陝西飛機工業集團製造了哪些飛機

⑴ 上飛，成飛，陝飛，沈飛，哈飛分別製造哪種類別的飛機

上海飛機製造廠：飛機裝配、航空零部件轉包生產、飛機修理等民用航空產品為主業，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產品於一體的綜合性企業。改革開放以後，與美國原麥克唐納·道格拉斯飛機公司合作生產了35架MD-82/83飛機，分別交付中國東方航空公司、中國北方航空公司和美國TWA航空公司。

沈陽飛機製造廠：沈飛集團公司共研製多種型號數千架殲擊機，沈飛集團公司自1951年正式創建以來，創造了中國航空史上的一個又一個「第一」：先後試製成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研製的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機，還有殲11B。神薯50年來，沈飛集團公司先後研製生產了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業的發展和國防現代化建設做出了重大貢獻，被譽為「中國殲擊機的搖籃」。。2007 年，埋盯公司與美國賽斯納公司進行了合作，生產 L162 輕型運動飛機，這是公司首次進入民機整機合作領域。 公司生產的各類產品已達200多種，形成了航空類、汽車類、大中型機械類和金屬結構類4大系列。航空類產品包括多種型號的殲擊機、波音757、A320等飛機的零部件；汽車類產品包括各種型號的高級旅遊車、團體客車、城市公共汽車、輕型越野車等；大中型機械類產品包括煙草機械、健身機械、食品機械、電廠設備、彩管玻殼生產線、汽車生產線、紡織機械等；金屬結構類產品包括鋁合金門窗、玻璃幕牆。各種密封間、高級鋁箱、全鋼通路地板；倉儲物流設備包括回轉立體庫、系列檔案裝具等。

陝飛：陝西漢中航空工業(集團)有限公司是漢中航空工業集團的母公司，是中國大中型軍民兩用運輸機、航空機械設備、微型汽車及其他民用產品的開發研製和生產基地。主要產品有，軍品：運八原型機、運八氣密型機及運八系列專用機；民品：運八民用貨運機、運八外貿機及漢江牌微型系列汽車。

哈飛：哈飛主要產品包括：
直-5 （Z-5）多用途直升機，初期代號「旋風25」，原型為前蘇聯米-4（Mil Mi-4）直升機，1958年12月14日首次試飛，1959年初投入批生產，已退役
轟-5 （H-5），轟-5前線輕型戰術轟炸機，蘇聯伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機仿製品，1966年9月25日試飛成功，1967年4月，轟-5進入量產，1984年停產。
水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機（PS-5），1971年裝出第一架原游液者型01號，1976年4月3日首次進行水上起降試飛，1986年服役。
直-9 （Z-9） 直-9輕型多用途直升機是引進法國SA365「海豚」型直升機的生產專有權合同，由哈飛生產，1982年裝配首架。1992年1月16日國產化直-9首飛，該型號定名直-9B。
運-11 Y-11為雙發動機多用途運輸機
運-12 運-12運輸機是在運-11基礎上更換發動機後研製的小型渦槳多用途運輸機。

成飛：是我國設計、研製和成批生產殲擊機的重要基地，具有研製新一代戰斗機的能力。生產了殲5、殲7等殲擊機，

⑵ 中國的運輸飛機最先進的是什麼

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是純漏中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團（簡稱：西飛）為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也頌歷有提高，短跑道起降性能優異。

運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，融合美國C-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

⑶ 西飛生產什麼飛機

西飛不但擁有大飛機生產能力，還擁有國內目前最先進的戰機生產技術，西飛在我國率先應用了脈動生產線生產戰機。西飛公司在50年的發展中，先後研製生產了30餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有「中國飛豹」、轟六系列飛機等。

其中，空中加油機、飛豹飛機榮獲國家科技進步特等獎。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標准接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機，在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。

