汽車系統有哪些

Ⅰ 汽車的主要系統有哪些

很多啦，看你怎麼看
動力系統（發動機、變速器）
底盤系統（懸掛、車架等）
行駛系統（車輪）
電器（空調、音響、燈光等）

Ⅱ 汽車有哪些系統

發動機 底盤電氣電控

Ⅲ 汽車系統有哪些

例如 ABS EBD TCS特別多

Ⅳ 汽車系統有哪些

1、ABS系統，是Anti-lock Braking System縮寫，在遇到緊急剎車時，汽車安全經常需要汽車立刻停下來，但大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死引起汽車失去轉彎能力，後輪鎖死容易發生甩尾事故等等。

安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。

2、ASR系統,其全稱是Acceleration Slip Regulation,即驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。

當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。

3、EBD系統，電子制動力分配，ABS必須在踩下剎車至車輪抱死時才發揮作用，而EBD可以在踩下制動踏板後、在ABS起作用之前通過調節後輪制動力達到良好的制動效果，以減少不必要的ABS動作，或在ABS因特殊的故障狀態而失效時防止車輪抱死，增大了保護范圍。

4、ESC即Electronic Stability Control電子穩定程序控制系統。舉個簡單的例子比如，你想快速向左打方向，結果轉向不足，這時候ESC就會制動左後輪，讓車輛按照你的預期變換方向。如果你是轉向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢，所以如果你的車上有這按鈕，千萬不要關掉。

5、TCS是TractionControl System,牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。

而裝了TCS，此時電腦會檢測處驅動輪和非驅動輪之間的轉速差距過大，會通過減少噴油等方式限制動力輸出，車輛自然就會平穩提速。

Ⅳ 車輛主要系統有哪些

根據你的描述。通常車輛包括四個系統。發動機系統、底盤系統、電器系統和車身系統四部分組成。

Ⅵ 汽車電氣系統包括哪些

汽車電氣系統由七大部分組成，它們分別是充電系統、起動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表系統、輔助電器系統、電子控制系統。下面簡單介紹各系統的組成及作用。

1、充電系統
組成：由蓄電池、電壓調節器和交流發電機等組成。
作用：主要為汽車起動和行駛時提供系統工作所需的電能。



2、起動系統
組成：由蓄電池、點火開關、起動機及其控制電路等組成。
作用：主要是為了給發動機曲軸提供足夠的起動轉矩，以使發動機曲軸達到必需的起動轉速，使發動機順利完成點火從而正常運行。



3、點火系統
組成：由點火線圈、火花塞、點火線號發生器和分電器總成（無分電器點火系統則為微機控制單元）組成。
作用：利用火花塞點燃缸內的混合氣，推動活塞做功，為發動機提供動力。



4、照明與信號系統
組成：
照明系統包括前照燈、霧燈、示寬燈、牌照燈、行李箱燈、頂燈和其他照明燈等。
信號系統包括轉向信號燈、危險警示燈、制動信號燈、倒車燈、電喇叭等。
作用：
照明系統：幫助駕駛員在夜間行車或惡劣天氣（雨、雪、霧天等）下，能獲取外界路況信息，確保行駛安全。
信號系統：在車輛行駛過程中，提醒周圍其他駕駛員或行人獲取行駛車輛信息，及時避讓從而避免交通事故，確保交通安全。



5、輔助電器系統
組成：由雨刮系統、電動車窗系統、收音機、低溫起動預熱裝置和點煙器等組成。
作用：主要是提升汽車行駛的安全性、舒適性和穩定性。



6、儀表與報警系統
組成：由機油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表、車速里程錶和發動機轉速表等組成。
作用：主要為駕駛員提供汽車怠速或行駛狀態下的車輛工況信息，使駕駛員能及時發現車輛問題，避免事故發生。



7、電子控制系統
組成：由發動機控制單元、制動防抱死裝置、電控懸架系統、自動空調和電控自動變速器等組成。
作用：與相應模塊中的感測器和執行器實行交互，並按照汽車最優配置參數進行系統控制，確保模塊的正常運行。

