汽車滿載人如何起步

A. 對於汽車初學者應該怎麼樣操作至起步行駛

第一節 起步在應用駕駛過程中，檢驗一個駕駛員的基本功是否過硬，看其是否接受過嚴格的、正規的訓練，只要從「起步、換擋、打方向」這三方面的操作，就可一目瞭然。其中，最具代表性的操作就是「起步」，有的初學者開車好幾年了起步仍不過關，還有的是正常情況下起步還可以，稍有點情況變化（如：駛入交通崗、高速公路收費口以及人車混雜的環境中）需要馬上起步時，不是前沖，就是熄火，甚至剛剛起步就發生了事故。由此可見，鞏固和強化駕駛基礎科目的訓練，是熟練駕車的先決條件，是確保行車安全的基礎，下面就讓我們一起重新回顧一下汽車起步的幾種基本技法。
1.平路起步的操作要領
①左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入1擋。
②注視倒車鏡，開左轉向燈，按喇叭（禁鳴地區除外）。
③右手鬆開駐車制動（手制動）。
④左腳抬離合器踏板至「半聯動」（車身發抖、發動機聲音變小）位置時「停住」，同時右腳慢跟油門約1/3位置。
⑤當汽車平穩走行之後，再慢慢抬離合器踏板到頂，並且把左腳放在離合器踏板左下方，起步操作完成。
起步順口溜：起步1擋掛，轉向（燈）按喇叭（禁鳴地除外）。松開手剎車，後視別漏下。離合「快、停、慢」，輕輕把油加。「停頓」加「跟油」，重點就在它。
2.起步平穩的關鍵汽車起步時，抬離合器踏板有「快、停、慢」三個不同過程，能否做到平穩起步，關鍵在於能否掌握好「停」的時機。汽車由靜止狀態過渡到行走，會產生一個「靜態慣性」。好比一個人端著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來，腳下發力就必須「輕」，這個「輕」在汽車起步過程中就表現在離合器的「半聯動」位置，即抬離合器踏板時「停」。此時發動機正在把動力經離合器的「半聯動」狀態（也叫接觸點）輕輕地傳給行走裝置，該狀態輸出的動力較小，能夠保持汽車在超低速狀態下行走。所以，要在這個位置「停頓」一段時間，才能使汽車在較輕動力的狀態下平穩起步。過去筆者在部隊從事汽車駕駛教學時，常給學員們演示「無油聯動起步試驗」，以准確地驗證起步過程中抬離合器踏板「停頓」的重要性，即起步時右腳不踩油門踏板，掛上1擋後只用左腳，單腳抬離合器踏板，進行起步。從而使學員充分認識到，能否起步及起步是否平穩，決定因素不在於油門的大小，而在於離合器踏板的操縱是否准確。
3.新手在起步中常見的問題
①起步時熄火起步熄火，是由於離合器踏板抬得太快，沒有在「半聯動」位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該「停頓」的位置錯過了。
②起步時有空油聲起步時有空油聲，是由於初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到「半聯動」位置就停住了，形成無聯動空油。
③起步時前沖起步時前沖，是由於抬離合器踏板時，錯過了「半聯動」應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
④起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩起步的「秘訣」就在於能還掌握好快與停的關系。也就是說在汽車街之前，掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至「半聯動」位置，這些動作都可以「快」，惟獨到了「半聯動」位置的「停」不能省略，只有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。
⑤起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個「毛病」只能增加離合器的磨損，並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步後，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。
4.起步科目要求達到的標准時間上要迅速——等了很久起不了步，不行。操作上要准確——抓不準「半聯動」，不行。動作上要利落——程序不連貫，不行。感覺上要平穩——前沖、後坐，不行。

B. 汽車起步怎麼操作

操作步驟：

（1）左腳踩下離合器踏板。

（2）右手掛入1擋。

（3）右手打開左轉向燈。

（4）左手按一下喇叭。

（5）右手鬆開駐車制動器操縱桿。

（6）左腳慢抬離合器踏板至半聯動。

（7）右腳慢慢踩加速踏板加油。

（8）左腳在車開動後放開離合器踏板。

（9）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

汽油

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。

此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。

C. 汽車如何起步，順序都是什麼

先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找准半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。