中國最大戰斗機製造廠。沈飛起源於1938年的「滿洲飛機製造廠」。1994年，在原沈陽飛機製造公司的基礎上，組建沈陽飛機工業有限公司。羅陽曾是沈飛前董事長。

沈飛也被譽為殲擊機的搖籃，生產的戰斗機多達9款，包括殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-8II、殲-11、殲-15、殲-16和FC-31；教練機包括殲教-1、殲教-6。

⑷ 陝西飛機工業（集團）有限公司182廠918部裝廠大神們幫幫忙

陝飛集團 （陝西飛機工業（集團）有限公司）位於中國陝西省漢中市，隸旦枯激屬中國航空工業集團運輸機公司(原三機部、航空工業部、航空航天工業部)。陝飛集團創建於1969年三線建設時期，屬於012基地一部分，主廠區代號 182，也稱182廠，位於城固縣老莊鎮。1969年11月由中共中央批准在原殲擊機製造廠基礎上建設。 [1] 是目前中國唯一研製、生產大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業。 2001年，經過全面的公司化改造，陝飛成為涉及飛機敗做製造、汽車製造、大型工藝裝備製造、建築安裝、交通運輸、商貿服務等多領域的大型集團公司。陝飛集團的主導產品有運-8、運-9系模襪列飛機、汽車系列工裝及夾具、模具、刀具、量具、標准件等多項民用產品。 陝飛集團現任（2008年8月）陝飛集團董事長、總經理：白松柏，黨委書記：姚建國。

求採納

⑸ 沈飛 成飛 陝飛 西飛各造了哪些飛機

沈飛 殲5， 殲6 ，殲7(試製成功後轉到成飛），殲8， 殲8II， 殲11（Su27), 殲15(Su33).
成飛 殲5 ，殲7 ，殲10 ，FC-1 梟龍, 殲20
西飛 運八(試製成功後轉到陝飛），轟6，轟油6，飛豹（殲轟7）， 運7 ，新舟60， 新舟600
陝飛 運八系列

⑹ 運-20是哪家公司生產的

運-20是中國航空工業集團公司西安飛機工業集團研發並製造。

運-20（中國賣毀編號：Y-20，代號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，於2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降中隱備性能優異。

(6)陝西飛機工業集團製造了哪些飛機擴展閱讀：

研製背景

1949年，中華人民共和國成立以後，軍事空運發展一度陷入低谷，中國空軍在很長一段時間內採用的國產主力機型只有運-5輕型運輸機。

運-5運輸機是中國第一種自行製造的運輸機，由南昌飛機製造公司研製，具備運行費用低，起飛距離短等特點。隨著中國經濟發展和科技實力逐步增強，中國航空工業開始為航空軍事運輸力量提供新的機型。

20世紀60年代，中國軍方就已經意識到了軍事航空運輸的重要性，提出了「大搞直升機、大搞運輸機」的方針。在這一思想指導下，中國先後研製了運-7和運-8軍用運輸機，並批量裝備部隊。其中運攜亮-7運輸機，是由中國航空工業西安飛機工業公司研製生產的雙發渦輪螺旋槳中短程運輸機。

⑺ 中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司的研發能力

中航工業西飛下設技術中心，屬於國家級技術中心，專門從事飛機產品及技術的研究、設計和發展，建立了完整的設老或計師系統和設計質量保證體系，設置有符合現代飛機設計和研究的八個設計研究室，建有七個先進的設計原理試驗室，廣泛採用計算機輔助設顫顫計（CAD）、計算機輔助計算分析（CAE）和產品數侍洞伍據管理（PDM）等技術，擁有設計研發人員602人，其中研究員高級工程師、高級工程師150多人；博士、碩士近200人。
通過高度集成的數字化平台，中航工業西飛建立了數字化設計與分析規范體系，建立了基於LCA的數字化協同設計平台，完成了單一數據源的數字化三維設計、電子預裝配、數字化協調和數字化分析模擬，實現產品全壽命周期管理，使得設計手段與國際先進水平接軌。
西飛集團公司先後完成了新舟系列、轟六系列、運七系列和運八飛機等20多種飛機型號的設計研發，在轟炸機、運輸機、特種飛機研發方面具有鮮明的技術特點和較強技術優勢，先後獲得國家科技進步特等獎一次、一等獎一次、二等獎二次、三等獎一次。

