淮北汽車吊有哪些

『壹』 汽車起重機有哪幾種

汽車起重機的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：

1、按起重量分類：

輕型汽車起重機（起重量在5噸以下）

中型汽車起重機（起重量在5-15噸）

重型汽車起重機（起重量在5-50噸）

超重型汽車起重機（起重量在50噸以上）

由於使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。

2、按支腿型式分：

蛙式支腿：跨距較小，僅適用於較小噸位的起重機；

x型支腿：x型支腿容易產生滑移，也很少採用；

h型支腿：h型支腿可實現較大跨距，對整機的穩定有明顯的優越性，所以中國生產的液壓汽車起重機多採用h型支腿。

3、按傳動裝置的傳動方式分：

機械傳動

電傳動

液壓傳動

4、按起重裝置在水平面可回轉范圍（即轉台的回轉范圍）分：

全回轉式汽車起重機（轉台可任意旋轉360°）

非全回轉汽車起重機（轉台回轉角小於270°）。

5、按吊臂的結構形式分：

折疊式吊臂

伸縮式吊臂

桁架式吊臂汽車起重機。

『貳』 機械吊裝設備包括哪些設備

機械吊裝設備包括:
(1)起重機,用得最多的是汽車式起重機(適用范圍寬);其次建築用塔式起重機;第三是築路用的鐵路起重機;架橋機;第四種是水上用的起重船。
(2)索具:包括:鋼絲繩;繩卡;滑輪;卸扣等起重機具。
(3)指揮用具:哨子;信號旗;對講機等。

按使用的動力設備可分為內燃機作動力和電動機做動力兩種；

按起重機的起重量可分為輕型、中型和重型三類；

按回轉台的回轉角度可分為全回轉式和非全回轉式兩種;

按行走機構的構造不同可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。

另外，按常用的分類方法分有：桅桿式起重機、自行重機和塔式起重機。

桅桿式起重機又可分為：獨腳把桿、牽纜式桅桿式起重等；

自行式起重機可分為履帶式、汽車式、輪胎式起重機，中履帶式起重 機應用最廣泛，其主要特點是自行式、全回轉、接地面積重心較低的一種起重機。它具有操作靈活、使用方便在一般平整堅實道上可以載荷行 駛和工作的特點，所以是目前建築安裝工程中的主要起重機械。

塔式起重機可按有無行走機構、不同的變幅方法、不同的爬升方法、不同的旋轉方式或起重量的大小等劃分。常用的有軌道式、輪胎式、爬升式和附著式等。

『叄』 汽車吊的所有型號噸數起重量還有參數

汽車吊的型號從1t-1200t成千上萬種。每一種型號參數都好幾頁，無法一一列舉啊。。
一般汽車吊命名里的數字，就是噸位。比如qy50k-1 就是k系列50t的汽車起重機。
建議國產的直接去徐工集團的網站上查詢，有常見的幾十種車型詳細參數。
進口的參數就去利勃海爾官網看看。
這兩個品牌分別是國產和進口的代表

『肆』 吊車機械有哪幾種

吊車按照移動方式分為
1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等
2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。1、汽車吊汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。2、履帶吊履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。優點是起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。缺點是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。適合大型工廠，在廠區內工作。
3、輪胎吊輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。優點是車身短，作業移動靈活，工作效率高。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。(4)淮北汽車吊有哪些擴展閱讀1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。3、力矩限制器力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，並發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器
4、防臂桿後仰裝置和防背桿支架防臂桿後仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成後傾

『伍』 吊車有哪些分類

吊車按照移動方式分為：

1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。

2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。

吊車廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。

1、汽車吊

汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

優點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

2、履帶吊

履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。

優點是起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。缺點是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。適合大型工廠，在廠區內工作。

3、輪胎吊

輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。

優點是車身短，作業移動靈活，工作效率高。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

(5)淮北汽車吊有哪些擴展閱讀

吊車的安全裝置

1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）

裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。

2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）

裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。

3、力矩限制器

力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，並發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器。

4、防臂桿後仰裝置和防背桿支架

防臂桿後仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成後傾。

『陸』 汽車吊有哪些規格

5\8\10\12\16\20\25\30\32\50\55\60\70\80\100\130\150\200\220\300\400\500\1000
我也只知道這么多噸位的

『柒』 汽車吊噸位型號有哪些！！！

一般按吊車噸位來劃分，15t以下的為小噸位吊車，16-45t的為中噸位吊車，額定起重量26t以上的為大噸位吊車

小噸位吊車吊車主要有:3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸

吊車的噸位指的是額定起重量，在吊臂全部不伸開狀態下的最大額定起重量。如12噸吊車指的是在最佳狀態下，能吊起12噸的重量，但是隨著重物離中心旋轉距離的增加，吊車的吊重應逐漸減小。

一般按吊車噸位來劃分，15t以下的為小噸位吊車，16-45t的為中噸位吊車，額定起重量26t以上的為大噸位吊車

小噸位吊車吊車主要有:3噸，4噸，5噸，6噸，8噸，10噸，12噸

吊車的噸位指的是額定起重量，在吊臂全部不伸開狀態下的最大額定起重量。如12噸吊車指的是在最佳狀態下，能吊起12噸的重量，但是隨著重物離中心旋轉距離的增加，吊車的吊重應逐漸減小。

拓展資料

這個很簡單就能分辨，駕駛室里邊有起重量表可以查看，還有上車門上有出廠表，以及，一般重新貼的那個噸位紙跟原廠出的顏色不一樣，也能分辨出來，不過一般你不是玩吊車的，你根本看不出來。

汽車吊的噸位與臂長的有關系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的，就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的我們設為A牛米，A=m*l

m是起重的質量，l吊車支點到重物的距離。A是確定的，M越小吊的就越遠

『捌』 汽車吊的品牌有哪些那種的最好

你要是遼寧的，買廣林的也行，沈陽錦州，都有廠子，售後方便啊，中韓合支的廠

『玖』 汽車起重機種類有哪些

汽車起重機的種類有哪些

汽車起重機的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：

1、按起重量分類：

輕型汽車起重機（起重量在5噸以下）；

中型汽車起重機（起重量在5-15噸）；

重型汽車起重機（起重量在5-50噸）；

超重型汽車起重機（起重量在50噸以上）。

由於使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。

2、按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。

蛙式支腿跨距較窄，僅適用於較小噸位的起重機；

x型支腿容易產生滑移，也很少採用；

h型支腿可實現較大跨距，對整機的穩定有明顯的優越性，所以中國生產的液壓汽車起重機多採用h型支腿。

3、按傳動裝置的傳動方式分：機械傳動、電傳動、液壓傳動三類。

4、按起重裝置在水平面可回轉范圍（即轉台的回轉范圍）分：

全回轉式汽車起重機（轉台可任意旋轉360°）

非全回轉汽車起重機（轉台回轉角小於270°）。

5、按吊臂的結構形式分：折疊式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機。