先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。

D. 自動擋汽車起步的正確操作步驟是什麼

自動擋比起手動擋來說，上車的起步步驟更加簡單一些。第一步，繞著車走一圈，看看是否有流浪貓狗躲在車輪下；第二步，打開車門坐進去，繫上安全帶；第三步用腳踩住制動踏板，用鑰匙開火，等車啟動之後，將擋掛到D擋，待掛上擋後松開手剎；第四步輕輕抬起腳的前端，用腳後跟抵住地板，待車緩慢起步之後用腳踩制動踏板來控制車速。自動擋起步完全不用擔心熄火、掛錯擋，而且速度很好控制，現在學習自動擋車輛的人也越來越多，並且市面上自動擋的汽車也正逐步在替代手動擋，因此報考C2駕照會比C1更加簡單，也更節省時間。如果你想要快點拿到駕照，並且覺得踩離合器很累的話，建議一定要報考C2。

自動擋汽車起步方式簡單、起步速度快，是很好上手的一種車。

E. 開車如何起步才是最正確的做法

按照考試的要求，我們將汽車起步時的操作分為以下幾個步驟：
（一） 起步前觀察，確保安全
這一點在面也提到了一部分。具體的說，我們在起步前，確保各車門已經全部關好的情況下，通過反光鏡觀察汽車後方及兩側的道路情況，看看後方主車道上是否有機動車、行人或非機動車，如果有，最好等他們先通過後再起步，以免在車輛起步時發生不必要的碰撞。
（二） 起步操作順序（該操作順序是指車輛在一般道路上起步，坡道起步除外）
1、 「踩」離合器（要一踩到底，直到起步前才可松開）
2、 「掛」一檔（一般小型客車如普桑、北京吉普掛一檔起步，中型貨車如東風則掛二檔，中型車掛二檔的原因是其汽車發動機功率比較大，在二檔時發動機有足夠的扭力提供足夠大的牽引力使汽車平穩起步）
3、 「打」左轉向燈（目的是給主幹道上的後車發信號，提醒後車駕駛員注意安全避讓）
4、 「鳴」號（即多按幾次喇叭，目的是引起車輛周圍的行人或機動車等注意，這也是出於安全的考慮）
5、 「松」手剎（使用手剎的目的是防止車輛在靜止停放時因路面有坡度或其他原因而遛動，如果起步前不松開，汽車各車輪仍然受到剎車片的摩擦阻力，會影響車輛的正常起步，即使車輛能起步，常時間不松開手剎就會加速汽車剎車片的不正常磨損）
6、 「穩」油門（這一操作主要是針對小型車，以普桑為例，因為其發動機功率較小，如果不穩住油門，起步就回熄火。那麼，穩油門時應該將油門穩多大呢？一般說來，汽車發動機在怠速運轉的速度是800轉/分鍾，如果汽車帶發動機轉速表，可將油門控制在1000轉/分鍾的速度上，如沒有轉速表，則要通過耳朵聽發動機的聲音，一般情況下，聽到發動機聲音由怠速變成中速運轉的聲音即可）
7、 「松」離合器（離合器分成三段行程，最上邊一段是離合器的自由行程，中間是有效行程，最下面一段是離合器的餘量。因此，在車輛起步的過程中運用離合器的技巧是兩快一慢一停頓，即在踩下離合器時要快，左腳松離合器時，先用右腳通過油門將汽車發動機控制在1000轉/分鍾左右的轉速，左腳在松離合器最下面的餘量階段可適當快一點，當松到發現汽車車頭有輕微抖動時，就已經到了離合器有效行程的起點，在這個時候，汽車已經進入半聯動狀態，腳在離合器上要停頓2——3秒鍾的時間，當車輛順利平穩起步後，再將離合器慢慢松開）
再次我們來回顧一下汽車起步時的操作要領：
1、車輛起步時上面談到的操作前後次序不能錯，所提到的七個步驟一個都不能少。
2、要正確的運用好離合器，就是上面我們談到的兩快一慢一停頓的操作方法。
3、要能夠准確得感受到汽車在半聯動時所表現出的狀態，具體感受的方法一方面用眼睛觀察汽車車頭是否有輕微的抖動，另一方面可以用耳朵定發動機的聲音是否開始發悶。在起步的時候呢，光注意離合器還不夠，要將油門也配合進來使用，就是我們常說的左右腳游離配合的問題。
最後呢，我們再來談一談起步時的安全注意事項。
1、要培養好起步前對周圍情況的觀察意識，並養成觀察的良好習慣。
2、在做所有操作動作的時侯眼睛要向前看，任何情況下不可以低頭看。道路情況千變萬化，所有的動作要通過手的感覺去做，而步是用眼睛看著去完成，防止當汽車運動起來出現意外碰撞。
3、確保正確的游離配合，保證起步的平穩進行，防止發生前沖、熄火等人為故障。

