『壹』 如何識別亞克力板
亞克力簡介
壓克力由英文Acrylics音譯而來Acrylics丙烯酸類和甲基丙烯酸類化學品的通稱。包括單體、板材、粒料、樹脂以及復合材料，壓克力板由甲基烯酸甲酯單體（MMA）聚合而成，即聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）板材有機玻璃，「有機玻璃」源自商品名「Oroglas」（一種PMMA板），取自「Organic Glass」(即有機玻璃)。但近年來因將所有由透明塑料如PS、PC等均統稱有機玻璃。
[編輯本段]壓克力特性
1.極佳透明度 無色透明有機玻璃板材，透光率達92%以上 2.優良的耐候性 對自然環境適應性很強，即使長時間在日光照射、風吹雨淋也不會使其性能發生改變， 抗老化性能好，在室外也能安心使用 3.加工性能良好 既適合機械加工又易熱成型，壓克力板可以染色，表面可以噴漆、絲印或真空鍍膜 4.優異的綜合性能 壓克力板品種繁多、色彩豐富，並具有極其優異的綜合性能，為設計者提供了多樣化的選擇，壓克力板可以染色，表面可以噴漆、絲印或真空鍍膜 5.無毒 即使與人長期接觸也無害，還有燃燒時產生的氣體不產生有毒氣體 6.澆鑄板的線膨脹系數約為7x10-5m/m.K。
[編輯本段]規格及厚度
規格:1.22*2.44m,1.22*1.83m,1.25*2.5m,2*3m 厚度:1mm-50mm 壓克力板色卡產品優勢 1.硬度: 硬度是最能體現澆注壓克力板生產工藝和技術的參數之一，是品質控制中的重要一環。硬度能反映出原料MMA純度、板材耐候性以及耐高溫性能等。硬度直接影響到板材是否會收縮彎曲變形，加工時表面是否會出現皸裂等情況。硬度是評判壓克力板品質好壞硬性指標之一。進口料澆注壓克力板具有目前國內同等產品最高的硬度指標。平均達洛氏硬度值89度左右。 2.厚度公差： 板材厚度公差的控制是品質管理和生產技術的重要體現。進口料澆注壓克力板的厚薄公差控制在+0.2mm以內。 3.透明度/白度： 嚴格的原料配選、先進的配方跟進和現代化的生產工藝製作，確保板材極佳的透明度和純白度。火焰拋光後晶瑩剔透。
[編輯本段]注意事項
1.壓克力板不可與其他有機溶劑同存一處，更不能接觸有機溶劑 2.運輸過程中，不能將表面保護膜或保護紙擦破 3.不能使用在溫度超過85℃的環境 4.清潔壓克力板材時只須用1%的肥皂水，用軟棉布沾肥皂水，不可用硬物或乾擦，否則表面很容易被擦傷 5.壓克力板冷熱膨脹系數很大，因溫度變化應考慮預留伸縮間隙
[編輯本段]亞克力板與有機玻璃
「有機玻璃」源自英文Organic Glass。近年來在某些地區將所有的透明塑料製成的板材統稱為有機玻璃，其實這是錯誤的，壓克力是專指純聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）材料，而把PMMA板材稱作壓克力板。
[編輯本段]亞克力板之特性與優點
亞克力具有高透明度，透光率達92％，有"塑膠水晶"之美譽。且有極佳的耐候性，尤其應用於室外，居其他塑膠之冠，並兼具良好的表面硬度與光澤，加工可塑性大，可製成各種所需要的形狀與產品。另板材的種類繁多色彩豐富(含半透明的色板)，另一特點是厚板仍能維持高透明度。
[編輯本段]亞克力的歷史
亞克力（ACRYLIC），俗名特殊處理有機玻璃。壓克力的研究開發，距今已有一百多年的歷史。1872年丙烯酸的聚合性始被發現；1880年甲基丙烯酸的聚合性為人知曉；1901 年丙烯聚丙酸脂的合成法研究完成；1927年運用前述合成法嘗試工業化製造；1937年甲基酸脂工業製造開發成功，由此進入規模性製造。二戰期間因壓克力具有優異的強韌性及透光性，首先，被應用於飛機的擋風玻璃，坦克司機駕駛室的視野鏡。1948年世界第一隻壓克力浴缸的誕生，標志著壓克力的應用進入了新的里程碑。
