工業用地設計方案指哪些

Ⅰ 工業用地的建築規劃與設計中對配套科研、辦公及生活用地、建築面積的比例有沒有要求，具體比例是多少

這個要看當地規劃部門的要求，各地不一樣的。一般而言，工業地上配套的辦公生活設施不高於14%，建築密度35%左右。

Ⅱ 工業園區規劃方案

為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先開展方案准備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業園區規劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、【規劃背景】

1.1、規劃范圍

漯河市市鐵東工業區漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區位環境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區，是中國內陸經濟特區，著名的雙匯工業園就位於其西北方向。該工業園區位於市郊，園區兩側是南外環路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區旁邊，使園區能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網，是源匯新一輪城市發展的重點區域，是中外客商和有識之士投資創業的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯於境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環境。

在前所未有的發展機遇面前，一個區位優越交通便利的工業園區是漯河市工業發展和招商引資的重要之地這就決定了園區規劃建設的現實性。該工業園區在形成一定規模後將成為中心城市整體經濟發展，市域第二產業生產力布局的重要組成部分。

1.3、交通優勢

該工業園區具有得天獨厚的區位優勢，交通發達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區內沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區建成國內一流的10萬門程式控制電話及移動通訊網。

二、【規劃設計的指導思想】

2.1、協調統一、合理結合

從可持續發展的高度，將發展生態工業與發揮區域比較優勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區域改造和產業結構調整相結合，與生態保護和區域環境綜合整治相結合。

2.2、可學布局、綜合開發

工業園區以發展一類、二類工業為主，接納市區部分三類工業，規劃合理布局工業、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發創造最高的經濟效益、社會效益、及環境效益等綜合效益。

2.3、統一規劃、分步建設

規劃充分注重實施的可操作性。在統一規劃的前提下，適應市場經濟規律的特點，規劃有較強的彈性和應變力，有利於滾動開發，達到開發一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態環保，可持續發展

漯河市是國家園林城市，該園區又是在漯河市大力提倡創建生態城市的大環境下誕生的，生態環保是其規劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及「三廢」的排放，都應得到合理組織和處理。

三、【規劃設計的基本原則】

根據區域發展背景和地段區位條件，該工業區規劃堅持從現實出發變通創新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節約用地和基礎設施的合理投入，優化規劃編製成果的指標體系，注重園區的生態和環境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環境優美用地合理管理科學的現代工業園區。園區工業性質以一類工業為主。

規劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區應與區域自然生態系統相結合，保持盡可能多的生態功能。對於現有工業園區，按照可持續發展的要求進行產業結構的調整和傳統產業的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環境的壓力。新建園區的選址應充分考慮當地的生態環境容量，調整列入生態敏感區的工業企業，最大限度地降低園區對局地景觀和水文背景、區域生態系統以及對全球環境造成的影響。

3.2、生態效率原則：

在園區布局、基礎設施、建築物構造和工業過程中，應全面實施清潔生產。通過園區各企業和企業生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業的資源消耗和廢物產生；通過各企業或單元間的副產品交換，降低園區總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建築材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹「減量第一」的最基本的要求，使園區各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。

3.3、生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產品、廢物出園後的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環、再使用和進行安全處置的產品和服務。

3.4、區域發展原則：

盡可能將園區與社區發展和地方特色經濟相結合，將園區建設與區域生態環境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業開發、住房建設、社區建設等，加強園區與社區間的聯系。要將園區規劃納入當地的社會經濟發展規劃，並與區域環境保護規劃方案相協調。

3.5、高科技、高效益原則：

大力採用現代化生物技術、生態技術、節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，採納國際上先進的生產過程管理和環境管理標准，要求經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現「雙贏」。

3.6、軟硬體並重原則：

硬體指具體工程項目（工業設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟體包括園區環境管理體系的建立、信息支持系統的建設、優惠政策的制定等。園區建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業）間工業生態鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟體建設，使園區得到健康、持續發展。

四、【規劃結構布局分析】

經過分析，形成本工業園區規劃方案的基本構思，完成對道路系統、綠化系統、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規劃設計。

