汽車修理廠如何經營

① 汽車修理廠如何拓展業務

汽車修理廠拓展業務要從自身經營方式，市場管理，市場行情員工培養上等的進行分析。

② 怎樣經營好汽車維修店

近年來汽車市場的火爆，特別是轎車私人消費時代的到來，整個汽車服務行業也得到了快速發展。目前我國汽車服務業每年以 ％的速度遞增，到 年，預測將形成 － . 萬億元的巨大市場。巨大的市場前景勢必迎來一個投資的高潮，面對蜂擁而來的跨國汽車服務巨頭，對本土的中小投資者來說，無論選擇加盟連鎖還是自己創業。建立快修店，與狼共舞，就必須細分市場，發揮地緣優勢，鎖住特色服務，提高自身的經營管理能力。就如何經營好汽車快修店，可以概括為以下幾個方面一、選址：良好的位置，成功的一半國外汽車服務連鎖店在總結其成功經驗時，明確指出：分店的成功原因，第一是地點，第二是地點，第三還是地點。可見店址在連鎖經營中的重要位置。它不僅事關創業伊始的起步成功而且為日後營銷策略的和品牌形象的樹立提供「用武之地」。開汽車快修店選址非常重要，一般情況，中高檔住宅區、大賣場等消費場所、交通要道都是不錯的選擇，但要定具體的位置，就要進行細致的調查，現在畢竟不是憑感覺做生意的時代，稍微的疏忽，就可能血本無歸。快修店不菲的投資是中小投資者交不起的學費，所以快修店的選址要經過認真的調查。 、深入「群眾」 ％以上的客戶具有定點和就近維修保養的習慣，對快修店來說，周圍的潛在的客戶資源是一筆寶貴的財富，是保證快修店經營狀況穩定和減少風險的重要因素之一。快修店經營的輻射范圍較小，周圍的潛在客戶在某一種程度上對快修店的生存和發展起了很大的作用，所以快修店在選址時要深入「群眾」，建在一個潛在客戶較為集中的區域。在選址時，首先，在快修店所能輻射到的范圍之內的個人、企業所擁有的車輛和快修店門口的車流量進行一個大概的統計，如果車輛的數量不足以支撐起快修店的日後的經營時，最好重新進行選址。其次，除對快修店附件的車輛數量進行統計的同時，還要對附近車輛的狀況、使用年限、車型等進行一個簡單的了解，這些都決定了今後開展的業務主要內容。再次，對快修店附近車輛的擁有者——車主有所了解，他們是日後企業業務范圍拓展的主要對象，他們的經濟、經營狀況、文化程度、以及對維修費用的償付能力，一定程度上影響快修店經營的確定及其定價、檔次，並會影響快修店日後經營狀況。據調查 ％以上的客戶具有定點和就近維修保養的習慣，發揮地緣優勢，快修店在選址上更貼近潛在客戶群，自然在日後的競爭中佔有先機。擁有廣泛的「群眾」，是快修店的生存之本。 、立足於競爭快修店地理位置的選擇應遵循以下原則:道路周圍容易看見,車輛進出方便；交通方便,靠近車站和停車場；有一定的停車泊位，地點費用經濟。許多汽車服務連鎖企業對選址作出了如下建議：（ ）汽車銷售聚點（街）；（ ）車管所、運管處周圍；（ ）洗車聚集點，加油站、賓館、停車場附近；（ ）同業或次同業店鋪較多的地段；（ ）不須鬧市區，但要道路寬敞，車流量大，停車洗車自由方便；（ ）店門口寬敞，但不能靠紅綠燈太近；（ ）店面後有院子最佳；（ ）如果店面臨街，一定要將指示牌做好，千萬不可省下這點投資。選址時關注地理位置的同時，對地段也要有一定的選址。快修店選址附近有其它汽車服務企業最好，能達到集群效應，帶動人氣，但不能為數過多。畢竟孤零零的汽車快修店很難吸引過往車輛太多的注意。但汽車服務企業的數量也不能為數過多，過多，容易造成區域市場的飽和，易形成價格的惡性競爭，難以提高快修店的盈利水平。選址以後，要對周圍的汽車服務企業進行一定的調查，進行市場細分和合理定位，確定快修店的主營業務，避免建立之初與其它汽車服務企業的正面沖突。對周圍汽車服務企業調查的內容有如下幾個方面：●周邊企業業務結構、主要客戶群體、服務車型●經營特色、經營檔次●維修質量、配件渠道、技術設備●技術人員的素質和數量、業務開發人員的素質和經驗、服務體系並對這些方面進行分析，從而找到市場突破口，確定自己的業務結構、經營特色、經營檔次。