黑科技汽車有哪些車型

⑴ 汽車「黑科技」哪家強七大品牌裝備各顯神通

撰文|馬騰

總結

就以上各品牌已裝備到產品上的「黑科技」而言，每一項都足夠博人眼球，它們也都為用戶帶來了更逼格的用車體驗。

綜上所述，你更看好哪一家品牌的「黑科技」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 比亞迪元PLUS作為e平台3.0的首款車型，它到底有哪些黑科技

比亞迪發布了電子平台戰略，主要是通過開發獨家純電動平台來降低純電動汽車的生產成本。從早期的電子平台1.0到後來的2.0，再到現在的3.0，比亞迪實現了從單一組件到關鍵組件平台的突破，最終實現了整車架構的平台化。憑借E平台1.0和2.0的硬實力，比亞迪自然在國內新能源汽車市場占據了領先地位。隨著新能源汽車進入智能電動汽車時代，比亞迪E平台3.0圍繞里程、智能和安全問題再次加碼。

在這方面，我們不妨從產品的角度探索yuan plus在E platform 3.0中受歡迎的背後的秘密！從車身側面看，最引人注目的是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板。漸進式設計可以大大提高對yuanplus的認可度。從擋泥板鍍鉻徽標裝飾條向後延伸的銳利腰線具有強烈的層次感。然而，中國的新能源汽車市場可以說是“這里唯一的好風景”。去年，增長率達到169.1%，這有力地推動了乘用車市場同比增長4.4%。有效彌補了燃油汽車銷量下滑留下的市場缺口，成為中國汽車市場新的主要增長力量。

⑶ 汽車黑科技有哪些

汽車黑科技有哪些：

1、生物識別系統汽車

生物識別系統：如指紋、臉象、虹膜

行為特徵：筆跡、聲音、步態等

2、手勢控制

車輛會跟著手勢使車輛啟動、打開某些功能：如控制導航和信息娛樂系統，快速靜音及音量調節等

3、無線感應充電樁

充電時車和通電處兩者之間不用電線連接，只要將充電器及用電的裝置做成無導電接點外露，充電快捷，節省資源

4、增強現實感擋風玻璃：AR技術

希望對你有所幫助，望採納！！！

⑷ WEY推出新旗艦車型「摩卡」，都有哪些黑科技配置

長城汽車去年發布的"檸檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技術品牌，相信大家並不陌生。如今，基於"檸檬平台"打造的有神車哈弗H6、網紅哈弗大狗；基於"坦克平台"打造的則是豪華高端硬派越野SUV——WEY坦克300；以上每款產品都讓消費者對長城汽車有了全新認知。如今，"咖啡智能平台"的首款車型也來了，WEY全新旗艦SUV——摩卡。

小結：

在競爭激烈的國內市場，定位豪華高端的它算是取得不錯的成績。隨著全新車型坦克300的推出，通過產品力贏得了更多用戶的認可。於是，越來越多的消費者逐漸將目光投向WEY品牌；如今，摩卡的到來將開啟WEY品牌智能汽車2.0時代，以往WEY主打豪華高端品牌的形象讓廣大消費者所熟知，今後主打科技智能和未來出行的WEY也將會讓大家印象深刻。

⑸ 國產智能汽車盤點，各種黑科技輪番轟炸，雙雄並起

智能汽車是將來汽車發展的必然趨勢，近幾年國內很多車企也在努力研究，已經取得了不錯的效果。隨著消費者對智能聯網系統的不斷了解，智能汽車的銷量也在不斷攀升，下面給大家介紹兩款國產智能汽車的代表作。

