合川2017工業總產值多少

1. 廣西柳州的主要產業是什麼

柳州是廣西有名的工業城市，工業產業很發達。

支柱產業包括以東風柳汽，上汽通用五菱等大型汽車集團公司為代表的汽車製造業，廣西柳工機械股份有限公司為代表的機械製造業和廣西柳州鋼鐵(集團)公司為代表的冶金業，以廣西花紅葯業股份有限公司、金嗓子喉寶為代表的制葯業，以兩面針、預包裝螺螄粉為代表的輕工業。

柳州第三產業的商業貿易活躍，擁有五星商業步行街、龍城路地下商業街、谷埠街國際商城、飛鵝商城、新時代商業港、溫州商貿城、飛龍新城等商貿中心。柳州本土百貨公司有柳州百貨公司（五星百貨）、柳州工貿、東都百貨、五象百貨、客家緣購物廣場等實力零售商。

(1)合川2017工業總產值多少擴展閱讀：

柳州工業產業的發展數據

2011年工業總產值達到3150億元，比上年增長20.1%；2013年全部工業總產值4014.18億元，比上年增長13.1%，其中，規模以上工業總產值3907.15億元，增長13.4%。規模以上工業增加值增長11.6%。規模以上工業銷售產值3752.5億元，增長13.3%。

規模以上汽車、冶金、機械三大支柱行業工業總產值2891.1億元，比上年增長15.2%。其中，汽車工業總產值1713.8億元，增長18.4%；冶金工業總產值876.7億元，增長11.5%；機械工業總產值300.6億元，增長8.7%。2017年全部工業總產值突破5000億元。

2. 液壓未來的發展趨勢

全球液壓行業發展情況

液壓產品應用領域廣泛，隨著產品技術與生產工藝的逐步成熟，液壓產品適用領域不斷拓寬，全球液壓工業已進入相對穩定、成熟階段。根據中國液壓氣動密封件工業協會，2018年，全球液壓行業市場規模達到299億歐元。從全球范圍內來看，中國液壓市場需求增長最快，市場地位顯著提升。

——以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國液壓、氣壓動力機械及元件製造行業產銷需求與投資預測報告》。

3. 東莞28個鎮經濟排名是怎樣的

1、長安鎮

長安鎮位列2018年度全國綜合實力千強鎮第7位。2018年重新確認國家衛生縣城（鄉鎮）。 2019年10月8日，入選2019年度全國綜合實力千強鎮，排名第7名。

2、虎門鎮

虎門鎮位列2018年度全國綜合實力千強鎮第8位。2018年重新確認國家衛生縣城（鄉鎮）。 2019年10月8日，入選2019年度全國綜合實力千強鎮，排名第8名。

3、常平鎮

2018年10月9日，常平鎮位列「2018年度全國綜合實力千強鎮」第20名。 2019年10月，被評為2019年度全國綜合實力千強鎮。

4、厚街鎮

厚街鎮入選2018年度全國綜合實力千強鎮前100名。2019年10月，被評為2019年度全國綜合實力千強鎮。

5、塘廈鎮

2018年重新確認國家衛生縣城（鄉鎮）。 2019年10月，被評為2019年度全國綜合實力千強鎮。

6、寮步鎮

2018年10月9日神攜，寮步鎮入選2018年度全國綜合實力千強鎮前100名。2019年10月，被評為2019年度全國綜合實力千強鎮。

7、鳳崗鎮

2018年10月9日，鳳崗鎮入選2018年度全國綜合實力千強鎮前100名。2019年10月8日，入選2019年度全國綜合實力千強鎮前100名。

8、大朗鎮

2018年重新確認國家衛生縣城（鄉鎮）。2019年10月8日，入選2019年度全國綜合實力千強鎮前100名。

28、洪梅鎮

2013年，望牛墩鎮實現地區生產總值48.44億元，比上年增長30.12%；全社會固定資產投資總額22.28億元，增長59.88%；外貿出口總額3.45億美元，增長27.53%；鎮級可支配財政收入4.69億元，增長14.48%。

