汽車零部件如何進出口

❶ 汽車配件如何進口報關

沒有3C 我們也可以報關

下面我為大家講解一下汽車零配件進口：

一般汽車零配件進口需要申請進口許可證，申請資料：

1、申請進口汽車零部件用於銷售的單位需提交：

（1）企業營業執照（復印件）；

（2）機電產品進口申請表；

（3）訂貨合同；

（4）銷售給生產企業或維修企業的，須提供與生產企業或維修企業簽訂的委託訂貨協議。

2、申請進口成套散件（含SKD和CKD）、部件總成（系統）用於生產汽車的企業需提交：

（1）企業營業執照（復印件）；

（2）機電產品進口申請表（應在「規格型號」欄中標明品牌名稱及具體規格型號，並在電子數據的「企業情況說明」欄中註明所生產汽車《車輛生產企業及產品公告》期號；進口部件總成（系統）及零部件的，需在電子數據的「企業情況說明」欄中註明所產汽車的具體型號及產品公告號。進口屬於構成整車特徵的汽車零部件，企業在電子數據的「企業情況說明」欄中應註明是否構成整車特徵）；

（3）所生產車型列入的《道路機動車輛生產企業及產品公告》；

（4）訂貨合同。

汽車零部件進口報關流程：貨到港前備案-貨到港後報關-報檢-繳稅-放行-查驗-動衛檢-送貨

注意：汽車零配件舊的是不能進口的 進口時最好提供海關編碼（HS code） 因為有的汽車零配件進口是有條件的 如果混在一起清關可能會引起不必要的麻煩。

❷ 中國的汽車產品屬於產業內貿易還是產業間貿易的組成部分

零部件進出口是產業內貿易，一段時期的只進口或只出口是產業間貿易。
產業間貿易是一個國家或地區在一段時間內，同一產業部門產品只出口或只進口的現象。產業內貿易是一國對同類產品既有進口又有出口的貿易行為。
許多中國的汽車零部件生產商向國際市場出口零部件，同時也有許多國際汽車零部件生產商向中國市場出口零部件。這種零部件的進出口構成了中國汽車產品產業內貿易的重要組成部分。
不同技術標準的汽車如燃油車、電動車、混動車等都有生產和銷售，這種汽車是一段時間一段時間的進出口屬於產業間貿易。

❸ 如何理解營業執照上的自營和代理各類商品及進出口業務，比方說做汽車零部件的，也可以出口電視

如果你想開展進出口業務，首先需要辦理進出口經營權。這一手續是必須的，無論你的營業執照上是否已經註明了相關事項。

對於具體操作，如果你的營業執照上已經標明了自營和代理各類商品及進出口業務，那麼在你申請進出口經營權的時候，就不需要再去變更營業執照。

但需要注意的是，即便你的營業執照上已有相關內容，你需要通過正式渠道申請進出口經營權，以確保合法合規。

舉個例子，如果你經營的是汽車零部件，你也可以出口電視。這不僅意味著你可以將自己生產的產品出口到國外，也意味著你可以代理其他公司的產品進行進出口。

此外，自營和代理的含義在於，前者是你自己生產或采購商品，進行進出口；後者則是代表其他公司或個人進行進出口業務。無論哪種方式，都需要遵守國家的相關法律法規。

總之，辦理進出口經營權是開展進出口業務的前提，而營業執照上的相關事項可以幫助你簡化這一過程，但並不免除你申請進出口經營權的必要性。

無論是自營還是代理，無論是汽車零部件還是電視，開展進出口業務時都需要合法合規，確保業務的順利進行。

❹ 全球化斷供危機下，零部件從哪裡來

當雪崩發生時，沒有一片雪花能逃得過傾軋。

當疫情爆發時，沒有一家車企能獨善其身。

關鍵在於：如何「自救」。

疫情全球化對汽車供應鏈影響持續加劇

圖片來源：羅姆

正因為如此，目前也有很多人在紛紛猜測此次疫情會否讓汽車供應鏈向國外轉移。對此，蓋世汽車近日發起了一項調查，結果顯示在1334位參與者中，僅13%的參與者認為此次疫情全球化會加速汽車供應鏈向東南亞、非洲等地區轉移，而更多參與者則堅持中國在全球供應鏈中地位不可撼動，且認為汽車產業鏈還將加速向中國匯集。

這並非沒有道理。雖然目前與東南亞、非洲等市場相比，中國已不再具備成本優勢，但在整車製造和消費方面，全球汽車產業對中國市場的倚重程度卻是其他市場無法比擬的，正因為如此近兩年大批跨國零部件企業紛紛選擇在華投資辦廠，部分甚至開始將研發及測試中心也設在中國，以此作為立足亞洲乃至輻射全球的戰略重點。