⑻ 陝飛和西飛的關系

兩者同為飛機製造商關系，但陝飛和西飛是不同的兩個飛機製造工廠。

作為中國航空工業集團有限公司(簡稱「航空工業集團」)的國有資本投資公司——中航飛機股份有限公司(簡稱「中航飛機」)，將開始重要的資本運作。

2019年11月5日晚，「中航飛機」發布公告簡段稱：公司擬將部分飛機零部件製造業務資產與中航飛機有限責任公司(簡稱「航空工業飛機」)部分飛機整機製造及維修業務資產進行置換，預計構成重大資產重組。

本次注入的資產包括：西安飛機工業集團(簡稱「西飛」)100%股權、 軍坦螞用整機製造商陝西飛機工業集團100%股權(簡稱「陝飛」)和中航天水飛機工業有限責任公司100%股權等資產。

其中，中航天水飛機工業有限責任公司100%股權擬在本次交易前，先由中國航空工業集團有限公司無償劃轉至「航空工業飛機」，再置入「中航飛機」。

「中航飛機」長沙起落架分公司、「中航飛機」西安制動分公司全部資產及負債和貴州新安航空機械公司100%股權等資產，將從「中航飛機」置出，轉到「航空工業飛機」旗下。

也就說，『中航飛機』將置入西飛和陝飛的核心產業，置出非核心關聯業務。目標很明顯，陝西航空工業將以『中航飛機攔信譽』為核心，形成一個真正的「航空巨頭」。

⑼ 中國各大飛機製造公司現在都在造什麼飛機,各大船廠又在造哪些軍艦.

成都飛機工業集團：殲7系列，梟龍，殲10，殲20。
沈陽飛機工業集團：殲8系列，殲11，殲15。
西虛彎襪安飛機工業集團：轟6系列，差激殲轟7（飛豹），運7/新舟系列，大運（運20）。
洪都（南昌）航空工業集團：強5系列，教8/教11（K-8），L-15（獵鷹）
貴州（貴陽）航空工業集團：殲教7，教9（山鷹）
陝西（漢中）飛機工業集團：運8，運9
哈爾濱航空工業集團：運11，運12，水轟5，直9，直10，直15。
哈爾濱安博威飛機製造鬧乎公司（哈飛）：ERJ145。
昌河（景德鎮）飛機工業集團：直8，直11，AC313，CA109。
空中客車(天津)總裝有限公司：A320
中國商用飛機有限責任公司：ARJ21，C919。

造船廠請補充。

⑽ 漢中的陝飛主要是出產飛機哪些部件的

作為中國最大的運輸機科研生產基地，陝飛集團擁有總資產31億元,佔地300萬平方米，現有職工近萬名，其中高級工千餘人，技師300餘人，各類生產設備5000多台（套），金切設備700多台，高精尖設備百餘台（套）。陝飛集團設有10餘個專業配套的飛機設計室和飛機設計試驗室，建立了中褲侍工程研究、信息網路、工藝裝備、理化、計量等各種專業機構；陝飛集團下屬技術實力雄厚的飛機製造公司、技術裝備公司、陝西漢江、陝飛銳方等十餘個專業分（子）公司。
「十五」期間，陝飛集團投入大量資金進行重大技術改造，其中部裝、數控、熱表處理等專業廠的一批新建項目已陸續竣工，新購的數十台大型數控加工、測量、成型設備已投入使用。
陝飛集團還擁有佔地近萬平方米的停機坪，可容納十餘架中型飛機。有各種中型運輸機飛行試驗所需的測試設備，可以從事飛機生產、出廠試飛，科研試飛，大修飛機，空運貨物等業務；具備可承擔多種型號飛機不同內容的專題試飛。有中國民航總局頒發的維修許可證及飛行員訓練飛行的專業飛機和基地。
陝飛集團還可以承擔各種機型的大部件對接和各系統的安裝調試及運8系列飛機的大修、民機的C檢、D檢工作，有完善的管理制度，優秀的科研技術人材和專業的技術工人，建成以來生產了20餘種機型的飛機，積累了生產大型運輸飛機的豐富經驗。