你還喜歡那些智能汽車呢？一起來討論一下吧。

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⑹ 這些容易被忽略的汽車「黑科技」，真的太方便好用了！

絕大多數情況下，我們更關注汽車的「參數」，油耗多少，百公里加速幾秒，幾個氣囊，再或者深入一點的，換擋速率多少，ACC巡航范圍多少。
這些都是我們能一眼看清楚的「參數」，其實有一些廠家已經開始跳脫出傳統配置的范疇，它們的一些技術可能並沒有在配置表上體現得非常明顯，但卻能極大地方便我們的生活。
今天就讓功夫汽車帶大家一起看一下。
1、比亞迪君，來自技術宅的「小任性」
比亞迪最近很火，比亞迪漢配備了全新的「刀片電池」，剎車距離世界第一，風阻系數世界前三，都賺足了眼球。
其實作為技術宅比亞迪鼓搗了不少新技術，比如在10萬級的宋Pro上，就配備了一套全息透明影像系統。
全息透明影像，顧名思義，就是在傳統360影像的基礎上，更新增了一項車輛透明功能。
其實這項功能很多廠家都在做，比如路虎攬勝的「引擎蓋透明」技術，但價格過於昂貴不說，車底觀測范圍也只局限於車頭一側。
比亞迪直接把這項技術「下放」到了10萬級別，而且完成度更高。不僅能夠實現「底盤全透明」，周邊觀測清晰度和廣度，也比傳統的360影像更出色。
車底路面一覽無余，起動的時候觀測車底就更方便了，在通過一些非鋪裝路面時，心裡也更有底了。
隨著智能手機越來越流行，「手機車鑰匙」也變得越來越普遍，歐版賓士e級、奧迪A6都配備了類似的功能。這些配置在方便「低頭族」的同時，也給他們帶來了困惑，手機快沒電了，又沒帶鑰匙，豈不是更麻煩。
比亞迪的「手機鑰匙」脫離了傳統的APP及藍牙控制，選擇基於NFC（近場通信）技術來打造「手機車鑰匙」。用戶只需拿著注冊了「手機NFC車鑰匙」的手機靠近感應區，車門就能立馬秒解鎖。即使手機在息屏、電量少甚至關機的狀態下，「手機NFC車鑰匙」依然可以工作。
這項技術是比亞迪和「老鄰居」華為聯手開發的，並一舉把它「下放」到了8萬級的秦Pro上。
2、技術日產，化繁為簡的極致
「技術日產」最近這幾年似乎比較沉寂，雖然銷量上依然一如既往，但比起老對手豐田、本田的百花齊放，日產的新技術，似乎更加傾向於解決汽車最「基本」的問題。
比如日產鼓搗出了一套E-Power混動系統，就是簡單的串聯結構，和理想one的構造類似，卻達到了和豐田THS、本田i-MMD相當的節油效果。混動車型NOTE更是直接成為日本本土的同級銷量冠軍。
再比如一向對渦輪不感冒的日產，推出了可變壓縮比2.0T發動機，相比對手極為繁雜的系統，直接從發動機最基本的壓縮比控制著手，性能和油耗都達到傳統2.0T發動機的一線水平。
如果說這些都是在傳統路徑上優化，從而實現彎道超車，那麼日產的e-Pedal技術則做得更加「過分」。
e-Pedal技術是日產推出的一種全新的駕駛模式，即油門、剎車一體化裝置。
e-Pedal模式開啟之後，駕駛人通過踩下油門踏板就是加速，抬起油門踏板就是減速，完全松開油門踏板就是剎車。對於習慣於用「黃金右腳」控制汽車的老司機來說，這個功能實在是太棒了，一個踏板就能把整個駕駛過程全盤掌握。
當然，對於最初各大媒體宣傳的「女司機」福音來說，這項功能恐怕會令人失望，畢竟e-Pedal技術其實並不能解決錯把油門當剎車的問題，情急之下猛踩e-Pedal踏板並不能直接剎停。
e-Pedal模式主要是用於電動車（目前在聆風上使用），主要是為了節省電量的消耗，並進一步簡化駕駛人駕駛方式。
日產的這一系列「黑科技」，似乎都是從最基本的架構出發，讓結構更簡單，性能更出色，操作更容易。可惜的是，一系列新技術的引進速度實在是太慢，E-power技術和e-Pedal技術目前都還沒有引進國內。
3、長城汽車，安全才是王道
自從推出WEY系列之後，長城似乎一頭扎進「安全」投入中無法自拔了。
先是推出了同級別唯一的帶自行車識別的AEB，這套主動緊急制動系統不僅可以識別行人和車輛，對於非機動車的識別也相當精準，直接將「鬼探頭」消滅於無形。
隨後在新款VV6上推出了駕駛監測系統，對於人臉疲勞、分心監測和情緒識別都能同步把控。也就是說，行車時出現疲勞、分心等現象，系統可以第一時間發出提示，並在必要時接管車輛，從而避免各類安全問題的發生。
最近長城又推出了全新的毫米波生命體征監測技術，並宣布會首搭在2021款VV6上。
在車輛熄火、車鎖上鎖之後，車輛內部的毫米波雷達會自動進入到循環監測狀態，這套系統可在-40℃-85℃溫度范圍的極端環境下正常工作。如果監測到車內有微弱生命體征，車輛會在30秒內發出報警提示。
這個功能其實是針對於近年來屢次發生的兒童滯留事件，經常爆出有「粗心」的父母把孩子留在車上，結果夏天溫度太高，車輛下電空調停止運行之後，造成悲劇的發生。
有了這項「黑科技」的加持，無疑是為車輛裝上了雙保險，可以更好地照顧到兒童的安全。
4、領克，將解鎖玩出新花樣
領克算是國產豪華品牌的代表，除了在性能方面做文章之外，在科技方面自然也不能落後。
光是一個解鎖，就被它玩出了很多花樣。比如最近推出的領克05，就配備了全彩HUD抬頭顯示功能，可以在前擋玻璃上顯示路況信息，開車不用低頭去看中控屏了。
新車還配備了指尖感應電動尾門，只需指尖輕觸就可以輕松開啟尾門，靈活度更高，用起來更加方便。
當然，最令人驚喜的無疑是新車搭載的智能座艙車規級指紋識別功能，這是也是同級別唯一的車載指紋方案。
駕駛人只需要完成指紋識別認證，車輛就會將座椅位置、後視鏡角度、燈光、儀表、空調等設置載入本人習慣設定，車輛安全系統與車機系統也會同步完成設置。
車輛可存儲幾個用戶的指紋，男女主人換著開的時候就不用重新調整設置了，用起來相當方便。
5、功夫拍案
於整個汽車大市場而言，這些車企無疑稱得上是「叛逆者」。在一些寫不進配置表的功能上「過度投入」，其實起到的宣傳效果是非常有限的。
但對我們普通用戶而言，這些功能卻可以大大方便我們的生活，讓駕駛更便捷、更安全，讓人車生活更加美好。
購車的時候可以多留意一下，也許有一個功能，絕大多數人覺得用處不大，但卻特別適合你。
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⑺ 榮威iMAX8具有哪些汽車黑科技

