工業使用的柴油閃點是多少

Ⅰ 柴油閃點國家標准

柴油的閃點在55℃以上（國標）

開口閃點

用規定的開口閃點測定器所測得的結果叫做開口閃點，以℃表示。常用於測定衫正跡潤滑油。

閉口閃點

用規定的閉口閃點測定器所測得的結果叫做閉口閃點，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。

1O號、5號、0號、-1O號和-20號等5個牌號的輕柴油的閉口閃點指標為不小於55℃。

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注意事項：

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃或並料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改清拿善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

Ⅱ 柴油閃點是55還是60

柴油的閃點在55℃。
閃點是表示柴油蒸發和安全性能的指標，閃點過低，說明柴油中混有少許輕質油，這時發動機會工作粗暴，並將對柴油貯存、運輸、使用以及發生交通事故後的安全性帶來極大的安全隱患。在柴畢悶敗油的燃燒角度來思罩宴考，希望燃點手顫和閃點低一點，燃點和閃點的差值也盡量小點。

Ⅲ 柴油的閃點是多少度

問題一：柴油、汽油的閃點各是多少？ 常壓下：
汽油耽閃點范圍：-50～-20℃
柴油的閃點在55℃以上 （國標）

問題二：柴油的閃點是什麼 是指柴油蒸氣和周圍空氣的混合氣接近火焰時，將要燃燒的溫度。閃點低揮發液罩性好。

問題三：閃點大於60度柴油屬於危險化學品嗎? 閃點大於60度柴油不屬於危險化學品
提供每批次閃點檢測報告，閃點小於60度柴油則屬於危險化學品（通常北方柴油閃點小於60度）
對生產、經營柴油的企業（每批次柴油的閉杯閃點均大於60℃的除外）按危險化學品企業進行管理。
chinasafety.gov/...18
國家安全監管總局辦公廳關於印發
危險化學品目錄（2015版）實施指南（試行）的通知
安監總廳管三〔2015〕80號

問題四：國三柴油的閃點是多少 是指柴油蒸氣和周圍空氣的混合氣接近火焰時，將要燃燒的溫度。閃點低揮發性好。

問題五：柴油的閃點和自然點分別是什麼？ 會的來、 閃點是表示柴油蒸發和安全簡御性能的指標。閃點過低，則說明柴油中混有少許輕質油，發動機工作粗暴，並將對柴油貯存、運輸、使用以及發生交通事故後的安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標准嚴格規定的閃點值為≥55℃ 汽油的閃點為－50度， 最佳燃燒溫度為40－50度，
汽油的自燃點在415℃~530℃范圍內
柴油的燃點220℃

問題六：什麼標准上有關攔埋岩於汽油 柴油的閃點 沸點具體值 國標上都有，
抗爆性-
抗爆性-研究法辛烷值（RON） ≥90，93，97
抗爆性-抗爆指數（RON+MON）/2 ≥85，88，報告
鉛含量- ≤0.005
餾程-
餾程-10%蒸發溫度 ≤70
餾程-50%蒸發溫度 ≤120
餾程-90%蒸發溫度 ≤190
餾程-終餾點 ≤205
餾程-殘留量/%（體積分數） ≤2
蒸氣壓-丁蒸氣壓-11月1日至4月30日 ≤88
蒸氣壓-5月1日至10月31日 ≤72
實際膠質- ≤5
誘導期- ≥480
硫含量/%（質量分數）- ≤0.015
硫醇（需滿足下列要求之一）-
硫醇（需滿足下列要求之一）-博士試驗 通過
硫醇（需滿足下列要求之一）-硫醇硫含量，%（質量分數） ≤0.001
銅片腐蝕（50℃，3h）- ≤1
水溶性酸或鹼- 無
機械雜質及水分- 無
苯含量/%（體積分數）- ≤1.0
芳烴含量/%（體積分數）- ≤40
烯烴含量/%（體積分數）- ≤30
氧含量/%（質量分數）- ≤2.7
甲醇含量/%（質量分數）- ≤0.3
錳含量- ≤0.016
鐵含量- ≤0.01
詳細看網址：wenku./...5

