柴油汽車如何選用柴

1. 如何合理選用柴油

關於柴油的選用，還應根據柴油機的使用環境溫度。在氣候炎熱的南方地區可選用凝點高的輕柴油，對寒冷的北方地區須選用凝點低的輕柴油。

柴油中所含水分和機械雜質越少越好，否則易引起濾清器早期堵塞和零件銹蝕。柴油的凝點起碼要比柴油機使用時的最低環境溫度低16~10C，以保持其必要的流動性。柴油必須清潔，在使用前應該經過相當長時間（最好七晝夜）的沉澱處理，或用綢布進行過濾，以除去柴油中的機械雜質。

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注意事項：

柴油機啟動燃料在寒冷地區的使用柴油機在寒冷地區冬季使用時，進氣溫度低、散熱快、潤滑油私度大、蓄電池端電壓降低等原因會造成啟動困難。為確保柴油機在低溫下順利啟動，可採取以下措施。

1、採用餾分較輕、蒸發性大、自燃點低的輕質燃料，以解決柴油在低溫下不易自燃發火的問題。

2、使用低溫性好的多級潤滑油，以解決低溫下曲軸轉動困難的問題。

3、使用啟動燃料，解決柴油機低溫啟動困難的問題。

2. 貨車柴油機,大柴的好,還是濰柴的好

濰柴好的好，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，上柴只能算是二流發動機，玉柴發動機的特點就是動力強勁、非常省油、維修保養方便，但缺點就是價格最貴，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車上面可以說是空白的！

因為玉柴發動機不適合重載，濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，燒機油的現象基本上沒有了，而濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！採用濰柴發動機的半掛車太多了，有重汽斯太爾、HOWO豪沃全系列，解放奧威、新大威，福田歐曼，陝汽奧龍等等，

而玉柴油幾乎沒有，另外東風康明斯在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，東風康明斯主要適合重型卡車了，因為其特點就是動力強勁承載能力超強，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。

玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。

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柴油機的保養

1、要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

2、空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加潤滑油。

3、潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。

3. 柴油車機油能選柴汽油通用的機油嗎

可以選柴汽油通用的機油，但是柴機油的級別要看清楚，柴油車對柴機油的要求比較高，很多柴汽油通用的都是CF這樣的，都不建議用。德國GT魔力紅機油，CI-5的柴機油標准，已經很頂級了，能滿足絕大部分的柴油車標准了。另外的通用機油這么高標準的還沒見到…

4. 如何正確選用汽油和柴油

汽車用內燃機油的選擇必須十分謹慎，因為整個車輛操作運行費用的80％是燃料、維修和折舊，其中潤滑油的使用僅占操作運行費用1％，因此，希望用戶在選用內燃機油時，絕不要貪圖價廉、選用低檔次、劣質的機油，寧選用高質量檔次的潤滑油，也不要用劣質或低檔機油。否則，導致發動機故障，維修損失更大，得不償失。
首先是車用內燃機油的選用，遵照汽車生產廠家說明書推薦選用潤滑油。一般根據車輛的結構和工作條件。但通常，選用內燃機油應注意五個問題：
1.根據車輛的負荷與轉速選用。負荷高、轉速低一般選用粘度大的機油；負荷輕、轉速高一般選用粘度小些的潤滑油。
2.根據內燃機工作的苛刻程度，汽油機油根據發動機壓縮比和是否有曲軸箱正壓換氣，廢氣再循環、渦輪增壓以及催化轉換器等選用。通常，壓縮比大於8.5，具有上述附屬裝置的汽油發動機至少應選用SF質量檔次以上的汽油機油。柴油機油第一環槽溫度大於250℃，強化系數在50以上者最低應選用CD質量檔次的柴油機油。
3.根據發動機機油容量大小選用。機油容量大，對機油質量檔次要求和緩；機油容量小，對機油質量檔次要求高。一般歐洲產的發動機體積不大，機油容量小，功率大，因此要求使用質量較高檔次的潤滑油。
4.根據地區、季節、氣溫選用不同粘度和級別的內燃機油。冬季溫度低的地區選用粘度低的內燃機油，反之，則選用粘度高的內燃機油。
5.根據發動機的使用情況選用內燃機油。新發動機應選用粘度小的油，而使用較長，磨損較大則應當使用粘度較大的機油。
為了簡化內燃機油品種，便於管理和防止用錯機油，對大型混合（汽、柴油發動機兼有）運輸車隊或作戰部隊，希望汽油機油和柴油機油通用。即一種車用內燃機油既可用於汽油機潤滑，也可用於柴油機潤滑。我國已研發生產了SD／CC, SE／CC,SF／CD,SJ／CF-4通用內燃機油。多級通用內燃機油是目前車用內燃機油的主流。它品種簡化，方便生產、儲存、運輸和使用

