;通過規劃論證正在建設的國家生態工業示範園區數量達到39個，其中通過驗收的國家生態工業示範園區有12個。中國各個省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設自己的工業園。
(2)工業園區可以做哪些增值服務擴展閱讀：
工業園區的選址：
1、所選地址必須符合城市總體規劃以及土地總體利用規劃。這是由於工業園發展一般都體現著區域經濟發展，必須要融入城市總體規劃中，還需要考慮整個城市的土地總利用規劃。
2、要充分考慮現有設施的建設狀態及拆遷難度，以及環保要求。前者是工業園在原有物業基礎上建設時所要考慮的因素，而後者則包括在空地上建工業園所要遵循的原則，尤其是近幾年來，工業園建設一般都要過得了環保這一關。
3、符合工業園區的產業定位，如高科技還是醫葯業、食品加工業等。這主要是說工業園選址要結合地方資源稟賦來考慮，這樣既能實現就近原材料的目的，又有利於特色產業的發展。

Ⅲ 工業園是做什麼的

工業園區是一個國家或區域的政府根據自身經濟發展的內在要求，通過行政手段劃出一塊區域，聚集各種生產要素。在一定空間范圍內進行科學整合，提高工業化的集約強度，突出產業特色，優化功能布局。使之成為適應市場競爭和產業升級的現代化產業分工協作生產區。

工業園區是劃定一定范圍的土地，並先行予以規劃，以專供工業設施設置、使用的地區。工業園區的設置，通常是為了促進地方的經濟發展而設立。

工業園區的用途相當多元，除了工廠、廠辦等一般工業設施之外，亦可提供高科技產業使用，甚至有研究機構與學術機構進駐。工業園區如經過妥善的開發，通常會發展成為一個產業聚落。

核心業務:

1、科創園區

產業園區招商/產業園區核心產品研發/優質產業集聚

2、工業園區

聚焦智能製造產業/高品質「五好」工業園區建設運營/優質企業引進/企業選址平台

3、企業成長服務

申報服務平台/行業協會平台/產業活動平台/校友經濟平台/金融服務平台/人資籌劃平台／企業選址平台

Ⅳ 蘇州工業園區保稅物流中心

州工業園區保稅物流中心是經國家海關總署批准設立的全國首家「海關保稅物流中心（B型）」試點。保稅物流中心位於園區東部滬寧高速公路與園區互通附近，北鄰312國道、滬寧鐵路，南靠機場路，距上海虹橋、浦東機場分別為45、90分鍾車程。蘇州物流中心有限公司是園區保稅物流中心的開發建設、項目經營和服務運營主體。

根據《江蘇省現代物流業發展規劃》和《蘇州市現代物流規劃》，園區物流中心定位為「蘇州與上海方向的重要國際物流轉換樞紐」，其發展目標為：以科學發展觀為指導，積極開展試點，高標准地建設園區保稅物流中心；做大做強，努力建設專業化、規模化、國際化保稅物流中心，力爭把中心建設成為我國提高經濟貿易國際化程度和開展國際信譽管理的示範窗口。

園區保稅物流中心具有以下六大功能：一是保稅倉儲，可保稅存放各種貿易方式的進口商品和已申報出口商品。二是國際物流配送，貨物可與境內外企業自由流轉，也可與中心外特定區域間保稅轉移。三是簡單加工和增值服務，可從事不改變貨物化學性質和不超過海關規定增值率的簡單加工。四是進出口貿易和轉口貿易，可從事自營和代理進出口貿易和轉口貿易。五是口岸功能，實現內陸地區保稅物流中心與港口的聯動，企業可直接在保稅物流中心所在地主管海關報關，境內貨物進入保稅物流中心視同出口可以享受出口退稅政策，並在進入物流中心環節退稅。六是物流信息功能，操作實現數據化處理，提高通關速度。

物流中心規劃面積3平方公里，首期0.5平方公里已經完成建設，2004年8月18日通過了國家有關部委的驗收並已正式運作。

蘇州工業園區保稅物流中心運作一年來，在海關、檢驗檢疫、財政、國稅和外匯管理等各部門通力協作下，保稅物流業務增勢如潮，監管進出口貨物值達51億美元。

從2004年10月12日至2005年10月12日，蘇州工業園區保稅物流中心進出口貨運量17萬噸，受理進出口報關單證34967票。目前，正式注冊入駐該保稅物流中心開展業務的物流企業已有近20家，其中有美國UPS、BAX、日本近鐵和國內的大通、錦海捷亞等國內外知名的物流公司；全國18個省、直轄市的400多家生產企業選擇通過蘇州工業園區保稅物流中心運作，該中心獨特的功能和高效率的運作，滿足了現代化跨國企業國際配送和國際采購的需要，極大地增強了企業在國際市場上的競爭能力。