4. 中國重工業城市排行榜

根據2017年數據，中國重工業城市排行如下：
1、蘇州
工業總產值3.57萬億，位居全國第一，就生產規模來說也是世界最大的工業基地，當之無愧的世界工廠！

2、上海
2016年工業生產總值3.1萬億元，原中國第一大工業城市
3、天津
2016年工業生產總值2.94萬億元，北方第一大工業城市

4、重慶
2016年工業生產總值2.6萬億元，中國西部第一大工業城市
5、佛山
2016年工業總產值2.12萬億元，中國最大的家電生產基地
6、深圳
2016年工業生產總值1.95萬億元，中國第一大高科技工業城市

7、廣州
2016年工業生產總值1.955萬億元
8、青島
2016年工業總產值1.82萬億元，中國最大的高鐵生產基地，北方第二大工業城市

9、北京
2016年工業生產總值1.74萬億元
10、煙台
2016年工業生產總值1.63萬億元

11、無錫
2016年工業生產總值1.5萬億元

12、東莞
2016年工業生產總值1.41萬億元
13、鄭州
2016年工業生產總值1.4萬億元，中部第一大工業城市
14、寧波
2016年工業生產總值1.38萬億元

15、武漢
2016年工業生產總值1.35萬億元
16、濰坊
2016年工業生產總值1.34萬億元
17、東營
2016年工業生產總值1.33萬億元

18、南京
2016年工業生產總值1.3萬億元
19、常州
2016年工業總產值1.23萬億元
20、成都
2016年工業生產總值1.22萬億元

自改革開放以來中國工業分布發生了翻天覆地的變化，遼中南工業基地徹底沒落，京津唐工業基地也風光不再，珠三角、蘇錫常、山東半島崛起，取代了原有的三大工業基地格局，新三大工業基地年產值都超過6萬億元。而這新三大工業基地也不再有嚴格的輕重工業之分，基本都是綜合性工業基地。

(4)合川2017工業總產值多少擴展閱讀
1、改革開放前中國的十大重工業城市
上海、沈陽、哈爾濱、長春、武漢、天津、唐山、重慶、大連、洛陽。
2、重工業城市的分類
重工業城市可以分為下列三類：
（1）採掘(伐)工業，是指對自然資源的開采，包括石油開采、煤炭開采、金屬礦開采、非金屬礦開采和木材採伐等工業；
（2）原材料工業，指向國民經濟各部門提供基本材料、動力和燃料的工業。包括金屬冶煉及加工、煉焦及焦炭、化學、化工原料、水泥、人造板以及電力、石油和煤炭加工等工業；
（3）加工工業，是指對工業原材料進行再加工製造的工業。包括裝備國民經濟各部門的機械設備製造工業、金屬結構、水泥製品等工業，以及為農業提供的生產資料如化肥、農葯等工業。
參考資料來源：網路-重工業城市