Ⅶ 汽車上都有哪些系統的縮寫

汽車是比較常見的系統縮寫如下：

1. ABC——車身主動控制系統。

2. ABS+T ——防死鎖剎車系統+循跡系統。

3. ABS——防抱死制動系統。

4. ASC ——加速防滑控制器。

5. ASM ——動態穩定系統。

6. ASR——加速防滑系統。

7. A-TRC——車身主動循跡控制系統。

8. AYC——主動偏行系統。

9. BAS——制動輔助系統。

10. BCM——車身控制模塊。
    

11. B——水平對置式排列多缸發動機 。
    

12. CVTC——連續可變氣門正時機構 。
    

13. DAC——下坡行車輔助控制系統 。
    

14. DCS——車身動態控制系統 。
    

15. DOHC——頂置氣門、雙上置凸輪軸 。
    

16. DSC——車身穩定控制系統 。
    

17. DSE——全面安全防護 。
    

18. EBA——緊急制動輔助系統 。
    

19. EBD——電子制動力分配系統 。
    

20. EDS——電子差速鎖 。
    

21. ED——缸內直噴式汽油發動機。
    

22. EES——座椅自動調節系統 。
    

23. EGR——廢氣循環再利用 。
    

24. EM——多點噴射汽油發動機 。
    

25. ESP——電子穩定程序系統 。
    

26. ES——單點噴射汽油發動機 。
    

27. FF——前輪驅 。
    

28. FF——前置引擎前輪驅動 。
    

29. Fi——前置發動機（縱向） 。
    

30. Fq——前置發動機（橫向） 。
    

31. FR——後輪驅動 。
    

32. FR——前置引擎後輪驅動 。
    

33. FSI——直噴式汽油發動機。
    

34. GAS——可變幾何進氣系統 。
    

35. GOA——全方位車體吸撞結構 。
    

36. GPS——車載衛星定位導航系統。
    

37. HAC——坡道起車控制系統 。
    

38. HBA——液壓剎車輔助系統 。
    

39. HDC——坡道控制系統 。
    

40. HF——液壓懸架 。
    

41. Hi——後置發動機（縱向） 。
    

42. HP——液氣懸架阻尼 。
    

43. Hq——後置發動機（橫向） 。
    

44. ICM——點火控制模塊 。
    

45. i-Drive——智能集成化操作系統 。
    

46. ITEC——無離合器電子手排系統 。
    

47. LF——空氣彈簧懸掛 。
    

48. Mi——中置發動機（縱向） 。
    

49. ML——多導向軸 。
    

50. Mq——中置發動機（橫向）。
    

51. Multitronic——多極子-無級自動變速器 。
    

52. NOS——氧化氮氣增壓系統 。
    

53. OHC——頂置氣門，上置凸輪軸 。
    

54. OHV——頂置氣門，側置凸輪軸 。
    

55. PCM——動力控制模塊 。
    

56. QL——橫向擺臂 。
    

57. QS——橫向穩定桿 。。
    

58. Quattro——全時四輪驅動系統 。
    

59. RR——後置引擎後輪驅動 。
    

60. RSP——電子穩定程序 。
    

61. R——直列多缸排列發動機 。
    

62. SAHR——主動式安全頭枕 。
    

63. SAHR——主動性頭枕 。
    

64. SA——整體式車橋 。
    

65. SFI——連續多點燃油噴射發動機 。
    

66. SF——螺旋彈簧懸掛 。
    

67. Si——內通風盤式制動 。
    

68. SRS——雙安全氣囊 。
    

69. ST——無級自動變速器 。
    

70. S——盤式制動 。
    

71. TA-Turbo——渦輪增壓 。
    

72. TCS——防滑控制系統 。
    

73. TCS——牽引力控制系統 。
    

74. TDi-Turbo——直噴式柴油發動機 。
    

75. Tiptronic——輕觸子-自動變速器 。
    

76. TRC——牽引力控制系統 。
    

77. T——鼓式制動 。
    

78. VL——復合穩定桿式懸架後橋 。
    

79. VSC——車身穩定控制系統 。
    

80. VVT-i——氣門正時機構 。
    

81. VVTL-i——氣門正時機構 。
    

82. V-V——型汽缸排列發動機 。
    

83. V——化油器。

Ⅷ 汽車五大系統都有什麼

1.五大系統：啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系
2.汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
3.冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作；水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
4.潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損；並對零件表面進行清洗和冷卻；潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
5.在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內；能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
6.要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行；因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動；完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。

