運動型汽車有哪些

❶ 何謂運動型汽車

奧運年，運動成為最大的時尚，汽車行業也不例外。隨著2008北京奧運會的臨近，以及80後車主逐漸成為購車主體，車市的運動風越刮越猛，眾多市場跡象表明，外觀時尚動感、搭載強勁動力的運動車型，正在成為市場新寵。

新車打出運動牌

2008年，新車上市的頻率之高令人目不暇接，有幾個月甚至達到了平均每天一款的速度。而後今年廠家從車型定位到營銷，無不齊刷刷打上了「運動」的烙印。

超級跑車領域，2400萬元的布加迪威龍帶領世爵C8 Laviolette BI2、保時捷的Boxster等名車呼嘯而來；SUV領域，CRV依然以驕人的銷售業績雄踞枝頭，逍客、獅跑、名爵MG3、天語兩廂等車的Cross風也是越刮越猛。

而轎車也無一例外打上了「運動」的標向簽：從年初上市的青年蓮花競速轎跑車、標致206(圖庫 論壇)炫動版到驪威運動版、卡羅拉運動版、進口馬3兩廂運動版、沃爾沃C30 R-design個性運動版，以及前不久剛剛上市的伊蘭特悅動、新飛度、雅力士、寶馬1系……大量運動版車型扎堆新車市場。

另外，不少改款車也在內飾、外觀等方面融入了運動風格。比如搶眼的顏色、運動風格的大包圍、擾流尾翼、深色內飾以及更加智能和運動的配置等等，這些元素的運用都讓新車極具動感。

隨著2008年北京奧運會的臨近，奧運熱浪與汽車業不斷碰撞出運動激情的火花，整個車市的運動之風越刮越猛。

運動型車很受寵

來自有關部門的統計，進入2008年，中國車市雖遭遇諸多困境，整體發展節奏趨於緩和，但SUV市場增長勢頭依然強勁。據中國乘用車市場聯席會數據顯示，2008上半年SUV共銷售22.44萬輛，同比增長42.01%；其中城市型SUV市場表現依然良好，排名前五的本田CR-V、哈弗、途勝、瑞虎以及獅跑分別銷售3.90萬輛、3.21萬輛、2.69萬輛、2.38萬輛和1.48萬輛，佔SUV銷售總量的61%，占據SUV市場的半壁江山。

「這真的是一個奇跡，中高級車市當紅車型凱美瑞、新雅閣上市熱鬧3個月也就差不多偃旗息鼓了，市場優惠接踵而來。倒是新CR-V，這款原本比較偏門的都市休閑車型，上市差不多一年了，市場還是那麼紅火，每家店的訂單都在七八十份以上，10月以前都已經排滿了。」東風本田杭州經銷商浙江金瑞負責銷售的王總告訴記者，今年上半年以來，車市一片低迷，但新CR-V根本就沒有淡旺季之分，購車者天天排隊，一款車的銷售收入佔了銷售總收入的六七成。

「今年新車扎堆出，其中運動型車佔大部分，這些新車都有不少目標客戶群前往捧場，我們店裡逍客和驪威勁銳佔了總銷量的1/3，如果產能跟上，銷量應該還要更高。」浙江友通市場經理黃麗娟告訴記者。

談到運動型車市場表現這個話題，杭州汽車城市場部徐奇印象最深的就是——「到賣場來買福克斯兩廂的消費者以絕對比例超過三廂車主，基本上都是35歲以下的年輕人。」而福克斯在總銷量排行榜中排名第二。根據杭州汽車城的統計，今年上半年銷售進口SUV567 輛，去年同期銷售484輛，同比增長17.1%；國產SUV今年上半年銷售1425輛，去年同期銷售1071輛，同比增長33.1%。「跟全國一樣，SUV市場是今年增長最為強勁的一個細分市場，這也是運動型車市場受寵的一個集中表現。」

「80後」成為購買主力

運動車用速度與激情感染著愛車人，不管你是喜歡哪一類運動車，終究無法擺脫「誘惑」。

時尚是一個永恆的話題。繼由公務車消費時代向私家車消費時代過渡之後，目前，汽車市場正在經歷向年輕消費群體的轉變，大批湧入車市的「80後」不再滿足於「老三樣」單調與沉悶，開始追求個性化的配置和外觀。他們不願意讓老氣橫秋的車型成為他們的標簽，因此讓汽車中多一些年輕人喜歡的時尚元素已經成為汽車品牌關注的重點，運動風則是今年最搶眼的元素。