5. 從建國開始到現在柳州新增的行業有哪些

新中國成立初期，柳州市產業以傳統的農業為主導，三次產業結構為73.86:13.64:12.50，屬於「一、二、三」型產業結構。改革開放初期，隨著工業化建設的推進，第二產業比重不斷提高，三次產業結構調整為27.33:49.12:23.55，第三產業比重依然最小，屬於「二、一、三」型產業結構。2018年，全市農業基礎牢固，二三產業發展水平不斷提高，第三產業比重超過40%，經濟結構優化為6.39:52.68:40.93，屬於「二、三、一」型產業結構，三大產業結構更趨合理，一二三產業融合發展。
1.農業基礎鞏固加強，生產能力快速提升
建國初期，農業雖佔全市經濟主導地位，但農業生產基礎薄弱，農林牧漁業總產值低，糧食總產量少。70年以來，農業基礎鞏固加強，全市農林牧漁業總產值由1950年的1.08億元提高到2018年的334.01億元。其中，隨著農業機械化程度的持續提高，全市農業生產能力快速提升，2018年全市糧食總產量74.14萬噸，是1950年的2.76倍；2018年全市甘蔗總產量618.33萬噸，是1950年的169倍；2018年全市肉類總產量22.2萬噸，是1950年的40倍。
2. 工業經濟發展迅速，主導地位突出
建國初期，柳州市工業產業單一，只有簡單的輕工業帶動工業經濟發展。1950年，全市全部工業總產值僅有900萬元，其中輕工業產值佔80%。而今，柳州市工業發展經過70年的騰飛期，已形成汽車、冶金、機械三大支柱產業與新能源汽車、電子信息、先進裝備製造、新材料、節能環保、生物與制葯等六大戰略性新興產業並存的現代工業體系。全市全部工業總產值在2006年首次突破1000億元，而後只用了三年時間突破2000億元，並在2017年超過5000億元， 2018年全部工業總產值達5146.88億元，1950-2018年年均增長17.0%，柳州市工業經濟發展迅速，主導地位突出，是廣西首個全國質量強市示範城市。
2018年，柳州市三大支柱產業完成工業總產值3673.12億元，佔全市規模以上工業總產值的比重為73.46%，其中汽車產業佔45.49%，冶金產業佔19.13%，機械產業佔8.84%。2018年，全市汽車產量214.35萬輛，水泥產量909.72萬噸，鋼材產量1306.97萬噸，工業產品生產能力顯著提高。2018年，工業總產值超億元企業485家，超百億元企業4家。
3. 第三產業蓬勃發展，是經濟穩定的重要力量
建國初期直至改革開放前期，柳州市第三產業發展相對緩慢。1950年全市第三產業增加值僅為1100萬元，到1978年也只有2.33億元。改革開放以後，第三產業隨市場繁榮而日益興旺，進入蓬勃發展階段，第三產業增加值由1978年的2.33億元增長到2000年的106.93億元，突破100億元，到2017年超過1000億元。2018年，柳州市第三產業增加值達到1249.99億元，第三產業增加值佔全市地區生產總值的比重由1950年的12.50%提升到2018年的40.93%，第三產業對經濟增長的貢獻率達到72.7%，成為拉動經濟增長的第一動力。

6. 銅仁和畢節比，哪個發展要好一些

至於說這兩個城市那個發展的好，我認為呢都是差不多，兩個地方都有自己的產業，畢節有百里杜鵑，織金洞，韭菜坪等這些好看的 旅遊 景區。

銅仁呢有梵凈山，九龍洞，十里錦江等 旅遊 景區。這些景區是 旅遊 值得一去的好景點。

最後呢也歡迎大家到我的家鄉 安順 ，這里也有很多漂亮的 旅遊 景區，比如黃果樹瀑布，龍宮，格凸河等等。

更多關於 旅遊 ，農村生活，地方 美食 的短視頻，歡迎關注 小康錄

要回答這個問題需要從以下幾個方面來分析和比較：

銅仁市和畢節市都飢蔽是2011年10月同時被國務院批准撤銷銅仁地區和畢節地區設立地級的銅仁市和畢業市。之前叫銅仁地區和畢節地區。

一、兩市的基本情況

（一）、銅仁市： 貴州省轄地級市，有「中國西部名城」之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連接中南地區與西南邊陲的紐帶，享有「黔東門戶」之美譽。全市轄碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣、松桃苗族自治縣、玉屏侗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣、大龍開發區、銅仁高新技術產業開發區，截至2017年底，總人口315.69萬人，國土面積1.8萬平方公里，聚居著土家、漢、苗、侗、仡佬等29個民族，少數民族占總人口的70.45%。