榮威IMAX8堪稱「科技豪華MPV」，其賣點不會停留在大氣的高端。與市場上的競爭車型相比，榮威IMAX8的另一個亮點就是它的科技感。

尤其是IMAX8首款移動控制台智能交互空間設計，堪稱自主品牌創新的又一典範。這款移動式中控台被稱為「魔吧」，配備了全電動自動升降桿和冷熱雙驅功能。它可以通過語音在1、2、3排之間自由穿梭，使第二排MPV成為科技一流的座艙。相比第一排固定的扶手盒，「魔吧」能更好地照顧到整車。通過整車的方向性聲音，「魔吧」可以自動識別和執行任何乘客的指令，在三排座椅之間自由移動。

今年10月，上汽乘用車銷量超過7萬輛。其中，剛剛上市的榮威IMAX8首月銷量近5000輛。作為榮威品牌燃油車的最高均價產品，榮威IMAX8再次開啟了品牌向上的通道。

⑻ 2020年我們即將可以用上的全新汽車「黑科技」有哪些

對於普通人來說，2020年是21世紀第三個十年的開端，在數字上具有比較特殊的意義。可對於汽車發展來說，2020可不僅僅是個數字這么簡單。

隨著科技的不斷進步，汽車上的新功能也是越來越多，越來越先進。買車君發現，2020年，車企推出的新車將有可能用上一些前所未見的「黑科技」，例如更先進的自動駕駛技術等。或許，2020年會是自動駕駛發展的分水嶺也說不定。