二、「面子」到「牌子」，信任來源規范提到快修店在人們的心中是，嚴重的佔用道路修車，污染市容環境，影響交通秩序等情況，汽車配件以次充好，幾乎都購買和使用質差價低的汽車配件，以低廉的維修價格招徠顧客。人們幾乎把快修店和路邊店等同，一時很難在客戶心中改變臟亂差形象，許多人認為快修店是中低檔車維修保養的地方，迫不得已絕不會到快修店修車。許多汽車服務企業意識到了這點，於是在硬體上下功夫，快修店進行了豪華裝飾和布置，僅僅在裝飾布置上下功夫是不夠的，還必須在企業行為、服務理念上下功夫，樹立起良好的企業形象，建立起固定的客戶群，形成良好的口碑，讓客戶讓消費者買得放心，修得安心。 、門面裝飾快修店圍繞讓客戶「信任」「放心」和易於發現進行裝修。快修店內部裝修要求簡潔，布置顏色、標志應統一規劃，內外裝潢統一,標志醒目且美觀；服務人員必須身著統一的工作服，工作服須保持整潔，並佩戴明晰的服務標示牌，服務人員各種操作符合規范，讓客戶一進門就有一個良好的印象。快修店服務項目簡介及標准項目的價格要張貼牆上或置於消費者容易發現的地方，並公布出消協及相關部門的投訴電話，給客戶一種信任感，讓客戶修的放心。在關鍵路段、路口設置醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，並很容易地開進快修店。 、配件僅僅有漂亮的店堂裝飾是不夠的，而必須有質量可靠、價格合適的配件和服務作為支撐。目前車主們最不放心的就是汽車配件，在消費者心中一些路邊快修店會貪多利潤而違規操作，將從汽配市場批發的產品冒充原廠配件，使修好的車輛看似「好」其實未好，從而帶來了的安全隱患。使用質量可靠的配件是取得消費者信任的基礎。同樣的車輛故障，在一般的汽車維修廠的費用據統計只是 S服務中心或特約維修點的 ％～ ％，而且 S服務中心或特約維修點的配件費用一直都居高不下——個中原因恐怕不是簡單的「純牌配件」概念所能掩蓋的。快修店的零配件一定程度上是以物美價廉取勝，以質量可靠、價格平實的配件是吸引眾多客戶，並不是玩弄「原廠配件」概念，多數是明確告訴客戶不是原廠配件但質量可靠，同時向消費者展示汽車配件、披露產品信息，而不是以「純牌配件」概念欺騙客戶。快修店內整齊清潔的配件展示無疑比較容易取得客戶的好感，整齊的貨架排列，配件包裝簡潔，改變以往混亂、無包裝、標識、廠家信息等現狀，展示有魅力的用品和零件,讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質量正宗、使用放心。 、透明的服務流程在業務接待上制定一系列透明規范的「客戶系統」。當有顧客來到時，銷售人員會立即迎上前去，熱心為顧客解答各種問題和咨詢，為車子的故障原因作出基本的判斷，並仔細觀察和揣摩顧客的喜好和消費心理，為推薦客戶使用適合客戶的汽車配件或飾品等服務。服務前，在汽車服務表格上寫下汽車目前的狀況，客戶對汽車配件的要求，向客戶推薦的已經過客戶確認的汽車服務內容，並告知客戶服務的流程及客戶的相關權利。也可根據實際情況，向客人推薦其它服務項目，當客人表示不接受時，不得強求。服務中，本著實事求是、認真負責的態度，在服務表格上記錄下車子出現故障的原因，如車主在一旁觀看，工作人員應向其介紹產品功能和保養常識。在操作過程中做到動作乾脆利落、無累贅，工序連接緊密。在更換重大的價值較高的汽車配件要經過客戶確認。在服務後，向客戶提供詳細的維修清單，從而讓客戶比較清楚地知道自己愛車的問題及解決情況，並根據客戶車輛的情況提供合理的保養建議。在一定期限內進行電話跟蹤。 、先進的技術服務目前汽車維修行業從業人員中， %左右的人只具備初中文化水平。技工多為農民工，沒有經過正規的培訓。在我國的汽車維修從業人員中，真正具備診斷汽車故障的能力的技術工人還不足 %。而日本汽車維修行業中，這一比例達到了 %；美國汽車維修行業中這一比例高達 %。維修技術和管理人員缺乏一直是制約維修行業整體技術水平提高的因素之一。