（二）畢節市 ：位於貴州西北部，西鄰雲南，北接四川，是烏江、北盤江、赤水河發源地，畢節市轄七星關區、赫章縣、威寧彝族回族苗族自治縣、納雍縣、織金縣、黔西縣、金沙縣、大方縣、百里杜鵑管委會、金海湖新區7個縣、1個區、1管委會、1個新區，2017年末常住人口為665.97萬人。國土面積2.69萬平方公里，聚居著漢、彝、苗、布依、白、滿等22個民族，少數民族占總人口的25.88%。

二、兩市國民生產總值

（一）銅仁市：2017年，全市預計完成地區生產總值990億元。固定資產投資1070億元。城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別達到26870元、8386元。

（二）畢節市：2017年實現地區生產總值1841.61億元。2017年，固定資產投資達1730億元。人均地區生產總值為27690元 。

三、財政、稅收收入情況

（一）銅仁市：2017年財政總收入120.15億元。全年各金融機構存款余額達1280.15億元，其中個人存款余額590.85億元。

（二）畢節市：2017年財政總收入123.84億元。全年各金融機構人民幣各項存款余額為1990.38億元。

三、交通發展情況

（一）銅仁市：

1.航空：銅仁鳳凰機場。籌集4.29億元資金對銅仁鳳凰機場實施改擴建，現已投入使用。波音737系列、空客A320、A321系列等航空主力機型能進港出港，先後開通了北京、上海、杭州、南京、廣州、長沙、西安、貴陽等近30個城市的航班。僅2017年旅客吞吐量就達134.5萬人次。同時，銅仁第二個黔北(德江)機場已經立項，目前正在規劃建設中，屆時一市兩機場將形成。

2.鐵路：隨著滬昆高鐵銅仁南站開通，銅仁正式融入全國高鐵「朋友圈」。首條以地方投資為主的銅仁—玉屏城際鐵路也於2013年12月開工建設。該條鐵路全長47.7公里，設計時速200公里，國鐵Ⅰ級、雙線客運專線，預計今年內開通運營。另據消息，大肢塵重慶（渝）至懷化（懷）客運專線已列入重慶市「十三五」規劃，這條客運專線是屬於渝廈高鐵的組成部分。再根據貴州省發展改革委的公告，貴陽至襄陽客運規劃中，通過與國家規劃建設的鄭萬客專鄭州-襄陽段、京廣客專北京-鄭州段連接，共同構成京津冀及華北地區快捷連接雲貴乃至東盟地區一條新的國際鐵路運輸通道。這二條客運專線都將在銅仁交會，銅仁北站已經選址。渝懷普通鐵路二線銅仁段正在建設當中。昭通至黔江鐵路、遵義經銅仁至吉首鐵路等2條鐵路在緊張籌備中。

3.公路：先後建成銅大高速和杭瑞、思劍高速銅仁段等6條高速公路，滾禪通車里程達596公里，10個區縣全部實現「縣縣」通高速。銅仁至懷化、德江至務川、印江至秀山、石阡至玉屏、江口至玉屏、沿河經印江至松桃幾條高速公路正如火如荼地建設中。石阡至湄潭、銅仁環城高速、德江合興至石阡聚鳳等高速公路開工建設正在規劃之中。縣鄉道路完成提級改造1503.4公里，通村瀝青路2182公里，實現了農村公路「雙通」，農村「組組通」公路也將達到13208公里。

4.水運：烏江是貴州第一大河，流經銅仁石阡縣、思南縣、德江縣和沿河縣境內。沿河縣沙坨電站是烏江貴州境內最後一個梯級電站，烏江航道整治工程、沿河、德江、思南水運港口建設，烏江思林水電站、沙沱電站翻壩運輸系統工程和通航設施工程等相繼完工，打通了貴州北上長江的出省航運主通道，為銅仁融入長江經濟帶提供了水運大通道。

（二）畢業市：

1.航空：畢節飛雄機場共開通了21條航線，通達23個城市；完成旅客運輸量111萬人次。

2.鐵路：畢節鐵路建設截止到2016年12月31日，畢節市已建8條鐵路，共412.98公里；在建鐵路2條，共162.65公里；擬建鐵路4條，共計495公里。）成貴鐵路客運專線畢節境內里程約125.34公里，預計2019年建成。

