汽車的電源有哪些

1. 汽車電源有哪些

汽車電源包括

2. 汽車電路中電源有哪些

兩個電源。
汽車上有兩個電源，一個是電瓶，另一個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。

低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12V電，大貸車用的是24V電源，只要是不超過36V都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是一個大的負極線，車上的用設備只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電設備就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電設備的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電設備全部並聯。
車上的用電設備全部採用並聯的方式，這樣設計的好處是如果有某一個用電設備不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，並聯電壓不變，用電設備能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電設備不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電設備故障，可更換新的用電設備仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電設備，如果試燈亮，說明不是虛電，用電設備有問題。

3. 汽車上常用的電源是什麼

汽車上常用的電源當然是自帶的蓄電池供電了。
汽車上常用的電源電壓一般是12V的直流電源。
當汽車發動起來後由發動機帶動發電機運轉也可以發電給蓄電池充電和車身上的其他電子元器件供電。

4. 汽車上有哪兩個電源

發電機與蓄電池是並聯的關系，中間加上限流、限壓的控制電路，防止發電機工作時充電電流過大、蓄電池的電壓過高等。汽車啟動時，由蓄電池供電。啟動以後，發動機帶動發電機工作，一方面對蓄電池充電，另一方面供汽車電器用電，此時蓄電池工作在浮充狀態。

5. 汽車電源包括哪幾個

汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電

6. 汽車應急電源都有哪些

目前市面上的汽車應急啟動電源主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池類的，另一種是鋰聚合物類的。

如果只是備用放車上的話，不必買蓄電池，上網買個汽車應急啟動電源就行了，大小和重量跟手機的充電寶差不多，平時還可以給手機充充電當充電寶用，當汽車電瓶沒電的情況下，這傢伙大概可以啟動汽車4--5次。

ECU的備用電源： 是指在汽車點火開關關閉的情況下，ECU仍然存在的供電，通常的ECU有好幾個電源，有些是由點火開關提供（+15），有些是由蓄電池直接提供（+30），也就是所說的後備電源。

原理與作用： 現代汽車的ECU，內部包含多種功能，其中有一項比較高級的功能為「自學習」功能，就是根據車身（環境）的變化，不斷的自身修正 。

如：點火時間，節氣門位置，噴油量等，所學習的參數被儲存在ECU內部的RAM中，KAM（RAM的一種）是一個隨機存儲器，一但掉電，將會導致數據丟失，前面所說的自學習值也就沒有了，車輛再次運轉時還需要從新學習很長時間，為了保存好這些學習來的數據，就需要給ECU提供一路後備電源，保存數據。

7. 汽車電池的種類有哪些

汽車蓄電池包括鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池等5種。
汽車蓄電池的區別：

1、鎳鎘電池（Ni-Cd） 電壓：1.2V 使用壽命為：500次 放電溫度為：-20度～60度 充電溫度為：0度～45度 備註：耐過充能力較強。

2、鎳氫電池（Ni-MH） 電壓：1.2V 使用壽命為：1000次 放電溫度為：-10度～45度 充電溫度為：10度～45度。

3、鋰離子電池（Li-lon） 電壓：3.6V 使用壽命為：500次 放電溫度為：-20度～60度 充電溫度為：0度～45度 備註：重量比鎳氫電池輕30%～40%，容量高出鎳氫電池60%以上。但是不耐過充，如果過充會造成溫度過高而破壞結構導致爆炸。

4、鋰聚合物電池（Li-polymer） 電壓：3.7V 使用壽命為：500次 放電溫度為：-20度～60度 充電溫度為：0度～45度 備註：鋰電的改良型，沒有電池液，而改用聚合物電解質，可以做成各種形狀，比鋰電池穩定。

5、鉛酸電池（Sealed） 電壓：2V 使用壽命為：200～300次 放電溫度為：0度～45度 充電溫度為：0度～45度 備註：就是一般車用電瓶（它是以6個2V串聯成12V的），免加水的電池使用壽命長達10年，但體積和重量是最大的。

拓展資料：

蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。

一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

蓄電池的壽命一般在兩年左右

1：過度放電

2：蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）

3：不能通過汽車發動機充電

4：沒有電解液

5：電解液比重太高

6：在高溫條件下充電

7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染）

8：蓄電池充電時加上過大的電流

9：電極板變形造成正極板與負極板互相接觸，因而產生短路現象

10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路

只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。

以上內容參考：汽車蓄電池

8. 汽車電器有哪些

1、蓄電池

蓄電池（俗稱「電瓶」）是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。

2、發電機

發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成。

3、起動機

起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。 起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成。

4、點火系統

點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、准確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功。

5、汽車照明與信號系統

汽車照明燈與信號燈的種類、特點及用途

6、汽車儀表及報警裝置

汽車儀表更像一個綜合顯示屏，汽車運行中的各種信息都會顯示在上面，比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等，而傳統的電流表、機油壓力表則使用報警燈來顯示。當汽車發生故障時，在儀表中還會點亮相應的故障燈，以警示駕駛員小心駕駛。

比如機油壓力報警燈、水溫過高報警、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統故障報警、防盜報警系統未解除報警、座椅安全帶未系報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統等。

7、輔助電器設備

隨著科技的發展，汽車上的輔助電器設備越來越多，越來越智能化。主要有風窗刮水裝置、汽車空調系統、安全與舒適系統等。

8、全車線路

全車線路主要有中央接線盒、保險裝置、繼電器、控制開關、導線和接插件等。

9. 汽車的電源有幾個

對於汽車開講有兩個，一個是蓄電池，一個是發電機。