園區保稅物流中心的物流，有著鮮明的蘇州產業特色，中心物流的前三位分別為液晶顯示面板、集成電路、電子元器件。尤其是液晶顯示面板，該中心已發展成為全國最大的集散基地，僅去年10月12日到今年7月，液晶顯示面板累計出口就達9.5億美元。
保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批准注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工製造，但必須處於海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣後扣除有關費用後，餘款退回貨主。
又稱保稅倉庫區，是經國務院批准設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區域。其功能定位為「保稅倉儲、出口加工、轉口貿易」三大功能。根據現行有關政策，海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策。
保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之後，經國務院批准設立的新的經濟性區域。由於保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更為靈活優惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的「橋頭堡」。因此，保稅區在發展建設伊始就成為國內外客商密切關注的焦點。
保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有「免證、免稅、保稅」政策,實行「境內關外」運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。
1990年6月，經中央批准，在上海創辦了中國第一保稅區——上海外高橋保稅區。1992年以來，國務院又陸續批准設立了14個保稅區和一個享有保稅區優惠政策的經濟開發區，即天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波、汕頭、深圳鹽田港、珠海保稅區以及海南洋浦經濟開發區。目前全國15個保稅區隔離設施已全部經海關總署驗收合格，正式投入運營。
1992年，在鄧小平同志南巡講話發表之後，各保稅區紛紛加快了實質性啟動，基本建設進展迅速，初步形成了招商引資的軟硬環境，海內外客商投資踴躍，大多數保稅區首期開發區域的土地已批租或出讓完畢，並在進一步開發二期工程，吸引外資工作也出現了可喜的局面。
經過多年的探索和實踐，全國各個地區的保稅區已經根據保稅區的特殊功能和依據地方的實際情況，逐步發展成為當地經濟的重要組成部分，目前集中開發形成的功能有保稅物流和出口加工。
隨著中國加入WTO，全國保稅區逐步形成區域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區域，中有以上海、寧波為主的長江三角洲區域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區域，三個區域的保稅區成為中國與世界進行交流的重要口岸，並形成獨特的物流運作模式。
註：2007年8月28日
蘇州工業園綜合保稅區順利通過國家九部委聯合驗收
蘇州工業園區早在2005年就根據吳儀副總理對特殊區域進行「政策疊加、功能整合」的指示，積極探討實現園區內的出口加工區、保稅物流中心 B型 和直通式陸路口岸、三區間的聯動。2006年召開的第八次中新聯合協調理事會進一步明確，允許蘇州工業園區開展具有保稅港區功能的海關特殊監管區域試點工作。2006年12月17日，國務院正式批准設立蘇州工業園綜合保稅區。該區域執行保稅港區的相關政策，是目前國內開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區
來源:新華報業網
綜合保稅區整合了海關特殊監管區域的所有功能政策。如國外貨物入區實行保稅，國內貨物入區視同出口、實行退稅，企業在區內不僅可以進行貨物的保稅倉儲和加工、製造業務，還將可以開展對外貿易（包括國際轉口貿易），國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測、維修，商品展示，研發，以及港口作業等業務。相比洋山、天津和大連等保稅港區側重的口岸通關功能，蘇州工業園綜合保稅區直接服務於周邊的加工製造業，為企業提供更為全面的功能平台，滿足加工貿易的各種需求。
蘇州工業園綜合保稅區是在園區現有的出口加工區、保稅物流中心（B型）、直通式陸路口岸基礎上進行功能整合和政策疊加而形成的，總面積5.28平方公里，本次驗收4.2平方公里，集保稅加工、保稅物流、進出口貿易、采購分銷、金融服務、檢測維修、展示展覽等功能於一體的特殊監管區域。將建立具有口岸作業、保稅物流、保稅加工、國際貿易等多種功能，配套服務完善的綜合保稅區，成為上海洋山港，浦東空港及太倉港在內陸地區的喂給、疏散港，最終發展成為長三角地區製造集群的生產服務業基地和重要的國際貨物集散地。
沈陽將建東北惟一內陸「保稅區」
所承載貨物可直接運往營口港 中心內將設有倉庫、熏蒸場地、綜合服務樓、檢驗庫房等
未來，沈陽的企業家們只要在近海經濟區就可憑發票、報關單等手續退免因入關而產生的稅費。
這是因為東北惟一保稅物流中心已在近海開工建設，將成為未來沈陽經濟區走向世界的一座「平台」。
保稅區距沈陽城區45公里
昨日，由沈陽市委、市政府主辦的中國沈陽近海經濟發展院士專家論壇舉行。會議透露已醞釀一年多的保稅物流中心正式落戶龐大的東北亞國際物流中心內，從此沈陽有了保稅區。
沈陽保稅物流中心項目是國家海關總署同意設在東北的惟一一個內陸保稅物流中心，經沈陽市政府批准在沈陽近海經濟區設立。
遼中縣縣長林強介紹說：「沈陽保稅物流中心（B型）項目位於沈陽近海經濟區起步區內，是東北亞物流中心的核心區，一期規劃面積0.5平方公里，二期規劃面積5平方公里，距營口港69公里，距沈陽城區45公里。保稅物流中心毗鄰通海產業大道，所承載貨物可直接運往營口港，中心內將設有倉庫、熏蒸場地、露天堆場、綜合服務樓、檢驗庫房及卡口、地中衡等。」
保稅區是海關監管的特定區域，實行封閉管理。在此區域內，從境外運入的貨物就其關稅和其他關稅而言被視作境外，免於海關監管，並給予該區域特殊的關稅和優惠政策。
保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之後，經國務院批准設立的新的經濟性區域，具有「保稅倉儲、出口加工、轉口貿易」三大功能。
一旦沈陽的保稅物流中心建成，沈陽的商務人士在近海就可憑借出口發票和貨物報關單等憑證，按照相關規定退免因入關而產生的稅費。
目前，我國已有廣州、大連等15座城市擁有保稅區，但東北內陸地區尚無此類項目。
到2020年將解決15萬人就業
全國政協常委、國務院參事任玉嶺認為，保稅物流中心的開發建設將對東北亞物流中心藉助保稅走向國際，成為東北亞國際物流的中轉分撥基地起到重要作用。
以沈陽保稅物流中心為核心的東北亞物流中心准備到2012年，進出口貨物量達到5000萬噸，引進物流企業100家，現代服務業增加值實現200億元，服務業城鎮從業人數達到5.2萬人，到2020年其從業人數將達到15萬人。
沈陽近海東北亞物流中心規劃區內將為無費區，園區內入駐企業免交全部行政事業性收費