4.1、「線形發展，網路布局」的整體結構。

工業園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規律。橫穿工業園的東方紅路和燕山路為園區提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發展軸線。同時也使園區內部各個組團由比較均等的區位優勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業園區沿兩條主幹道成片狀分布，有利於實現園區的階段性建設和有機生長，有利於始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業之間的聯系。

為了高效利用土地，統一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量採用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規整，與街道的連接相對便利，而且相對區位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發利用，也有利於用地規劃控制和規劃管理工作的順利進行。

根據有關城市形態的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業投資和發展規模調查，我們認為園區內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若乾地塊時，可以適合一般投資的廠區建設規模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合並小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利於節約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現「死地塊」現象。

4.2、「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展。

由於燕山路和東方紅路從中間穿過，園區用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區和暢通，又要使得園區規劃建設相對統一和完整，因此沒，我們設計了「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展的模式，園區內道路規劃充分考慮多方面因素，採用方格網路形式。首先有貫空穿東西方向的主幹道，再有聯結南北方向的多路縱向幹道，形成"一橫多縱"的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次幹道。此外，根據不同社區的大小和開發量，結合塊地規劃支路系統。園區內主幹道，次幹道，支路共同形成本園區的整體路網。

一般來講，在城市整體規劃中，針對城市發展的不可預測性，道路系統規劃往往採取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業園區的規劃中，考慮到園區向東發展，不宜在南北方向形成縱深發展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主幹道寬度確定為48米，次幹道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區方面，北側辦公為主，在與居住區結合的地段與增設一些商業綜合服務性質的建築，西段與東段增設商業綜合性質如金融、郵電、餐飲建築，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建築層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規模和氣勢的建築群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統園林的借景與對景藝術手段，建築平面布局疏密相間，使建築的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建築空間的圍合與滲透，使建築群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建築密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建築性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建築風格，建築布局盡量考慮南北向布置，平面採用靈活相對規則形狀，以滿足辦公建築的使用要求。

5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建築為起點，中部的廣場建築群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，並結合建築布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、「適度集中，組團構成」的用地布局

不同以往的工業園，漯河市工業園的道路最大限度地實現了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業步行街、建築群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統。

園區按照市級工業區的標准進行設計規劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業用地、企業服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業園區的繁榮風貌，整個規劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業園區考慮到西北——東南風向，將有污染的二類工業規劃在基地的西北方，並在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業區中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區自然特點，在上風向的南方公共用地結合節點廣場設計，以工業用地為主。充分利用區位優勢，沿路適當布置商業服務設施，園區內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區「以人為本」的設計原則。

注重生態環境對工業園區建設尤為重要。栽種體規劃布局上採取以二類工業綠化防護帶、園區道路綠化、組團中心綠地、廠區綠化四部分組成種體的綠化系統，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了「點線結合」的綠化系統。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節約土方的綠化景觀環境。

工業園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的「客廳」。作為一個具有十平方公里的工業園也理說應當有自己的「客廳」。本工業園的兩個主要廣場位於燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區位置的要素。

本著「以人為本」的原則，把廣場布置到靠近居住區的位置並且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由於本工業園的居住區布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業園的絕大多數市民。

二、公共建築的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業園公共建築商業金融建築最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業園的一大景觀，是工業園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業園去的人必經之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環境充分結合的結果。

廣場內空間的安排則主要考慮到廣場規模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。

東邊的廣場為一規則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建築，這就為商家進行商業服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執行不同的功能，綠化廣場為不規則狀，為改善園區內的小氣候和美化環境起到一定的作用。中心廣場為規則狀，臨近居民區和主要公共建築提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規說明

工業區街道的界定工業區街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定「紅線」的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上並不那麼平直。

工業區路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建築和庭院綠化構成的「坊」來界定街道，同時，道路也界定各個「坊」，兩者呈現互參狀態。

社區道路設計，除了按功能、規范進行規劃設計外，同時要為居民創造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標准修築，人行道進行美術鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現了對人的關懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融於環境中。

道路的美，是其功能內在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經顯現出軸向性、節奏的美；兩旁綠地、院落、建築，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內容。這兩條道路是工業園區同外界聯系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質