3.公路：實現了縣縣通高速。通車里程達720公里。鎮雄至赫章、赫章至六盤水高速公路開工建設，織金至普定、六盤水經威寧至昭通、黔大東清3條在建高速公路加快推進。建設通鄉干線公路1035公里。

四、工業產值

（一）銅仁市：2017年全市規模以上工業總產值完成856.4億元。

（二）畢節市：全市完成規模工業總產值1288億元

從以上數據來分析：

一、從人口來看：畢節市是人口大市，已經是銅仁市人口一倍多一點。
二、經濟總量來看：從公布的2017年GTP排名，畢節市排名第三位，銅仁市排名第八位，可人均GTP平均下來銅仁市排第七位，畢節市排八位，銅仁市略占優勢。

三、從財政收入來看，二市相差不大，按人均比例來看，銅仁還是占優。

四、從貴州省國稅部門公布的2017年國稅收入來分析，銅仁略占優勢。

畢節市和銅仁市都是革命老區，相對底子都比較薄，經濟總量落後。以上僅僅是從數據來分析，其實在 社會 經濟發展中，畢節市和銅仁市各有千秋，各有優勢，都在奮力趕超，也很難判斷准發展好壞。只能相信畢節市和銅仁市都會越來越好。

感謝小秘邀請 歡迎關注【地印小子】

畢節與銅仁，從GDP來講，畢節比銅仁高出幾百億，這與人口分布有關系。

畢節 地處貴州西部，境內荒漠化、石漠化嚴重。銅仁 地處貴州東北部，境內森林覆蓋率高。

從區位優勢來講，銅仁與湘西接壤，與鳳凰共用機場，又可以受到張家界 旅遊 的裙帶影響，銅仁的 旅遊 會有更好的發展。

旅遊 資源來講：

畢節有百里杜鵑，織金洞，韭菜坪，近年來百里杜鵑很受歡迎。

天然的百里杜鵑，是畢節的名片。

織金洞，天然洞穴，較有名氣。

銅仁有梵凈山、石阡溫泉、思南石林

梵凈山，銅仁名片，貴州屋脊，也是宗教名山之一。

石阡溫泉，國內首個溫泉群風景名勝區，天然的溫泉水，又名「神湯」，不僅可以沐浴還可以直接飲用的溫泉，近年來，發展較快，知名度以享譽全國。

思南石林，大自然的鬼斧神工，經歷了上百萬年，成為地方 旅遊 特色。

整體而言，銅仁的發展空間巨大，同時發展的步伐跟可持續性，要比畢節好。

不管是銅仁還是畢節，醉美貴州歡迎您！

畢節市，隸屬於貴州省，位於貴州西北部， 烏蒙山腹地，川、滇、黔三省交界地帶，下轄1區、7個縣、1個管委會、1個新區，總面積26853平方千米。畢節是一個 歷史 悠久，文化燦爛、多民族聚居、資源豐富的城市，是「世界六大古文字」--古彝文的發源地，是夜郎文化發源地，是我國南方古人類文化發源地，是長江以南最後一塊革命根據地。境內有百里杜鵑、織金洞、草海、韭菜坪、冷水河、貴州宣慰府等許多景點。畢節近幾年發展迅速，已經規劃了高鐵路線，除貴陽遵義外，GDP領跑全省，但人口眾多，人均倒數，但也是回家扶貧開發實驗區，發展與挑戰並存。

銅仁市，隸屬於貴州省，位於貴州省東北部，武陵山區，下轄2個區、8個縣以及大龍開發區和銅仁高新技術產業開發區，總面積1.8萬平方公里,有「中國西部名城」的美名。銅仁是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅示範區，是民族團結進步示範區，自然環境獨特，境內有梵凈山、石阡溫泉、大明邊城、苗王城、九龍洞、周逸群故居等多處景點。銅仁因為她的地理位置，有點被邊緣。境內礦產資源豐富，但開采率不高，經濟受限。總之發展都差不多，但畢節稍微好點。