隨著高新技術在汽車上的廣泛使用，高級技術人員的流失和後繼「少」人更顯得跟不上高科技汽車的發展，尤其是最新車型的維修，還得依賴「外援」的力量解決。技術力量的欠缺，也使得待修車輛在維修廠中「待修」時間增長，客戶抱怨不止。同樣技術也成為了汽車快修店的軟肋，以不變應萬變的技術和設備勢必影響維修的質量和客戶的滿意度，進行一定的培訓成為必要。快修店的技術人員上崗前都受過專業培訓，並根據汽車維修養護技術的更新而不斷為技術人員舉培訓班。三、「短平快」的市場策略快修店和大型的汽車維修廠、 S專賣店相比有許多欠缺的，如技術設備簡單、難以進行較大的服務項目、缺乏信任感等，但快修店小而精、靈活，一般從事快修、保養服務，投資規模較小，深入大街小巷、居民小區，快捷、便利、價格低廉是其最大特點。適應了未來汽車消費者的消費心理與需求。價格平新車型價格不斷下跌，但維修費用卻高居不下，究其原因，原來新車型維修均被品牌汽車專賣店壟斷了，專賣店維修的弊端：高檔服務的高額費用最終由「上帝」來承擔，卻並不能以高速高質回報客戶，車擱置在站里少則一周，多則數周的現象屢見不鮮，有些特約維修站為了降低成本採用副廠件替代原廠件。一項調查顯示，有 ％的被調查者表示，汽車過了保修期之後不願再到 S服務中心或特約維修點去修，主要的原因是：價格過高、工作效率低、服務項目不靈活、服務態度差。維修及配件價格問題一直是制約專賣店服務中心或特約維修點發展的一大因素。快修店正是由質量可靠、價格低廉的配件來吸引客戶，不少汽車連鎖服務企業統一采購降低了成本。再加上快修店管理環節相對較少，管理上簡單有效，非生產性人員比例不大，管理成本相對較低。從而取決了整體的成本相對較低，有足夠的利潤空間，以價格較低來吸引廣大客戶。服務快捷快修店網點深入社區，接近消費者，消費者可以就近修理和保養，不必趕個老大遠。不少快修店都有自己固定的客戶，建立了車子檔案，清楚地知道客戶車子的狀況，也給車子的維修帶來了很多便利，大大縮短了維修時間。有時也會根據客戶的時間安排人員上門維修，消除了客戶的不便，節省了客戶的時間。汽車快修店服務較快，還體現在服務項目上，有不少汽車快修連鎖店要求，「快修店的任何一個項目都將要求在兩小時內完成修理，實行明碼標價，消費者進入快修店時，應當留意店內是否有明示的價目表。」僅一個「快」字就提高了維修企業和車主的效率。人性化服務----汽車病歷快修店的另外一個好處就是可以提供特別的服務。專賣店和許多大的維修廠由於規模較大，設備先進，相比更加關注於大的、利潤高的服務項目，對利潤較小耗時的服務項目甚至是不屑一顧，傾向於「大拆大卸大換」利潤較高的服務方式，快修店由於規模較小，往往更關注於如何吸引客戶，如何滿足客戶上，有時會提供特殊服務。特別是汽車「以養代修」、「三分修，七分養」的觀念開始流行後，採用維護為主、視情維修的方式、推行免拆維修的汽車快修取得車主的歡迎。由於快修店多數位於高檔住宅區、大賣場等消費場所、交通要道旁，地理位置得天獨厚，更接近於目標客戶，擁有固定的顧客群，具有較強的親和力。為鎖定目標客戶更好地給客戶提供服務，部分快修店實行汽車「病歷」：建立完整的汽車檔案，汽車車型、使用年限、使用狀況、車主情況、汽車維修次數和歷次汽車故障原因等。因此快修店掌握了每輛車的情況，能夠預測客戶的車在今後的一段時間內可能會出現什麼情況，並電話提醒客戶注意，提前維修和保養，消除隱患於未然，保持每輛車子的最佳狀況。快修店對老主顧車輛的熟悉程度往往超過車主誰的車該換機油了，誰的車減震器不太好，都一清二楚。誰最近比較忙，一些小的故障，可以直接派人去上門維修和保養。人性化的服務贏得了客戶的歡迎，調查表明，選擇定點維修保養的占 %。隨著汽車服務市場的不斷擴大，汽車快修、裝潢等汽車服務逐步成為了投資的熱點。在專賣店、特約維修店的一統天下的時，汽車快修以快速、便利、優質等服務，受到了廣大車主的歡迎，成為汽修行業的一個新亮點。