F. 開車如何起步

1、 平穩。起步作為整個汽車實際操作中最基本的一個操作環節，它是將汽車由靜止變成運動的一個過程。大家都知道，任何一個物體，一旦運動了起來，就具有了慣性，運動的速度越快，慣性的變化也就越快。同樣的道理，人坐在車中會隨著汽車的運動而運動，要想讓人感覺舒適，就應該減緩慣性的變化，也就是通過起步時讓汽車進行相對緩和的勻加速運動，使汽車平穩起步，使乘人沒有「挺胸」的感覺。

2、 不前沖。什麼是前沖呢？它是在汽車起步時，由於油門加的太大，或是加大油門時離合器松的太快而引起的汽車突然由靜止狀態變成運動狀態的加速過程，如果嚴重時（離合器松的太快並且油門烘的有不夠大），還會導致起步熄火。

3、 不熄火。汽車起步時熄火的的原因就是油門和離合器沒有配合好（簡稱游離配合），往往是因為起步時油門烘的太小或離合器松的太快，又或者兩者兼而有之。

4、 不跑方向。這個問題主要涉及到起步時手腳配合的問題，就是說起步時當兩腳在用力的時候，雙手要放鬆，四肢各有各的分工各出各的力，要將四肢協調起來。

5、 確保安全。如果不注意安全，汽車一旦運動起來，不管速度的快慢，不管是對駕駛員本人還是對道路上的其他機動車或非機動車，都具有一定的危險性。因此，在操作汽車起步前，應該先對周圍的情況有個大致的了解，在確保安全的前提下，才可起步。

G. 手動擋怎麼彈射起步

手動擋汽車的彈射起步需要配合車輛的離合踏板和手制動，先讓車輛的前輪輸出較大的扭矩直至在路面上打滑，這時由於手制動的原因車輛無法前行，然後瞬間放下手制動，車輛將猛烈沖出，實現彈射起步，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

H. 手動擋汽車怎樣起步正確方法

手動擋車相對於自動擋來說，可以更好的領略到駕駛樂趣，那手動擋車怎麼起步呢?下面一起來看看正確手動擋車正確起步方法。
正確手動擋車正確起步方法
第一步離合完全踩下
在啟動汽車之後，左腳將離合器完全踩下，這里是為半離合狀態前准備。
第二步檔位掛到一檔
用右手掌心推動，將變速桿檔位掛入1檔，作為起步檔位。
第三步打左轉向燈
左手將轉向燈控制桿向下輕壓，打開左轉向燈提示車前後方。
正確手動擋車正確起步方法
第四步按喇叭提醒
按下方向盤中間的喇叭按鈕，提示車輛前方行人，預備起步。
第五步松開手剎
右手將手剎前的按鈕按下不放，然後抬起手剎將手剎完全壓下，松開手剎。
第六步左腳輕抬離合器
左腳緩緩向上抬起直至離合器處於半離合狀態，根據離合器的不同感應點半離合高度有差異，一般抬高30-45度之間位置，車輛開始輕微震動，這時表示車輛動力夠了。
車輛開始起步，這時要注意左腳的離合器要穩住不能有壓下或抬起操作，避免熄火，穩住不動3秒後慢慢松開離合器同時右腳前腳掌輕踩油門，慢慢松開油門完全踩下離合器換2檔，再重復這個步驟換3檔，車輛平穩完成起步。
上面介紹了正確手動擋車正確起步方法的相關內容，下面一起來看看手動擋車起步注意事項。
手動擋車起步注意事項
第一、起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起;在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
第二、換擋時的正確操作。行車換擋時，離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
第三、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，最好使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省油省錢的好方法。
第四、無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還費油、費車