廢話不多說，下面買車君就為大家盤點下，2020年那些我們即將可以用上的全新「黑科技」。

比亞迪的「刀片電池」

新能源動力是汽車的發展趨勢，可是現下電池的續航能力和安全性能限制了純電動車的發展，導致新能源市場增長速度緩慢，且規模遠沒有預期中的那麼大。當然，要想突破續航和安全的限制，石墨烯電池是個不錯的方向，可是目前這項「黑科技」的研究進度尚不盡如人意。

以上就是買車君為大家搜集的可以在2020年用上的最新「黑科技」，雖然不是很全面，但是它們均是2020年無比重要且有可能改變市場走向的重磅新技術。如果它們能如期而至，那麼必定能給我們的出行生活帶來別樣的精彩。

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⑼ 有哪些汽車黑科技

自動駕駛技術

盡管全自動駕駛技術距離投入實用還數年的時間，但已經有更多車企開始在旗下車型上配置了越來越多的自動駕駛輔助功能。比如，無論是特斯拉、奧迪、賓士、沃爾沃還是通用都在一些高端車型上配置了包括自動並線輔助、主動剎車以及主動轉向等自動輔助駕駛功能。

自動泊車

一直以來，傳統車企都希望解決車主「停車難」的問題。目前，不少車企都推出了所謂的「自動泊車」功能，即讓車輛自動泊入平行或者垂直車位。但特斯拉和寶馬似乎希望能在這一方面更進一步，他們目前正在研發讓車主無需坐在車內的真正「自動泊車」技術。

更先進的抬頭顯示功能

目前業內一致認為，要讓駕駛者時刻關注路面情況、提高行車安全的一個重要解決方案就是為車輛配置更為先進的抬頭顯示功能。抬頭顯示器會顯示與駕駛員視野相關的所有信息，減少了駕駛員分神的情況。而且，顯示屏可提供畫質更高的顯示效果，更一步拉近了傳統的抬頭顯示器與增強現實顯示器間的差距。

混動科技

混動車型，它相較於傳統內燃機汽車擁有更好的燃油經濟性和續航里程，可以在車輛最需要動力的時候，通過傳統燃油引擎提供強勁動力，然後在穩定行駛期間通過電動機提供能源。

更加智能的攝像頭+車載感測器

如今的車企已經為旗下車輛配置了越來越多的感測器、攝像頭，在車載電腦的幫助下汽車本身甚至已經能夠准確識別路上的物體。舉例來說，如果車載攝像頭探測到路上出現的限速標志就會讓車輛自動調整車速。
燃油動力系統技術突破

面對來自電動技術的巨大壓力，許多燃油動力系統工程師正在抓破腦袋從這個已經有著150多年歷史的動力系統中榨出更多潛力。對此，許多廠商都在所謂的「均質充氣壓縮點火」（Homogenous Charge Compression Ignition）技術上投入巨資進行研發。
更精準的彈射起步

對於所謂的彈射起步我們其實早已不陌生，游戲或影視作品中經常可以見到賽車原地拉高轉速，車子如離弦之箭般火速飛出的畫面。但在這些畫面中我們也同樣可以看到輪胎冒白煙、車身轉向不穩的情況。

⑽ 汽車上的這些最新「黑科技」，是噱頭還是未來

汽車一直以來都是人類科技創新和技術進步最活躍的領域之一，見證著人類科技的不斷變革與突破。隨著智能化時代的到來，汽車也早已不是冰冷的機器，那些從前出現在科幻電影中的未來科技，都一一成為了現實，像語音控制、遠程式控制制等等早已不是新鮮事物了。就連自動駕駛也得到了飛速的發展，解放駕駛員指日可待。轉眼間2020年已經過去大半，接下來各大車企和供應商還會帶來哪些全新汽車「黑科技」呢？我們一起來看看吧。

增強現實HUD技術

早前，全新一代賓士S級在某拆車場意外完成了全球首秀。這款車最大的亮點除了採用了豎置大屏外，還有儀表台前方的「大坑」，引來眾多猜測。

相比於那些宏大的未來科技，上面的這些全新的汽車創新科技對於我們來說更為接近，並且每一項都極具發展潛力，可以說讓汽車出行體驗走上了新的台階。隨著這些科技在未來逐步得到普及和進化，相信我們的出行生活會更加的精彩。

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