更何況汽車供應鏈的轉移與否並非只取決於勞動力成本的高低，還與基礎設施配套、運營成本、配套體系、交通運輸條件、製造業文化等有較大的關聯，而這些條件目前在國內都已經十分完備了。特別是中國汽車製造業的完整性，據《中國汽車零部件產業發展研究》2018年發布的數據顯示，中國零部件企業超過10萬家，納入統計的為5.5萬家，基本實現了1500種部品的覆蓋。甚至在自動駕駛等較前沿的技術領域，中國汽車產業鏈也具備一定的完整性。

再者，此次肺炎疫情已經蔓延至全球，受影響的已不僅僅是中國，從這一點上來講，目前向其他國家轉移產能的可操作空間其實也不是特別大。

蓋世小結：很多人說此次新冠肺炎疫情是一面人性的照妖鏡，是好是壞，一照便知。但其實對於企業來講，也有類似的功效，通過此次疫情，可以讓更多的企業發現自己的不足之處。例如在打造穩健的供應鏈體系方面，無論有沒有這次疫情，對於車企和零部件企業都十分重要，但此前很多企業可能做得並不到位，經歷了此次疫情，特別是見證了眾多企業深陷斷供危機，相信很多企業接下來在此方面都會積極改進，以在更長遠的未來避免再次陷入類似的窘境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 報關的整個流程