作為一個銅仁人，也在市區生活工作幾年了！貴州所有地級市都去過！銅仁不管是區位條件、經濟、人口都沒法跟畢節或者其他地州比！真的墊底！

未來也難超越別的地州！

市區規劃真的很差勁，上下班高峰期，哪裡都堵，作為一個十多年老司機，在別的城市幾年都沒違章的我，在銅仁半年不到二十多分，幾千塊罰款，還莫名其妙的不知道路段！

天都紅綠燈路口那裡，一個星期好幾台撞在路中間檯子上，這種反人類設計！

記得18年到處結冰還有灑水車上路工作，導致第二天道路基本癱瘓，到處都有車禍！下雨天還有灑水車工作，難道道路上就沒一個領導遇到過？我很少出門都能遇到幾次！

物價的不合理，也是無力吐槽，還好房價不貴，但是就銅仁這薪酬待遇，也好不到哪裡去！還好四季分明，該熱的時候不比重慶差，該冷的時候也不比其他地州差，市區結冰結冰，賞雪看雪！夏天雨水絕對充足，淹車庫，淹公路，院子里抓魚一年夏天都能好好體驗幾次！

都去過，你問的這個問題要看怎麼去比，城市建設都差不多，雖說銅仁有兩個區，但是萬山區無論是城市建設還是經濟都不成規模，也就相當於一個縣。

經濟總量畢節比銅仁高一點，但是人均不如銅仁， 旅遊 資源也差不多5A級景區各一個，不過個人感覺銅仁的城市更好，山水環繞。交通銅仁要強一些，在交通要道上，有高鐵機場等比較方便。不過發展潛力上我還是比較看好畢節，畢節在貴州西北角，緊挨著省內的貴陽遵義等大城市，加上將要開通的成貴高鐵，如果銅仁不努力點可能在經濟總量上還能超出一個銅仁。

作為銅仁本地的我來說銅仁玩的地方很多，畢節我沒去過就不清楚但聽過很多地方，先給你們推薦一下大銅仁。

銅仁和畢節都有自己的發展特色。

1、銅仁相對好一點，有梵凈山很出名。

2、石阡溫泉也很出名的喲！畢竟是溫泉之鄉嘛！

3、十里錦江，大明邊城，九龍洞等等這些風景區。

畢節的風景也很不錯給你們介紹一下:

1、織金洞

2、百里杜鵑都聽過吧！

3、烏江河

4、還有織金大峽谷，九洞天等等。

有機會還是得多去看看。

按照貴州省2019年人均生產總值統計，銅仁和畢節位列貴州省倒數兩位，因此從人均收入方面來看，銅仁和畢節處於發展的同一水平。

下面我們看一份貴州省統計局2016年的經濟發展數據來分析兩地的發展情況：

從以上統計表中我們可以看到，經濟總量上，畢節市達到1625.79億元，排名貴州第三，僅次於貴陽市和遵義市，銅仁經濟總量為856.97億元，排名貴州省第八位，也就是貴州省倒數第二位。

從經濟總量上來看，畢節差不多是銅仁的2倍，但是畢節真的比銅仁發展得更好嗎？其實不然，因為畢節的經濟總量是靠人口和廣大的區域面積堆積起來的，畢節是貴州省第一大人口和第一大土地面積地級市，而銅仁市的人口不足畢節市的一半。

因此看一個地方的富裕程度，主要還是看人均生產總值，畢節市2016年人均生產總值24610元，排名貴州省倒數第一位，銅仁市人均生產總值27446元，排名貴州省第七位，也就是倒數第三位，銅仁人均生產總值比畢節市高3000元左右，兩座城市的人均生產總值都沒有超過3萬元，屬於貴州省最窮的三大地區之一。

