聚能汽車在哪裡可以買到

Ⅰ 新能源汽車壞了可以拖車嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車壞了可以拖車，只要是在正規4S店購買的新能源電動汽車，車主車輛沒電在市區范圍內都可以派拖車將車輛拖至服務站或者就近的充電樁。由於電池過度放電會導致性能衰減影響使用壽命。

手機APP方便找電自救同汽車拋錨或者快沒油的處理情況一樣，車主要想辦法先自救再求救。據記者了解，目前有很多輔助電動汽車使用的手機APP，比如聚能充、閃充、電動汽車助手等都可以為車主提供充電和找充電樁的服務。記者注意到一款名為「充電樁」的APP就明確提出：更准更安全的找樁神器。另外，還有專門提供上門充電的公司。遇到車輛沒電只要撥打電話確定位置，移動充電車就會前去給電動汽車進行快充。

尋求救援找幫助電動汽車沒電同樣可以撥打保險公司救援電話。記者咨詢了平安保險、人壽保險等幾家保險公司，由於電動汽車的特殊性，對於購買保險的電動汽車，在車輛沒電拋錨時同樣提供拖車救援的增值服務。只是在免費次數和拖車距離上有所差別，具體還得根據車輛情況而定。

除了保險公司外，大部分新能源汽車4S店也會有專門的車輛救援。比如北汽新能源目前就為車主提供有三年整車質保，免費拖車服務。只要是在正規4S店購買的新能源電動汽車，車主車輛沒電在市區范圍內都可以派拖車將車輛拖至服務站或者就近的充電樁。由於電池過度放電會導致性能衰減影響使用壽命，建議車主還是在低電量提醒時盡快給車輛充電，也能免去完全耗盡電量後的麻煩。

攜帶隨身充電盒這是最基礎的准備工作，電動汽車車主們可以隨時在車上備一個充電盒，有些廠家會送，不送的可以購買，自購的充電盒充電電流更大，充得更快，當然得祈禱汽車還能抗到有插座的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 汽車遙控電池哪個牌子好

汽車遙控電池南孚TENAOVLTS五號充電鋰電池這個牌子比較好：1、要看汽車遙控鑰匙一次跟換電池需要的個數一般都是一粒的普通品牌不建議一次多買；2、汽車鑰匙電池不耐存一般是因為封口結構和密封路徑造成電池的耐失重和漏夜造成性能不好；3、而我推薦南孚全新一代CR2032智能感應車鑰匙電池該款汽車鑰匙專用電池採用了聚能雙核鋰電芯以儲能納米晶體外核牢牢鎖住加厚鋰電內核以能量鎖住能量避免流失負極蓋更是採用U型結構；4、可以大大延長電解液發生跑逸的路徑提高電池儲存期的耐失重性能18個月後啟動電力依然存留98%。

Ⅲ 15萬內續航不低於500km 這幾款車也能解決你的續航焦慮！

是什麼阻擋了你購買純電動車的腳步？

相信大多數人看到這個問題，內心會立刻浮現出兩個答案：續航與充電。確實，相對於加一箱油只需3分鍾，並且至少能開400km的燃油車，充電速度較慢並且充電樁分布較少的純電動車一直在便利性方面有著先天缺陷。而這兩個問題，其實都和純電動車的核心——動力電池密切相關。

針對里程焦慮，大幅提升電池容量即可得到緩解。試想你分別開兩台車出門，一台是官方續航里程只有120km的五菱宏光MINIEV，另一台是官方續航里程可達468km的特斯拉Model 3，駕駛它們的心態是完全不同的，即便是行駛同樣的路程，開後者明顯會讓人更為坦然。而至於補能，雖然一台價值上百萬的快充設備並非個人能安裝得起，但至少國家電網等企業正在以肉眼可見的速度在我們身邊新增充電樁。不僅如此，純電動車也可以通過超高壓等技術，來大幅縮短充電時間......

大容量電池和快充雖然暫時緩解了一部分純電動車用戶的焦慮，但仔細研究你會發現一個更大的問題，那就是這兩個「解葯」是需要大量金錢去買單的。隨著國際原材料價格暴漲，電池成本迅速攀升，一塊大容量動力電池的售價甚至可達數十萬元。而類似保時捷800V超級快充技術，其所涉及的電控系統成本更加不菲，也並非普通消費者能承受得了，那純電動車的普及是否就遙遙無期了？