大型廠房設施
◆總裝廠房：擁有我國最大的飛機總裝廠房，在廠房頂部還有梁式吊車，可用於吊裝大型部件進行對接。
◆部裝廠房：陝飛集團現擁有部裝生產面積共 6.5 萬平方米,可進行飛機的部件生產及其大型工裝設備的安裝。
◆噴漆廠房：總建築面積5500平方米，是國內最大，設施先進，功能齊全的現代化噴漆廠房。
◆冷、熱工藝廠房總面積近 15 萬平方米。
◆數控加工廠房跨度達 48 米，便於數控集成加工。

機械加工能力
陝飛集團擁有切削設備 1400 多台，主要大型設備有：
◆雙龍門銑床（ 18 米× 2 米）
◆5S 坐標鏜床
◆5坐標純歲數控雙龍門銑床（ 38 米× 2 米 ）
◆大型5坐標數控龍門銑床
◆大型數控彎管機
◆大型5坐標數控加工中心
◆三坐標立式加工中心
◆六坐標數控卧式落電銑鏜床

鈑金加工能力
陝飛集團擁有鈑金類設備 300 多台套，能加工中型飛機的蒙皮、型材、鈑金零件。能對大型鋁合金零件進行規范的熱處理及表面噴丸強化。蒙皮的成型加工，有機械拉形、機械滾壓成型及液體爆炸成型；型材加工，有數控下料、數控拉彎成型、機械拉彎成型、普通銑削加工；鈑金加工，有橡皮囊液壓成型、機械落壓成型、沖壓和閘壓。有賣吵一支經驗豐富的專業隊伍。
有行業優勢的主要設備有：
◆7.5 萬噸橡皮囊液壓機
◆數控大型蒙皮拉伸機（帶變形量控制）
◆大型數控型材拉彎機
◆鈑金數控下料銑床
◆噴丸成型設備（零件寬度 2.5 米）
◆雅高成形機

熱表處理能力
陝飛集團擁有較強的熱表處理能力，能對鋁及鋁合金材料進行硫酸陽極化、硬質陽極化及厚化學銑切；能對鎂合金進行化學氧化；能完成鋼或銅制零件的鍍鉻、鋅、鎘、銅、鎳、銀、錫；能對鋼零件進行發藍、磷化、鈍化等表面處理；能對無法電鍍和特殊要求的零件進行電弧噴鋅；能完成大型鈑金零件的噴漆工作。
主要設備有：
◆鋁合金聯合電爐
◆大件陽極化生產線
◆小件陽極化生產線
◆國內最新的鍍鎘鈦表面處理生產線

復合材料加工能力
陝飛集團擁有復合材料成型熱壓罐、固化爐、真空熱成型吸附機等設備。在中國國內有比較先進的復合材料製造技術，具備蜂窩芯拉伸、浸膠大型復合材料製作、蜂窩夾層結構裝飾板等製造能力。

特種工藝能力
陝飛集團有真空熱處理、噴丸強化、磁力探傷、超聲波探傷、 X 光探傷、熒光靜電噴粉檢測、精密鑄造等特種工藝能力。有一批經驗豐富的特種工藝師和技師。基本能滿足零件的特種工藝需要。

檢測能力
陝飛集團有大批一流的理化試驗和計量檢測設備，是中國二級航空理化檢測單位，有陝西省質量技術監督局頒發的計量認證。