「現在的消費者，購車時考慮的因素很多，但可以明確的是，外觀時尚、經濟省油、操控有運動感的車型最受歡迎，這無疑給運動風格的車型帶來了熱銷的契機。」汽車市場有關負責人分析，特別是隨著2008年北京奧運會的臨近，廠家會乘著這股奧運之風，在現有產品的基礎上，衍生出更多國內車市炙手可熱的運動車型。

業內人士認為，今年運動風格轎車、跑車、SUV等將借奧運騰飛，興起一陣汽車界的運動風。在以後，汽車運動元素將成為吸引消費者購車的重要賣點。

❷ 購車推薦：什麼是運動型轎車

運動型轎車是一種多功能車，有轎車的舒適感，也可以體驗到跑車帶來的快感，車內有較大空間可以存放物品。而單純的跑車是一種追求速度的車，兩種車的運動性都比較強。

❸ 運動型的轎車，除了思域還有其他的車型嗎

首先，在汽車的油漆上，明爵6 expower使用了一種非常亮麗的手工金屬漆「齊吉綠」。黑綠色漸變的漆面效果讓你一眼就能感受到它的與眾不同。此外，明爵6 xpower還配備了全套運動套件，包括前擾流板、前進氣口、大車身殼體、後尾翼和擴散器。

同時，米其林sport pilot CUP2高性能半熱熔合模型和competition degree 920e以及6個帶移動脊椎的固定銷也被使用。Shadow leopard是GAC引擎今年推出的最大重量模型。定位為緊湊型跑車，各方面均優於合資車，價格區間分別為98300元、128000元，比同級合資車至少便宜兩三萬元，長、寬、高分別為4700/1850/1432毫米，它的輪底達到2736毫米，比蘇騰的長。這是一輛真正的a級車。就配置而言，國家汽車公司粉碎了合資汽車公司。

東風集團產品的性能還是不錯的，對於年輕消費者來說，打鬥和運動的方面在大多數情況下肯定能吸引他們的注意力。在上面提到的四款車型中，現代的高格鬥拳格柵和前圍欄非常動人，本田思域的整體設計也非常動感。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

❹ 汽車運動的類型有哪些

正式舉辦的有:
拉力賽(rally)是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目,賽道通常由泥土路，砂礫路和柏油路構成，需要強力的抓地性能和一定的越野性能(如WRC)。
房車賽，是由改裝的街車參加的比賽(如DTM房車賽，世界房車錦標賽）。
耐力賽(enrance race)是一種在規定賽道上進行長時間連續行駛的耐久性比賽,並根據發動機排量分為若干級別。比賽中每車可設2～3名駕駛員，輪流駕駛(如勒芒24小時）。
方程式賽(formula)由方程式賽車參加的比賽，方程式賽車為單座的特製賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的。(如一級方程式[F1]，電動方程式[formula e]）
摩托車比賽按道理來說也算。
有些是私人舉辦的，像直線加速賽(drap racing)是是場地汽車比賽項目之一，在兩條並列的直線柏油跑道上進行，用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛時間評定成績。
還有些是車廠舉辦的杯賽（或叫嘉年華）,通常由廠家提供的CUP賽車進行，如保時捷911杯(參賽車輛即保時捷911CUP)，奧迪的R8杯(參賽車輛及奧迪R8CUP)，這些賽事通常是為了紀念某個車型或為某個車型促銷。

❺ 運動版的汽車都有哪些

目前很多品牌都推出了運動型轎車

❻ 運動型汽車的與普通車的區別

運動車的概念是比較廣泛的。運動型汽車是有別於普通轎車的，其更強化車輛的動力性能，在加速、轉向、抓地力、操控性能等方面都明顯優於一般轎車。另外，在外觀上也會有所區別，比如更具流線型的車身、風阻系數小等。在發動機的輸出功率方面更強，扭矩更大。運動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運動性和安全性，並有運動感，張揚年輕個性和車輛的魅力。
斯柯達生產的多款車型都具備運動性的特質，比如上市的Octavia明銳，使用了最新的1.8TSI發動機和6擋手自一體變速器，再加上大眾集團最新的PQ35平台，這樣的黃金組合，使明銳具有出色的操控和優秀的動力。另外，獨特的5門掀背車身通常使用在轎跑車上，也非常具有運動特質。