燕山路是同向工業園區的南北向主入口，道路兩旁均為工業廠房。將它設計成生態性景觀道路。東方紅路是工業園區的東西向主入口，且根據原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態性和親水性均有的道路。

（二）道路設計

將燕山路設計成八車道的主幹道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然後在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業園區形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主幹道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。

（三）綠化設計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景台，同時，為體現親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利於放鬆緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現綠化的整齊劃一。

道路節點說明

此節點位於燕山大路的北端，是進入工業園的主要入口，同時也承載著進入工業園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發展的關鍵所在。在工業園中的道路和道路節點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助於工業園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協調，同時又能體現自己的特色。

3）是否能夠突出工業園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關系。

基於以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以採用以下形式：1、十字加叉式。2、環行放射式。3、立交橋式。

此節點存在著以下幾個問題：

1、據資料顯示，道路節點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然後讓火車在橋上通過。）

2、此工業園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環城路由於地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基於以上幾點原因，此節點採用了環行放射式。工業園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節點的要求更多，更嚴格。採用環行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由於地形的特殊性，採用的環行放射式又不是傳統上的規整形式，在工業園上方從東向西看，此節點很像一個「大」字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經濟角度看，還是可以應用的。

二、寬度

燕山景觀路根據工業園的交通流量及各部分的性質，規模和道路系統規劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區別盡量把交通吸引到主幹路來。因此，貫穿節點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業園的主題是經濟。那麼，怎樣將布景和工業園的主題聯系起來那查閱的關於經濟類的書籍之後，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅緻大氣。另為，在這樣的條件充分，規模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高於右邊。所以，在左邊人行道內立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃製造，上面寫上標語「相信選擇」，突出了工業園的主題，同時，也不影響後面的景觀。

另外，此景觀設計採用了直徑分別為200米，150米，100米三層環行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節點，使各條道路有機的結合起來。環行道路同時分擔了中心節點的人流。這種設計同環行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產生一種長遠的發展目光。而細致的景觀設計就不會產生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

Ⅲ 工業園區規劃設計規范

法律分析：土地利用績效評估應堅持加強監管、主動服務、高效便捷的原則推進實施。工業用地項目土地利用績效評估具體內容包括通過健全項目准入、土地供應、綜合效益評估、土地使用權退出等機制，將工業用地項目約束性指標和監管要求列入土地供應合同中管理，分別在開竣工階段、達產階段（達產評估）、達產後每3年至5年（過程評估）、出讓年期到期前1年（到期評估）等階段依據合同進行評估，根據評估結果實施動態管理，實現工業用地項目土地利用管理的系統化、精細化、動態化。

法律依據：《廣州市工業用地項目土地利用績效評估辦法（試行）》 第二條 工業用地項目土地利用績效評估管理是指以提高工業土地利用質量和效益為目的，以土地供應合同為基礎，通過項目准入審核、土地利用全要素和全流程管理等，對項目在用地期限內的利用狀況實施全過程動態評估和監管。本市新增供應的工業及倉儲用地按照本規定執行。

Ⅳ 求工業用地報建流程

1、簽訂國有建設用地使用權出讓台同,繳納土地出讓金,開具土地出讓金收據。

2、 取得所在地政府土地批復文件。

3、60天內繳納土地契稅。

4、 辦理建設用地規劃許可證。

5、辦理規劃定點陣圖,宗地圖和地籍調查表。

6、准備土地出讓合同、土地批復、企業的營業執照、組織機構代碼證、法人身份證、規劃定點陣圖、宗地圖、地籍調查表、土地出讓金收據、契稅收據、規劃許可證,填寫工業用地過戶申請登記表，繳納相關費用,到土地局地籍科辦理入戶手續,並索取土地證。

