啟航工業園歸哪個局管

⑴ 工信局下屬有哪些單位

下屬單位共有23個。

1、國家計算機網路應急技術處理協調中心、國家無線電監專測中心（國屬家無線電頻譜管理中心）、工業和信息化部電信研究院、國內專用通信局、人民郵電出版社、人民郵電報社、中國電子信息產業發展研究院、電子科學技術情報研究所；

2、中國電子技術標准化研究所、中國電子產品可靠性與環境試驗研究所、電子工業出版社、中國國際貿易促進會電子信息行業分會、工業和信息化部人才交流中心、工業和信息化部軟體與集成電路促進中心；

3、工業和信息化部通信行業職業技能鑒定指導中心、國電子工業科學技術交流中心、工業和信息化部教育與考試中心、中國電子學會、中國通信學會、中國機電設備招標中心、中國小企業發展促進中心、國家信息化專家咨詢委員會秘書處、工業和信息化部信息中心。

⑵ 中國各個鐵路局管轄的范圍

國家鐵路局設立沈陽鐵路監督管理局、上海鐵路監督管理局、廣州鐵路監督管理局、成都鐵路監督管理局、武漢鐵路監督管理局、西安鐵路監督管理局、蘭州鐵路監督管理局7個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作，具體管轄范圍如下:

1、沈陽鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責哈爾濱、沈陽鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

2、上海鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責濟南、上海、南昌鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

3、廣州鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責廣鐵（集團）公司、南寧鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

4、成都鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責成都、昆明鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

5、武漢鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責武漢、鄭州鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

6、西安鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責太原、呼和浩特、西安鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

7、蘭州鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司管界內的相關鐵路監督管理工作。

(2)啟航工業園歸哪個局管擴展閱讀:

國家鐵路局的主要職責

一、起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案，參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術標准並監督實施。

二、負責鐵路安全生產監督管理，制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施，組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。

三、負責擬訂規范鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。

⑶ 啟智園歸教育局管嗎

私立幼兒園也歸教育局管理，但要其自負營虧。你提到的問題可向教育局反映，但具體可以受理的情況，要看當地教育部門的重視程度。

⑷ 蚝鄉路啟航工業園歸哪個勞動局管

1. 蚝鄉路啟航工業園在行政區劃上屬於廣東省深圳市寶安區沙井鎮。

2. 因此蚝鄉路啟航工業園在勞動用工方面應歸屬於深圳市寶安區人力資源和社會保障局管轄，勞動局是老的稱呼，現在叫人力資源和社會保障局。
   

⑸ 襄陽佳海工業園屬哪個稅務局管

襄陽佳海工業園屬於襄州稅務局管。

⑹ 周口開發區歸㖿個衛生局管

周口市開發區，全稱周口市經濟開發區，為河南省省級開發區。周口市政府授權周口市開發區管委會行使周口市政府部分行政管理職能。具體開發區的衛生健康計劃生育等行政管理職能，由開發區衛健部門負責。

⑺ 審批局歸哪個單位管

業務模式大同小異，政務服務中心一般是政府下設事業單位，一般歸政府辦代管，窗口工作人員的人事，關系還是在原單位，政務中心只是服務者，管理不了。行政審批局是政府組成部門，窗口工作人員的人事，關系都在審批局。業務最大不同的在於，政務中心只是服務者，對具體審批許可權只能指導沒有管理權。審批局是把行政審批權直接劃到審批局，對行政審批權有話語權。原行政審批中心和現政務服務中心存在心有餘，力不足，急需改革。

