長城汽車的5s管理有哪些

㈠ 長城汽車軍事化管理的優缺點

現在，越來越多的工廠，學校，開始學習部隊的管理，已達到更好的成果，部隊上很硬漢的的管理，很強制的管理，都會使得人性收到摧殘，也是不是十分適應於現在的社會，但他能帶來的好處也是不可否認的，長城汽車現在就進行著軍事化管理，那麼軍事化管理有什麼優點和缺點呢？

2，會阻礙廠子的創新性

這樣壓抑的環境，會讓人的的創造性收到極大地阻礙，使得人們的自主創造性降低，這樣會使得企業的發展受阻。

㈡ 汽車維修企業5s管理內容有哪些

汽車維修企業5s管理內容有清掃，清理，整理，整頓，素養

㈢ 長城汽車的運營體系

多年來，公司培育了一個科學有效的市場運營體系，使長城汽車牢牢把握了市場競爭環節上的主動權。 公司已擁有了1000餘家銷售網路、400餘家售後服務中心、以及600餘家4S專賣中心，快速立體的商情信息網路遍布全國31個省、自治區300個大小城市。
截至目前，長城已是國內皮卡和經濟型SUV行業中保有量最大的品牌。在眾多的品牌中，長城汽車以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。每年近萬輛的長城汽車被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。
長城汽車出口國家和地區多達100餘個，而有營銷服務渠道、批量出口的高達60多個國家。隨著長城汽車技術研發創新能力的增強和海外運作的成熟，長城汽車的出口將向全方位縱深發展，技術輸出、海外客戶管理、強化售後服務已成為今後發展戰略的重點，形成了穩固的國際營銷網路。

㈣ 長城汽車都有哪些部門

這可太多了 ，八大事業部，還有幾大研究院，工程院，33家子公司，不只你想問什麼

㈤ 關於長城汽車質量認證

在皮卡行業第一家通過了2000版ISO9001國際質量體系認證。長城汽車公司採用的是合資企業管理機制，在企業內部建立了嚴格的質量檢驗體系，穩健經營，強調精益管理，注重經營質量。在同行業中第一家通過了四大認證：2000版ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、GCC海灣認證和SASO沙特認證，確保了產品的質量。在眾多的品牌中，長城皮卡以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。公司根據特殊行業的要求進行「點菜式」生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，長城皮卡是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。

㈥ 長城汽車的品牌戰略是什麼

企業的生命力在於品牌，公司以騰翼轎車、哈弗SUV、風駿皮卡三大類別品牌建設企業品牌發展。長城品牌分為三個層次，即公司品牌、類別品牌和車型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可動搖的，類別品牌定位其次，車型品牌定位則可根據市場情況實時調整其形象用語。

㈦ 長城汽車六大基本理念

白色車身猶如一條破水而出的逆戟鯨,飛快轉動的藍色輪轂恰似逐浪一般,長城首款概念SUV——哈弗E的出場勢如破浪,卷動整個展台。當其立起雙翅,宛若一條飛魚躍起空中。

㈧ 長城汽車四大質量意識

產品質量，服務質量，過程質量和工作質量。
質量意識是一個企業從領導決策層到每一個員工對質量和質量工作的認識和理解的程度，這對質量行為起著極其重要的影響和制約作用。質量四大內容是產品質量，服務質量，過程質量和工作質量。
我國現行的產品質量標准，從標準的適用范圍和領域來看，主要包括國際標准，國家標准，行業標准或部頒標准和企業標准。

㈨ 長城汽車的安全管理五項原則是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-10-21

㈩ 保定長城

嗯 保定長城內燃機製造有限公司 我是那辭職的 怎麼說呢 我是12屆大學畢業生，我們那屆去了180左右個，現在大家走的八十個了，沒到一年時間，其實大家也都在期盼著轉正，轉正後基本有想法的都走了，然而就是個轉正長城還要拖你一段時間，我們去年正式簽合同7.9日說是一年轉正，但是今年人力的又想出了新規定說是，你過年請假或者是平時請假幾天就要推遲幾天轉正，其實違約金算是長城汽車的一筆不小的收入，我們一百八十多人你大學畢業檔案報到證不能說不要就不要吧，長城以培訓費的名義收取違約金，但協議簽訂是要到培訓機構給你培訓，實際上根本沒有，因為勞動法明確規定不得收取違約金，但是他就來個變向收費。對外宣稱魏建軍多有錢，實際上他的錢都是在員工身上壓榨的，資本家的本性無可厚非，可以理解。我在這寫這么多主要是勸後來的學弟學妹不要來長城，即使你大學學業不精，但是不要一失足成千古恨，長城真的不適合你。下面我給你講述下來到長城的一些流程，第一個月軍訓，這次月工資會在一千二百塊左右，第二三四五個月會給你分配到車間去學習，平均這幾個月工資是一千七八（二本），並非人力說的兩千二，學習5s，應知應會，然後給你分配到一個機加崗位上做一個月的初期管理，其中有一周是自己獨立操作，然後接下來會給你分配到其他的生產線體去學習，說是去學習但是就是讓你去背工序指導卡和標准作業要領書，但是線上班長主要就是讓你搞5S，其中這期間你要跟著一起適應倒班，其中長城人力的都是騙子。人力資源的說的話學弟學妹們千萬不要相信，他們招聘的時候說是不是工作時間早八晚五一周六天班啊，其實長城每天的工作時間是早晨七點半必須到崗，班前會車間在半個小時以內一般，但是到了部門平均在半個小時以上，班後會下班的時候不是五點到了 你工作幹完你就可以走的，你要請示班長，還要開個班後會，還要搞5S，其中長城的班前班後會，5s都不算加班的。其中你到了長城你可以問一下哪個部門的員工不在罵街，問任何一個員工都有想辭職的想法，只不過是有些人身上有太多的責任，不得不為那一個月的薪酬去強迫自己，長城的部門主要有：總務人事部、經營推進部、工藝裝備部、技術中心、產品技術部、生管物流部、製造部、售後服務部（已解體）。其實這幾個部門你或許會學到一些東西，但是如果說你想跳槽的話，就去技術中心，和工藝裝備部吧但是你都要熬個兩三年。產品技術部是學到東西最多，但是樣樣通樣樣松，跳槽真的很難，長城壓力如影隨形或許長城辦有些事情的初衷都是好的，但是執行下來有些讓人接受不了，除了連坐罰款，其實還有很多辦法，比如說你寢室亂，每人三百，車間不指差呼道路行走又罰款，有的人坐在廁所一會都被罰了，在長城吸煙絕對沒有自由。只有在指定時間地點。吃住我點說不錯，但是進部門後平均每天在公司里工作十個小時。生產淡季你加班會被強制倒休。我工作一年我可以負責任的跟學弟學妹說師哥除了違約金啥都沒攢下。寫這么多也只是讓後來人參考下。其實長城是一個人員流動量特別大的一個公司，我也不清楚他是不是一個皮包公司，但是他不在當地大學去招人，他都要去東北三省各個招聘會去，還有山西人，一些平均工資低的一些城市。大多數的人都因為工作壓力大，無理要求多且離家遠，一年或兩年都辭職了，違約金五千塊，干一年少一千。家遠的，想學東西的有志青年們，另謀別處吧。不要讓制度壓抑了你的性格。