Ⅳ 工業園區適合做什麼生意 可以在工業園區做什麼生意

1、首推是做餐飲，工業園的都是來上班的，你不要指望他們能有什麼娛樂性的消費，最多就是一些生活類的消費，也就是剛需的消費。餐飲是其中消費最多、市場最大的項目，所以我建議你做這個。

不過做餐飲是需要經驗的，很多人覺得餐飲好做就盲目投入，到了後面只有虧損的下場。而且你也要想好，創業是很辛苦的，特別是做餐飲，很臟很累。很多創業者都是三分鍾熱度，進了坑，再爬出來怎麼也得脫層皮。

2、其次小超市，收入都挺好，利潤也不錯，周轉率也很快。

一般來說在一個中型小區或者一個大學開小超市的話都普遍會活的很好的。工業區沒有觀察過，建議你可以自己先去考察下，考察幾個附近的工業園看看人家哪些店生意好，實地考察有實際效果的。

小超市的商品包括洗漱用品、飲料、零食、水果等等，反正快速消費品及家庭用品都挺好的，衣服鞋子就不要考慮了，那些都不是一家店好做起來的，都需要聚集在市場里，顧客也很少會特意逛哪一家店的，況且衣服鞋子壓貨會很多的。

Ⅵ 一個地方開始發展工業園，個人來說有什麼商機 就是有什麼生意可以做

名稱：五金建材店 原因：一般工業園區企業均為製造居多，所需的五金居多。投入：不同的工業園區地價不同，排除地價外，一切費用大概10-20萬
名稱：餐飲 原因：工業園只要企業實打實存在，不是圈地，那麼意味人流量增加，企業領導一般不再企業食堂外出就餐，工人，一般領導有時候改善伙食也是經常存在。投入：排除地價，一切費用大概10-20萬
名稱：賓館 原因：很簡單，供企業客戶，當地園區領導等 投入：30-50萬
名稱：日用品商店 原因：一個工人家用的所有一切總要有個買的地方吧？ 投入：10-20萬
名稱：物流運輸 原因：企業一般生意好的話 公司的車遠遠滿足不了其走貨量 投入：10-20萬
這是工業園部分允許的，其餘要看管委會的。

Ⅶ 我想在工業園區內開一間店鋪，但不知道做什麼生意好

既然是工業園區
他們肯定是廠家比較多了

可以開家茶館 商務洽談用
可以開家辦公耗材店
或者開家電腦維護的店

呵呵
這些是公司和工廠經常用的
呵呵

Ⅷ 工業園有什麼工作

隨著我國經濟發展需要，產業園逐漸被政府所重視，因此產業園成了助推當地經濟的重要武器。那麼，產業園是干什麼的？主要有哪些類型呢？

一、產業園是干什麼的？

1.推動區域經濟發展

產業園是指由政府或企業為實現產業發展目標而創立的特殊區位環境。是區域經濟發展、產業調整升級的重要空間聚集形式，擔負著聚集創新資源、培育新興產業、推動城市化建設等一系列的重要使命。