總體來說，未來的發展我更看好銅仁的潛力，因為銅仁靠近重慶以及湖南，地理和區位條件較好，而畢節市坡高路陡，整個市域5000畝以上壩區屈指可數，未來的發展非常受限制，而且畢節是整個貴州省海拔最高的地方，交通也較為落後，未來的發展可能會越來越邊緣化。

我想問這是誰問的，你給我出來，我是畢節人，考在銅仁。

我認為銅仁發展得好一些，首先是銅仁靠近東部區位優勢明顯，投資或物流成本比畢節低，海拔低氣候自然條件比畢節好，畢節是在貴州西部高原上，高寒氣候，環境惡劣，畢節人口是940多萬，銅仁430多萬，畢節人口是銅仁的兩倍多，畢節是全國極度貧困且又是人口最多的地區，多年來國家有關部門一直在大力扶持畢節，各方面的投資是銅仁的好幾倍，畢節GDP總量排第三位，但人均GDP全省倒數第一，銅仁的GDP總量排第七，人均也是第七位，也許超越六盤水也就一兩年的事，畢節靠煤礦和投資拉動，總量雖然比銅仁高，但這不能說畢節有多牛，因為畢節是人口大市，除了煤炭資源豐富，其它各方面不如銅仁。

7. 重慶有幾個化工園區

重慶有三個化工園區，一個是重慶（長壽）化工園區，一個是涪陵白濤化工園區；還有一個是萬州鹽氣化工園區。數長壽化工園區最大，全國前10位。

8. 重慶主城有哪幾個區詳細介紹一下各個區的情況

截至2019年9月底，重慶市主城區包括渝中區、江北區、南岸區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區、北碚區、渝北區、巴南區等九區。

1、渝中區

位於長江上游地區、重慶大都市區，屬重慶主城九區之一。地處在長江、嘉陵江交匯地帶，由於兩江環抱，形似半島，又名渝中半島。

渝中區作為重慶市政治、經濟、文化以及商貿流通中心，別稱「山城」、「江城」，巴渝文化、抗戰文化以及紅岩精神在此發源。

截至2017年末，渝中區戶籍人口50.8萬人，常住人口65.9萬人。幅員面積23.24平方公里（陸地面積20.08平方公里），下轄11個街道。

2、江北區

地處長江、嘉陵江兩江之北，自西向東呈長條型帶狀分布。1955年，重慶市區劃調整，更名為江北區。 江北區下轄9個街道、3個鎮，幅員面積為220.77平方千米，常住人口88.51萬人（2018年）。

2018年，江北區實現地區生產總值1027.9億元，增長9.0%。第一、二、三產業分別實現增加值1.1億元、258.8億元、768億元。

3、南岸區

處於重慶主城核心區，擁有南坪、江南新城兩個城市副中心。地處長江、嘉陵江交匯處的長江南岸，西部、北部臨長江，與九龍坡區、渝中區、江北區隔江相望，東部、南部與巴南區接壤。

至2017年，管理8個街道、7個鎮，幅員面積263.09平方公里；戶籍人口為71.3萬人，常住人口為89.1萬人，地區生產總值（GDP）為791.6億。

4、九龍坡區

地處重慶市西南部，是長江和嘉陵江環抱的重慶渝中半島的重要組成部分。九龍坡下轄8街11鎮，幅員面積431.86平方公里。

至2017年，九龍坡區常住人口為121.51萬人；2017年，地區生產總值為1130.44億元。

5、沙坪壩區

位於重慶市西南部，自周朝巴國屬地起，已有3000餘年的歷史，融巴渝文化、沙磁文化、抗戰文化、紅岩文化於一爐，是紅岩精神的重要發祥地；是重慶市科教文化區，重慶大學城位於沙坪壩區西部。

至2019年8月，沙坪壩區轄20個街道、6個鎮；總面積396.2平方公里。2017年末，戶籍人口為83.2萬人；2017年，沙坪壩區實現地區生產總值（GDP）860.2億元。