(4)工業用地設計方案指哪些擴展閱讀：

工業用地報建審核要求：

一、投資強度

工業用地最低投資強度為： 1000萬元/萬平方米。

二、工業項目配套設施的土地使用規定

1、工業項目用地必須明確規定投資強度，容積率，建築密度，行政辦公用房和生活服務設施用地比例四項指標。投資強度和容積率可能因行業而異，建築密度不得低於30％。

2、工業項目所需的行政用地和生活服務設施不得超過土地總面積的7％。嚴禁在工業項目用地建設高端主樓，專家樓，商場，賓館，賓館和培訓中心。非生產性配套設施。

3、鼓勵建設多層次標准廠房，嚴格控制廠區綠化率，嚴禁建設「花園式工廠」。

Ⅳ 工業用地包括哪些

問題一：工業用地有哪些用途？ 工業用地，可以以企業廠房為核心，做一些配套工程：如工宿舍、企業研發樓（寫字樓），職工活動場地，或者孵化園等。企業研發樓常常以獨棟的形式或者寫字樓的形式對外發售以實現你所願的利潤。請看看成都的火炬動力港和青羊工業園區，希望對你有幫助。

問題二：一類工業用地和二類工業用地有什麼區別? M1 一類工業用地 對居住和公共設施等環境基本無干擾和污染的工業用地如電子工業 縫紉工業工藝品製造工業等用地
M2 二類工業用地 對居住和公共設施等環境有一定干擾和污染的工業用地如食品工業 醫葯製造工業紡織工業等用地
M3 三類工業用地 對居住和公共設施等環境有嚴重干擾和污染的工業用如採掘工業 冶金工業大中型機械製造工業化學工業造紙工業製革工業建材工業等 用地

問題三：一類工業用地和二類工業用地有什麼區別 M1 一類工業用地 對居住和公共設施等環境基本無干擾和污染的工業用地如電子工業 縫紉工業工藝品製造工業等用地M2 二類工業用地 對居住和公共設施等環境有一定干擾和污染的工業用地如食品工業 醫葯製造工業紡織工業等用地M3 三類工業用地 對居住和公共設施等環境有嚴重干擾和污染的工業用地如採掘工業 冶金工業大中型機械製造工業化學工業造紙工業製革工業建材工業等 用地

問題四：國有土地包括哪些？ 工業用地又有哪些區別？ 工業用地是指在城鄉規劃中確定的應建設獨立設置的工廠、車間、手工業作坊、建築安裝的生產場地、排渣（灰）場地等功能的用地。
國有土地指根據《土地管理法》中規定的、屬於下列范圍的土地：
（一）城市市區的土地；
（二）農村和城市郊區中已經依法沒收、徵收、征購為國有的土地；
（三）國家依法徵用的土地；
（四）依法不屬於集體所有的林地、草地、荒地、灘塗及其他土地；
（五）農村集體經濟組織全部成員轉為城鎮居民的，原屬於其成員集體所有的土地；
（六）因國家組織移民、自然災害等原因，農民成建制地遷移後不再使用的原屬於遷移農民集體所有的土地。
工業用地與國有土地沒有定義交叉的內容，工業用地屬於用地性質，國有土地是指權屬主體確定為國家的土地，所以在概念上是無可比性的，但從權屬上劃分，工業用地也是國有土地的一部分。