Ⅸ 汽車四大系統是什麼

汽車四大系統是汽車操作系統、汽車動力系統、汽車安全系統、車聯網系統。

1、車聯網系統是指通過在車輛儀表台安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的採集、存儲並發送。車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網路實現人車交互。

2、汽車安全系統主要分為兩個方面，一是主動安全系統，另外一方面是被動安全系統。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。

3、汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

4、汽車操作系統是一管理易馳車載電腦硬體與軟體資源的程序，同時也是計算機系統的內核與基石。操作系統是一個龐大的管理控製程序，大致包括5個方面的管理功能:進程與處理機管理、作業管理、存儲管理、設備管理、文件管理。

(9)汽車系統有哪些擴展閱讀

汽車構造介紹：

汽車是藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車的主要用途是運輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區別於沿鋪設的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無軌電車，進行農田作業的拖拉機，以及自走式工程機械。

在分類統計時，二輪或三輪機動車，具有武器和裝甲的作戰車輛不算汽車。汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。

Ⅹ 汽車安全有哪些系統

一：防抱死系統(ABS)
防抱死系統是汽車主動安全的最基本系統。它可以防止急剎車導致前輪抱死而無法有效轉彎引起的甩尾，很好地提高汽車安全汽車的穩定性。當然，防抱死制動系統通常對制動距離沒有影響，也不會縮短制動距離。
二：車身穩定系統（ESP）
目前在主動安全配置中很常見，即將成為標准配置。當然，不同的主工廠對車身穩定系統有不同的名稱，例如大眾汽車叫ESP，本田叫VSA，豐田叫VSC。該系統的主要功能是保持車身的穩定性。例如，在快速轉彎時，如果向右轉彎，當轉彎不足時，電子穩定程序將開始制動右後輪，以幫助車身調整到所需的轉向角度。如果向右轉彎過度，它會制動左前輪以調整，從而使車身處於目標方向或位置。
三：牽引控制系統(ASR)
該系統的主要功能是防止車輛尤其是大功率車輛在啟動和加速過程中車輪打滑。換句話說，它可以在很大程度上減少車輪打滑，避免甩尾或失去正確的車身行駛方向。
四：制動力分配系統(EBD)
該系統實際上具有一些與防抱死制動系統相同的功能。不同之處在於，在防抱死制動系統功能觸發之前，制動分配系統已經啟動，以防止車輪打滑或鎖定。踩下制動踏板後，電子制動裝置立即啟動，而防抱死制動系統在檢測到一定的制動力後啟動。此外，當防抱死制動系統因特殊原因失效時，制動力分配系統還可以防止車輪抱死。
五：電子控制制動輔助系統(EBA)
這個系統和防抱死制動系統和制動力分配系統有什麼區別？首先，它們都是針對制動系統的。第二，防抱死制動系統和制動力分配系統是為了防止車輪在大制動力下抱死。當緊急情況下檢測到制動力不足時，EBA將提供製動幫助，以幫助汽車在緊急情況下制動。EBA配備了遠程雷達、感測器、執行器等。它可以縮短制動距離。
六：車道偏離預警(LDW)
該系統主要是指如果駕駛員在駕駛過程中由於注意力分散等原因而穿越原車道，但沒有轉向操作(如打開轉向信號)，系統會發出輕微的警告聲或通過方向盤振動和座椅振動提醒駕駛員糾正方向。
七：變道輔助系統(LCA)
稱為車道變換輔助系統。因為在汽車的C柱上有一個盲區，當我們換車道時可能會有潛在的危險。此時，BSD盲點檢測系統中的24GHz雷達將給出檢測信號。如果沒有危險，警告信號將不會被激活。如果後面有一輛車，相應的後視鏡中會閃爍一個警示燈，提醒司機在換車道或彼此靠近行駛時有危險。