本田汽車如何

❶ 開本田車是怎樣的感覺

說到本田公司，大家玩玩都是稱贊不已，特別是雅閣這款車，所有的本田車主一定都有一個雅閣情節的，因為雅閣無疑是本田最成功的車型，雅閣的定位是中高檔車型，不過受大環境影響這幾年價格不漲反降，不過價格依然還是中端價格，值得一提的是它仍然是本田最暢銷車型之一。那麼開雅閣是什麼感受呢？他們都是什麼樣的人呢？

其實新雅閣和老雅閣已經代表了兩種類型車主，新雅閣跟偏向於中產階級的年輕人，而老雅閣大多是中小企業主或者企業高層的中年人，但無論是新雅閣還是老雅閣，無疑都是本田車系裡甚至日本車里最有代表性的車型之一，也是汽車歷史里的一個傳奇。

❷ 東風本田的車怎麼樣

東風本田汽車還挺好的，我開了5年的本田車都沒發現什麼問題。

東風本田思域個人是比較喜歡的一款車型：

1、外觀，本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動；

2、內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好；

3、車內空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促，後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強，儲物格比較實用，後備箱空間也較老款車型有所提升。

東風本田的背景：

1、東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50、本田技研工業中國投資有限公司出資10、日本本田技研工業株式會社出資40共同組建的整車生產經營企業；

2、公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米；

3、公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

❸ 本田系列的車質量如何

本田系列的車質量總體來說還是不錯的，畢竟屬於日系車，日系車一向都是以耐用，省油而著稱。而且本田系列的車，在中國一直銷量都很好。但是本田車也有自己的缺點，就比如在路途行駛過程降噪這一方面的性能相比同級別的大眾所生產出來的車，還是有劣勢的。

(3)本田汽車如何擴展閱讀：

東風本田：

東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

廣汽本田：

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

❹ 本田汽車的發展過程是怎樣的

本田公司採用三弦音箱式商標

❺ 你如何評價本田汽車

我個人感覺本田一向引以為傲的L15B地球夢發動機出現如此嚴重的質量問題，引發了業界廣泛關注。一些不願具名的業內人士在接受車質網采訪時表示，此款發動機出現機油被汽油稀釋的現象，曲通設計缺陷、機油濾清油水分離器質量不佳、高壓噴嘴閉合不嚴、缸內直噴油束碰壁等都是可能的原因，但無論是什麼具體緣由，如此大量的汽油進入發動機機油，這是非常罕見的質量問題

❻ 東風本田車的質量如何

東風本田車的質量較好。東風本田車的相關優勢介紹具體如下：

1、東風本田車的引擎較為先進：東風本田車的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

2、東風本田車的車載導航系統較好：東風本田車的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

(6)本田汽車如何擴展閱讀：

東風本田車的其他介紹：

東風本田車在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。

此次新捷達的設計開發是東風本田車與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。

東風本田車不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照東風本田車汽車的規劃，東風本田車未來將進一步升級，並不局限於在第二代東風本田車基礎上進行現代化改造。

❼ 本田車到底怎麼樣

底盤架構非常有特色！發動機托架梁（縱梁）往兩側緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最後在車尾處慢慢收攏到車輪內側。而油箱位置則布置在前排下方。
這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前後貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強度其實是很高的。本田用心良苦。
飛度這么小的車，但內部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。「四輪四角」的設計使它做到了小外觀大內部的設計目的。實用性非常高。

❽ 你如何評價本田的汽車

就我個人來說，我對本田的印象一直都是非常好的。沒有什麼別的原因，我只是覺得它的標志非常好看，而且本田的汽車開起來也顯得比較樸素與簡約。比較符合我低調的風格，而且本田是進口車，所以我覺得它的質量還是可以放心的。

❾ 本田汽車的質量如何它都有哪些優缺點

說起本田大夥兒想起的都是摩托，沒有錯，本田確實是造摩托出生的針對車輛這一行業本田成名出道時間算不上長，工作經歷不足老，造成技術水平有待提高，要想趕上豐田大眾通用性這種商人還得必須挺長一段路要走。

本田謳歌汽車在歐美國家銷售市場愈是困難重重，市場佔有率越來越低。緣故是喜愛大馬力的西方人覺得本田謳歌汽車車內飾不奢華，舒適度不高，驅動力和性能太一般，隔音降噪很差，操縱和也很一般，再加上商品單一，

因為本田沒有硬派越野車只靠大城市SUV謳歌MDX唱獨角戲，銷售量當然令人擔憂。可是，在中國本田秘笈竟然變成火熱的搶手貨，上年倚仗飛度拉皮手術中小型SUV在中國獲得了非常大的市場佔有率，再加上知名金子車系CRV的助力，本田在中國銷售市場的銷售量竟然初次超出豐田。

這讓許多 本田粉們激動不已。可是豐田終究是世間的豐田，本田在中國銷售市場盡管獲得了取得成功可是在中國之外的地域豐田才算是真真正正的大哥，自然也有銷售量世界第一的好車大眾公司呢！