進口
:
一、出口方提供
到貨通知書
、
正本提單
或
電放保函
及換單費、
THC
費等到所屬船公司換取進口
提貨單
。
二、准備進口報關所需
單證
1.
必備單證：清單、發票、
合同
一式
一份、報關、報檢
委託書
各一份。
2.
從歐盟、美國、韓國、日本
進口貨物
，如是
木製包裝箱
的需提供熱處理
證書
或
植物檢疫證書
，如是非木製的提供無木製包包裝。
3.
稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）
4.
有減免稅
手冊
的提供減免稅證明手冊。
三、進口申報後如
海關
審價需要，出口方需提供相關價格證明。如
信用證
、
保單
、原廠發票、
招標書
等海關所要求的文件。
四、海關列印
稅單
後，出口方需在
7
個工作日
繳納稅費
。如超過
期限
，海關按日計征滯納金。
五、出口方需及時繳納報關、報檢費。
※
貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
出口
:
一、出口
報關企業
應具備在當地海關、
檢驗檢疫局
注冊備案，有
進出口經營權
和報檢資格。
二、出口報關所需單證：
1.
出口方就在貨物運抵
海關監管區
後，裝貨的
24
小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2.
必備單證：清單、發票、合同、
核銷單
、報關委託書、船公司
裝貨單
等單證件各一份。
3.
按海關稅則所規定的各項證件。
(
如通關單、出口許可證等
)
4.
有出口手冊需提供手冊報關。
三、出口報檢所需單證：
1.
出口方應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單
、紙箱包裝單等證件各一份。
2.
出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等
外包裝
為木製的需做熏蒸或熱處理的，出口方所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是
木製品
，還需提供廠檢單
。
3.
做熏蒸或熱處理的產品，出口方應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或
港區
進行熏蒸。（熏蒸時間需
24
小時）
四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。
五、海關現場審單結束。貨物單證放行後，
貨主
應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，
報關行
應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定
鉛封
。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間
送到港區裝船。
六、待貨物出口，船公司就將出口
艙單
數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待
海關數據
結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。
七、出口方需及時繳納報關報檢費。
如果你有
電子口岸
系統，那麼電子口岸報關的操作步驟是：先進入出口收匯/核銷單申領，申領成功後，去外管局領取紙質核銷單。領完核銷單進入出口收匯/
口岸
備案中進行口岸備案，備案成功後去海關報關，貨物出口海關列印出
報關單
後進入出口收匯/企業交單中交單，一般情況下交單成功後3天左右可去外管局核銷，如涉及退稅交單同時也可以進入
出口退稅
/數據報送中做報送，一般情況下報送成功後5天左右可以去
國稅
辦退稅。這是電子口岸出口的一個基本的操作流程。
具體到出口和進口報關時的操作
程序
，需要注意以下幾點：
出口報關應注意的幾個問題：
一、報關的
一般程序
報關一般應經過以下四個
環節
，即申報、查驗、征稅與放行。
二、出口貨物的申報時間與期限
根據《
海關法
》的規定，出口貨物的
發貨人
除海關特准外，應當在裝貨的24小時前向海關申報。至於裝貨24小時前到什麼程度，是3天、5天還是1個月，可由報關人視口岸的
倉儲能力
自定，海關一般不予過問。
規定出口貨物的
報關期限
主要是為了留給海關一定的時間，辦理正常的查驗和征稅等
手續
，以維護口岸的正常
貨運
秩序。除了需緊急發運的鮮活、維修和趕
船期
貨物等特殊情況之外，在裝貨的24小時以內申報的貨物一般暫緩受理。
三、報關地點
根據現行《海關法》的規定，進出口貨物的報關地點應遵循以下三個原則：
1.進出境地原則；
2.轉關運輸原則；
3.指定地原則。
四、報關應交驗的主要單證
1.由
報關員
自行填寫或由自動化報關預錄入人員列印的報關單一式多份，其所需份數根據各
部門
需要而定，出口退稅時加填一份黃色的出口退稅專用報關單；
2.出口貨物屬於國家限制出口或
配額
出口的應提供
許可證
或其他證明文件；3.商業發票、
裝箱單
、
出境貨物通關單
、合同等；
4.出境貨物通關單(不需出口檢驗的
商品
可免附)、
出口收匯核銷單
及其他海關認為必要的單證。
五、
關稅
的繳納
《海關法》規定，進口貨物的
收貨人
，出口貨物的發貨人，
進出境物品
的
所有人
，是關稅的納稅義務人。同時也規定了有權經營
進出口業務
的企業和海關准予注冊的報關企業也是法定
納稅人
。
上述納稅義務人應當在海關簽發
稅款
繳納證的次日起（節假日除外）7日內，向指定銀行繳納稅款。逾期不繳納的，由海關自第8天起至繳清稅款之日止，按日徵收欠繳稅款
總額
的1‰的滯納金。對超過3個月仍未繳納稅款的，海關可責令擔保人繳納稅款或者將貨物變價抵繳，必要時，可以
通知銀行
在擔保人或者納稅義務人的存款內扣款。
納稅義務人同海關發生納稅爭議時，應當先繳納稅款，然後自海關填發稅款繳納證之日起30天內向海關書面復議。
出口報關的操作演示：
SIMTRADE系統的
報關程序
可分為兩個階段：前期階段和
進出境階段
，下面對這兩個階段的報關操作程序分別進行演示。
前期階段
【操作步驟1】：申領核銷單（註：有關外匯核銷的詳細內容可參閱第13章的相關內容）。在出口商「業務中心」點「外管局」，再點「申領核銷單」，即可從外管局取得「出口收匯核銷單」
【操作步驟2】：再到出口商業務畫面點「查看單據列表」，選擇「出口收匯核銷單」，並點該出口收匯核銷單對應的編號（本例為STECA000009）准備進行填寫；
【操作步驟3】：填寫「出口收匯核銷單」，如下圖所示。
填寫完後，點「保存」、「退出」。
【操作步驟4】：備案。回到「業務中心」點「海關」，再點「備案」，憑填好的出口收匯核銷單辦理口岸備案
【操作步驟5】：送貨。在海關界面點「備案」右邊的「送貨」，將貨物送到海關指定地點；至此，前期報關工作完成
進出境階段
【操作步驟1】：准備報關。回到「業務中心」，點「出口商」，點「添加單據」，選擇「出口貨物報關單」，點「確定」
【操作步驟2】：填完後，點「保存」、「退出」。
【操作步驟3】：再次回到「業務中心」，點「海關」，點「報關」；選擇報關所需的單據：「商業發票」、「裝箱單」、「出境貨物通關單」(不需出口檢驗的商品可免附)、「出口收匯核銷單」、「出口貨物報關單」，點「報關」,即可完成報關。
進口報關
進口報關的操作程序亦與出口報關相似，值得我們注意的是進口報關的
申報期限
為自
裝載貨物
的運輸工具申報進境之日起14日內，若申報期限的最後一天是
法定節假日
或休息日的，順延至法定節假日或休息日後的第一個工作日。未及時向海關申報的，由海關按規定徵收滯報金，超過3個月仍未申報的，貨物由海關提取依法變賣處理。當然，對於屬於不宜長期保存的貨物，海關可以根據實際情況提前處理。
另外一點與出口報關不同的是，進口報關的繳納稅費在某些
方面
有一些細微的差別。譬如，進口關稅的完稅價是以CIF為核算
基礎
的，而出口關稅的完稅價是以FOB為計價基礎。有關內容可以參閱《
通關實務
》
教程
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