如何清洗汽車散熱板

⑴ 汽車散熱器多久清洗

這個沒有一定之規，感覺水箱溫度升高很快或升高了不容易降低都是要進行這方面的檢查！
如果是在工作環境惡劣的地方，比如風沙、灰塵太大、楊絮柳絮等等東西過多附著在散熱片上的時候也要清洗！

⑵ 汽車水箱散熱片臟怎麼清洗

具體清洗步驟如下：
第一步，由於汽車水箱基本都隱藏在發動機保險杠內，所以在清洗前需將保險杠卸下。
第二步，拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷。
第三步，再卸下了保險杠後，便可非常直觀的看到水箱的位置。將水槍槍口調節成噴霧狀，並將壓力調節至合適大小，而後在朝著臟污的水箱表面進行沖洗即可。
第四步，待沖洗完成後，檢查散熱片是否有折損，如有折損，可使用鑷子或竹簽將其掰直。待全部檢查過後，按照拆卸時相反的順序安裝保險杠即可完成水箱散熱器的清洗工作。

⑶ 汽車散熱器要怎麼清洗才能清洗干凈

首先拆格柵然後氣泵清洗，如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先清理，如果沒有則可以直接藉助氣泵進行清理。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內測向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進機艙內部。當然每輛車的內部構造會有所不同，有些車從內部無法將氣泵伸進去，那也只能從外向里清洗了。這樣就會清洗的干凈。智高解答

⑷ 汽車空調散熱片怎麼清洗

汽車散熱器是汽車發動機、空調散熱的主要裝置，它是通過分流和加大冷卻液流動，冷媒與散熱器管壁接觸面積，經風吹帶走熱量降低冷卻液的溫度，迴流進入發動機交換熱量以降低發動機的溫度。平時汽車高速行駛時前面會吸入沙石塵土飛蟲楊柳絮等很多雜質，會阻塞散熱器的正常熱交換，額外增加風扇，發動機等部件的負擔，甚至嚴重降低空調的製冷效果，因此散熱器臟了就要清洗疏通，現在就教你怎樣自己動手清洗散熱器。

一.拆下散熱器格柵。

拆下的汽車散熱器
就是散熱器片，不拆也行，就是有的汽車前面會裝有其他設備，或被保險杠堵住不能完全被清洗到。

二.清洗散熱器。

汽車散熱器
有多種方式方法，重點推薦如下幾種:

1.首先推薦專用線束清潔劑。買一桶自噴式清潔劑，按說明與散熱器成90°角順格柵噴裡面，稍等片刻泡沫便會溶解並帶出臟東西，然後用水沖洗干凈即可，注意水壓要低。

2.其次建議用氣泵槍吹。用氣泵連接氣槍，從散熱器裡面垂直向外吹，要離散熱器大概二十到三十公分距離，氣壓也不能太高，也可以在氣槍前面放流水用氣槍吹水進行沖洗，這樣洗的更加干凈。

3.用高壓水槍沖洗。

最好是從裡面向外反方向沖洗，用霧狀輕壓沖，距離不能太近，水壓絕對不能太高，壓力高了會將很薄的格柵沖變形，反而會損壞水箱散熱。

⑸ 汽車空調散熱器，被臟物堵了，如何清理

如果是裡面堵了的話，只能換個新的，如果是外面堵了，可以參考下面的清洗方法。

第一步:拆格柵

清洗散熱器並不是一件困難的事，操作起來很方便。我們在修車保養，洗車時都可以要求工作人員協助清洗甚至自己動手清洗。當然第一步就是拆下前格柵。

由於散熱器設置在前格柵內部，因此拆掉前格柵是第一個步驟。由於每個車型設計上的不同，個別車型即便拆掉格柵後也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。

第二步：氣泵清洗

如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先進行清理，如果沒有則可以直接藉助氣泵進行清理（目前市面上有很多小型氣泵在售，或是藉助洗車店中的氣泵均可）。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內測向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進機艙內部。當然每輛車的內部構造會有所不同，有些車從內部無法將氣泵伸進去，那也只能從外向里清洗了。

很多時候即便長時間不清洗，從外觀來看，散熱器也並不是非常的臟。因此很多朋友會被它的外表所欺騙，其實散熱器內部早已堆積了很多的污物，用氣泵一吹就會擴散出來。反復吹多次，直到沒有什麼灰塵散出，基本清潔就完成了。

第三步：水洗（不建議採用）

其實到上一步，整個清洗過程就基本完成了，雖然很多關於散熱器的清洗中都提到了水槍清洗，但是一般情況下不建議用水槍進行清洗。一來是因為通過氣泵已經可以達到清洗的效果，二來是由於水槍本身壓力較大，稍不注意容易將散熱片打歪，反而會影響散熱效果。

當然會有一些追求完美的車主會覺得不用水洗洗不徹底。如果是這樣，那一定要去正規的洗車房進行清洗，並且清洗時水槍要正直進入散熱器，角度不要傾斜，避免打歪散熱片角度。

●幾點注意：

定期清洗散熱器：養成定期清洗檢查散熱器的習慣，如半年或換季時進行檢查或清洗，保持散熱器清潔。

注意清洗順序：有些洗車房圖省事，拆開格柵甚至不拆格柵就用水槍直接沖洗散熱片，這種方法是一定要杜絕的。不僅容易容易破壞散熱片角度，也容易使積攢在其間的灰塵遇水和泥。

自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和順序，並且一定要用氣泵吹出污物，不要用硬物去鉤那些污物，否則很容易破壞散熱片的角度。