6、大渡口區

地處重慶市西南部，是重慶都市圈重要組成部分，也是重慶市中心城區十二個組團之一，於1965年建區。

大渡口區東臨巴南區，南界江津區，西、北靠九龍坡區。至2017年末，大渡口區下轄5街3鎮，面積102.83平方公里，常住人口34萬。

7、北碚區

位於重慶主城區西北方向，東接渝北區，南連沙坪壩區，西接璧山區，北鄰合川區，幅員面積755 k㎡，管轄9個街道、8個鎮，是重慶兩江新區的重要組成部分（北碚區有118 平方公里被納入重慶兩江新區范圍）。

8、渝北區

地處重慶市西北部，是1994年12月17日經國務院批准，在撤銷原江北縣建制基礎上設立的新區。東鄰長壽區、南與江北區毗鄰，同巴南、南岸、沙坪壩區隔江相望，西連北碚、合川區，北接四川省廣安地區的華鎣市 。

截至2017年，渝北區轄19個街道、11個鎮，常住人口163.23萬人。

9、巴南區

地處重慶市西南部，前身是名邑巴縣，商代時巴人就在此立國建都。1994年12月撤縣建區。截止2017年底，巴南區轄8個街道、14個鎮，幅員面積1834.23平方千米；常住人口為106.72萬人。

2017年，巴南區地區生產總值達到716.6億元，其中第一產業實現增加值49.6億元，第二產業實現增加值327億元，第三產業實現增加值340億元。三次產業的比例為6.9:45.6:47.5。

9. 重慶合川有哪些規模以上的企業

重慶合川有哪些規模以上的企業?首先我們要了解什麼叫規模以上的企業，規模以上企業簡稱規上企業。1998年，國家統計局將工業統計范圍劃分為規模以上和規模以下兩部分。2011年開始至今，規模以上工業企業統計范圍為年主營業務收入2000萬元及以上的法人單位。企業應按照前一年年報的主營業務收入來評定是否歸入規模以上企業名錄。 所以說一家工業企業要是當年主營業收入超過了2000萬，在下一年的評定中就可以稱其為規上企業。

根據合川區政府有關網站顯示，合川目前約有350家規上工業企業（當然沒有完整名單企，我也無法查詢具體有哪些）。我了解的部分企業有 永迪材料、比速 汽車 、北汽瑞翔、銀翔摩托、茂田實業、金九控股、台泥水泥、世紀金馬、富川機電、健能葯業 、順博鋁業、雲內動力、國貴 科技 等。

合川的工業發展主要有 以汽摩以為主的裝備製造產業集群、以葯品及醫療器械為主的醫葯 健康 產業集群和以網路安全為主的信息技術產業集群 等三大產業集群。2020年合川全區實現工業增加值317.11億元，同比增長1.9%，比前三季度提高2.7個百分點；對經濟貢獻率為27.3%，拉動經濟增長0.7個百分點。實現規上工業總產值856.88億元，同比下降1.3%，降幅較前三季度收窄2.0個百分點。從三大主導產業看：網路安全產業實現產值125.14億元，增長7.2%，比前三季度提高3.5個百分點；醫葯 健康 產業實現產值23.50億元，增長0.9%；裝備製造業實現產值236.92億元，下降17.0%，降幅比前三季度收窄4.1個百分點。

整體來說，合川區有不少規上企業，數量在渝西排名也是靠前，規上企業工業總產值，在渝西地區也是保四爭三。大家對合川的企業發展或是合川的經濟發展有什麼看法?評論與我交流。

中石油中石化四大行穩妥妥的國企央企

10. 2017年廣西海洋經濟第三產業占生產總值多少

2017年廣西海洋經濟第三叢首液產業占生產芹孝總值為8191.54億元。根據查詢廣西壯族自治滲物區統計局發布的數據信息顯示，2017年廣西海洋經濟總產值為8191.54億元，其中第三產業（包括海洋旅遊、海洋服務等）增加值為478.4億元，占海洋經濟總產值的57.8%。