問題五：工業用地審批流程有哪些 工業項目建設前期所涉及的行政審批事項有13項，竣工驗收階段有5項。其中：
一、建設前期行政審批事項。
1、選址、紅線。項目供地後，業主須先至規劃局用地規劃科辦理《建設項目選址意見書》並劃定用地紅線圖。須提供的相關收件材料包括：授權委託書、委託代理人身份證復印件、《建設項目選址意見書》紙質申請表並加蓋公章，說明申報原因、建設規模、建設方案實施設想的申請報告，並由開發區國土規劃建設局提供同意選址的函件。申請表可至規劃局網站fqghj下載。辦理時限為20個工作日。
選址結束後，業主應立即委託有資質設計院進行廠區總平布置設計，並確定用電、用水、通訊需求。
2、基建立項。開發區經貿發展局辦理基建立項手續，所須提供的材料包括：開發區經發局建設項目申請表、法人代表身份證明（復印件）、投資者開業證明（復印件）、選址意見書及紅線圖復印件及擴建項目總平面布置圖。辦理時限為7個工作日。
3、環評審批。環保監督管理科，辦理時限3-10個工作日（登記表3個工作日，報告表5個，報告書10個）。須提供的相關材料包括申請報告、可行性研究報告、立項批復、建設項目基本情況概況和平面圖、紅線圖、選址意見書、總平面圖、管線綜合圖，或建築使用功能確認函、環境影響登記表或有資質評價單位編制的環境影響報告表（含行業主管部門預審意見）或有資質評價單位編制的環境影響報告書（報批稿）（含行業主管部門預審意見及環境影響報告書專家審查意見）；登記表或報告表或報告書在環評初審階段確定。
4、總平審批即辦理《建設用地規劃許可證》。規劃局用地規劃科，辦理時限20個工作日。須提供的收件材料包括：授權委託書原件、代理人身份證復印件（若與選址是系同一人可不提供）、申請報告、《建設用地規劃許可證》申請表加蓋單位公章、選址意見書及附件復印件、總平面規劃方案圖紙(1：500)一式八份及相應的電子文件光碟一份、立項批文復印件、工商營業執照復印件、「企業法人登記證」復印件(限於新設立企業法人在選址階段未提供的項目)、 涉及徵求相關部門意見的項目，應提交相關部門意見原件。
總平審批後應委託有資質的地質勘察單位進行施工圖設計前的地質勘探工作，待地勘報告出來後，委託設計院進行施工圖設計，並經施工圖審查單位審圖後（由設計院負責委託），由規劃局組織進行管綜（綜合管線總平面規劃圖）會審並進行施工圖審查。即
5、建築設計方案審查。規劃局建審科，辦理時限10個工作日。提供的收件材料包括：授權委託書原件、代理人身份證復印件、申請報告、《建築方案設計規劃審查意見書》電子申請表、立項批復、批準的總平面規劃圖復印件、綜合管線總平面規劃圖及會審紀要復印件、《建設用地規劃許可證》及附件復印件、《建設用地批准書》及附件或《土地使用權證》復印件、方案設計圖及設計說明文件一式三份（含綠地系統系統平面圖、交通系統平面圖、透視效果圖原件，審查後退還二份）、方案設計階段電子圖形文件1份、提供設計單位蓋章的建築面積統一核算表（含功能分類）原件、環評意見；現狀地形情況復雜的，應提交建設用地地質災害危險性評估報告書一式一份；
在建築設計方案審查同時，進行消防設計方案審核、防雷設施施工設計圖紙審查和人防審批。
6、消防設計審核。消防大隊，辦理時限7-30個工作日（要組織專家論證的工程30個工作日、重點工程及設置自動消防設施的建築工......>>

問題六：工業用地和商業用地有什麼區別 商業用地是指規劃部門根據城市規劃所規定該宗地塊的用地性質是用於建設商業用房屋，出讓後用地的使用年限為40年。
住宅用地就是土地用途為住宅建設，出讓的使用年限為70年。
工業用地指工礦企業的生產車間、庫房及其附屬設施等用地，包括專用的鐵路、碼頭和道路等用地。不包括露天礦用地，該用地應歸入水域和其他用地類。
工業用地轉為商業用地方法
1、改變為商業用途的，必須符合城市總體規劃，並需經過規劃部門批准。
2、如符合城市規劃可以改變為商業用途的，按照現行土地出讓辦法的規定，其出讓應當通過招標、拍賣或掛牌等方式公開進行，工業用地原使用人和買受人不得自行進行買賣。
3、通常的做法可由工業用地使用人與所在區縣的土地管理部門聯系，由土地的收購儲備機構根據年度收購儲備計劃安排收儲。

問題七：一類工業用地和工業用地有什麼區別？ 一類工業用地
對居住和公共設施等環境基本無干擾和污染的工業用地有如下行業――銀行業、證券業、保險業、其他金融活動業、居民服務業、其他服務業、租賃業、商務服務業、住宿業、餐飲業、批發業、零售業、倉儲業、郵政業、電信和其他傳輸服務業、計算機服務業、軟體業、衛生、社會保障業、社會福利業、新聞出版業、廣播、電視、電影和音像業、文化藝術業、教育、研究與試驗發展、專業技術業、科技交流和推廣服務業、城市公共交通業。