你也太小看中國那幾家自主 汽車 品牌了！支持快充，擁有500km續航，15萬以內一樣能給你安排得明明白白，不信接著往下看！

比亞迪 秦PLUS EV 長續航版豪華型

官方指導價：13.98萬元

續航：500km

「美國有特斯拉，中國有比亞迪。」雖然這句話有一點誇張的成分，但也足以展現這家中國本土車企在純電動車領域的重量級地位。作為比亞迪旗下的核心車型之一，定位緊湊級轎車的秦PLUS一直是銷量支柱，而此次推出了純電動版車型，同樣在同價位、同級別的車型中擁有絕對領先優勢。

例如這台2021款比亞迪秦PLUS EV長續航版豪華型，搭載一塊57kWh的磷酸鐵鋰電池，官方NEDC續航里程達500km，基本可以覆蓋90%用戶的日常出行需求。並且，這些電池均採用比亞迪先進的刀片封裝技術，即便在極端穿刺狀態下，起火燃燒的概率也極低。

而官方表示，秦PLUS EV的電池從0-80%的快充補能，僅需30分鍾。從日常使用角度來看，已經算是一個非常優秀的成績了。並且比亞迪還對首任車主的電池提供不限里程/不限年限的保修政策，充分解決了第一次嘗試純電動車用戶的後顧之憂。

歐拉好貓 500km長續航 阿波羅版

官方指導價：13.39萬元

續航：501km

相比比亞迪，很多人對歐拉這個品牌可能還不夠熟悉。然而在國內，它在純電動車領域的銷量可是僅次於五菱和特斯拉。憑借圓潤可愛的造型以及實用的設計，歐拉吸引了眾多女性消費者，因此這個品牌也喊出了「更愛女人的 汽車 品牌」這樣的口號。

不過造型可愛確實是成功的催化劑，但靠譜的續航里程以及性能才是成功的必然因素。別看這款歐拉好貓只是一台兩廂小型車，卻擁有一塊59.1kWh的大容量三元鋰離子電池組，官方續航501km，比很多定位更高的緊湊級純電動轎車續航都長。

拋開電池與續航，這台歐拉好貓的動力系統也不一般，雖然只在前軸安裝了一台永磁同步電機，然而這台電機擁有105kW的最大功率和210N·m的最大扭矩，接近1.5T發動機的動力水準。質保方面，歐拉對整車提供4年或15萬公里的整車質保，而對於核心的電池組，歐拉將年限拉伸至8年15萬公里。官方公布的快充速度同樣是30分鍾內從0-80%，日常使用完全足夠。

幾何A Pro 臻享高能續航 A600立方版

官方指導價：14.87萬元

續航：600km

幾何是吉利 汽車 在純電動家用車領域的全新品牌，依託吉利強大的純電動車研發實力，剛剛於2021上海車展上市的幾何A Pro在各方面的表現均可以用非凡來形容。例如，前面兩款車的NEDC綜合續航里程均在500km左右，而幾何A Pro在價格差不多的情況下做到了600km的續航表現，也是此次推薦的五款車型中續航里程最長的。

幾何A Pro之所以續航表現如此強大，是因為它搭載了一塊容量高達70kWh的三元鋰離子電池組，相比其他車型多出來的10多個kWh，成本方面要貴上近1萬元。

幾何A Pro的動力表現同樣不俗，位於前軸的一台永磁同步電機，最大可以提供150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩，基本和大眾品牌低功率的2.0T發動機參數相當，可想而知安裝在這台緊湊級三廂轎車上動力有多猛。

由於電池容量較大，因此快充的時間也會略微增加，官方公布的幾何A Pro 0-80%快速充電時間為0.63小時，其實也就逛個超市的時間。對於首任車主，幾何A Pro同樣提供電池組不限里程與年限的質保承諾，整車質保為4年或15萬公里。

廣汽埃安AION S 炫630

官方指導價：15.38萬元

續航：510km

在自主新能源領域，廣汽是起步較早的品牌，這些年也積蓄了不少技術實力，因此地位舉足輕重。在去年獨立並且從廣汽新能源更名為廣汽埃安之後，品牌營銷明顯更加年輕，推出的車型也更吸引年輕消費者的歡迎。此次推薦的這款廣汽埃安AION S 炫630車型就是一款定位長續航、高性價比的緊湊級三廂轎車。

可能眼尖的你已經發現，本文標題是15萬以內的純電動車，而這款AION S 炫630的售價卻達到了15.38萬元，超了近4000元。確實，官方指導價是超過了，但這款車在市場終端普遍有近2萬元的現金優惠，因此它的真實成交價格在13.58萬元左右，完全符合15萬以內的價格要求。