5. 柴油汽車用的是重柴油還是輕柴油

輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油牌號的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4oC以上時選用0#柴油；溫度在4o---- -5oC時選用-10#柴油；溫度在-5oC---- -14oC時選用-20#柴油；溫度在-14o---- -29oC時選用-35#柴油；溫度在-29o---- -44oC時選用-50#柴油。選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

重柴油為黃色、易燃液體， 粘度適宜， 噴油霧化優良化， 燃燒完全， 含硫量低， 不腐蝕設備， 殘炭較低。適用於做中速和低速機燃料。為常減壓裝置生產的直餾重柴油， 或與催化裂化生產的重柴油等按比例調合而成。質量執行GB 447--77 （88） 標准， 按凝點分10號、20號、30號等3個牌號。重柴油的主要性能:（1）為黃色、易燃液體， 粘度適宜， 噴油霧化優良， 燃燒完全， 含硫量低， 不腐蝕設備， 殘炭較低。（2）為常減壓裝置生產的直餾重柴油， 或與催化裂化生產的重柴油等按比例調合而成。（3）質量執行GB 447--77 （88） 標准， 按凝點分10號、20號、30號等3個牌號。（4）適用於做中速和低速機燃料。

6. 柴油車曼機加什麼粘度的柴機油最好

具體要根據您的汽車品牌、車況、行車里程和使用環境選擇合適的機油的。
所以建議最好參照隨車手冊，到店內問專業技師，或者去淘寶京東找客服咨詢一下，一定要謹慎選擇機油粘度。
柴油機油是輕質石油產品，一般柴油機油要比汽油機油粘度高、密度高，其熱效率高，但使用時會產生較大噪音和震動，主要是用於重型車輛、船舶等動力較大的柴油發動機中。

7. 怎樣辨別柴油質量

1、看顏色

合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或帶綠頭。很多國五柴油是水白色且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

2、聞味道

合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。

3、看閃點

閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標准要求的閃點為55℃，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。

柴油的分類

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃~-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油。

選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

8. 柴油車機油怎麼選

.根據柴油機製造商的推薦選擇 所有的廠家在柴油機出廠時,都在說明書中列舉了推薦的適合該柴油...
2.根據柴油機機械負荷和熱負荷選擇 柴油機在工作時都承受來自外界的各種負荷,承受的負荷越大...
3.根據柴油的質量選擇 柴油的質量和含硫量也是影響機油選擇的要素之一,當這兩項指標都存在負...
4.根據特殊使用條件選擇 柴油機在工作時,氣候也是影響其機油選擇的一個必須考慮的因素。當柴油...
5.根據機器的具體狀況選擇 合理地選用機油,既能保證發動機的正常工作,又能達到降低成本的作用...

9. 海馬騎士柴油版選擇什麼級別的柴機油比較好

不知道你的海馬騎士是哪一年的，2012似乎沒有柴油版~回答通用類得答案了~
1、低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；
2、渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上；
3、CF-4適用於高速、重負荷、長周期運行的柴油機，特別適用高速路行駛，有效防止活塞環磨損、機油變稠；
4、燃料硫含量小於0.05%時選用CG-4柴油機油；
5、燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發動機，選用CH-4柴機油；
6、裝有「低溫廢氣再循環」系統的發動機，要求選用CI-4柴機油。高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。
推薦使用天津舜能的紅瓷霸柴機油，有效解決低溫啟動以及重載條件下發動機的磨損。

10. 柴油捷達用什麼柴機油好

看來對柴油機油知道的人不多，我用普堃的CF-4的，品牌機油都有柴油機油的。