問題七：柴油的閃點怎麼測試 5分 根據GB/T261-2008，測定柴油的閃點方法如下：
1.觀察氣壓計，記錄試驗期間儀器附近的環境大氣壓
2.將試樣倒入試驗杯至加料線，蓋上試驗杯蓋，然後放入加熱室，確保試驗杯就位後插入溫度計。點燃試驗火源，並將火焰直徑調節為3mm-4mm。在整個試驗期間。試樣以5（℃/min)-6(℃/min)的速率升溫，攪拌速率為90（r/min)-120(r/min)。
3.當試樣的預期閃點為不高於110℃時，從預期閃點以下23± 5℃開始點火，試樣每升高1℃點火一次，點火時停止攪拌。用試驗杯蓋上的滑板操作旋鈕或點火裝置點火。要求火焰在0.5S內下降至試驗杯的蒸汽空間內，並在此位置停留1s，然後迅速升高回至原位置。
4.當試樣的預期閃點為高於110℃時，從預期閃點以下23± 5℃開始點火，試樣每升高2℃點恭一次，點火時停止攪拌。用試驗杯蓋上的滑板操作旋鈕或點火裝置點火。要求火焰在0.5S內下降至試驗杯的蒸汽空間內，並在此位置停留1s，然後迅速升高回至原位置.
5.記錄火源引起試驗杯內產生明顯著火的溫度，作為試樣的觀察閃點
6.如果所記錄的觀察閃點溫度與最初點火溫度差值少於18℃或高於28℃，則認為此結果無效，應更換試樣重新進行試驗，調整最初點火溫度，直到獲得有效的測定結果。
修正公式為T0=T1-（101.3-p)
T1-環境大氣壓下的觀察閃點
p-環境大氣壓

問題八：柴油閃點國家標准 柴油的閃點在55℃以上 （國標）
開口閃點
用規定的開口閃點測定器所測得的結果叫做開口閃點，以℃表示。常用於測定潤滑油。
閉口閃點
用規定的閉口閃點測定器所測得的結果叫做閉口閃點，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。
1O號、5號、0號、-1O號和-20號等5個牌號的輕柴油的閉口閃點指標為不小於55℃。

Ⅳ 柴油的閃點是多少

柴油的閃點是多少？ 柴油的閃點在55度以上。下列是關於閃點的具體介紹：1、閃點含義：汽油閃點為正負46°℃，柴油在常壓下的閃點在55℃。閃點是導致可燃物閃燃（瞬時燃燒）現象的最低溫度。在閃點溫度情況下，只能使液體的蒸氣與空氣所組成的混合物燃燒，而不可以使液體燃燒。這是由於宏手在閃點溫度下，液體蒸發速度較緩慢。2、閃燃：閃燃時蒸汽混合物迅速燃盡，而液體來不及蒸發出必要的可燃蒸汽繼續供給燃燒，因而閃燃停止。雖然閃燃停止，但足以說明有著火的危險。理所當然閃點是權衡油品火災危險的主要標記符號蠢枝。對同系可燃液體，其閃蔽檔嫌點的變化有一定的規律，即液體閃點會隨分子量的添加而增高，隨比重的添加而增高，隨沸點的添加而增高，隨蒸汽壓力的下降而增高。 @2019

Ⅳ 柴油、汽油的閃點各是多少

常壓下：汽油的閃點范圍：-50～-20℃，柴油的閃點在55℃以上。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃備滾性液體，揮發性高，容易著火，安全性較差。

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柴油是輕質石油產伍世品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。

閃點是可燃性液仿橘余體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安全性較差。

參考資料網路「閃點」

Ⅵ 柴油的閃點是多少

合格的0號柴油，國家標准要求的閃點為55℃（閉口）。
閃點是電力學概念，是燃油在規定結構的容器中加熱揮發出可燃氣體與液面附近的空氣混合，達到一定濃度時可被火星點燃時爛茄備的燃油溫度。閃點測定法分開口杯和閉口杯兩種。一般納純輕質油多用閉口杯法。重質油多用開口杯法。閃點是保證安全飢毀的指標，油品預熱時溫度不許達到閃點，一般不超過閃點的2/3。

Ⅶ 柴油的閃點是多少柴油是否屬於危險化學品

閃點是表示柴油蒸發和安全性能的指標。如果閃點過低的話，證明柴油中含有少量的輕質油，這會對柴油在運輸、存放和使用過程和發生交通事故之後帶來巨大的安全隱患，所以國家嚴格標准柴油的閃點值為≥55°C。

柴油的閃點為55攝氏度；在柴油的燃燒角度來思考，希望燃點和閃點低一點，燃點和閃點的差遲豎值也盡量小點；但在安全防火的角度來進行思考，又希望閃點和燃點高一點，且兩者的差值也大點。
柴油作為危險化學品，應該儲存在密春行閉的空間並做到防水和防雜質，同時應避免在高溫和露天的場所存放。

Ⅷ 柴油的閃點是多少

合格的0號柴油，國家宏旅蔽標准要求的閃點為55℃（閉口）。

閃點是表示柴油蒸發和安全性能的指標。閃點過低，說明柴油中混有少許輕質油，發動機工作粗暴，並將對柴油貯存、運輸、使用以及發生交通事故後的安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標准嚴格規定的閃點值為≥55℃。

產品差異較大，以供應商提供的參數為准。一般認為，輕柴油和重柴油的閃點為45~120℃，歸入三級可燃液體，但也有些重柴油的閃點≥120℃，歸入四級可燃液體。輕柴油的自燃點（溫度350~380℃，重柴油的自燃點300~350℃。蔽州

