汽車如何區分3崗千崗

⑴ 汽車專業畢業的就業方向

一：汽車技術崗位。發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，無數學生夢寐以求的是考上一個名牌大學的汽車專業研究生，然後進一個名企，從事技術崗位。有人說我考研就是為了混一個文憑，以後進一個好公司，不一定從事技術崗位，其實用三年混個文憑可能不是最好的選擇。這個崗位比較適合對汽車製造，設計，研發感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。想做技術的同學最好還是考研，考出來以後發展是很好的，畢竟普通學校本科生做技術起點還是比較低的，而且一汽、東風、大眾、通用這樣的企業門檻是211，比較難進。技術崗位對專業知識要求比較高，所以學習成績、獎學金什麼的都比較重要，應聘時最好重點突出自己的專業能力、團隊協作能力等。
二：汽車營銷崗位。發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，本科就可以去重汽、中通、福田這些企業從事營銷類工作了，這些企業待遇都還不錯。應聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協調能力等。

三：二手車交易置換崗位。發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。二手車崗位被譽為汽車行業中最突出一匹黑馬。之前二手車交易買賣被汽車行業並不看好，黃牛黨一詞深刻反映二手車從業人員的地位。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由於二手車信息處於不透明狀態，二手車交易利潤頗為可觀。在行業人士看來，二手車交易賺的就是灰色收入，其利潤空間遠遠大於新車。而隨著國家出台二手車評估規范，對二手車行業的監管愈加嚴格，對二手車從業人員的管理也趨於統一，要求從業人員持證上崗，對相關交易市場公司機構要求有一定數量的二手車鑒定評估師專業技術人才。這也使得學校和培訓機構對二手車人才培養的重視，二手車交易行業勢必成為汽車行業的明日之星。
四，汽車保險理賠崗位。發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業一個很好的就業方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。目前汽車保險理賠崗位也要求持有國家OSTA汽車估損師職業資格證書方可從業。
五，4S店服務銷售維修類崗位。發展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務貿易公司遍地都是，汽車服務市場以後也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。有一個奇怪的現象，汽車專業的學生一般不會去這些崗位，相反很多其它專業的學生都會去。我覺得應該是學汽車的不愁找工作，都是去大企業，看不上這類崗位。其實從事汽車服務行業也不一定不好，需求量大，有廣闊的發展前景。明顯的缺陷就是發展空間不夠大，剛進去待遇比較低，一個店投資5千萬，一共才一百多號人，意味著你做到店長手下也只能管一百多號人，不過只要你耐得住寂寞，熬個幾年，當上部門經理後就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬應該沒問題，關鍵就看個人能不能混好了。我覺得汽車專業本科生懂汽車，其它方面 還可以的話是比較容易混出頭的，因為小地方的競爭壓力比大地方小得多，大地方都是精英。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經濟發達的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產、通用、賓士、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

⑵ 汽車保險的有哪些職位

汽車保險的職位有：

1、外勤業務員：分為見習，正式，主任，經理，總監。

2、內勤：運營，個險培訓、個險營銷、續期、銀保部，行政人事、財務等。

交強險是我國的強制保險，所有車輛都必須要購買的一個險種。萬一發生交通事故時，保險公司只能陪給被撞的一方，也就是說賠款的條件是局限的。同時，如果不買上交強險的話，那麼車子就會失去年檢的資格，因此，交強險是不買不行的。

汽車保險注意事項

如果您是新車所買的保險，那麼車輛投保金額會按照車輛實際買價格。如果您是續保，那麼車輛的投保金額會按照當前新車價格或二手車的價格進行投保。

因此車輛在投保的過程中會按照投保車輛的實際價值來確定，進行足額投保，這樣可以確保出險的時候能夠得到合理的賠償。

所以保險同城建議大家在投保的過程中千萬不要超額投保，因為超額投保並不能得到超額的賠償，這樣做只是浪費錢而已。

⑶ 吉利混動為啥都是3崗

不僅可以節能減排，油耗相對來說會比較低一些，造價成本也要比四缸發動機小很多。

2020年就要推出國六排放標准，而國六的排放標准會更加嚴格，乘用車平均燃油消耗要降低五升/KM的要求，對於這種的標准，以目前的四缸發動機而言，大多數車型達不到這種效果，而混動車型不僅可以節能減排，油耗相對來說會比較低一些，造價成本也要比四缸發動機小很多。