問題八：工業用地內允許有哪些類建築？（請詳述具體建築物名稱） 廠房生產車間、輔助生產房屋及構築物（如鍋爐、水池泵房、製冷、琺配電等）、輔助生活用房（淋浴、食堂等）、倉庫（原料、成品）；生產管理用房（辦公、監控、保安）、生活用房（宿舍、健身活動）等等。

問題九：二類工業用地有哪些？行業范圍包括哪些 二類工業用地是指對居住和公共設施等環境有一定干擾和污染的工業用地。如食品工業、醫葯製造工業、紡織工業等用地。
二類工業用地行業范圍包括房地產業、體育、娛樂業、水利管理業、環境管理業、公共設施管理業、農副食品加工業、食品製造業、飲料製造業、煙草製品業、紡織業、紡織服裝、鞋、帽製造業、皮革、毛皮、羽絨及其製品業、林業、農業、畜牧業、漁業、農、林、牧、漁服務業、木材加工及木、竹、藤、草製品業、傢具製造業、造紙及紙製品業、印刷業和記錄媒介的復制、文教體育用品製造業、化學纖維製造業、醫葯製造業、通用機械製造業、專用機械製造業、交通運輸設備製造業、電氣機械及器材製造業、儀器儀表及文化、辦公用機械製造業、非金屬礦物製品業、金屬製品業、橡膠製品業、塑料製品業、通信設備、計算機及其他電子設備製造業、工藝品及其他製造業、廢棄資源和廢舊材料回收加工業、電力、熱力的生產和供應業、燃氣生產和供應業、水的生產和供應業、房屋和土木工程建築業、建築安裝業、建築裝飾業、其他建築業、地質勘查業、鐵路運輸業、道路運輸業、水上運輸業、航空運輸業、管道運輸業、裝卸搬運和其他運輸服務業。

問題十：工業用地控制指標有哪些適用性和分類？ 本控制指標適用於新建工業項目，改建、擴建工業項目可參照執行。為認真貫徹落實節約資源的基本國策，促進建設用地的集約利用和優化配置，提高工業項目建設用地的管理水平，制定本工業項目建設用地控制指標（以下簡稱」控制指標「）。
本控制指標是對一個工業項目（或單項工程）及其配套工程在土地利用上進行控制的標准。本控制指標適用於新建工業項目，改建、擴建工業項目可參照執行。
本控制指標是核定工業項目用地規模的重要標准，是編制工業項目用地有關法律文書、工業項目初步設計文件和可行性研究報告等的重要依據，是對工業項目建設情況進行檢查驗收和違約責任追究的重要尺度。工業項目所屬行業已有國家頒布的有關工程項目建設用地指標的，應同時滿足本控制指標和有關工程項目建設用地指標的要求。
本控制指標由投資強度、容積率、建築系數、行政辦公及生活服務設施用地所佔比重、綠地率五項指標構成。工業項目建設用地必須同時符合以下五項指標：1、工業項目投資強度控制指標應符合表1的規定；
2、容積率控制指標應符合表2的規定；
3、工業項目的建築系數應不低於30%;
4、工業項目所需行政辦公及生活服務設施用地面積不得超過工業項目總用地面積的7%.嚴禁在工業項目用地范圍內建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培訓中心等非生產性配套設施；
5、工業企業內部一般不得安排綠地。但因生產工藝等特殊要求需要安排一定比例綠地的，綠地率不得超過20%.
工業項目建設應採用先進的生產工藝、生產設備，縮短工藝流程，節約使用土地。對適合多層標准廠房生產的工業項目，應建設或進入多層標准廠房。
建設項目竣工驗收時，沒有達到本控制指標要求的，應依照合同約定及有關規定追究違約責任。
本控制指標由正文、控制指標應用說明（附件1）、土地等別劃分（附件2）、《國民經濟行業分類》（附件3）共四部分組成。土地等別劃分、《國民經濟行業分類》發生調整的，按調整後的執行。