③ 如何經營汽車修理廠

已解決問題 收藏 如何經營汽車修理廠標簽：汽車 修理廠,經營,汽車 硪'依舊特別 回答:2 人氣:2 解決時間:2009-06-24 12:09 成功來於正確的選擇，選擇不對，努力白費！

一個人一生中最大的幸福， 就在於正確地選擇了兩件事，一是找對單位，找對老闆，找對上司，第二件事就找對妻子或丈夫。為什麼這么說呢?當太陽升起的時侯，我們與上司共事，當日落西下的時侯，我們與自己的愛人相擁。

正確的選擇是如此重要，然而在現實生活中有很多的人在面臨選擇的時侯，競然非常草率。一個人花在影響自己未來命運的工作選擇上的精力，競比花在購買衣服上的心思要少的多，這是一件多麼奇怪的事情，尤其是當他的未來幸福和富足全部依賴於這份工作時，幾乎沒有人會認為自己是錯誤的。沒有人會故意做出一個不利於自己的決定。他們之所以選錯。往往是由於不懂得如何選擇。很多人認為自己無法了解自己到底適合做什麼工作，換來換去，希望能在過程中找到自己的興趣所在，但許多年過去了，一些仍然很迷惑。正確的選擇往往勝過幾十年的努力，所謂失之豪厘，差之千里。講的起點重要性。我們今天的選擇一個項目，看起來與選擇另一項目差不多，但一個有前途，一個沒前途，隨著時間的推移，兩者的差距會越來越大。個人的發展和企業發展是一個道理，方向比速度更重要。在沒有選擇對明確的方向以前，單純的談速度是沒有太大意義的，甚至有時等待優於行動。沒有明確選擇的行動。就是人們平所說的瞎折騰，瞎折騰的結果就是無序導致無效。

許多人之所以失敗，就在於他們自身的盲目性。其主要原因就是沒有真正為自己設定目標，既使設定了目標，也沒有實現目標的堅定信念。在這些人的人生中最大的敗筆不是沒有目標，而是目標不明確。這樣的盲目和麻木，又怎能贏得成功呢？

我們也不該盲目隨意地選目標，沒有根基的目標是靠不住的。但只要選准了，就要全力以赴的奮斗精神去完成，只有這樣，在人生海洋中才不會迷失自己。

對二十一世紀來講，是知識改變命運，網路改變生活，前途在網，點鼠成金。互聯網的出現改變了整個社會的生存方式。思維方式，工作方式及經營模式。在這場大變革當中充滿了很多機會，人們要做出更多的選擇。比爾。蓋茨，戴爾，楊志遠，張朝陽，李澤凱等很多世界新富已充分證明了這一點。這些世界首富他們的致富速度之快，財富數額之大，是人類歷史從來沒有過的。他們的成功，正是由於他們當初的正確的選擇。

我們每一個人都希望獲得成功，每一個人都有權利選擇，成功來於正確的選擇，選擇的權利就在你的手中，不要再麻木 了，希望獲得成功的人們勇敢站起來，大膽地去選擇你的未來，你未來的成功就在你的正確選擇之中。

④ 如何開辦一家汽車維修廠

首先應租場地、購設備，再到交通局辦理汽車維修許可證。拿到交通局審批的汽車維修許可證後，再到工商局辦理汽車維修營業執照。拿到汽車維修許可證和營業執照後，再到國稅局、地稅局辦理納稅登記。

一、申請從事機動車維修經營的應具備下列條件：

(一)有相應的機動車維修場地；

(二)有必要的設備、設施和技術人員；

(三)有健全的機動車維修管理制度；

(四)有必要的環境保護措施。

二、申請從事機動車維修經營的，應當提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；

（三）技術人員匯總表及相應職業資格證明；

（四）維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件。

(4)汽車修理廠如何經營擴展閱讀：

汽車維修企業按國家標準的規定分為三類:

一類汽車維修企業:即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。

一類企業應具備國家標准規定的專用設備，通用設備，試驗、檢測與診斷設備，計量器具以及主要工具；生產廠房面積不小於800平方米，停車場不小於200平方米；至少要有一名工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作，各工種技術工人必須經過專業培訓，取得工人技術等級證書及上崗證；應有一名質量總檢驗員和至少二名質量檢驗員。對於其它的質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等都有相應的規定。

二類汽車維修企業:即從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

二類企業的條件比一類的有所降低，按規定需要的設備、測試儀器和工具等的要求也低一些，要求生產主廠房不少於200平方米，停車場面積不少於150平方米；至少應有一名助理工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作；直接生產工人不少於15人等。

三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理(或維護)生產的企業和個體戶。專項修理指諸如:車身美容、輪胎修理和更換等。也就是人們常說的路邊店。雖然對這類專業戶的要求要低一些，但按國家標准對每一專項的要求仍有一定規定。