⑹ 發動機散熱器怎麼清洗

汽車發動機是我們汽車的重要部件之一，我們在使用的時候肯定是倍加小心，在養護上肯定也是呵護有加，發動機的散熱器作為汽車發動機的核心散熱部件，我們要及時的清洗，發動機散熱器怎麼清洗，如果不會的話，我們還是要謹慎一些的，不然容易給我們造成更大的麻煩。

發動機散熱器清洗步驟

1、拆格柵

清洗散熱器並不是一件困難的事，操作起來很方便。我們在修車保養，洗車時都可以要求工作人員協助清洗甚至自己動手清洗。當然第一步就是拆下前格柵。由於散熱器設置在前格柵內部，因此拆掉前格柵是第一個步驟。由於每個車型設計上的不同，個別車型即便拆掉格柵後也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。

2、氣泵清洗

如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先進行清理，如果沒有則可以直接藉助氣泵進行清理（目前市面上有很多小型氣泵在售，或是藉助洗車店中的氣泵均可）。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內測向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進機艙內部。當然每輛車的內部構造會有所不同，有些車從內部無法將氣泵伸進去，那也只能從外向里清洗了。很多時候即便長時間不清洗，從外觀來看，散熱器也並不是非常的臟。因此很多朋友會被它的外表所欺騙，其實散熱器內部早已堆積了很多的污物，用氣泵一吹就會擴散出來。反復吹多次，直到沒有什麼灰塵散出，基本清潔就完成了。

3、水洗

一般情況下不建議用水槍進行清洗。一來是因為通過氣泵已經可以達到清洗的效果，二來是由於水槍本身壓力較大，稍不注意容易將散熱片打歪，反而會影響散熱效果。當然會有一些追求完美的車主會覺得不用水洗洗不徹底。如果是這樣，那一定要去正規的洗車房進行清洗，並且清洗時水槍要正直進入散熱器，角度不要傾斜，避免打歪散熱片角度。

清理汽車散熱器中水垢

1、人工清理法：需把汽車散熱器拆卸下來，由人工錘、刮、鏟清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成散熱器二次損害。

2、普通水垢清洗劑：需拆卸散熱器，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成散熱器老化，縮短其使用壽命。

3、專業汽車散熱器除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒人汽車冷卻系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20～30rin後，將散熱器及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗即可有效清除發動機冷卻系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

發動機散熱器的養護注意事項

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其他腐蝕性物質接觸。

2、在安裝散熱器的過程中，不要損壞散熱帶和碰傷散熱器，以保證散熱和密封性能。

3、在使用冷卻液時，為了避免散熱器的腐蝕，必須使用正規廠家生產的且符合國家標準的冷卻液。

4、散熱器內完全放水再注冷卻液時，要先將發動機缸體的放水開關打開，有水流出時再關上，避免產生氣泡。

5、在日常使用中，應隨時檢查水位，要停機降溫後加冷卻液。加液時，將水箱蓋慢慢打開，身體應盡量遠離加水口，以防高壓水蒸氣從加水口噴出造成燙傷。

6、實際情況，車主應在一定時間內對散熱器芯進行一次清洗。防止散熱器被臟物堵塞影響正常的散熱，從而影響車輛的壽命。

⑺ 轎車散熱器怎麼清洗

要清洗散熱器的時候那就是先前用的水是臟水或者硬水，這時候不清洗的話就會影響發動機的散熱和正常工作，會燒壞發動機，一般這時候就去大型汽車維修保養店，他們有專業的清洗劑和清洗技術，清洗一般是先將先前的水放掉，然後倒入混合專業清洗劑的水，啟動發動機，運轉一定時間後將清洗的水放掉，然後再倒入新的水，再清洗一遍就差不多了！

⑻ 汽車中網看進去散熱器上全是蚊子，該怎麼清理

你好！這種情況建議到專業的維修店處理，自己不要用刷子弄，不然的話，很容易就把散熱器的散熱片弄壞了，結果影響散熱，對發動機造成嚴重損害。望採納!

⑼ 汽車空調散熱器，被臟物堵了，如何清理

步驟一：清潔前准備相關物品、吹風機、清潔劑、除臭劑和其他常用物品。

並盡量將物品移到車外，因為空調清洗可能會對空調過濾器和通風管道進行內部吹掃、清洗，部分灰塵、污漬會影響車的清洗。在清潔前，還必須確保車輛發動機已停止工作一段時間，以確保工作安全和車輛安全。

⑽ 汽車散熱器怎麼清洗

(1)散熱器在洗滌池內清理將散熱器卸下，用清水和壓縮空氣洗凈吹乾其外部塵垢， 置於含有苛性鈉10%?15% (質量分數）的水溶液容器內，加熱保持在80 ~90t,使散熱 器浸煮約30min,取出放入清水池中清洗。

(2) 散熱器滲漏的檢查將散熱器檢測器裝在散熱器蓋口上，對散熱器施以120 ~ 180kPa的壓力，檢查冷卻液的滲漏情況。若有滲漏，須修整。

(3) 散熱器蓋及排氣閥的檢查將散熱器檢測器裝在散熱器蓋或排水口蓋上，泵壓檢 測器直到排氣閥打開為止，檢查其密封性能和排氣閥的開啟壓力。當標准值為75 ~105kPa 時，閥門應處於開放狀態。當蓋上壓力低於60kPa極限值時，壓力應沒有急劇下降。若不符 合極限值時，則更換其蓋。

(4) 冷卻液質量的檢查用手指沾著散熱器中的冷卻液，檢查冷卻液中的含油量及水 垢層。