2.帶動關聯產業發展

產業園區能夠有效地創造聚集力，通過共享資源、克服外部負效應，帶動關聯產業的發展，從而有效地推動產業集群的形成。

二、產業園主要有哪些類型？

1. 特色產業園區

專門為從事某種產業的企業而設計的園區，園區的產業定位明確。這種園區一般是在區域特色工業也就是地方企業集群發展到一定階段後出現的。

2.產業開發區

是政府或企業在沒有切實產業基礎的地區徵用土地完善基礎設施, 然後再運營相關成熟模式來形成園區，加上優惠政策招商引資, 吸引企業進駐, 所謂的「築巢引鳳」, 可以稱之為先建園區後引產業的發展模式。

3.按其類型可分為：物流園區、科技園區、文化創意園區、總部基地、生態農業園區等。

三、產業園發展前景如何？

中國GDP的四分之一來自於產業園區經濟。到2020年底整個產業地產公司包括增值服務、基礎服務，即房地產開發、出租和金融投資，三塊業務加起來可能是4.6萬億元這么大的規模，整個產業園區的空間較大。當前，產業園區進入轉型升級階段，各類產業園區應該抓住機遇，圍繞都市圈，圍繞產業紅利做事情。

產業園區建設與傳統房地產開發具有部分替代性。而當前國家對傳統房地產項目不斷的進行調控，這也客觀上為產業園區建設創造了更大的經營空間，減少了產業地產的投資風險，提高了園區運營的穩定性和可控性，吸引了更多傳統住宅房地產開發商的目光。金融危機之後，大約有12%的傳統房地產開發商轉投產業園建設項目，從2005年第一次房地產調控開始，則有約30%的傳統房地產商轉向產業園建設開發，二線城市比例稍低。

「十二五」期間各地千億級產業園規劃有10餘個，在未來五年中國將進入各類產業園區建設高峰期。

Ⅸ 智慧工業園區是什麼都有哪些內容

「智慧園區管控系統」基於物聯網生態體系操控平台架構，利用新一代信息與通信技術來感知、監測、分析、控制、整合園區各個關鍵環節的資源，集成了光伏、變電站、停車場等管控場景界面，使各系統之間互聯、共享、智慧，實現了多信息協同聯動，為園區安全管理、業主便捷生活、物業信息化管理提供了有力保障。有效的降低了企業運營成本，提高工作效率，加強各類園區創新、服務和管理能力。根據此種情況，我們通過 hightopo 打造了一款圖撲園區智慧管控系統。

具體應用例舉

1.能源：對於能耗數據進行動態監控、統計和報表分析，為後台決策提供依據，據統計，每年可為園區節約 20%~30% 的電費支出。

2.安防：通過監控區域的各類探測器為感知層，利用通信技術和網路技術通過對多元信息的協同分析，實現對異常事件的智能判斷並執行預定義聯動響應，具有較大靈活性和良好的可拓展性，能有效的降低誤報率。

3.停車場：利用感測器節點的感知能力來監控和管理每個停車位，提供特殊的引導服務，實現停車場的車位管理和車位發布等功能，向園區人員提供車位引導，車輛查詢等功能服務，從而完成對停車資源的統一規劃和高效管理。據統計，園區平均車速提升 8.8%~14%。

4.智能消防：採用現代計算機、通信、控制與信息綜合決策等技術，對分布各地的建築消防設施進行遠程監控，以實時掌握消防系統的運行狀態。一旦發生火災，系統就會將火災報警信息實時傳送至城市應急聯動中心，達到迅速發現、快速處理各類火災隱患的目的。

5.智能家居：智能家居系統就是通過互聯網和物聯網使工作生活場所實現智能化、自動化，利用先進的互聯網路、電氣自動化技術、RFID、ZIGBEE、無線電技術，將智能燈光、智能家電、智能監控、智能安全報警等系統有機的結合在一起，通過網路來管理相關設備和實時監控辦公場所的系統，依次來為園區企業提供優質舒適、高效節能、健康環保的工作及生活環境，給人才帶來輕松、愉悅、便捷的工作、生活環境。

6.智能應急指揮：通過將防盜報警、視頻監控、門禁、消防等系統連接起來，提供數字化預案支持、多系統聯動、警情實施感知及主動通報、基於電子地圖的警情實時標繪與分析、智能應急輔助決策及遠程監控指揮等功能，提高園區應對各類突發事件的快速反應能力。

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