⑤ 如何經營汽車維修廠

補充： 近幾年來，隨著國內汽車保有量的迅速增加和道路運輸業的快速發展，帶動和促進了汽車維修業迅猛發展。由於現代汽車的新技術、新工藝、新結構的不斷更新，對汽車維修技術也提出了更高的要求，特別是我國加入WTO 之後，汽車工業更快的發展，車型將更先進，更復雜，汽車維修業的格局將發生重大變化，汽車維修業將面臨高層次、高水平的技術信息、質量管理、品牌服務等方面的激烈競爭。在新的形勢下，如何充分發揮汽車維修行業管理的作用，進一步推動行業技術進步，保證汽車維修質量（品質），促進行業健康發展，是一個值得探究的問題。筆者認為：面對新形勢，汽車維修行業管理要把握機遇、迎接挑戰，在規范市場秩序的基礎上，突出重點，加大管理和監督、檢查力度，促進經濟發展，主要應做好以下幾方面的工作。 一、 認清現狀，找准汽車維修行業發展的方向。 近幾年來，我國經濟穩步發展，截至到2007年底，我國汽車產量已達800多萬輛，全國汽車保有量約1.53億輛，汽車維修企業有37萬多家，從業人員370萬人，行業總產值近1000億。但是從總體上看，我國的維修網點多、散、亂，小而全，行業集中度差。有相當數量的維修企業存在技術落後、設備缺乏、工作人員素質差的問題。多數企業還是「一廠一店」的經營模式，談不上連鎖經營和品牌營銷戰略。不少汽車維修企業因陋就簡，甚至不少路邊店、汽配商店附帶汽車修理，超范圍經營，服務水平低下，其技術條件可想而知。另外，當前汽車維修從業人員（特別是在中小城市）的技術學習多數還是以師傅帶學徒的傳統培訓方式進行，缺乏系統的、全面的技術和素質教育。真正經過專業學校培養，又具有實踐經驗的技術和管理人員所佔比例太少，遠遠不能滿足行業發展的需要。我國的汽車維修企業中既缺管理人才又缺技術人才，技術工人是「換件工」多、「修理工」少。使消費者受制於生產廠家，增加了維修成本。在全國370多萬的從業人員中，70%左右的只具備初中文化水平，技工多為農民工，沒有經過正規的培訓，真正具備診斷汽車故障能力的技術工人不超過30%，這樣的從業人員結構阻礙了我國汽修業的進一步發展。 目前，在日本、美國等西方發達資本主義國家，小型維修企業還是占絕大多數。他們員工雖少，人員素質卻很高，專業化程度、設備和維修資料等方面具有明顯優勢。小型化、技術化、專業化以及連鎖經營是發達國家汽車維修的特色，這對我國的汽車維修企業發展和定位應有很好的啟示。目前，我國的汽車維修企業與ISO9000系列標准要求還相差甚遠，所以，汽車維修企業不論規模大小，都應建立健全質量管理體系，培養高素質技術人才，更新觀念，在經營上創新，技術上創新，服務上創新。 二、 加強行業管理隊伍建設，不斷提高管理意識和技術水平。 （一） 提高汽車維修行業管理隊伍的管理意識。 筆者認為，汽車維修行業管理工作，是道路運輸行業管理的三大職能之一，隨著費稅改革的深入，隨著道路運輸業的不斷發展，汽車維修行業管理工作只能加強而不能削弱。當前的主要任務是穩定人員隊伍，明確職責，轉變管理理念，端正工作態度，更新管理意識。 （二） 提高汽車維修行業管理人員的技術水平。 汽車維修行業管理有大量的工作是汽車維修質量管理和車輛技術管理，這就要求汽車維修行業管理人員懂得汽車維修技術，尤其是新技術。而現在行業管理人員中還有不少人不懂得汽車故障診斷新技術，甚至不知曉維修、檢測設備的名稱和使用方法，何談對汽車維修質量進行管理、監督和檢查，何談對企業進行技術指導和咨詢服務。所以，必須加強對汽車維修行業管理人員的技術培訓考核，使他們盡快的掌握理論知識和新技術，提高他們的綜合工作水平和管理能力。 三、建立健全規章制度，加強對汽車維修質量管理的力度。 汽車維修質量是行業的生命線，汽車維修質量管理始終是行業管理的重點。面對新形式，在全面開放的市場經濟條件下，質量管理顯得特別重要。要提高汽車維修質量，必須從加大對汽車維修企業的維修質量管理制度管理，不斷的進行過程監督和檢查，促進其技術質量的進步。 （一） 研究汽車維修市場需求，確定企業經營方針。 （二） 培養高素質的維修技術人員 （三） 改變汽車維修企業的經營方式。 （四） 規范經營行為，完善規章制度，建立健全質量保證體系。 （五） 增強市場競爭能力，推動企業技術進步，樹立真正讓「用戶信得過」的企業形象。 四、 堅持宏觀調控，規范行業管理。 汽車准入的放開，將導致汽車維修業市場容量的擴大。如果沒有規范的行業管理，將導致無序競爭，影響汽車維修市場的正常發展。因此國家行業主管部門應從以下幾方面發揮作用，規范市場經營行為，保障維修市場的正常運行。首先，要充分發揮行業協會等中介組織的作用，加強行業協會建設，完善行業協會的功能。其次，要加強汽車維修市場總量投入的控制。在總量控制上要取消行政手段和額度控制，強化市場的准入條件。再次，要建立健全監督、檢查機制，完善退出機制，對不符合資質和違反行業規范的汽車維修企業要堅決予以查處。最後，要引入市場公平競爭機制，讓汽車維修企業擁有同樣的市場風險約束力，實現稅費負擔公平化，以及在市場法規面前人人平等。 （一） 合理布局、優化行業結構，滿足自身與市場發展需要。 （二） 嚴把市場准入關。 （三） 加大打擊不法經營的力度。 （四） 健全法律機制，理順管理職能。 總之，21世紀的汽車維修行業管理工作，要以規范汽車維修市場秩序為基礎，以保持車輛技術狀況和保證安全生產為目的，加大宏觀調控力度，突出重點，加強對汽車維修質量和車輛技術的管理，促進汽車維修技術進步，提高我國加入WTO後維修行業的生存競爭能力，滿足汽車工業日新月異變化的需要，為道路運輸業提供全方位的技術安全保障。這就需要維修行業管理部門進行規劃和指導，避免出現新的行業結構比例失調，形成一個資源配置合理、公平競爭、服務便捷和秩序良好的汽車維修市場，與現代汽車技術發展和維修市場需求相適應，最大限度地滿足廣大消費者的需求。