I. 開車如何起步才能做到最快手動擋車和自動擋車分別如何操作

起步最快的車應該是賽車了，賽車幾乎清一色都是手動擋，與民用的手動變速箱是不一樣的，賽車是手動序列式變速箱，這是因為賽車需要劇烈的加速與剎車，對速度的要求非常高，尤其是起步，賽車幾乎都是彈射起步，考驗的就是駕駛員的技術。

生活中雖然不是賽車，但有的時候也需快速起步，比如下面這些情況：

1、有急事需要趕時間。

誰都會有急事的時候，比如急著送人上醫院，急著回家，急著送人去趕火車或者飛機，在著急的時候，開車難免會開得很快，尤其是在紅綠燈前排第一位時，快速起步就顯得有必要，當然是在保證安全的前提下。

2、發現危險，需要快速起步離開。

舉個例子，你在後視鏡中看到後方有一輛大車駛來，不斷地閃燈按喇叭，並且沒有減速的跡象，你的第一反應是這輛大車剎車失靈了，這個時候別猶豫，趕緊起步，不過前面是什麼燈，就算是紅燈，也得先起步躲開後面的大車。

當踩下油門時，電子手剎會自動解除，然後不需要換擋，汽車就能前進，這個功能非常實用，也讓汽車起步更快，至少不用換擋，如果沒有自動駐車功能，可以用腳一直踩著剎車，擋位保持在D檔，當需要起步時，只要把腳從剎車上移到油門上，汽車就能起步了。

自動擋車快速起步的核心就是：猛加油、捨得加油，只要油門加得大，沒有車子跑不快。自動擋車快速起步不會傷車，只不過油耗高一點而已。

J. 汽車怎麼起步好

對於汽車如何平穩的起步，早已經是一個老生常談的話題了。但是，對於新手來說，這仍然是一個恆久不變的問題。現在網上有各種教程，學車的時候教練也是百般的提醒，但是有些人仍然被起步熄火的陰雲籠罩，就像我們懂了那麼多道理，仍然過不好這一生一樣。
首先聲明，這篇文章不會教大家汽車起步的任何動作要領，因為幾乎所有人都知道什麼時候該松離合，什麼時候該加油門。如果真有連這個都不知道的，說明你的駕照是買來的，沒有鄙視你的意思，建議你去網路一下，那些所謂的專家說的頭頭是道，相當的專業。
而紀師傅今天要教給大家的只有一點，你只要做到了這一點，今後你的起步就不是個事。我要說的就是要膽大，要敢於踩油門。
大家都仔細想想，導致車輛起步熄火的最直接原因是不是動力不夠？通俗點來說就是給的油小了。你別跟我說是因為離合抬得太快，你知道嗎，有一種起步叫彈射起步，你離合抬得快你有人家快嗎？怎麼人家沒有熄火呢？人家起步的時候敢把油門踩到底，你敢嗎？
我這么說的目的並不是教大家如何糟蹋我們的愛車，而是希望大家要敢於踩油門，不指望你把油門踩到底，你把轉速提到2500轉左右總可以吧，不要害怕踩油門，至於什麼時候松離合跟著感覺走吧，盡量慢點。不要害怕磨損離合器，離合器就是用來磨的，沒有那麼嬌氣，大不了換套新的。況且，這么操作也不會一直持續，等你熟練了，控制離合、油門游刃有餘了，也就不用這么折騰了。