汽車輪胎側面在哪裡

⑴ 汽車換新輪胎時哪一面胎安裝在外面

首要任務是，按照驅動方式，換輪胎的原則是，前驅車更換到前輪，後驅車更換到後輪。現在的絕大多數家用車一般基本都是前驅形式的。那汽車在駕駛、轉向和剎車的情況下，前輪的磨損基本都會比後輪承受的摩擦力更大，比較容易毀壞輪胎。

那麼就更容易發生爆胎，倘若是前胎發生爆胎，對非常多沒有經歷過爆胎的司機朋友們，是比較危險的，稍微操作不當，就容易翻車，會釀成大事故。理所當然，前驅車的話，最好是是更換到前輪上。

而後驅車，對後輪的抓地力的要求十分至關重要，新輪胎放到後輪上可以防止後輪失去抓地力。但倘若後輪用的是磨損比較嚴重的輪胎，就容易打空轉了，抓地力缺失了，倘若這一時候在濕滑地面駕駛，或彎路駕駛的話，汽車容易失控，同樣是十分危險的。

當然，這是按照汽車的驅動方式來定，並非絕對的，我們還是要看我們平時用車的環境來綜合考慮。

倘若我們經常跑高速，不管前驅還是後驅車，基本都要把新胎換到前輪，由於高速上發生爆胎的幾率遠遠比甩尾的危險要大非常多。倘若我們平時在城市開車的話，車速也不一定快，甩尾發生的概率也很小，不過也容易發生爆胎，理所當然也提倡換到前輪上。

⑵ 輪胎側面是哪個位置

輪胎側面注有「△」、「-」、「□」等符號或注有「W」、「D」等文字，表示輪胎最輕的部分，安裝內胎時，應將氣門嘴對准符號安裝，以使輪胎周圍的重量平均，保持輪胎高速轉動時平穩。如箭頭「」則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向為旋轉方向安裝。

輪胎標識是按國家標准規定，在外胎的兩側要標出生產編號、製造廠商標、尺寸規格、層級、最大負荷和相應氣壓、胎體簾布漢語拼音代號、安裝要求和行駛方向記號等。

輪胎注意事項

每款輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，沿著胎壁上的三角標志，可以在胎冠的花紋里找到磨損標志。如米其林胎肩上有個「小人頭」。

而指示標記就位於「小人頭」胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，必須馬上更換輪胎。否則當在濕滑路面上使用磨損的輪胎，容易導致車輛失控。

⑶ 新手上路，怎麼在車內判斷右側車輪的位置

隨著社會的發展，人們的生活水平也逐漸的得到了提高，現在買車的人也是越來越多了。不過，很多新手司機對於汽車的一些駕駛的小技巧，並不是很了解。新手司機上路時，經常出現的問題就是汽車輪胎總會壓線，這是很多新手司機經常會犯的錯誤。今天，小編就給講一下，如何在車內判斷車輪的位置，方法其實很簡單，新手看一遍就會。

如果你覺得這些方法比較的麻煩，可以試試下面這些方法。我們可以將右側的後視鏡調整的可以看到右側的門把手的位置，這個時候我們就能通過後視鏡來看右側的門把手，也能確定右側車輪的位置。如果右側的門把手剛好壓在白色的標示線上，就不要再往右開了，這個位置已經剛剛好了。

⑷ 轎車輪胎如何區分內側與外側

看輪胎上的INSIDE 、OUTSIDE字樣和生產日期。

1、INSIDE 表示里側

2、OUTSIDE外表示外外側。

3、生產日期在外側。

P205/55R16指的是：

「P」是指轎車輪胎。

「205」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。

「55」是輪胎的扁平比，這里指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

「R」是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構。

「16」表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。

(4)汽車輪胎側面在哪裡擴展閱讀：

最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

後來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。

他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以後，橡膠得到了廣泛的應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且雜訊也很大。

直到1845年，出生於蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發明了充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利

參考資料：網路-輪胎

⑸ 轎車輪胎的胎側面有鋼絲層嗎

現在的轎車輪胎側面是沒有鋼絲的。

1、現在的工藝使用尼龍線或晴綸線編網而成的。 因為用尼龍線使輪胎更輕，更富有彈性。

2、現代輪胎是有鋼網層的，不過不在胎邊而在胎面底下，埋在橡膠里。胎邊接合輪圈處有一圈鋼絲繩，保持內圈形狀與輪圈構成密封。所謂子午線結構（Radial Ply）是指胎身纖維組織從中心點輻射排列，與車輪縱向軸線成90度，只有一層結構。

(5)汽車輪胎側面在哪裡擴展閱讀：

輪胎的分類：

按充氣壓力分為:

①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少採用。

②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。

③超低壓輪胎。充氣壓力一般低於2千克力/厘米2。

按胎面花紋分為：

①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。

②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合於礦山、工地、沙漠、鬆土地面和雪泥路使用。

③混合花紋輪胎。既適用於好路面，也適用於碎石路面和鬆土路面。

⑹ 汽車輪胎內外側怎麼看

一般輪胎側面有INSIDE 和 OUTSIDE字樣標識， 即是「里」和「外」的意思。
較簡單的方法是將有生產日期的一側安裝在外面。

⑺ 汽車側面輪胎上方是什麼位置

輪眉。輪眉也就是汽車輪眉的簡稱，指的是輪胎上沿的鍍珞亮條，也就是就是汽車輪胎上面翼子板突出的一個半圓型的部件。以上就是汽車側面輪胎上方是位置是輪眉。

⑻ 汽車輪胎內外側怎麼看

一般輪胎側面有INSIDE 和 OUTSIDE字樣標識, 即是"里"和"外"的意思。

拓展：

1、簡介：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

2、發展起源

在1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無花紋。

1892年英國的伯利密爾發明了簾布，1910年用於生產，這一成就除改進了輪胎質量，擴大了輪胎品種外，還使外胎具備了模製的可能性。隨著對輪胎質量要求的提高，簾布質量也得到改進，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展，具有很強的競爭力。

1904年馬特創造了炭黑補強橡膠，大規模用於補強胎面膠是在輪胎採用簾布之後，因為在這之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上採用炭黑，胎體不用，已達50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑後，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達20萬km。

⑼ 汽車輪胎側面蹭馬路牙子怎麼辦

汽車輪胎的側面沒有鋼線，我創在馬路牙子上，之後沒有出現明顯的裂口，可以不用更換
如果蹭掉的橡膠較多，超過兩毫米深度最好更換掉，輪胎對車輛行駛的安全影響很大，損傷嚴重時，就是行駛過程當中的安全隱患

⑽ 汽車輪胎側面

你自行再檢查一下，擦破的胎皮厚度有沒有超過5mm，如果沒有輪胎就還可以使用，但是為安全起見，把這個擦破的輪胎換做備胎，將備胎拿出來使用，你的備胎和四個輪胎是一致的，可以混用。