⑥ 怎麼經營小型修理廠

經營方向是根據客戶的需要決定的，能否確定好經營方向，是汽修廠成敗的關建。如果能在中等城市經營轎車二級保奍，並且有一定數量的客戶和足夠的資金，那麼以經營中，低檔轎車特約維修站為最理想。因為特約維修站每天都有一定量的小修，保修工作，維修工時費由製造廠定期支付，更換油，水，液以及少量的特殊材料（如濾清器等），客戶都能及時付款。當保修期滿後，仍然可以爭取到這些客戶，只要服務及時，簽訂維修合同，就能保證應收款及時回收，如果通過調查後不能確定經營方向，說明你的思路沒有打開，最好的辦法是，先買些最近兩三年的汽車維護與修理，汽車維修技師，汽車維修與保養，雜志看看，其中分別有企業發展，經營管理和生意秘訣欄目，看完該欄目的文章後，再將與你經營方向有關的精華部分用紅筆做上記號。然後，根據精華和你的實際情況，再找幾個你相信的專家進行商討，可能會達到心想事成的目的。
二。怎樣選擇規模
廠房面積，員工數量以及檢測設備的數量和配件的庫存量，直接反映規模的大小，規模的大小也是根據客戶需要決定的。如果規模過大，會使年營業額與贏利相反。如美國年營業額在5-10萬美元的小廠，年營業額贏利率為27%，而年營業額為45-55萬美元的大廠，年營業額贏利率僅為9%。又如東莞市世力汽車維修中心有34名維修工，年營業額為534萬元，其贏利率達到25%，而該市有國營汽修廠，無論廠房或工人均相當於世力汽車維修中心的3倍多。1997年經濟效益馬馬虎虎，可是到2001年上半年就停了，可見，新建汽修廠選擇規模的要注意以下事項：
1、是作業區和生活區總面積不能過大，最好不超過2500同，並且做到節約建廠成本，廠房設在有關部門批準的公路兩旁。
2、是購買維修設備注意5個問題：1，根據經營方向選購，如以事故車為主要業務，應將設備資金的大部分用於精選大梁校正儀，四輪定位儀和烤漆房，以專修車型為基礎的特約維修站，要以製造廠建站要求的設備來配置。2，根據規模小的特點，應考慮設備的品質和可靠性。3，應根據投資的額度選購。投資額是新廠整體規劃資金的一部分，也是設備選型的價格依據。任何一款設備選購，最終的結果要受到它的制約。根據經驗，購買綜合套組只需花十多萬元，這個價位一般汽修廠都能接受。整套設備有11種儀器系統組成，燃油噴射發動機分析儀，汽車專用示波器，微電腦汽車專用高級電表，微電腦電子元件分析儀，壓力，真空，油壓測試組，+600電流感應夾，汽車中文專家系統，賓士，寶馬診斷儀，電腦，LX300專用列印機，專用腳架。4根據設備的技術升級換代保證選購。5根據操作者技術水平選購（中文）。
三是庫存材料可以先考慮各車型通用的油水，液及小五金，其次考慮維修主要車型的易損件用量，如果專修單一車型，還應配備少量的易撞壞件，如保險杠，前擋風玻璃等。但庫存的材料必須是純正產品，不可以積壓過多，否則資金周轉困難。
3、對客戶講誠信必須先抓住三個關建
客戶對車輛維修質量，維修時間，維修價略這三個問題最敏感。因此，廠長在落實服務顧客的各項措施中，首先要抓信這三個關建，而且採取的措施要使客戶滿意，放心。