AION S並非一台普通的油改電車型，而是基於廣汽埃安第二代純電專屬平台GEP打造而來，並且使用了寧德時代最新的「811」高性能電池組，因此在同價位車型中實力非凡。以這台AION S 炫630為例，它搭載了一塊58.8kWh的三元鋰離子電池組，擁有510km的NEDC續航里程，搭載的電機最大動力參數分別為135kW和300N·m。不論是續航表現還是動力參數，這台AION S都能完全滿足普通家庭的用車需求。

質保方面，AION S整車為4年或15萬公里，電池組為8年或15萬公里。雖然沒有終身質保，但這樣的水準也完全夠用，畢竟純電動車開10年以上的也是少數。

奇瑞新能源 大螞蟻 聚能版

官方指導價：14.98萬元

續航：510km

奇瑞在自主品牌中一直是一個「特殊」的存在，這個特殊之所以加了引號，是因為它不善營銷，一直埋頭苦幹，因此造出來的車名氣不大，但品質卻非常不錯。這款大螞蟻其實也承襲了這種造車精神，上述幾台車基本都是小型或緊湊級轎車，成本相對較低，而奇瑞大螞蟻則是一台中型SUV，卻也賣到15萬以內的價格，著實讓人沒有想到。

由於這台大螞蟻的尺寸較大，因此想要獲得和轎車類似的續航里程，就必須要搭載一塊大容量電池。從底盤大面積的電池面積佔比可以知道，大螞蟻搭載的電池容量不低，官方資料顯示它的動力電池容量高達70.1kWh，因此可以獲得501km的NEDC續航里程。而這台車也採用了本次推薦中唯一的後置電機布局，相信在操控方面會有不小的驚喜。

質保方面也是奇瑞一貫的厚道體現，整車三年12萬公里，首任車主電池不限里程和年限，可以說基本解決了購買純電動車的後顧之憂。

大師觀察

上述5款車型，從小型兩廂轎車，到緊湊級轎車，再到中型SUV，每一款車的NEDC續航里程都不少於500km，並且真實終端售價也都在15萬元以內，可以說在很大程度上已經解決了純電動車的普及問題。

不僅如此，較快的充電速度以及超長的保修政策，也為這些消費者不太熟悉的新興車型普及提供了有力保障。所以，對於純電動車的未來我十分看好，並且堅信它們的普及只是時間問題。

Ⅳ 我看一個朋友汽車加聚能氫油，這個真能用嗎

可以用的。聚能油是以甲醇為主勾兌的一種燃料。
聚能氫油的優缺點：

一、優點

1、不受傳統石油、煤炭等資源的限制。

2、可以發揮燃料性能，熱傳導性能好，能量強大、火力猛，性能穩定安全可靠，是極佳的汽車燃料油。

3、沒有產量局限，在運輸、儲存方面也不需要特別復雜的設備和技術加持，使得聚能氫動力油的價格也更加實惠。

二、缺點

1、由於熱值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例聚能油的汽車動力性能會受影響。

2、具有腐蝕性，對橡膠有溶脹作用，因此將甲醇汽油中往往要加入抗腐蝕、抗溶脹的添加劑。

3、聚能油中含有的甲醇是優良溶劑，進入汽缸後會破壞缸壁油膜，容易造成汽缸壁—活塞環摩擦副的異常磨損。

(4)聚能汽車在哪裡可以買到擴展閱讀：

聚能氫油被當做是21世紀發展潛力增長迅速的二次清潔能源，不論是國內出台政策還是各地區政府文件，都在鼓勵和扶持新型燃料的發展。聚能氫油取得了前所未有的發展機遇，可謂是目前乃至於未來發展的黃金產業。

在鍋爐清潔能源改造中，聚能氫油顯現了清潔環保、價廉物美和資源豐富等特點，可廣泛替代自然氣、液化氣、汽柴油等。截至目前，國內多個省市都在鍋爐改造中用上了聚能氫油。

聚能氫油能夠在各種汽油車輛上使用，聚能氫油有其先天性的優勢，辛烷值112，高於國標汽油，聚能氫油經過微名環保調和後，能夠保證其在零下35℃正常啟動，解決其低溫點火性能，不添加汽油，只添加微量的低溫點火加快劑，本技術在國內屬首例。

聚能氫油作為一種無毒、無煙塵、無殘液、無有害廢氣、無積垢、既安全又經濟的清潔燃料。聚能氫油燃料用途非常廣泛。低價、安全、方便具有無殘渣殘液、不黑鍋底，具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、運用方便等特點。

是國內鼓勵開展的清潔能源。成本目前僅為石油液化氣或柴油零售價錢的一半左右，利潤空間大，具有較高的投資價值