混動車型的價格普遍比燃油汽車貴，主要因為它搭載的是兩種動力系統，電機驅動以及發動機，由於三缸發動機造價比較低，讓我們消費者更加容易接受汽車的價格，這也是車企所要考慮問題。

三缸發動機的體積比較小，因為比四缸發動機少了一個缸，可以為發動機艙提供更大的空間，讓發動機跟電機的排序更加合理，這也是混動車型為什麼普遍使用三缸發動機的原因之一。

三缸小排量發動機是優勢

1、更新迭代，技術日趨成熟

在20世紀的時候，世界上主要的汽車發動機都是以自然吸氣發動機為主，進入21世紀之後，渦輪增壓發動機才逐漸普及開來，而且目前呈現出排量越來越小的趨勢。業內普遍認為目前渦輪增壓發動機經歷了三代的演變，目前正在向第三代產品過渡。它的標志就是1.0升三缸。目前市面上已經有思域1.0T，福克斯1.0T等產品。

2、降低排放，保護環境

雖然電動汽車會成為發展趨勢，不過基礎設施建設需要漫長的時間過渡。而且混合動力汽車會有電池帶來額外的動力，發動機的負擔被混動系統分擔了一部分，再加上發動機技術的進步，因此排氣量越來越小，出現了我們看到的1.0T發動機。

⑷ 汽車4s店的銷售顧問和銷售代表有什麼區別呢

成為從本質上沒有任何區別，都是銷售員的冠冕堂皇的叫法：客戶經理，業務代表，銷售代表，銷售顧問……
要有經驗的不一定是汽車銷售經驗，而是要有銷售經驗。服裝銷售、食品銷售等均可。
汽車銷售主要掌握的點有，汽車原理構造知識，代理車型的特點和賣點。銷售心理學，價格談判的技巧。突發客訴的處理能力……，汽車銷售人格魅力非常重要，推銷車更是推銷你自己，如何讓客戶認可你，這是你的最終目的

⑸ 4s店dcc部銷售專員和普通銷售顧問的區別

1、有些4S店對兩個概念可能有所區分,就是崗級不同。

（1）職責：銷售顧問是指對內部銷售人員的培訓及工作中所涉及的常識給予解決的一個群體的總稱。不同行業的銷售顧問其職責與規范也不盡相同。

（2）文控中心既是公司文件、文件資料工作的行政職能管理部門，又是永久保存和保護文件資料的機構，同時又是開發利用文件資料資源的信息交流中心。

（3）作用：所謂的銷售專員即銷售總部派往某一市場的特派員，其主要作用是通過調查，檢查，協調，督促等方式使總部所銷售的產品能夠在市場上達到最大佔有率。

（4）工作內容：銷售專員只是簡單的把產品推薦給顧客，而銷售顧問則是更高級的銷售員，比一般的銷售員更專業，包括產品知識的專業、服務的專業、和銷售技巧的專業，銷售顧問給顧客帶來最大的好處就是使顧客在收集信息、評估選擇和購買決定這三個過程中得到一個顧問，從而減少購買支出；同時，通過面對面的感情直接接觸，給顧客帶來情感收入。

（5）崗位：銷售專員的主要職責就是銷售商品或者某項服務，是基本的營銷崗位。銷售顧問是指為客戶提供顧問式的消費咨詢和導購服務的銷售服務人員，屬於資深營銷崗位。

2、這兩個概念在終端4S店其實是一樣的,都是從事銷售業務的崗位名稱,就是一線賣車的。
DCC專員/普通銷售顧問 職務：

1、負責及時跟蹤網路營銷員分配的所有客戶並及時建卡和系統錄入。

2、每日了解最新庫存情況，及時了解展廳和網銷政策的變化並適時與銷。

3、每月負責匯總、分析並匯報當月所有分配線索和商機的處理情況。

4、網路營銷員分配的線索和商機要提升高於展廳到店客戶跟進級別。

5、對網路營銷員需要及時回復跟進結果的商機進行及時回復。

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銷售專員工作內容：

1，市場調查，詳細劃分，充分了解產品情況。

2，擬定市場營銷方案，主要包括鋪貨方式，宣傳計劃等。

3，與區域代理商及銷售人員之間的協調，以確保他們的積極性。

4，臨時事件的公關處理。

⑹ 在汽車4s店裡都有什麼工作崗位

在汽車4s店裡都有什麼工作崗位：

索賠員

職位描述：任職資格：專科及以上學歷，汽車或相關專業；具有2年以上轎車維修經驗。

出納

職位描述：素質要求：1.中專及以上學歷，財務或相關專業2.2年以上汽車行業出納經驗3.具備出納上崗資格。

會計

職位描述：素質要求：1.大專及以上學歷，財會及相關專業；2.2年以上汽車行業財務會計經驗；3.具備會計上崗資格。

業務范圍：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國，4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