1，重視車輛維修過程檢驗。該項檢驗能將故障隱患消際在維修過程中，是代替客戶鑒控維修質量的手段，也是交部 規定內容之一。但目前多數汽修廠只重視出廠檢驗，不重視過程檢驗。不重視的原因是認為不解體的檢測設備增多了，如測滑儀，發動機綜合分析儀等。這些多數用在整車總成不解體檢驗上，而一些廠長卻誤認為這些設備可以代替維修過程質量鑒控。過程檢驗的作用在他們的眼裡就降低了。他們不明白，過和檢驗員和出廠檢驗員的關系不像醫生和法醫的關系。醫生是治病救人，法醫是既定事實的認定，是死後驗屍。當維修操作不當造成的故障一旦形成，檢驗出來。例如，發動機凸輪軸升程磨損逾限，竣工後在發動機走合期間，檢測設備很難檢驗出來它對動力性和經濟性的影響，而走合期結束運行中則能反映出相關故障。不可否認，由於車輛維修已從大量修舊轉為以更換新件為主，過程檢驗的工作量已大為減少，剩下的過程檢驗項目主要是對裝配工藝，配合尺寸的檢驗。這些檢驗內容雖少而檢驗質量又對維修質量至關重要，不能因為現代車輛中的感測器，控制器增多了就舍本逐未。例如在發動機中，以各種感測器為體表的電氣設備再多，也動搖不了曲柄棕桿機構所佔的主體和基礎地位。過程檢驗作為基礎檢驗，不僅不能削弱，還因為零件配合精度的提高而應有所加強，做到更精細更嚴謹。為此，廠長可以兼職。這樣做既使客戶放心，又減少了管理人員編制。2.大搞技術練兵，技術比塞活動。搞這種活動是在提高維修質量的基礎上，盡量縮短車輛檢修時間。因為採用了過程檢驗，只能消際客戶偷梁換柱的顧慮，但客戶大腦里還存在時間就是金錢的想法，這種想法的客觀原因有幾種，一是客戶自已要急用車，二是客戶見保修，小修車輛多，知道維修人員少且管理人員與客戶很難協商好，不排對，立等可取，如果在車輛多的情況與其他車間協商解決。由於採取計件工資制，又將引起本車間員工情緒。所以，廠長必須組織員工大搞練兵活動。要求做到准確制定保修施工時間和評分標准，施工時油水液及工具和工件不能落地，路試合格率達100%,說明領料和保修中的小修時間不計入比時間，路試不合格或施工扣分，則按比例扣該輛車的工時費，返工責任落實到班組。
實踐表明，原來認為一輛夏利車保修到少需要1H，而通過這項活動之後，3人同時參只需九8MIN就竣工。
3准確講核故障診斷費。客戶報小修項目，常常以幫障現象報修，如檢修發動機溫度過高，發動機異響 ，發動機油耗高，發動機運行中熄火，自動變速器換擋遲緩，方向跑偏等等。因為產生的故障原因各異，十分復雜，隨機因素很多，幫在制定工時定額標准時，要將故障現象的對修理工時列出，是難以做到的，但故障的排除，最後仍是更換，修理或調試部件。所以為達到明確計核工時費的目地，這里就存在一個轉換問題，即如何把客戶所報的故障現象轉換為修理，更換或調試引起故障的零部件的檢修作業。而這個轉換的叭一手段就是修前檢測診斷，因此，對這類小修的工時費計核，核心問題是故障檢測，診斷的水平，
由於各廠的故障檢測診斷設備，儀器在，資料與具體檢測人員的理論，實踐水平不一，使同一故障診斷各廠所投入的精力，時間和設備使用也就不盡相同。但總體來看，對這類小修，維修廠在故障診斷上的技術，人力投入是最多的有的故障診斷過程可達數天，而排故障的施工在多數情況下，與技術分析的投入比較要少得多，有的甚至僅點極少數工時。
因此，這類小修的工時費計核應分為兩部分，第一部分為故障診斷工時費，第二部分的工時費計核有標准可查，而第一部分的隨機素甚多，難以確定，可參考的辦法，一是按單項檢測，診斷費，另一是按工時費，因故障診斷在車輛維修中技術含量大，採用後一辦法時需與客戶協商，取得認同，即採取合同認定的形式解決。
四。對員工講誠信要將其利益列入議事日程