緩慢加熱物質至一定溫度，如出現火苗，即閃火而燃燒，但瞬間熄滅，此溫度就稱為閃火點（flash point）但如果溫度繼續升高，其所發生的揮發組分足以繼續維持燃燒，而火焰不再熄滅，此時的最低溫度稱為物質的著火點（ignition point）或燃點。

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閃點的影響因素

閃火點的高低，取決於可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質組分和輕質組分的含量多少。可燃性液體使用過程中若閃點突然降低，可能發生輕油混油事故或水解（對某些合成油而言），必須引起注意。

可燃液體的閃點隨其濃度的變化而變化。閃點的高低與油的分子組成及油麵上壓力有關，壓力高，閃點高。

閃火點是防止油發生火災的一項重要指標。在敞口容器中，油的加熱溫度應低於閃點10℃；在壓力容器中加熱則無此限制。

從防火角度考慮，希望油的閃點、燃點高些，兩鎮明者的差值大些。而從燃燒角度考慮，則希望閃點、燃點低些，兩者的差值也盡量小些。

Ⅸ 汽油和柴油的燃點及閃點

燃點是什麼？
燃點是指物質在空氣中受熱時開始並持續燃燒的最低溫度。
閃點是什麼？
閃點是在規定的試驗條件下，應用某種點火源使液體蒸發並著火的最低溫度。閃燃是指當液面上產生足夠的蒸氣，與空氣混合形成可燃氣體，遇到火源時會發生閃燃的現象。
油的閃點表明其可燃性、揮發性化合物的含量、氣化程度及其安全性。油品的危險等級也是根據閃點來劃分的。閃點低於61的油是可燃的，閃點高於61的油是可燃的。在儲存、運輸和使用過程中，禁止將油加熱到其閃點，困遲頌最高加熱溫度一般應低於20-30。
柴油的閃點根據不同品牌的國家標准做了不同的限定——35號柴油不低於45，但不合格柴油可能只有40左右。0號柴油的閃旦毀點可在50以上至70之間
汽油的閃點極低。汽油在20左右混入機油，遇到明火油就會著火。
石油產品的閃點自燃點
汽油& lt28 510-530
煤油28-45 380-425
輕柴油45-120 350-380
重柴油& gt120 300-330
註：車用柴油閃點不得低於65，20 #除外，其閃點不得低於50。
2:對易燃液體的燃點沒有意義，所以一般不標注。汽油可以在零下30度燃燒。
汽油的自燃點在415~530之間，柴油的自燃點為220，煤油的自燃點為80~84
最容易著火的汽油的燃點在400度左右，而你不愛的柴油的燃點在200度左右。燃點不好的煤油燃點最低，80多度。為什麼？
柴油的燃點高並不是柴油不易點燃的主要原因。
一種物質是否容易被點燃，不僅要考慮其燃汪鄭點，還要考慮其與空氣(氧氣)的接觸面積。接觸面積越大，同時參與燃燒反應的物質越多，熱量聚集越快，越容易點燃。比如木屑(鋸末)比一整塊木頭更容易點燃，碎紙條比一本合上的整本書更容易點燃。就是這個原因。
柴油不容易點燃的主要原因
因為柴油不容易揮發成氣體。液體表面只有很小的一層能與空氣接觸。因此，柴油機需要將柴油噴成霧狀(成許多小液滴)，以增加柴油的表面積，使其快速燃燒。
汽油揮發性很強，即使火源沒有接觸到汽油液面，也能引起燃燒。(電影里經常有這樣的場景：火柴離汽油表面還有一點距離，汽油就會燃起熊熊大火。所以汽油機不需要高壓空氣，直接噴射汽油就可以用火花塞直接點火。

Ⅹ 柴油的閃點是多少

柴油的閃點在55℃以上。

閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安扒森全性較差。

石油產品，閃點在45℃以下的為易燃品，如汽油、煤油;閃點在45℃以上的為可燃品，如柴油、潤滑油。揮發性高的潤滑油在工作過程中容易蒸發損失，嚴重時甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。

(10)工業使用的柴油閃點是多少擴展閱讀；

柴油使用注意事項

（1）保持柴油的清潔。在使用油桶加註柴油之前，要經過充分沉澱，沉澱時間最好在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質的混入。在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。

（2）不同標號的春啟畝柴油可以混用。不同標號的柴油可摻兌使用，並可根據氣溫情況適當調配，以充分利用資源。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。

但應注意摻兌後的凝點不是兩種標號柴油的平均值，要旁圓比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻，摻兌後所得柴油凝點不是-15℃，而是高於-15℃，約為-14℃~-15℃。

（3）柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在，燃燒性能將顯著變差，導致起動困難，甚至不能起動。汽油進入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。