⑺ 什麼是兩廂車和三廂車如何區分

兩廂車是一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。

三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。

兩廂車和三廂車的區別如下：

1、相比於同一種汽車，兩廂型要比三廂型後排空間更大。.

2、同一種汽車，三廂型尾箱容量要比兩廂型大。.

3、兩廂車型沒有尾箱，在轉彎時，比三廂更輕巧，停車、並線也更靈活。

4、三廂車比兩廂車更安全。

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車三廂的優點：比兩廂車多了個後車箱，更多的空間在車里，和更多的空間利用。其次，後車箱體為獨立體，受後車箱干擾較小，隔音效果較好。

三廂更能保護乘客在後座上，在跑高速時，不會產生過大的噪音，車內的靜音性也就會更好，和燃料消耗比兩廂來講會低些。缺點是它更貴，而且後窗沒有雨刷。

兩廂車優勢：尺寸方面比三廂車更緊致，更加靈活，停車也好停。兩廂車顯得更加時尚，並且也足夠實用，如果能夠把第二排座椅放倒的話，能夠擴充出不少的空間容量。兩廂車的油耗表現比三廂車更加實惠。

兩廂車劣勢：由於兩廂車後備箱與駕駛艙聯通，後備廂的味道會跑到車內里，不過對於一些喜歡養寵物的人來說，兩廂車更合適，可以把寵物放在後備箱。

⑻ A B崗區別

區別：
1、A崗是和移動公司直接簽合同的員工,樓上所說的A的老師傅拿3千多那是因為是A的4崗，不過有一點要說的是這個3千多里不包括車補飯補的。
2、BA說的是比BB強一點如果是同樣崗等的話比BB能多拿500－1000的工資，車補內勤應該是300，外勤600。

AB崗制度：
一、AB崗工作制度，是指各單位、部門某一崗位的A崗工作人員不在位時，應指定相同或相似崗位的B崗工作人員代行其職責，以保證工作連續性的制度。

二、實行AB崗制的目的是為了確保政務承諾制、限時辦結制等制度的有效落實，更好地提高工作效率和服務質量。各個部門、各級負責人、各個崗位都應確定AB角（特殊崗位不適宜設AB崗制度的除外），並要對外公示每個工作崗位的AB崗責任人及其主要職責，接受群眾監督。

三、AB崗工作人員要加強協調配合，避免出現無人頂崗的現象。A崗責任人因事離開工作崗位時，B崗責任人應立即替補上崗，履行工作職責，並享有A崗責任人的職責權利。AB崗責任人要做好業務交接工作，保證不出差錯。

四、工作人員因特殊情況確需短時間離開崗位的，須事先報上級領導同意。屬「窗口」單位的，應指定人員代辦其業務。避免管理相對人到我局辦事無人受理，防止工作停滯、拖延或中斷。工作人員因開會、出差、請假或其它原因無法到崗的，應在離崗前向直接領導人匯報正在辦理和待辦的事項，並做好交接手續，直接領導人應及時指定人員代行其職責。

五、單位領導層也應實行AB崗工作制，主要領導不在崗時應指定一名副職代行其職責，某副職不在崗時應由主要領導指定專人代行其職責。

六、因推諉、扯皮等造成工作失誤的，或不實行AB崗工作制度，影響群眾辦事和單位形象的，按有關規定追究相關部門和責任人的責任。

⑼ 汽車4S店DCC專員是干什麼的說具體點

1、負責汽車之家等網銷平台的運營、管理、維護；

2、利用用網銷平台收集銷售線索；

3、根據自身情況制定運營方法，有效提高網銷平台的銷售線索數，促進成交；

4、及時更新網銷平台上的車型信息、銷售人員信息、銷售電話信息；

5、實時檢核促銷信息、新聞動態、車型報價的發布。

6、網上邀約到店進行車輛銷售