員工和廠方之間的關系，就像一根繩子把員工和廠方緊緊綁在一起，同時，它更像一個相互撐的人字架，如果其中一方坍塌了，那麼，另一方也不可能挺立。來自五湖四海的員工最關心的是他的工資和生活，這是他的利益，如果他的利益受到影響，等於廠方的利益也受到影響。目前少數汽修廠確實存在工資分配不合理，罰款現象嚴重，不講誠信，其結果往往虧本，有的甚至停業。
虧損後，靠不斷更換員工不是好辦法。實踐表明，將員工利益列入廠長議事日程，員工自然會認為廠方講誠信，為此，需要做好以下幾方面的工作。
1做好計酬解釋工作。在對內計核工時費提成時，也常常遇到基層班組或員工個人對工時結構與工時費的誤解。作為廠方有關管理人員，應當向班組或員工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構成部分（實際施工時間那一部分）和工時費所包含的內容。
無論各地的工時單價法定多少，工時費都應包含以下內容：上繳給國家和地方稅務部門的稅金，經營，生產與管理的固定成本，經營，生產及管理費用，應完成的利潤。
廠方應按上述項目所佔的實際比例，計算出合理的工時費提成比例，並作出說明，以使員工心服。按提成比例也可以算出當天工資，使員工一目瞭然。
維護員工的合法權益。例如少數客戶報修發動機運行中熄火，自動變速器換擋遲緩等故障項目時，玩弄手腕，利用汽修廠維修設備，技術條件好，故障診斷能力強的優勢，先到汽修廠報修，讓汽修廠員式費工，費神將故障點找到後，以種種借口退修，企圖不給診斷工時費，然後立即自購所需零件，到修理店更換。這種行為，危害了員工的合法權益。因此，對這類查到故障又退修的，應當收取診斷工時費後方能放車出廠。但最好的辦法還是預防為主，按上述辦法，事先簽定合同，事後按合同辦理，保護員工的合法權益。
在生活上讓員工滿意，只有這樣做，才能使員工把最大原工作能量釋放出來。但目前不少汽修廠食堂存在貪污現象而長期得不到制止。調查表明，當廚工工資為500元，實際他的月收入到少有1000元，如果員工經常把飯菜倒在桌上，則表明員工因伙食不好在反抗。要解決伙食問題，需根據各汽修廠的具體情況進行處理，當汽修廠距離市心較遠，可將廚房出租，憑現金購飯菜，用租金金及原廚工工資來補貼員工，距離市中心較近時，憑現金購飯菜。逢年過節，廠部要適當改善伙食。員工的住宿條件，可按技術高低存在差異，如高級工住單人或雙人房，初級工住多人房，身材高的睡下鋪，身材矮的睡上鋪，單人房有辦公點桌，電視機，多人房有吊扇，技師皮家屬探親，可以住客房。

回答者： 北京基

⑦ 怎麼樣才能經營好一個小型的汽車修理廠

只要你把每個來光顧過的客戶都當朋友一樣的對待，最好把洗車服務也加在一起，現在的修理廠都是發配件的，還有給客戶一些保養車的意見！

⑧ 如何開汽車修理店

開汽車修理廠需要的證件有：《汽車修理許可證》；《工商營業執照》；《機構代碼證》 ；《稅務登記證》。

具體辦理手續：

• 遞交書面申請。

• 到所在地區，縣級交通局汽車維修管理辦公室（簡稱汽修辦），汽修辦會根據你的申請向你提交一套完整的格式性的申報資料，再認真填報。

• 汽修辦管理人員到現場（汽修廠）實地檢查軟、硬體設施是否符合你申辦的開業條件，並會指出還應作哪些整改和補充。

• 經汽修辦驗收符合開業條件後頒發《汽車維修經營許可證》。

• 憑《汽車維修經營許證》向當地工商管理部門申請《工商營業執照》。

• 憑《工商營業執照》向當地稅務管理部門申報『稅務登記'。