現在行政審批改革有兩種，一種是一窗受理的政務服務中心，審批流程在後台，中心思想是公開、透明。一種是成立行政審批服務局，各部門行政審批權一攬子打包過來。

個人傾向第二種，行政審批現階急需解決的是承接下放的審批權，簡化、優化審批流程，壓縮審批時限，公開審批流程等，這些都需要行政審批權來進行改革。

放管服就是削自己的權，去部門的力，割自己的肉，可真要走一步，有哪些地方政府和部門捨得呢？行政審批改革作為「放管服」改革的重要內容，比較成功的目前主要有兩種形式。一是政務中心模式，前台由政務中心人員綜合受理材料，推送至後台各個單位派駐人員負責審批，然後由審批中心綜合出件窗口統一發放給申請人。這樣的優點是不違背現行法律法規，審批和監管不脫節，工作阻力較小，缺點是審批仍由各單位負責，協調難度較大，也不符合審批、監管和監察三段化管理的大方向。審批局正好相反，在審批局內部將人員分成前台綜合受理、後台分類審批、集中現場勘察，綜合窗口發件。優點是符合改革大方向，也就是區域性大審批、專業監管，網格大執法的方向。各審批事項成為審批局一個科室，安排工作方便，審批效率高，流程容易優化，審批事項及要素合並容易。難點是與現行法律法規相違背，審批與監管之間的聯系協調難度較大，對受理人員、勘察人員的素質要求較高。目前二者並無定論，多數審批局改革並不順利，也並不是所有的事項都適合進入審批局辦理。

從現在各地實際情況來看，感覺還是審批局加政務中心的模式比較好，逐步推進，有序接管，不至於影響工作。慢慢向審批局模式發展。

至於說權力大小的問題，目前權力越是集中，監委看得越嚴格，也不存在權力大小的單位了。按照原來的說法和老印象，審批就是權力，那權力大了去了，但是責任也大了去了。

⑻ 蘇州的工業園區到底由哪個區政府代管的

蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間重要的合作項目

管理范圍隸屬於國務院..獨立於蘇州市政府,和江蘇省是一個級別.

中華人民共和國政府和新加坡共和國政府關於合作開發建設蘇州工業園區的協議

（簽訂日期1994年2月26日 生效日期1994年2月26日）
中華人民共和國政府和新加坡共和國政府（以下簡稱雙方），為了發展兩國間的友好關系，擴大經濟技術合作，增進兩國人民的友誼，根據平等互利的原則，就兩國有關機構合作開發建設蘇州工業園區事宜，經過友好協商，達成協議如下：

第一條 雙方支持中國江蘇省蘇州市和新加坡開發財團合資在中國開發建設蘇州工業園區。該園區在蘇州市城東金雞湖地區，首期開發面積八平方公里。目標是在蘇州建設一個以高新技術為先導、現代工業為主體、第三產業和社會公益事業配套的具有一定規模的現代化工業園區。

第二條 中方支持江蘇省蘇州市人民政府在蘇州工業園區建設中借鑒運用新加坡在經濟發展、城市規劃、建設和管理以及其他公共行政管理方面的成功經驗；新方支持新加坡機構向江蘇省蘇州市提供經濟和公共行政管理軟體。

第三條 雙方表示蘇州工業園區借鑒運用新加坡的經濟和公共行政管理方面的知識和經驗，應結合中國的國情和實際需要，有選擇地逐步進行；合作中，新加坡機構官員尊重中華人民共和國的主權；開發、建設和管理園區的活動應符合中華人民共和國憲法和有關法律規定。

第四條 為此項目建立中新兩國政府的聯合協調理事會，兩國政府各委派一名副總理負責，兩國政府有關部門、中方江蘇省人民政府和蘇州市人民政府及新方裕廊鎮管理局的負責人參加，負責協調蘇州工業園區借鑒運用新加坡經濟和公共行政管理經驗中的重大問題。理事會下設蘇州市和裕廊鎮管理局雙邊工作委員會，委員會雙方定期聯系，就借鑒運用新加坡經濟和公共行政管理經驗的工作進行協商，並分別向理事會中的兩國副總理報告工作。

第五條 雙方應本著新加坡李光耀資政及中國李嵐清副總理互致函件所闡述之精神進行合作，落實園區項目。
本協議自簽字之日起生效。有效期至合作項目履行完畢。
本協議於一九九四年二月二十六日在北京簽訂，一式兩份，每份都用中文和英文寫成，兩種文本同等作準。

中華人民共和國政府 新加坡共和國政府
代 表 代 表
李嵐清 李光耀
（簽字） （簽字）

⑼ 五五工業園區歸哪個市場監督管理局管轄

應該歸當地的開發區市場監督管理局管轄。工業園區一般都設在當地的經濟技術開發區