[編輯本段]亞克力的用途
PMMA具有質輕、價廉，易於成型等優點。它的成型方法有澆鑄，射出成型，機械加工、熱成型等。尤其是射出成型，可以大批量生產，製程簡單，成本低。因此，它的應用日趨廣泛，目前它廣泛用於儀器儀表零件、汽車車燈、光學鏡片、透明管道等。 亞克力是繼陶瓷之後能夠製造衛生潔具的最好的新型材料。與傳統的陶瓷材料相比，亞克力除了無與倫比的高光亮度外，還有下列優點：韌性好，不易破損；修復性強，只要用軟泡沫蘸點牙膏就可以將潔具擦拭一新；質地柔和，冬季沒有冰涼刺骨之感；色彩鮮艷，可滿足不同品位的個性追求。用亞克力製作台盆、浴缸、坐便器，不僅款式精美，經久耐用，而且具有環保作用，其輻射線與人體自身骨骼的輻射程度相差無幾。亞克力潔具最早出現於美國，目前已佔據整個國際市場的70%以上。 由於亞克力生產難度大、成本高，故市場上有不少質低價廉的代用品。這些代用品也被稱為「亞克力」，其實是普通有機板或復合板（又稱夾心板）。普通有機板用普通有機玻璃裂解料加色素澆鑄而成，表面硬度低，易褪色，用細砂打磨後拋光效果差。復合板只有表面很薄一層亞克力，中間是ABS塑料，使亞克力展架用中受熱脹冷縮影響容易脫層。真假亞克力，可從板材斷面的細微色差和拋光效果中去識別 1.建築應用:櫥窗、隔音門窗、採光罩、電話亭等 2.廣告應用:燈箱、招牌、指示牌、展架等 3.交通應用:火車、汽車等車輛門窗等 4.醫學應用:嬰兒保育箱、各種手術醫療器具 民用品：衛浴設施、工藝品[1]、化妝品、支架、水族箱等 5.工業應用：儀器表面板及護蓋等 6.照明應用：日光燈、吊燈、街燈罩等
[編輯本段]亞克力特點
特點: 耐候及耐酸鹼性能好，不會因常年累月的日曬雨淋，而產生泛黃及水解的現象 壽命長，與其它材料製品相比，壽命長三年以上 透光性佳，可達92%以上，所需的燈光強度較小，節省電能 抗沖擊力強，是普通玻璃的十六倍，適合安裝在特別需要安全的地帶 絕緣性能優良，適合各種電器設備 自重輕，比普通玻璃輕一半，建築物及支架承受的負荷小 色彩艷麗、高亮度，是其他材料不能媲美的 可塑性強，造型變化大，加工成型容易 可回收率高，為日漸加強的環保意識所認同 維護方便，易清潔，雨水可自然清潔，或用肥皂和軟布擦洗即可，
『貳』 汽車大燈裡面有霧氣怎麼辦
很多司機朋友都遇到過汽車大燈起霧的情況，有的只是輕微的霧，有的「嚴重」到凝結成水滴。不了解原因的車主可能還會認為大燈密封不好，導致水進入大燈內部，或者燈罩損壞，水汽滲入大燈內部。就大燈的整體結構而言，無論是普通的鹵素大燈、
汽車大燈裡面有霧氣怎麼辦
很多司機朋友都遇到過汽車大燈起霧的情況，有的只是輕微的霧，有的「嚴重」到凝結成水滴。
不了解原因的車主可能還會認為大燈密封不好，導致水進入大燈內部，或者燈罩損壞，水汽滲入大燈內部。
就大燈的整體結構而言，無論是普通的鹵素大燈、氙氣大燈還是帶LED燈組的大燈，後蓋上都有一個排氣膠管。前照燈點亮時，甚至在使用前照燈時，都會產生大量熱量。通氣管的作用是盡可能將熱量排出大燈外，保持大燈的正常工作溫度，保證大燈的穩定使用。
這是通風管，空空氣中的水分將通過通風管進入前照燈並附著在燈罩上。隨著水蒸氣的積累，水滴會順著燈罩流下來。這種情況大多是溫差大造成的，最容易發生在冬季和雨季。
在這種情況下，你不必太擔心。大燈打開一段時間後，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，基本不會損壞大燈和電路。這種情況下，司機朋友不要輕舉妄動，比如千萬不要烤大燈，這樣很容易損壞大燈，因為大燈都是塑料做的，多餘的熱量很容易烤壞燈罩，這種損壞大部分是無法修復的。
除了天氣變化之外，人為因素也會讓燈光變得「淚光四射」，比如車輛涉水、洗車等等。車輛涉水時，由於發動機和排氣系統本身是比較大的熱源，雨水落在上面會形成大量的水蒸氣，有些水蒸氣會順著通氣管進入大燈。