❼ 運動車型有哪些

運動車的概念是比較廣泛的。運動型汽車是有別於普通轎車的，其更強化車輛的動力性能，在加速、轉向、抓地力、操控性能等方面都明顯優於一般轎車。 另外，在外觀上也會有所區別，比如更具流線型的車身、風阻系數小等。在發動機的輸出功率方面更強，扭矩更大。運動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運動性和安全性，並有運動感，張揚年輕個性和車輛的魅力。除了純粹意義上的賽車，動力性與操控性非常優異，可以充分體現駕駛樂趣的車就可以定義為運動車。斯巴魯品牌所有車系的車型，從翼豹、力獅、傲虎、森林人到最新的SUV馳鵬，都是運動車型。 美國福特的福克斯和德國POLO等都是運動型汽車。什麼樣的汽車才能算是「運動型汽車」?這種車型應該具備什麼樣的特徵?它究竟是一個小眾的車種，還是一個主流的車型?又是什麼樣的汽車產品，才能稱得上「運動型產品」?關於中國運動型車的討論，首先應該在汽車領域把「運動」的含義弄清楚。

除了純粹意義上的賽車，動力性與操控性非常優異，可以充分體現駕駛樂趣的車就可以定義為運動車。SUBARU(斯巴魯)品牌所有車系的車型，從翼豹、力獅、傲虎、森林人到最新的SUV馳鵬，都是運動車型。運動車型一定是要以性能為主要特徵，福特的福克斯、馬自達3就是出色的運動車型，也是以運動為賣點來進行銷售計劃制訂的。操控性優良是福克斯車型受歡迎的最主要原因。如果清楚地了解這些車型，就可以對於運動車型有一個清楚的認識。

所謂的運動型車應該是個較為寬泛的概念，不應該是專業人士眼中界定中的狹隘的小眾產品，運動型汽車不局限於功能性，如賽車或越野車，還要讓更多的人體驗到駕馭樂趣。如SUV既是運動型多功能車，又俗稱休閑車。現代汽車業的發展趨勢是結構上的「非典型」及車型上的混型，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野車，SUV、MPV的多種功能。在2007年車展上新推出的迷你四驅，很難說它到底是轎車還是SUV，但可以算作是運動型車。

❽ 什麼叫運動型車

個人比較反對一樓的看法~
個人認為所謂運動型汽車不只是SUV，SUV是越野型汽車的總稱
我腦子里的運動型汽車泛指一些普通汽車經過改裝而成的，強化了加速，轉向，抓地力，動力還有外觀的車型，不論是廠家改裝後上市的汽車，還是你用三菱、奧托、捷達等自己改裝的車型，都可以較運動型汽車。
比如大眾的GOLF款，雖然是1.6和1.8的發動機，可個人認為加速過彎等等的一些方面比同等的1.6、1.8發動機的汽車都要BEAUTY，也不遜色於奧迪1.8T車。
我的一個朋友改裝了自己的克萊斯勒豪華轎車，雖然改裝的不是動力、轉向等方面，但是我們沒有人不承認他的車不是一款perfet的運動改裝車。~
所謂運動車型，就是張揚年輕個性和車輛的魅力的一類車型的總稱。

❾ 運動型汽車推薦

EVO要50萬也。。。

三樓放氣，

那個所謂青年蓮花跟英國的lotus屁關系都沒有，

三菱雖然不是什麼NB廠，但EVO的NB可是公認的，WRC和達喀爾的冠軍是拿著好玩的？

LOTUS能強X三菱沒錯，但此蓮花非彼LOTUS，別跟那亂講

你就是一槍手

二樓，CC也快40萬了

樓主的要求我覺得應該就是只要外形夠運動的家用車是吧？
那藍瑟EX就是最好的選擇了
理由如下：
一、 外形跟EVO相似度極高，如實在追求EVO的外觀花個萬把塊上個EVO的包圍相似度能達到90%
二、 2010款藍瑟翼神2.0LCVT旗艦型運動版的報價才17萬，1.8cvt才13萬。
三、 第一已解釋
四、 四門五座，空間絕對夠用
五、 廠家推的運動車，動力和變速箱（日本進口）也不差，外形已解釋，你看看有多少推薦的吧
六、 不解釋
七、 合資，國產的，但有很多進口件，越早買進口件越多（隨著時間的推移國產率會提高）

備選：
1. 福克斯，理由：動力不錯，車架硬，外形也挺運動
2. 速騰冠軍版，這個動力絕對無敵，是真的運動
3. 進口馬自達3，外形挺漂亮的，機械素質不錯
4. 高爾夫，這個的話外形可能沒什麼殺氣，但真的是好車，機械素質十分NB，DSG雙離合+1.4T的組合既強悍又省油
5. 睿翼，參考馬3
6. 邁騰，參考高爾夫