汽車五大總成包括哪些

① 汽車五大總成是什麼

1、發動機總成：又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能(把電能轉化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

2、方向機總成：轉向器俗稱方向機，是汽車用於轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器;(2)機械式液壓動力轉向系統;(3)一種是電子液壓助力轉向系統;(4)另外一種電動助力轉向系統。

3、變速器總成：變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。

變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

4、前後橋：前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

5、車架：車架也稱大梁。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。

具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架設計和結構的好壞，首先應該清楚了解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。如果車架在某方面的韌性不佳，就算有再好的懸掛系統，也無法達到良好的操控表現。而車架在實際環境下要面對4種壓力。影響車架剛性的外力，通常是來自於路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值。

② 機動車的五大總成是那些部分

一般汽車的總體構造基本包括四大部分：發動機、底盤（變速器、驅動橋面）、車身和電器設備。

③ 汽車五大總成為什麼不能賣

因為違法。

根據國家《報廢汽車回收管理辦法》規定，從報廢車輛拆卸下來的，發動機總成、方向機總成、變速器總成、前後橋、車架，不可買賣。也就是說，買賣二手汽車五大總成是違法行為。

另外，從安全形度上來說，也不建議大家購買五大總成拆車件。除了五大總成外，購買的拆車件需要安裝人員仔細查看。如果拆車件存在輕微破損、變形，或者成色比不上原車件，最好立即退換。

介紹

據市場調研顯示，原廠配件費用需要6000到9000元，副廠配件費用最低需要2600元，拆車件費用則需要3000元左右。

全新配件固然好，不過4s店的價格總是高的離譜。拆車件雖然是從使用過的舊車上拆下來的，但畢竟是原廠出品，比一些副廠產品還是要強不少。相關人事建議，對於安全沒有影響或者在駕駛過程中不易損耗的配件，可以大膽使用拆車件，其他配件要根據損耗程度以及風險系數謹慎地做判斷。

④ 汽車五大件是什麼

五大件就是汽車的五大總成,也就是汽車的方向機、發動機、車架、變速器、前後橋

⑤ 汽車有哪幾部分組成各有什麼作用

你好，汽車主要是由發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分組成的。
1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2、汽車底盤的主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣設備
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
希望回答能幫到你。望採納。謝謝

⑥ 汽車拆解資質都包括什麼

主要包括以下的幾項內容。

⑦ 車輛五大總成分別是指什麼

變速器，轉向機，發動機，前後橋，車架，

⑧ 汽車五大總成和八大系統是什麼

兩大機構是:

1、曲柄連桿機構;

2、配氣機構;

八大系統是:

1、燃料供給系統;

2、點火系統(柴油機沒有);

3、潤滑系統;

4、冷卻系統;

5、進氣系統(包括增壓系統);

6、排氣系統(包括後處理系統);

7、啟動系統;

8、發動機管理系統(電子控制系統軟硬體);

(8)汽車五大總成包括哪些擴展閱讀：

曲柄連桿機構作用是把燃料通過燃燒釋放的熱能轉換成機械功，把活塞的直線運動轉換成曲軸的旋轉運動，給車輛的傳動裝置輸出動力。機構組成包括機體、活塞、連桿、曲軸。

控制氣門的開啟與關閉，保證新鮮混合氣或空氣盡可能多的進入氣缸，並把廢氣排出氣缸外。

⑨ 汽車由哪幾部分組成

汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：
1）車身2）發動機3）底盤4）電氣設備
那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？）

而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。

可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。
發動機
把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。

雖然各位媒體老師的評測內容里都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不展開介紹）。
底盤
去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。

按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨展開。
電氣設備

電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。
好了，今天我們就先聊到這里，今天最重要的一個知識點就是：汽車是由四大部分組成的。後面我們會針對各個系統分別展開相應的內容。同時也歡迎大家在評論區提出問題，咱們共同學習。

⑩ 汽車的五大總成是什麼

1、發動機總成：

又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能(把電能轉化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

2、方向機總成：

轉向器俗稱方向機，是汽車用於轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，機械式轉向器、機械式液壓動力轉向系統、一種是電子液壓助力轉向系統、另外一種電動助力轉向系統。

3、變速器總成：

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

4、前後橋：

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

5、車架：

車架也稱大梁。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架設計和結構的好壞，首先應該清楚了解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。

如果車架在某方面的韌性不佳，就算有再好的懸掛系統，也無法達到良好的操控表現。而車架在實際環境下要面對4種壓力。影響車架剛性的外力，通常是來自於路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值。