洗車更直接。有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙，看著泥和樹葉被手中的高壓水槍一個個擊退，有一種說不出的幸福感。清洗後，發動機艙內積水未及時處理。發動機艙蓋蓋上後，水蒸氣無法迅速釋放到車外，滯留在發動機艙內的水蒸氣可能會進入大燈內部。
清洗發動機艙時，我們應該用棉絲或棉布擦拭，或者用高壓空吹氣，盡可能避免發動機零件「受潮」。
上述所有情況都是燈內相對輕微的進水。但是，如果你的車大燈里有足夠的水養魚，就要拆開，打開燈罩，晾乾後，檢查大燈表面是否有破損或可能有滲漏。如果沒有發現異常，我們一般建議更換大燈後蓋上的密封條和通氣管。
在冬季和雨季，車主最好養成定期檢查大燈的習慣。比如涉水後要檢查車輛。早發現早補救，在萌芽階段及時排除故障。
汽車大燈模糊發黃自己就能搞定
朋友在用車過程中一定遇到過這樣的情況。使用五六年後，有些車的大燈逐漸變得模糊、發黃或皸裂。這直接導致大燈透光變差，照明不如從前，也嚴重降低了車輛的面值。出現這些現象的原因是什麼？除了為這些情況更換前照燈總成，還有其他補救措施嗎？讓我們一起通過這篇文章來了解一下。
一般來說，汽車大燈是由聚碳酸酯注塑而成。之所以用聚碳酸酯代替玻璃作為燈罩材料，是因為聚碳酸酯重量更輕，可塑性更強，韌性更強，強度更高。這使得在製造過程中更容易製造出復雜的形狀，如果燈罩在以後的使用過程中沒有受到強烈的沖擊也不會損壞。即使 車燈 損壞，也不會像玻璃一樣鋒利，對行人的傷害更小，更輕的質量也有助於燃油經濟性。
由於燈罩是塑料材質，在風吹日曬後會自然老化。燈罩表面氧化後，往往會覆蓋一層類似於磨砂玻璃的薄膜，用水沖洗對其完全沒有影響。此時，前照燈只能通過特殊的清潔方法進行清潔。
如果燈罩表面只有一層薄薄的污垢，可以選擇用肥皂水清洗大燈表面。肥皂水是弱鹼性物質，不會對大燈造成腐蝕。而且具有很強的清潔能力，大部分污垢可以通過反復擦拭去除。在清潔過程中，可以選擇毛巾或海綿等軟性材料，以免損壞燈罩。有網友建議用牙膏清潔燈罩表面，但車叔認為這種方法不可取，因為所有的牙膏都含有磨粒，所有的燈罩都會有塗層，保持燈罩亮度，提高透光率。如果用牙膏清潔，磨粒很可能會損壞燈罩表面的塗層。清洗後確實去除了污垢，但燈罩也會有一定程度的損壞。
如果燈罩表面嚴重模糊皸裂，肥皂和水解決不了問題。更換大燈總成簡單粗暴，效果最好，但成本太高。這個時候，朋友們不妨自己動手動手動手做一下大燈。雖然很累，但是能夠自己把車恢復到以前的樣子還是挺有成就感的。
首先根據燈罩表面的模糊和發黃程度選擇合適的砂紙。如果用手能明顯感覺到澀味，建議用320#砂紙初步打磨燈罩表面。拋光前准備一盆水，浸泡砂紙，然後開始拋光。在拋光過程中，燈罩需要不斷用水清洗。表面氧化層打磨干凈後，可以選擇1000#砂紙持續打磨燈罩。燈罩表面光滑時，可以用2000#砂紙連續打磨。後期打磨的主要目的是將粗砂紙打磨的痕跡磨平，便於後期修復。拋光後，大部分清潔工作已經完成，其餘工作將移交給大燈修復解決方案。大燈修復液有專門的熏蒸鍋，電加熱後可以噴在大燈上(這個過程有點神奇，好奇的朋友請控制好自己的情緒)，噴過的地方會瞬間明亮如新。事實上，修復方案是重新塗覆大燈。一方面，它修復了被砂紙打磨掉的塗層；另一方面，修復液會填充砂紙打磨的微小凹槽，使燈罩表面光亮光滑。整個施工過程不會太長，大概2~4個小時。經過一些維修，大燈可以保持亮一至三年，相當劃算。
這種修理包現在很常見，價格一般在50到100元之間，也很容易買到。雖然在維修過程中感覺自己像個修理工，但維修後的成就感不是別人能體會到的。相信自己修車後，朋友們一定會愛惜你的車，更了解你自己的車。
汽車大燈裡面有霧氣怎麼辦 @2019