Ⅵ 工業用地控制指標有哪些適用性和分類

本控制指標適用於新建工業項目，改建、擴建工業項目可參照執行。為認真貫徹落實節約資源的基本國策，促進建設用地的集約利用和優化配置，提高工業項目建設用地的管理水平，制定本工業項目建設用地控制指標（以下簡稱」控制指標「）。
本控制指標是對一個工業項目（或單項工程）及其配套工程在土地利用上進行控制的標准。本控制指標適用於新建工業項目，改建、擴建工業項目可參照執行。
本控制指標是核定工業項目用地規模的重要標准，是編制工業項目用地有關法律文書、工業項目初步設計文件和可行性研究報告等的重要依據，是對工業項目建設情況進行檢查驗收和違約責任追究的重要尺度。工業項目所屬行業已有國家頒布的有關工程項目建設用地指標的，應同時滿足本控制指標和有關工程項目建設用地指標的要求。
本控制指標由投資強度、容積率、建築系數、行政辦公及生活服務設施用地所佔比重、綠地率五項指標構成。工業項目建設用地必須同時符合以下五項指標：1、工業項目投資強度控制指標應符合表1的規定；
2、容積率控制指標應符合表2的規定；
3、工業項目的建築系數應不低於30%;
4、工業項目所需行政辦公及生活服務設施用地面積不得超過工業項目總用地面積的7%.嚴禁在工業項目用地范圍內建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培訓中心等非生產性配套設施；
5、工業企業內部一般不得安排綠地。但因生產工藝等特殊要求需要安排一定比例綠地的，綠地率不得超過20%.
工業項目建設應採用先進的生產工藝、生產設備，縮短工藝流程，節約使用土地。對適合多層標准廠房生產的工業項目，應建設或進入多層標准廠房。
建設項目竣工驗收時，沒有達到本控制指標要求的，應依照合同約定及有關規定追究違約責任。
本控制指標由正文、控制指標應用說明（附件1）、土地等別劃分（附件2）、《國民經濟行業分類》（附件3）共四部分組成。土地等別劃分、《國民經濟行業分類》發生調整的，按調整後的執行。

Ⅶ 生態工業示範園區規劃指南的園區規劃的步驟

園區規劃可分為以下幾個步驟進行：
1. 規劃隊伍建設：建立規劃隊伍，包括領導機構和技術機構。
2. 園區規劃范圍：根據實際情況選擇園區范圍，原則上不得佔用新的土地作為工業用地。需充分利用現有工業區域、污染的廢棄地區（此時，園區可作為生態恢復或經濟再開發的舉措，例如美國馬里蘭州Baltimore、維吉尼亞州Cape Charles等生態工業園區）或當前運行的工業園區，進行生態工業園區建設規劃。
3. 現狀調研階段：主要調查和分析園區以及周圍區域內當前的自然條件、社會經濟背景，現有行業和企業狀況，物流、水流和能流，廢物產生和處置，現有生態工業雛形，環境容量和環境標准，可能的廢物利用渠道，可能形成的產業鏈等。
4. 規劃目標確定：針對園區建設的指標體系（見後文）中各類指標，提出園區建設的總體目標和具體目標，目標應盡可能量化和易於考核。
5. 方案設計階段，包括：
(1) 總體框架設計：根據現狀分析結果，結合規劃目標，進行物流、水流、能流、信息流的集成分析，從而給出園區的總體框架設計，包括主要的工業鏈、空間布局和功能分區的設計。
(2) 產業發展規劃：主要行業的發展定位、產品規模、支持項目等。
(3) 入園項目篩選和入園項目指南：篩選和提出最初的入園項目（包括工業項目、基礎設施、服務設施）。由於園區一般是一種開放式結構，因而需對今後的入園項目制訂入園項目指南。
(4) 政策設計：制訂相應的園區管理措施、鼓勵政策。
(5) 支持系統設計：如企業孵化器、信息共享設施、廢物交換系統、教育培訓、研究和開發、環境管理體系、清潔生產審核等。
6. 投資和效益分析：包括園區的投資預算，社會、經濟、環境效益分析。